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[发明专利]大型磨机法兰盘及衬板螺栓拆卸专用车-CN201410459467.2有效
发明人：张淑民;杜孟超;王德超;李光宗;孙文涛 -专利权人：郑州贝龙液压技术有限公司
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：大型磨机法兰盘及衬板螺栓拆卸专用车，包括沿前后方向平行设置的左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁后端之间通过横梁连接，横梁后侧设有液压动力站和驾驶操纵台，横梁前侧设有支架，支架左右两侧分别设有一个转向轮，左纵梁和右纵梁前端分别设有一个驱动轮，每个驱动轮的中心处分别传动连接有一个液压行走马达，左纵梁前端右侧设有左顶升液压缸，右纵梁前端左侧设有右顶升液压缸；左顶升液压缸和右顶升液压缸上设有框架，框架上设有法兰盘拆卸机构或螺栓拆卸机构。
大型法兰盘螺栓拆卸专用车

[发明专利]干式双离合器液压组合分离轴承总成-CN201610084369.4有效
发明人：孙惠勇;范锐;邵悦;邵济民 -专利权人：无锡民联汽车零部件有限公司
申请日： 2016-02-06 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种干式双离合器液压组合分离轴承总成，具体的说是小型轿车上使用的干式双离合器液压组合分离轴承总成，属于汽车离合器分离技术领域。其包括第一分离轴承、第一活塞、第二活塞、缸体和第二分离轴承，缸体的一端设有两个同轴布置的液压腔，缸体的两个同轴布置的液压腔中分别滑动连接第一活塞和第二活塞。本发明将二组独立的分离轴承及分离机构组合成一个整体，用液压力相互交替推动第一活塞、第二活塞在缸体上两个同轴布置的液压腔内轴向往复滑动，带动第一分离轴承、第二分离轴承相互交替挤压两组膜片弹簧分离指实现干式双离合器的结合分离，完成变速换挡，简化了分离机构，相互位置紧凑，外形尺寸小，重量轻，分离平稳，无冲击噪音。
干式双离合器液压组合分离轴承总成

[发明专利]一种双体车可倾斜悬架系统-CN200910308593.7有效
发明人：李书福;杨健;赵福全;罗棕贵;丁勇;马芳武;邹凌华;李跃武 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-10-21 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： B60G21/073 文献下载
摘要：本双体车可倾斜悬架系统，双体车由两个能够分别独立运行且具有一个前轮和一个后轮的单体车左右合并而成，本系统包括分别设置在每个单体车的车身与前轮、后轮之间且能升降的液压式前悬架和液压式后悬架，液压式前悬架和液压式后悬架均与一个能控制两者同时工作并使该单体车相对于地面升降的单侧液压控制机构相联，单侧液压控制机构联接在中央控制器上，在中央控制器上联接有用于测量每个单体车的车身倾角及侧向加速度的传感器。
一种双体车可倾斜悬架系统

[发明专利]液压驱动式可变压缩比活塞连杆组件-CN201610150390.X有效
发明人：苏岩;朱振华;解方喜;洪伟;许允;李小平;姜北平;郭淑芳;王耀东;代春雨 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-03-16 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明公开一种液压驱动式可变压缩比活塞连杆组件，为克服现有技术存在的机构复杂、磨损大、控制精度低的问题，液压驱动式可变压缩比活塞连杆组件包括活塞、拉伸弹簧、活塞销、连杆、三位四通电磁阀、液压泵、单向阀等液压元件；液压泵将机油抽出，经过三位四通电磁阀的换向后，先后流经连杆与活塞销的油路中，最后通过使推杆顶开单向阀内小球的方式使主油腔体积减小从而降低发动机压缩比，通过使活塞下体油路中机油压力增大顶开单向阀小球的方式使主油腔体积增大从而提高发动机压缩比，本发明所述的压缩比活塞采用液压机构方式，响应迅速、精确度高、可靠性强，满足发动机在各个工况下对动力性、燃油经济性的需要。
液压驱动可变压缩比活塞连杆组件

[发明专利]多功能施救车-CN200910094645.5有效
发明人：曾友钱 -专利权人：曾友钱
申请日： 2009-06-17 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B60P3/07 文献下载
摘要：本发明是一种多功能施救车，它有车体和施救机构，施救机构由桥板甲、桥板乙，以及油压油缸构成，桥板甲以铰链或销轴安装在车体尾部甲板上，桥板乙以同样方式装在桥板甲上，桥板甲两侧各装有一根液压油缸A与车体连接，同时桥板甲的底侧有两根液压油缸D与装在车体上的两根液压油缸C相连，桥板乙底侧又有两根液压油缸E与桥板甲相连，桥板甲上以铰链或销轴形式装有一个牵引架，两者之间装有一根能使牵引架折叠的液压油缸B，牵引架内有一根能使牵引架伸缩的液压油缸
多功能施救

[发明专利]履带支重轮可收放的强夯机行走机构-CN201010612439.1有效
发明人：王锡良;屈福政;孙铁兵;刘璐颖 -专利权人：中化岩土工程股份有限公司
申请日： 2010-12-29 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： E02D3/046 文献下载
摘要：本发明提供一种履带支重轮可收放的强夯机行走机构，该行走机构包括外箱体、内箱体和履带板，外箱体由安装有引导轮、驱动轮、托带轮和液压缸支座的履带架围构而成，引导轮安装在履带架的前端，驱动轮安装在履带架的后端，托带轮和液压缸支座分别安装在履带架的上端外表面；履带板安装在引导轮与驱动轮的外周上；液压缸支座上安装有液压缸，该液压缸内的活塞杆与内箱体的顶部连接，内箱体的底部安装有支重轮。本发明通过具有内、外箱体的履带结构和安装在内箱体底部的支重轮，靠连接在内、外箱体间的液压缸的伸、缩作用，实现支重轮与履带板的结合与分离，彻底消除了强夯机作业过程中对支重轮的动载冲击。
履带支重轮可收放强夯机行走机构

[发明专利]液压线性伺服驱动装置-CN200610170128.8有效
发明人： G·保罗曼 -专利权人：欧洲直升机德国有限责任公司
申请日： 2006-12-22 - 公布日： 2007-06-27 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压线性伺服驱动装置，其具有一个液压缸(2)，一个在液压缸(2)内被导向的、可移动并可承载压力的工作活塞(4)，至少一个固定在工作活塞(4)上的活塞杆(6，8)以及至少一个活塞密封机构，该活塞密封机构具有至少两个彼此间隔距离的密封元件(18，20)，在这两个密封元件(18，20)、液压缸(2)的内壁(2a)和工作活塞(4)的外壁之间限定一个密封中间空隙(22)，其中液压线性伺服驱动装置具有至少一个可同工作活塞(4)一同移动的泄漏通道(26；26a，26b)，该泄漏通道(26，26a，26b)的第一端连入密封中间空隙(22)并连接到设置在中间间隙(22)上的泄漏液进入口，另一第二端连接到设置在液压缸(2)外部的泄漏液排出口(30)。
液压线性伺服驱动装置

[发明专利]用于液压变桨系统的安全节流装置及方法、液压变桨系统-CN201811597950.1有效
发明人：刘众;胡炜 -专利权人：北京金风科创风电设备有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本发明公开一种用于液压变桨系统的安全节流装置及方法、液压变桨系统，该安全节流装置包括：至少两条节流支路，每条节流支路包括相连接的第一换向阀和节流部件，至少两条节流支路并排设置在液压变桨系统的蓄能器和液压执行机构的第一端之间的油路上；第二换向阀，设置在液压执行机构的第二端和油箱之间的油路上；安全控制器，分别与多个第一换向阀和第二换向阀电连接，用于在接收到紧急收桨信号后，控制第二换向阀导通，以及控制多个第一换向阀分段导通，将多个节流部件分段并入紧急收桨回路采用本发明实施例中的技术方案，能够在满足液压变桨系统的安全等级要求的前提下，调节紧急收桨过程中的通路节流能力，实现多段速度收桨。
液压变桨系统换向阀安全节流装置节流支路液压执行机构节流部件导通分段安全控制器并排设置等级要求第一端电连接蓄能器多段节流油箱安全

[发明专利]竖井掘进机及其竖井破岩方法-CN201310663419.0有效
发明人：赵宇川;冯亮;程士勇 -专利权人：沈阳开川科技有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： E21D1/03 文献下载
摘要：本发明创造涉及一种竖井掘进机及其竖井破岩方法，该竖井掘进机的结构包括行走部、操作室、本体部、回转部、驱动系统和破碎部，在回转部的中部活动连接有臂架，臂架的两侧分别连接臂架升降液压缸，臂架升降液压缸的另一端与回转部连接；臂架的前端通过销轴Ⅰ连接调整架，调整架前端两侧活动连接一对破碎液压缸，破碎液压缸的另一端与回转部连接；在调整架的中部通过销轴Ⅱ活动连接振动破碎机构的上方，在振动破碎机构的上方还与调整液压缸活动连接，调整液压缸的另一端与调整架的后端活动连接
竖井掘进机及其方法

[发明专利]一种新型振动压路机无级调幅激振机构-CN201310474068.9有效
发明人：赵海霞;初婷 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2013-10-11 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本发明属于压路机机械领域，具体为设计一种新型振动压路机无级调幅激振机构。所述内圆筒内的激振机构包括两组液压马达、激振器、旋转接头，且它们的结构完全相同，所述激振器由激振轴、液压缸和活塞式偏心块组成，激振器的活塞式偏心块安装在激振轴中间并与激振轴为一体的液压油缸内，通过液压控制系统对进入所述液压缸的液压油的油压和方向进行调节
一种新型振动压路机无级调幅机构

[发明专利]混砂车自动控制系统及其控制方法-CN201310266823.4有效
发明人：邓果;王江阳;李杨 -专利权人：成都宏天电传工程有限公司
申请日： 2013-06-29 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了混砂车自动控制系统，它包括带显示屏控制面板、控制器、参数采集系统和控制执行机构，参数采集系统包括混合筒液位传感器、排出压力传感器、砂密度传感器和添加剂密度传感器，控制执行机构包括吸入液压马达、管汇排出液压马达、输砂液压马达和添加剂液压马达，四个液压马达的油口均通过电磁阀与液压泵相通，控制器通过线路连接带显示屏控制面板、电磁阀、混合筒液位传感器、排出压力传感器、砂密度传感器和添加剂密度传感器
混砂车自动控制系统及其控制方法

[发明专利]液压闸式剪板机上刀架与液压缸的偏心浮动式连接机构-CN201310234072.8有效
发明人：李学林;杨庆庆 -专利权人：安徽华德机床制造有限公司
申请日： 2013-06-14 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B23D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了式剪板机上刀架与液压缸的偏心浮动式连接机构，左边的液压缸座焊接在左立柱和前面板上，右边的液压缸座焊接在右立柱和前面板上；液压缸安装在液压缸座上；活塞杆端部球形头装配在活塞杆的端部，与球形底座的上部球面相配合，球形底座的下平面支承在上刀架的上平面上；销轴装在液压缸活塞杆的销轴孔中；偏心轴中间的最大直径段装在上刀架的偏心轴孔中，两个浮动托板套在偏心轴上，并分别紧靠在偏心轴中间段两端的轴肩上；前后连杆的上下孔分别套在销轴和偏心轴的前后两端本机构能够确保剪切时剪切力直接作用在上刀架上，保障了安全。
液压闸式剪板机刀架液压缸偏心浮动连接机构

[发明专利]侧开式液压翻转吊卡-CN201510732388.9有效
发明人：马拴荣 -专利权人：马拴荣
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： E21B19/06 文献下载
摘要：提供一种侧开式液压翻转吊卡，具有主体、活门和锁舌，活门通过活门轴与主体中孔下部一侧转动连接，锁舌通过锁舌轴与主体中孔下部另一侧(下部另一侧改为:主体左侧)转动连接，主体上设有液压阀体总成，主体上还设有液压载荷保护器和管体检测器，主体和活门围成的中孔内镶嵌有内衬套，活门上设有机械自动保护装置，液压载荷保护器和机械自动载荷保护装置共同构成吊卡的双层安全载荷保护系统，主体通过液压自动翻转机构与吊环连接，液压自动翻转机构驱动吊卡翻转到与自动猫道适配的角度
侧开式液压翻转

[发明专利]一种液压油路转换接头和一种卷取机-CN201110299323.1有效
发明人：苏万成;孙海龙;李强;杨杰;张章;穆丹;魏洪涛;李波;吕强;王沂超 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： F16L27/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压油路转换接头，包括安装部和主体部；所述安装部包括分别设置在所述主体部两端的第一凸缘和第二凸缘；所述主体部的两端面分别设有一个进油口和一个或两个出油口，或分别设有多个进油口和多个出油口，所述进油口通过油路与一个或两个所述出油口相贯通，所述出油口与唯一的所述进油口相连通；还公开了一种卷取机，包括卷取机构、涨缩缸和旋转接头，还包括液压油路转换接头，所述卷筒卷取机构通过所述液压油炉转换接头与所述涨缩缸相连；所述液压油路转换接头为本发明公开的液压油路转换接头。本发明提供的液压油路转换接头能够使旋转接头通用化；卷取机能够避免因更换涨缩缸而更换旋转接头的情况，节省了维修成本。
一种液压油路转换接头卷取

[发明专利]可变行程分离式高速液压夯实机-CN201110199852.4有效
发明人：何柏岩;陈寺专;崔国敏 -专利权人：天津大学
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： E02D3/046 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变行程分离式高速液压夯实机，包括夯架、夯脚、夯锤和液压缸、液压控制回路、电气控制回路；所述夯锤的顶部设有一空腔，所述空腔内设有一套凸轮式锁紧与释放机构；所述凸轮式锁紧与释放机构包括一对偏心凸轮、两个扭簧和两个凸轮轴拨叉，液压缸活塞杆的底部设有一连接头，所述凸轮的外回转面上有一圈圆弧形沟槽，从而在所述凸轮之间形成一通道，所述通道与所述连接头在竖直方向对正；所述夯架上设有两个竖直方向上的拨叉顶杆本发明中的液压驱动系统控制简单，在很大程度上简化了液压系统和整机结构，大大降低了整机成本，提高夯实机的可靠性和稳定性。
可变行程分离高速液压夯实