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[发明专利]抗燃油箱多功能辅助回路组件及辅助回路组件的控制方法-CN202210335155.5有效
发明人：张少康;郭德军;郑文琦;周文斌;王岩;范文进 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司;哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：抗燃油箱多功能辅助回路组件及辅助回路组件的控制方法，属于油液控制领域。本发明的目的是为了解决汽轮机高压抗燃油系统的辅助回路复杂的问题。注油回路、排油回路、升温回路和净化回路共用一个泵电机组；注油回路，用于将抗燃油注入到油箱中；排油回路，用于将油箱中的抗燃油排出；升温回路，用于将油箱中的抗燃油排出进行加热后再注入油箱中；净化回路，用于将油箱中的抗燃油排出进行净化处理后再注入油箱中它用于对油箱中抗燃油进行控制。
燃油多功能辅助回路组件控制方法

[实用新型]用于飞机特定燃油产品部件的高压筛选试验台-CN201920043095.3有效
发明人：王刚;林华勇 -专利权人：成都康拓兴业科技有限责任公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于飞机特定燃油产品部件的高压筛选试验台，燃油供油回路的进油口与保温油箱的出油口连接，燃油供油回路的出油口与燃油回油回路的进油口连接，燃油回油回路的出油口与保温油箱的进油口连接，循环系统回路的进油口与燃油供油回路中的试件舱的底部和保温油箱相通连接，循环系统回路的出油口与保温油箱的进油口连接，被测部件置于燃油供油回路中的试件舱内的试件供油软管与试件回油软管之间。本实用新型通过设计相互连接的油箱系统、燃油供油回路、燃油回油回路和循环系统回路，对燃油的流向进行全面处理和控制，能够向被测部件提供压力可控的持续的交变循环压力源，具有效率高、安全性高、使用寿命长的优点。
燃油供油回路进油口保温油箱出油口试件燃油回油循环系统被测部件燃油产品本实用新型回油软管交变循环筛选试验使用寿命压力可控油箱系统软管试验台压力源供油飞机相通筛选

[发明专利]一种飞机周期性热载荷的环控系统-CN202111362567.X在审
发明人：梁兴壮;于磊;艾凤明;李国强;李征鸿;范宇;袁振伟;黄志远;庄伟亮 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F25B41/40 文献下载
摘要：该系统包括通过蒸发循环回路连接的低温液冷回路与高温液冷回路，飞机周期性热载荷的环控系统还包括低温燃油回路，低温燃油回路包括液体‑燃油换热器(17)、低温燃油箱(16)及电动燃油泵(15)，液体‑燃油换热器(17)的一路并联在低温液冷回路的出口管路上，且在该出口管路上的并联段上设置第一流量控制活门(12)，液体‑燃油换热器(17)的另一路串联在由低温燃油箱(16)及电动燃油泵(15)构成的低温燃油回路上，低温燃油回路上设置有第二流量控制活门(14)。
一种飞机周期性载荷系统

[发明专利]燃油驱动系统-CN201910586260.4有效
发明人：王兆强;支贞;张启鹏;陶富平;顾淼;鲁建;郭庆红;黄浩;金春毅 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油驱动系统，其包括燃油供给泵、燃油发动机、燃油储存舱和重力油柜，重力油柜位于燃油发动机上游，其中燃油储存舱、燃油供给泵和燃油发动机形成日常工作循环回路，一补油支路设置于燃油供给泵和燃油发动机之间，用于向重力油柜内补油；重力油柜、燃油发动机和燃油储存舱依次连接形成重力油柜工作回路，当为正常状态时，日常工作循环回路运行；当在黑启动状态下，重力油柜工作回路运行。本发明提供的燃油驱动系统通过两个工作回路配合的方式和补油支路作为两回路之间的桥梁，在正常工作状态下向重力油柜内补油，使其满足启动燃油发动机的条件，两回路相辅相成，不仅节约成本，而且操作方便，安全系数也较高
燃油驱动系统

[实用新型]小型发电机控制面板-CN200520010437.X无效
发明人：何刚 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2005-11-30 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： H02P9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型发电机控制面板，电路由输出回路、控制回路和燃油显示回路构成，输出回路，由发电机主绕组连接输出插座及电压表显示，控制回路，由低压绕组输出端接入，整流后连接到发动机控制开关控制点火线圈初级、机油报警、燃油电磁阀，燃油显示回路，由整流桥式电路6上连接有一个燃油表，并串联安装在燃油箱内的可变电阻后接地，可变电阻其阻值依靠燃油箱内的浮子，当浮子升降时，燃油表显示不同的燃油量。由于增加连接了燃油显示回路，能在发电机组控制面板上直观、方便的观察油箱内燃油存量，并且控制面板只增加一个燃油表用于显示，基本不改变发电机组控制面板布局形式。
小型发电机控制面板

[实用新型]一种发动机燃油温度压力控制系统-CN201720116214.4有效
发明人：绳敬波;雷勇军;周东海 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机燃油温度压力控制系统，包括燃油温度控制系统及与发动机连接的管路，在与发动机连接的管路的进油管与回油管之间连接燃油循环回路，在燃油温度控制系统至燃油循环回路的进油管上设增压泵，在燃油循环回路上设旁通手阀和关断阀，温度传感器安装于进油管与燃油循环回路的连接处，其信号线连接到燃油温度控制系统。所述的燃油循环回路在紧靠发动机侧的连接管路上安装。本实用新型在台架的原有发动机燃油温度系统的基础上，增加燃油循环回路及增压泵和关断阀、旁通手阀，燃油循环回路紧靠发动机侧，使发动机的入口燃油温度始终恒定；在发动机初次启动时，系统通过增压泵和关断阀，能够提供较大的供油压力，使发动机燃油系统能够快速排气，快速起动，从而提高试验效率。
一种发动机燃油温度压力控制系统

[实用新型]燃油控制器液压试验系统-CN201020507520.9无效
发明人：石建友;万波;叶池旺;李秋菊;周琳;雷建军 -专利权人：武汉航达航空科技发展有限公司
申请日： 2010-08-27 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： G05B23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机APU(辅助动力装置)燃油控制器(以下简称燃油控制器)液压测试系统，它包括与适配器的滑油进口和滑油回油口相连的滑油回路、用于给燃油控制器提供液压源的燃油供油回路、用于测试作动器带负载性能的作动器测试回路、用于测试燃油控制器出油口带负载性能的背压回路、测试燃油控制器压力和压差的测压回路以及测试燃油控制器内齿轮泵的磨合和性能的泵磨合及性能测试回路。本实用新型符合飞机APU燃油控制器性能特征测试要求、能够测试飞机燃油控制器的综合性能和泵磨合及性能，使用非常方便。
燃油控制器液压试验系统

[发明专利]涡轮发动机燃烧室的双回路喷射器-CN201380051047.4有效
发明人：伯纳德·卡雷尔 -专利权人：涡轮梅坎公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F23R3/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮发动机燃烧室的启动喷射器，所述喷射器包括：燃油喷射回路；以及燃油点燃回路，该燃油点燃回路包括由该燃油喷射回路供应的燃油喷射器以及用于点燃被喷射燃油的火花塞(101)。该启动喷射器的特征在于，它还包括：分隔罩，该分隔罩包括第一隔间(106)，其中燃油通过火花塞(101)点燃，以及第二隔间(107)，该第二隔间通过导热分隔板(105)与第一隔间分开；以及主燃烧启动回路，该主燃烧启动回路包括由燃油喷射回路供应的至少一个燃油喷射器，并且打开进入该罩的第二隔间(107)，以在该壁(105)上喷射燃油。
涡轮发动机燃烧室回路喷射器

[实用新型]航空液压元件高温燃油试验台-CN201220526606.5有效
发明人：石建友;万波;谢劭芊;叶池旺 -专利权人：湖北航达科技有限公司
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空液压元件高温燃油试验台，包括用于向被测产品提供持续可调的液压源的燃油回路、用于间接加热的导热油回路和用于隔绝燃油回路中氧气的氮气保护回路，所述燃油回路由供油回路和回油回路组成，所述供油回路和回油回路相连，所述导热油回路与回油回路相连，所述氮气保护回路与供油回路相连。
航空液压元件高温燃油试验台

[发明专利]燃油控制器试验装置-CN201010265048.7无效
发明人：石建友;万波;叶池旺;李秋菊;周琳;雷建军 -专利权人：武汉航达航空科技发展有限公司
申请日： 2010-08-27 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： G05B23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃油控制器的试验装置，用于飞机APU(辅助动力装置)燃油控制器(以下简称燃油控制器)的综合性能测试、泵磨合及性能测试。包括驱动模块和液压模块，驱动模块包括驱动电机和与驱动电机输出轴连接的适配器；液压模块包括与所述适配器的滑油进口和滑油回油口相连的滑油回路、用于给燃油控制器提供液压源的燃油供油回路、用于测试作动器带负载性能的作动器测试回路、用于测试燃油控制器出油口带负载性能的背压回路、测试燃油控制器压力和压差的测压回路以及测试燃油控制器内齿轮泵的磨合和性能的泵磨合及性能测试回路。本发明符合燃油控制器性能特征测试要求、能够测试燃油控制器的综合性能和泵磨合及性能，使用非常方便。
燃油控制器试验装置

[实用新型]燃油控制器试验装置-CN201020507988.8无效
发明人：石建友;万波;叶池旺;李秋菊;周琳;雷建军 -专利权人：武汉航达航空科技发展有限公司
申请日： 2010-08-27 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： G05B23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃油控制器的试验装置，用于飞机APU(辅助动力装置)燃油控制器(以下简称燃油控制器)的综合性能测试、泵磨合及性能测试。包括驱动模块和液压模块，驱动模块包括驱动电机和与驱动电机输出轴连接的适配器；液压模块包括与所述适配器的滑油进口和滑油回油口相连的滑油回路、用于给燃油控制器提供液压源的燃油供油回路、用于测试作动器带负载性能的作动器测试回路、用于测试燃油控制器出油口带负载性能的背压回路、测试燃油控制器压力和压差的测压回路以及测试燃油控制器内齿轮泵的磨合和性能的泵磨合及性能测试回路。本实用新型符合燃油控制器性能特征测试要求、能够测试燃油控制器的综合性能和泵磨合及性能，使用非常方便。
燃油控制器试验装置

[发明专利]一种带有燃油蒸发器的电喷泵-CN201110253842.4无效
发明人：郭新华;王金垒;卢建平;李冬梅;刘金涛;张雪平;原铮;王凯 -专利权人：济南轻骑摩托车股份有限公司
申请日： 2011-08-31 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： F02M37/14 文献下载
摘要：一种带有燃油蒸发器的电喷泵，涉及一种摩托车用电喷泵，包括电喷泵和固定在电喷泵下方的支架，其特征是，还包括燃油蒸发器，所述的燃油蒸发器通过撑杆固定在支架上，燃油蒸发器内的通气管与支架下方的通气口相通；所述的通气管靠近燃油蒸发器的一侧沿水平方向呈U形回路，在U形回路的下方沿垂直方向呈C形回路，所述的U形回路和C形回路分列于燃油蒸发器两侧。本发明通过将电喷泵和燃油蒸发器集成在一个支架上固定在油箱上，减少油箱的安装孔和连接管路，简化了油箱结构及安装步骤，通过U形回路和C形回路，起到当摩托车侧翻或左右倾倒时阻碍燃油溢出的作用。
一种带有燃油蒸发器电喷

[实用新型]一种带有燃油蒸发器的电喷泵-CN201120325278.8有效
发明人：郭新华;王金垒;卢建平;李冬梅;刘金涛;张雪平;原铮;王凯 -专利权人：济南轻骑摩托车股份有限公司
申请日： 2011-08-31 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F02M37/14 文献下载
摘要：一种带有燃油蒸发器的电喷泵，涉及一种摩托车用电喷泵，包括电喷泵和固定在电喷泵下方的支架，其特征是，还包括燃油蒸发器，所述的燃油蒸发器通过撑杆固定在支架上，燃油蒸发器内的通气管与支架下方的通气口相通；所述的通气管靠近燃油蒸发器的一侧沿水平方向呈U形回路，在U形回路的下方沿垂直方向呈C形回路，所述的U形回路和C形回路分列于燃油蒸发器两侧。本实用新型通过将电喷泵和燃油蒸发器集成在一个支架上固定在油箱上，减少油箱的安装孔和连接管路，简化了油箱结构及安装步骤，通过U形回路和C形回路，起到当摩托车侧翻或左右倾倒时阻碍燃油溢出的作用。
一种带有燃油蒸发器电喷

[发明专利]一种远程控制机车油水综合补给系统-CN201310318595.0无效
发明人：张少元;姚召华 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B61C17/02 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机车技术领域，尤其是一种远程控制机车油水综合补给系统，包括机油补给系统、燃油补给系统、冷却水补给系统，在机油补给系统中，机油补给库设有四代机油抽油回路、五代机油抽油回路、四代机油加油回路、五代机油加油回路，与远程控制端相连通；在燃油补给系统中，燃油补给库设有燃油抽油回路、燃油加油回路，与远程控制端相连通；在冷却水补给系统中，冷却水补给库设有国产车加水回路、进口车加水回路，与远程控制端相连通，机油补给库、燃油补给库、冷却水补给库、远程控制端和八个回路形成一个远程控制机车油水综合补给系统。
一种远程控制机车油水综合补给系统

[实用新型]汽车采暖系统及电动汽车-CN202021773334.X有效
发明人：郝天奇;刘凯;张宁;武国标;吴青宁 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车采暖系统及电动汽车，该汽车采暖系统包括燃油油箱、燃油传输组件、燃油加热器和热交换组件；燃油传输组件与燃油油箱和燃油加热器相连，用于将燃油油箱中的燃油传输到燃油加热器；热交换组件与燃油加热器和电动汽车的空调水暖回路相连，用于将空调水暖回路中的冷水传输到燃油加热器，并将经过燃油加热器加热的热水传输到空调水暖回路；燃油加热器用于燃烧燃油，对冷水进行加热。本实用新型通过燃油燃烧产生的能量实现电动汽车采暖，从而保障动力电机的续航能量。
汽车采暖系统电动汽车

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