专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]人工鱼礁和具有其的人工鱼礁的制造方法-CN202211268553.6在审
  • 冯鹏;钱津桥;林红威 - 清华大学
  • 2022-10-17 - 2023-03-14 - A01K61/70
  • 本发明公开了一种人工鱼礁和人工鱼礁的制造方法,所述人工鱼礁包括:两个混凝土基座,每个所述混凝土基座上均设有过孔;多个叶片腔体,所述叶片腔体由风力发电机叶片沿垂直于所述风力发电机叶片的长度方向的方向切割而成,每个所述叶片腔体内具有至少一端敞开的空腔,每个所述叶片腔体的两端分别浇筑在两个所述混凝土基座内,多个所述叶片腔体与所述混凝土基座的连接处位于该混凝土基座上的所述过孔的径向外侧且沿该过孔的周向间隔设置;锚固钢筋,所述锚固钢筋浇筑在所述混凝土基座内,每个所述叶片腔体上设有钢筋孔,所述锚固钢筋穿过多个所述钢筋孔。
  • 人工具有制造方法
  • [实用新型]桥面植筋式立杆连接结构-CN201621176906.X有效
  • 王勇;陈勇;张承耀;苏同;李靖;赵光达;柯承亮 - 国脉科技股份有限公司
  • 2016-10-27 - 2017-05-17 - E04H12/22
  • 本实用新型涉及一种桥面植筋式立杆连接结构,包括设于水平桥面上的混凝土基座,所述混凝土基座的内部埋设有植筋在桥面的结构层上的钢筋骨架,所述混凝土基座的内部还埋设有顶端延伸出混凝土基座的顶部表面的若干根螺栓,所述混凝土基座的顶部表面经若干根螺栓螺接有立杆座体,所述立杆座体上焊接有立杆本体,所述立杆本体与立杆座体之间的衔接端上固设有若干块加强肋。该桥面植筋式立杆连接结构的结构简单,通过在大桥桥面的结构层植筋进而连接混凝土基座,占地面积小,灵活性强,可在人行道任意位置布置;结构稳定,立杆本体的定位、连接牢固,抗风抗震能力强。
  • 桥面植筋式立杆连接结构
  • [实用新型]一种市政工程混凝土道路路基-CN202020428810.8有效
  • 林小强;李雪雁 - 林小强
  • 2020-03-29 - 2020-10-30 - E01C3/00
  • 本实用新型涉及道路路基技术领域,且公开了一种市政工程混凝土道路路基。本实用新型包括基座,所述基座内壁的底面设置有基层,所述基层的顶面且在基座的内部设置有导水层,所述导水层的顶面且在基座的内部设置有垫层,所述垫层的顶面且在基座内设置有混凝土路面,通过在混凝土路面路基各层中设置承载板,并通过承载杆将其串联,使得混凝土路面承载的质量能够被承载板和承载杆均匀分散到各层并被基座承托,同时承载板将路面和各层受到的点承重变为面承重,大大提高了混凝土路面的使用寿命,非常具有实用价值,且将混凝土路面向下传递的压力均匀分散
  • 一种市政工程混凝土道路路基
  • [实用新型]一种建筑工程用脚手架-CN201921179013.4有效
  • 王伟 - 安徽金江建筑规划设计有限公司
  • 2019-07-24 - 2020-04-24 - E04G5/02
  • 本实用新型涉及一种建筑工程用脚手架,包括脚手架立柱和水平的预埋板,所述的预埋板埋设在混凝土基座内,预埋板上表面上固定安装有竖直的锚固筒和锚固杆,锚固筒和锚固杆远离预埋板的一端位于混凝土基座上侧,脚手架立柱穿设在锚固筒内,位于混凝土基座上侧的锚固筒上穿设有锚固螺栓,锚固螺栓同时穿过脚手架立柱;锚固杆设置有至少三根,且不位于同一竖直平面内,在脚手架立柱上套设有固定架,固定架的底面与混凝土基座贴合,锚固杆穿设过固定架,且锚固杆与固定架固定连接无需在混凝土基座上打入膨胀螺栓,使混凝土基座保持一个完整的结构,不易出现裂纹,整个预埋件安装稳固。
  • 一种建筑工程脚手架
  • [实用新型]一种减载式波纹钢涵洞结构-CN201920568319.2有效
  • 许天会;唐文峰;杨攀;张雨亮;李学有;王大群;田阳辉 - 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
  • 2019-04-24 - 2020-03-10 - E01F5/00
  • 本实用新型公开了一种减载式波纹钢涵洞结构,包括混凝土基座和夯实区,所述混凝土基座的内侧设置有固定槽。本实用新型中,该波纹钢管的底部设置了混凝土基座,且在混凝土基座的底部分别设置了砂垫层、粘土夯实层、土工布层和砾石基层,通过混凝土基座的设置,将其波纹钢管的底部进行包裹成弧形结构具有较强的抗压能力,并配合砂垫层和砾石基层,可大大增加波纹钢管工作的稳定性和基础的坚实度,并且在波纹钢管外部与内部分别设置了胶泥防水层和沥青层,并配合混凝土基座底部的粘土夯实层、土工布层的设置,可以有效的防止涵洞内水体流动的过程中发生下渗,不但避免了因水体下渗造成的水资源的浪费和对波纹钢管的侵蚀
  • 一种减载式波纹涵洞结构
  • [实用新型]一种组合型多角度防撞防车辆侧翻桥梁护栏-CN202022589918.8有效
  • 陈星月;何佩琪;张柳煜;王启晨;史小川 - 长安大学
  • 2020-11-10 - 2021-08-03 - E01D19/10
  • 本实用新型涉及道路交通安全设施技术领域,且公开了一种组合型多角度防撞防车辆侧翻桥梁护栏,包括混凝土基座,所述混凝土基座的底部内壁固定安装有防撞缓冲板,所述防撞缓冲板的底部左侧活动连接有缓冲板固定螺栓,所述防撞缓冲板的左侧固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的底部固定安装有垫板,所述混凝土基座的底部固定连接有桥面,考虑到多种车辆撞击的形式,当小型汽车垂直撞击或者以一定的角度撞击桥梁护栏,汽车的前端或尾端先接触到混凝土基座混凝土基座上的缓冲挡板和缓冲弹簧会给与汽车一个缓冲作用,如若车辆冲击力过大沿护栏向上爬升或者侧翻,槽型混凝土基座可以抑制车辆沿护栏爬升或侧翻。
  • 一种组合角度防撞防车辆桥梁护栏

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