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[实用新型]穿孔式电极火花塞-CN202023216046.7有效
发明人：翁文章 -专利权人：翁文章
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： H01T13/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及穿孔式电极火花塞，包括火花塞本体、中心电极及侧电极，所述中心电极的外侧包裹有绝缘体，所述中心电极安装在所述火花塞本体的中间部段，所述中心电极的一端相对凸出于所述火花塞本体，所述侧电极安装于所述火花塞本体的端部边缘上述的穿孔式电极火花塞，通过改良点火塞的电极结构以增强点火效果，提高汽油在发动机缸内的燃效效率，有效降低燃油的消耗；并且能够避免汽油燃效不充分而导致发动机引擎积碳，确保火花塞不易受到污染，从而有效提高了火花塞本体的使用寿命
穿孔电极火花塞

[实用新型]内电容式强力火花塞-CN89218426.4无效
发明人：张华正;郭文基 -专利权人：张华正;郭文基
申请日： 1989-10-22 - 公布日： 1990-08-01 - 主分类号： H01T13/02 文献下载
摘要：一种内电容式强力火花塞。特征是在现有火花塞绝缘体内增加一个被有金属膜的瓷套管电容式元件，电容的两极分别与导电螺杆内电极和壳体外电极相连。本装置可以替代现有的汽油内燃机火花塞。
电容强力火花塞

[实用新型]火花塞总成及发动机-CN202220748225.5有效
发明人：丁宁;徐政;王艳军;杨洋;林长林 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H01T13/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火花塞总成及发动机，火花塞总成包括用于设置于发动机缸体上的火花塞，火花塞的第一端设置有电极，火花塞总成还包括驱动部件，驱动部件设置成：驱动火花塞相对于发动机缸体沿着火花塞的轴线方向移动，以使得火花塞能够相对于发动机缸体在第一位置和第二位置之间切换。当火花塞位于第一位置时，电极位于发动机缸体的燃烧室内；当火花塞位于第二位置时，电极位于发动机缸体的燃烧室外。采用这种技术方案，火花塞在第一位置和第二位置切换，便于该发动机在普通点燃模式和均质压燃模式之间切换，进一步提升燃烧的热效率，降低燃油消耗。避免在均质压燃导致破坏和电极积碳，同时减少了对火焰传播的影响。
火花塞总成发动机

[实用新型]一种内燃机点火系统-CN201020104069.6无效
发明人：汤渝生;袁熙淮;李朝清;刘小红;王振民;周麟升;徐飞;黄建新 -专利权人：重庆红旗缸盖制造有限公司
申请日： 2010-01-25 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F02P3/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种内燃机点火系统，包括：电源、火花塞、汽缸盖和点火电路，其中，所述电源与所述点火电路相连；所述点火电路向所述火花塞提供点火电压；所述火花塞安装在所述汽缸盖的火花塞孔上；所述汽缸盖包括：燃烧室、火花塞孔、进气道和排气道，所述燃烧室两侧设置两个火花塞孔。本实用新型燃烧室上布置的双火花塞孔，两个火花塞布置在半球形燃烧室两侧，汽油机在冷起动、冷态怠速或低速转时仍采用单火花塞点火，待正常工作后两个火花塞同时点火爆炸燃烧，急速形成高速涡流，使燃烧室内的空气和燃油充分混合这种结构摒弃了从火花塞上这一思路上来提高燃烧性能。
一种内燃机点火系统

[实用新型]多束火花塞-CN01212029.4无效
发明人：栾辉春 -专利权人：栾辉春
申请日： 2001-03-07 - 公布日： 2002-01-16 - 主分类号： H01T13/20 文献下载
摘要：多束火花塞。现有的火花塞是单电极点火,电极的形状不合理仅能产生单个火花,火花塞跳出的火花小而孤单,并且受到电极阻挡,因此产生死角,容易挂灰积碳,常因此而影响点火,导致机动车启动困难和油料燃烧不充分,增大油耗、降低功率本产品的组成包括壳体1、安装在壳体1中的绝缘套2,顺次安装在绝缘套2中的中心电极7和导体密封胶8,绝缘套2的端部装有2—6条分流电极4。本产品用作机动车的快速高效点火器。
火花塞

[实用新型]一种防水型火花塞-CN202022784870.6有效
发明人：周明 -专利权人：江苏新能动力科技股份有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H01T13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防水型火花塞，包括火花塞和套接在火花塞上端的火花塞帽，还包括一端套在火花塞帽上、另一端套在火花塞上的密封罩，所述火花塞帽外部设置防水挡板，所述防水挡板与密封罩紧密接触，所述防水挡板的下端面开设环形槽本实用新型通过在火花塞帽上方位置设置防水挡板，使得在使用高压水枪冲洗机车时，高压水流因防水挡板的阻挡作用而不会直接冲击到密封罩尤其是密封罩的上方端口位置，避免密封罩在高压水流的冲击下发生变形，有效的阻止了水流进入到火花塞帽内部，确保了火花塞的正常工作，具有结构简单合理、防水效果好等优点。
一种防水火花塞

[实用新型]一种火花塞套罩组件-CN202022515183.4有效
发明人：王羽 -专利权人：重庆圣安电子有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01T13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火花塞套罩组件，包括壳体，所述壳体呈圆柱形设计且壳体外侧壁开有弧形开口，所述壳体内侧壁中心处开有弧形设计空腔且空腔靠近开口两端其中一端与开口相互贯通，所述空腔内滑动连接有活动板且活动板外侧壁一侧中心处固定连接有拨块本实用新型中，通过设置圆盘、活动弹簧和T型杆，通过拉动T型杆带动圆盘上升，实现圆盘与壳体内底部之间的距离调节，便于不同尺寸型号的火花塞的放置保存，同时活动弹簧可以保证圆盘对火花塞顶部的压力，实现火花塞在壳体内部的稳定
一种火花塞组件

[实用新型]发动机火花塞导管安装工装-CN201120538045.6有效
发明人：孙刚;刘国桥;顾伟明 -专利权人：浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机火花塞导管安装工装，包括定位板和若干个定位套，定位板上开设有与定位套数目相同的定位孔，该定位孔贯穿定位板并垂直于该定位板设置，所述定位套分别穿设于相应的定位孔内。首先，将火花塞导管分别插入火花塞孔内；然后，将定位板上各定位套分别套设于相应火花塞导管上，并使定位板与火花塞孔所在面相抵靠，通过定位套的内壁将各火花塞导管扶正；最后，依次将压头插于各定位套内，用锤子敲击压头使各火花塞导管安装到位本实用新型中，定位板上四个定位孔可对四个火花塞导管的安装起到互定位的作用，进一步提高火花塞导管的安装精度，而且提高了火花塞导管的安装效率，降低操作工熟练度的要求，利于标准化作业。
发动机火花塞导管安装工装

[实用新型]用于清洁火花塞的清洗系统-CN201620885282.2有效
发明人：何军;姚成;董俊;陈俊;魏德龙 -专利权人：重庆市万福机动车检测有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B08B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于清洁火花塞的清洗系统，包括清洗槽本体、直线导轨、设置清洗槽本体的槽底上的滚筒刷组件、喷头、火花塞夹持机构和夹持块本体，该夹持块本体可根据火花塞的型号进行更换。采用以上结构，首先选取与需要清洗积碳的火花塞型号相适应的夹持块本体，然后将火花塞的螺纹安装部与夹持块本体上的螺纹孔连接并拧紧，然后使火花塞积碳的绝缘体裙部靠近滚筒，滚筒上的刷毛不断擦拭火花塞的绝缘体裙部，同时喷头向火花塞喷洒清洗剂，溶解积碳，操作简单，安全可靠，能够快速、高效地清除火花塞绝缘体裙部上的积碳，同时避免操作人员接触清洗剂，免受腐蚀伤害，适用于各种不同型号的火花塞，通用性极高，具有极高的实用性
用于清洁火花塞清洗系统

[实用新型]一种两缸水平对置发动机的缸盖-CN201821530800.4有效
发明人：白云龙;陈江;丁佳;王恩平;魏彪 -专利权人：陕西矩阵动力科技有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：一种两缸水平对置发动机的缸盖，属于发动机零部件领域，包括缸盖本体、火花塞和顶丝，缸盖本体设置有多个缸盖安装孔、燃烧腔、多个气门孔、进气口、出气口以及火花塞安装孔，燃烧腔、多个气门孔、进气口、出气口及火花塞安装孔相互连通，火花塞安装孔的内壁上设置有第一内螺纹和第二内螺纹，火花塞的外壁上设置有第一外螺纹，火花塞通过第一外螺纹和第一内螺纹连接于火花塞安装孔内，顶丝的外壁上设置有第二外螺纹，顶丝通过第二外螺纹和第二内螺纹连接于火花塞安装孔内且抵住火花塞本两缸水平对置发动机的缸盖通过顶丝可以有效限制火花塞的活动，保证运行的稳定性和可靠性，弥补了现有技术的缺陷。
火花塞火花塞安装孔缸盖外螺纹两缸水平对置发动机顶丝进气口内螺纹连接缸盖本体出气口内螺纹气门孔燃烧腔外壁发动机零部件有效限制安装孔抵住内壁连通保证

[发明专利]火花塞绝缘体的弯曲检查装置、火花塞绝缘体的弯曲检查方法和火花塞绝缘体的制造方法-CN200880010612.1有效
发明人：本田稔贵;黑野启一 -专利权人：日本特殊陶业株式会社
申请日： 2008-11-18 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： H01T21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种火花塞绝缘体的弯曲检查装置，所述火花塞绝缘体包括主体部和通孔，所述主体部呈圆筒状并具有在所述主体部的轴向中间部位上沿径向扩大的突缘部，所述通孔沿着所述主体部的轴线方向形成在所述主体部中。所述检查装置包括：绝缘体支承部件，其用于支承所述火花塞绝缘体，使得所述火花塞绝缘体能够在所述火花塞绝缘体的轴线方向上滑动；直线状的检查销，其插入被所述绝缘体支承部件支承的所述火花塞绝缘体的所述通孔；检测部件，其用于当通过由于超过预定容许值的所述火花塞绝缘体的弯曲而不能完全贯通所述火花塞绝缘体的所述通孔的所述检查销，使得所述火花塞绝缘体在轴线方向上滑动时，检测所述火花塞绝缘体的滑动。
火花塞绝缘体弯曲检查装置方法制造

[发明专利]一种火花塞积碳自动清洗设备-CN202010316519.6在审
发明人：蒋其忠 -专利权人：宁波图成环保科技有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H01T21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种火花塞积碳自动清洗设备，包括工作箱以及位于工作箱内且向上开口的工作腔，工作箱内设有位于工作腔下侧且与工作腔连通的放置腔，放置腔内放置待清洗的火花塞，本发明能够自动将火花塞上的积碳进行清理，将待清理积碳的火花塞置入本发明的放置腔内，通过本发明的夹紧装置将待除积碳的火花塞夹紧，当火花塞被夹紧后，通过本发明的清洗装置将火花塞上喷上清洗液，通过本发明的清洁毛刷将火花塞上的积碳进行清除，当火花塞上的积碳被清除后，通过本发明的风干装置对完成清洁后的火花塞进行风干。
一种火花塞自动清洗设备

[实用新型]增气火花塞-CN01212028.6无效
发明人：栾辉春 -专利权人：栾辉春
申请日： 2001-03-07 - 公布日： 2002-01-16 - 主分类号： H01T13/20 文献下载
摘要：增气火花塞。现有的机动车上的点火装置中使用的普通火花塞,只是发出单个火花在燃烧室起点火作用,常会造成启动困难、燃烧不充分,特别是高速行驶时进气不足,成为缺氧燃烧,排气不好有残留气体,影响了混合气的完全燃烧,这不仅污染环境本产品的组成包括壳体8、安装在所述的壳体8中的绝缘套1,在所述的绝缘套1中装有带中心孔的中心电极2。本产品是启动好、燃烧充分、节油效果好的机动车火花塞。
火花塞

[实用新型]一种环状电极汽车火花塞-CN201520127255.4有效
发明人：童再锋 -专利权人：慈溪市康春汽车零部件有限公司
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： H01T13/32 文献下载
摘要：一种环状电极汽车火花塞，包括壳体，壳体上设有侧电极，壳体上部设有固定螺纹，固定螺纹下端设有六角螺旋，还包括中心电极、以及位于所述中心电极与壳体间的绝缘材料，火花塞壳体上端面向上凸设有环形凸圈，侧电极为环状侧电极采用分立的两个零件使得环状电极火花塞制造工艺简单化，分别制成后压合焊接即可完成加工，另外侧电极亦可采用特种金属材料制成，保证了点火效率。
一种环状电极汽车火花塞

[发明专利]燃气发动机高压导线套管的安装结构-CN202011064527.2在审
发明人：韦攀;段振涛;叶双超;覃星念 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F02P13/00 文献下载
摘要：燃气发动机高压导线套管的安装结构包括：火花塞套管、火花塞套管压块、高压导线套管以及第一密封件。火花塞套管设置于气缸盖上。火花塞套管压块的底部与气缸盖的顶部固定连接，且火花塞套管的一端固定于火花塞套管压块中。高压导线套管与火花塞套管压块的顶部固定连接。以及第一密封件设置于火花塞套管压块与高压导线套管的连接处。
燃气发动机高压导线套管安装结构