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[实用新型]小功率柴油发电机组润滑油自动补充装置-CN201721369558.2有效
发明人：陈德鑫;李晓川 -专利权人：江苏苏美达机电有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种小功率柴油发电机组润滑油自动补充装置，包括润滑油储存箱、液位阀、三通阀及支架。润滑油储油箱安装在发动机的上端，其下端具有一与液位阀连通的出油口；液位阀与发动机的油底壳连通，其上端还具有一与发动机曲轴箱连通的透气管，液位阀还具有一新油入口与一出油口，新油入口与润滑油储存箱的出油口连通本实用新型提供的小功率柴油发电机组润滑油自动补充装置，能够实时跟踪检测发动机油底壳内的润滑油，并能将润滑油储存箱内润滑油自动地补充到发动机的油底壳内，实时补充日常运行中润滑油的消耗，延长润滑油的补充更换周期
润滑油连通出油口液位阀柴油发电机组自动补充装置三通阀小功率发动机油底壳本实用新型发动机储存箱油底壳上端补充发动机曲轴箱更换周期实时跟踪储油箱透气管油入口自动地下端新油支架储存消耗检测

[发明专利]润滑装置-CN201080011468.0无效
发明人：村上新;森山修司;友松大辅;床樱大辅;山本真史;市毛敬介;入谷昌德;西泽博幸;铃木秀之;平野泰史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-03-05 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：这个润滑装置1配备有：油盘2，该油盘2在其中储存润滑油；微泡发生器4，该微泡发生器4将润滑油与空气混合以产生微泡并且为油盘2中的润滑油供应微泡；以及油泵3，该油泵3对油盘2中的润滑油加压并且将其供应至微泡发生器此外，在该润滑装置1中，微泡发生器4具有空气入口部431，该空气入口部431在相对于油盘2中的润滑油的油面高度(油位)预定的位置处设置在油盘2内部。
润滑装置

[实用新型]一种润滑油的补油装置-CN202121912204.4有效
发明人：危松江;田国光;贺凯悉;纪芳静;彭建颂 -专利权人：长沙赛尔透平机械有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16N37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种润滑油的补油装置；本实用新型由吸油器、软管、Y型过滤器、输油泵、换热水箱、金属推车和快速接头组成；输油泵入口管通过软管与吸油器连通，输油泵将润滑油通过吸油器吸入泵壳体，然后通过输油泵出口管，进入换热水箱进行预热，预热过后的润滑油通过软管进入润滑油站的润滑油箱，软管与润滑油箱通过快速接头连接，输油泵出入口管上均安装有Y型过滤器，输油泵和换热水箱固定安装在金属推车上；本实用新型可实现快速稳定连接，补油时对润滑油进行了多次过滤，保证润滑油的净度，设置的换热水箱可控制润滑油进入油箱时的温度，移动式结构可实现一台装置解决多处补油需求，受场地影响小。
一种润滑油装置

[实用新型]一种润滑油加工用环保储放装置-CN202122787349.2有效
发明人：邹健;齐再望;江文凡;黄勇;黄思勇 -专利权人：云南润博士能源有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B65D88/54 文献下载
摘要：本实用新型适用于润滑油储放技术领域，提供了一种润滑油加工用环保储放装置，所述润滑油加工用环保储放装置包括：储存箱，所述储存箱一侧开设有排液口；顶盖，安装在所述储存箱上，所述顶盖上设有注入口；清洁组件，安装在所述顶盖上在该润滑油加工用环保储放装置使用时，可从注入口将润滑油注入储存箱中进行存放，且可以通过排液口将润滑油排出，当润滑油排出后，可启动清洁组件，清洁组件会通过摆动喷水的方式将清洗液喷洒在储存箱内壁上，且摆动式清洗的方式可以使清洗范围更广
一种润滑油工用环保装置

[发明专利]一种自适应润滑油面控制结构及减速器-CN202011378486.4有效
发明人：陈小龙;杜长虹;吴凯;卢国成;杨兵;雷攀 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种自适应润滑油面控制结构及减速器，其是在左右箱体的内侧、围绕安装高速齿轮的轴孔位置，设置有集油板、导油板和侧围板，轴孔下方的侧围板与减速器壳体内壁围成缓冲油槽，导油板的下部或缓冲油槽上设润滑油导入口，将飞溅到集油板上的油导入缓冲油槽，侧围板设有连通储油槽的出油口，所述出油口的位置低于储油槽的润滑油液面液面，其开口大小满足：在减速器低转速工作时，其流出油量能力大于缓冲油槽的润滑油导入口流入的油量，在减速器高转速工作时，其流出油量能力小于或等于缓冲油槽的润滑油导入口流入的油量，通过缓冲油槽动态调整液面，实现工作过程中润滑液面要求的“低转速润滑油面高，高转速润滑油面低”，有效减少齿轮搅油损失，提升减速器的效率。
一种自适应润滑油控制结构减速器

[实用新型]一种特大型压铸机锤头润滑装置-CN201521014260.0有效
发明人：传海军;杨新强;万晓萌;高红林 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种特大型压铸机锤头润滑装置，包括能在入料筒内进行滑动的锤头，锤头安装在压射杆的前端，压射杆内部设置有润滑油流道，压射杆的尾部开设有润滑油入口，压射杆的头部安装有内润滑环，且内润滑环上均匀开设有若干个与润滑油流道相连通的出油孔本实用新型使用时首先通过锤头进行压射，使锤头在入料筒内到达压射结束位置；然后控制压射杆尾部的润滑油入口吸入润滑油，并且通过压射杆头部内润滑环上的出油孔将润滑油向圆周喷射至入料筒的表面；最后使锤头回退至入料口位置，润滑环停止喷润滑油，结束润滑直至锤头回到原点位置。本实用新型实现了内部润滑，节约了润滑油的消耗。
一种特大型压铸机锤头润滑装置

[发明专利]轧辊润滑油雾收集再利用装置-CN201710169010.1在审
发明人：谢维维;吴小兵 -专利权人：安徽永杰铜业有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轧辊润滑油雾收集再利用装置，包括轧辊和油气发生器以及对应轧辊端部设置的轧辊轴承座，油气发生器的出口与轧辊轴承座上的润滑油气入口相连，还包括出口油气集中器和润滑油气分离器以及回油过滤器，轧辊轴承座上的润滑油气出口与出口油气集中器的入口相连，出口油气集中器的出口与润滑油气分离器的入口相连，润滑油气分离器的排油口通过回油管与回油过滤器相连，回油过滤器与油气发生器相连。通过该装置可以高效收集并完成油气分离以及回油过滤，再循环利用，降低润滑油消耗，从而降低成本；整个过程密闭回收，避免造成污染，改善生产环境，排除火灾隐患。
轧辊润滑油收集再利用装置

[发明专利]一种核电应急柴油发电机组油底壳过滤系统及其工作方法-CN202111508242.8在审
发明人：乔程捷;邢如月;付洪发;李帆;王凯;顾庆同 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明技术方案公开了一种核电应急柴油发电机组油底壳过滤系统及其工作方法，包括安装于靠近油底壳出口处的用于去除油底壳内润滑油中杂质的润滑油过滤器，以及安装于靠近油底壳入口处的用于循环运转经由润滑油过滤器输送的润滑油的润滑油过滤泵，润滑油过滤器和润滑油过滤泵之间还安装有用于防止润滑油倒流回的止回阀。油底壳内润滑油通过润滑油过滤泵运转，润滑油不停在油底壳过滤系统循环，通过润滑油过滤器将润滑油内杂质去除，其能使清洁的润滑油进入滑油系统。提高润滑油的品质，保证柴油机运动部件正常工作保证机组的可靠起动、运行。同时，通过润滑油过滤泵和排放球阀，可快速将应急柴油发电机组油底壳润滑油排空，从而达到缩短设备检修。
一种核电应急柴油发电机组油底壳过滤系统及其工作方法

[发明专利]一种汽车发动机润滑油路-CN200810186258.X无效
发明人：吴海林;夏德刚 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-22 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： F01M1/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车发动机润滑油路，能够有效避免缸体油道、缸盖油道润滑油回流。技术方案：一种汽车发动机润滑油路，润滑油由缸体主油道进入缸盖主油道，其特征在于：在缸体主油道进入缸盖主油道的入口处设有单向阀。
一种汽车发动机润滑油路

[发明专利]一种内燃机、润滑系统及机油集滤器-CN201610670662.9有效
发明人：申加伟;崔永;崔京朋;李建文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种机油集滤器，包括润滑油通道，和分别设置在所述润滑油通道两端的进油口和出油口，还包括回油增压通道，所述回油增压通道的一端与所述润滑油通道连通，另一端设置有供回流的润滑油流入的回油口。实际工作过程中，回油增压通道内的润滑油将与由进油口流入润滑油通道内的润滑油合流，这将有效增大机油集滤器的出油口处的流量和压力，而机油集滤器的出油口与机油泵的入口连通，因而该机油集滤器可以有效提高机油泵的入口压力本发明还公开了一种采用上述机油集滤器的润滑系统，以及一种具有该润滑系统的内燃机。
一种内燃机润滑系统机油滤器

[实用新型]一种小汽轮机润滑油滤网压差监测装置-CN201620525952.X有效
发明人：张永斌;韩永军;石勇;王东黎;张艳红;魏晓东 -专利权人：大唐国际发电股份有限公司张家口发电厂
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F01D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小汽轮机润滑油滤网压差监测装置，包括润滑油滤网、润滑油滤网出油管道、润滑油滤网进油管道、润滑油滤网进油管道压力表、润滑油滤网出油管道压力表；分别在润滑油滤网进、出油管道打孔、焊接表管座；在润滑油滤网进油管道加装压力表；在润滑油滤网出油管道加装压力表。通过实施以上技术方案，具有以下技术效果本实用新型提供的小汽轮机润滑油滤网压差监测装置根据出、入口压差的数值标准，非常直观，直接判断滤网是否堵塞。及时采取措施，杜绝由于滤网压差大(堵塞)原因引起的润滑油系统故障。
一种汽轮机润滑油滤网监测装置

[实用新型]采暖蒸汽梯级利用改造后背压汽轮机润滑油系统调整装置-CN202122696252.0有效
发明人：李永良;杨帆;魏承军;王涛;刘亚辉 -专利权人：建投邢台热电有限责任公司;河北建投能源科学技术研究院有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F01D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采暖蒸汽梯级利用改造后背压汽轮机润滑油系统调整装置，包括背压汽轮机和润滑油油箱；背压汽轮机的润滑油入口通过供油管连接润滑油油箱的出油口，背压汽轮机的润滑油出口通过回油管连接润滑油油箱的入油口；供油管上设置有润滑油油泵；回油管包括与背压汽轮机的润滑油出口连接的润滑油回油分管以及两端分别与润滑油回油分管和润滑油油箱入油口连接的润滑油回油主管，其中，润滑油回油主管接通有润滑油回油主管旁路，润滑油回油主管旁路上设置有用于过滤润滑油中的水分和杂质的滤油泵本实用新型通过增设的滤油泵来对该系统中润滑油的水分和杂质进行过滤，从而消除背压机汽轮机由于润滑油油质问题引起的事故问题。
采暖蒸汽梯级利用改造后背汽轮机润滑油系统调整装置

[实用新型]一种润滑油集成精密净化装置-CN202022068180.0有效
发明人：袁晓东 -专利权人：青岛蒂拓软控有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B01D36/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种润滑油集成精密净化装置，包括过滤油路，所述过滤油路并联在系统主油路上，过滤油路设置旁路式过滤器，所述旁路式过滤器包括网式过滤器、纤维过滤器、深层容纳精密过滤器，所述深层容纳精密过滤器包括机架、粗滤器、马达泵、精滤器、流量调节阀，所述机架的前架板上设有润滑油入口和润滑油出口，所述润滑油入口通过管道与粗滤器连接，所述粗滤器通过管道与马达泵连接，所述马达泵通过管道与精滤器连接，所述精滤器连接润滑油出口，所述精滤器安装在机架内部，精滤器上盖露出在机架上表面，可延长润滑油使用寿命，降低润滑油更换频率，节约成本，降低废旧润滑油污染排放，降低设备故障率。
一种润滑油集成精密净化装置

[发明专利]旋转电机及润滑油冷却机构-CN201410065222.1在审
发明人：草田裕治 -专利权人：东芝三菱电机产业系统株式会社
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：一种旋转电机，不用耗费太多成本就能有效地抑制旋转电机的润滑油的温度上升。旋转电机具有：支承轴承并收容润滑油(14)的轴箱(13)；以及安装于轴箱(13)的润滑油冷却机构(15)。润滑油冷却机构(15)具有冷却管(17)，冷却管(17)贯通轴箱(13)并液密地安装于轴箱(13)，在轴箱(13)外形成有散热部(21)，在轴箱(13)内形成有入口开口(19)及出口开口(20)，入口开口入口开口(19)及出口开口(20)位于轴箱(13)内比通常状态下的润滑油(14)的液面(23)靠下方的位置。
旋转电机润滑油冷却机构

[发明专利]飞行器涡轮发动机的组件，其包括风扇驱动减速齿轮的改进的润滑系统-CN202180027076.1在审
发明人：穆罕默德-拉明·布塔勒布;尼古拉斯·文森特·皮埃尔-伊夫·科特罗;塞巴斯蒂安·奥里奥尔 -专利权人：赛峰航空器发动机
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F01D25/18 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器涡轮发动机的组件(22)，其包括风扇驱动减速齿轮(20)和润滑系统(24)，所述润滑系统(24)包括：‑减速齿轮壳体(31a)；‑润滑油箱(26)；‑包括供给泵(38)的润滑油供给回路(28)；‑润滑油回收回路(30)，其包括用于从减速齿轮壳体(31a)回收润滑油的泵(46a)。根据本发明，该回收回路包括润滑油分配器(52)，其包括：‑与壳体(31a)的润滑油出口(55)连通的润滑油入口(54)；‑进气口(56)；‑分配器出口(58)，该分配器(52)能够采用润滑油回收结构以及用于在壳体中保持润滑油的结构
飞行器涡轮发动机组件包括风扇驱动减速齿轮改进润滑系统