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- [发明专利]利用盲铆接的活塞板连接-CN201080047507.2有效
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P·林德曼;V·阿里;A·希门尼斯
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舍弗勒技术股份两合公司
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2010-10-20
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2012-10-24
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F16H45/02
- 一种用于扭矩转换器的离合器组件,其包括:盖(112);包括孔(130)的活塞板(114);以及在所述孔中的铆钉(116)。所述铆钉包括铆钉头(134)。在向所述铆钉施加压力以将所述铆钉固定到所述活塞板之前,将所述铆钉头夹紧在所述活塞板与所述盖之间。一种用于扭矩转换器的离合器组件,其包括:盖;具有孔的活塞板;具有固定连接到所述盖的第一端(143)以及第二端(141)的板簧(140);将所述板簧的第二端连接到所述活塞板的铆钉。所述铆钉包括:布置在所述板簧第二端与所述盖之间的铆钉头;在活塞板孔中的轴(138)。所述活塞板或盖可偏转,以在使所述轴膨胀之前将所述铆钉头夹紧在所述盖与所述活塞板之间。
- 利用铆接活塞连接
- [实用新型]一种组合活塞支承结构-CN202022754751.6有效
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厉昌国;姚晓东;张志刚
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山东进化者新材料有限公司
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2020-11-25
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2021-08-06
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F02F3/00
- 本实用新型公开了一种组合活塞支承结构,包括活塞裙整体结构,所述活塞裙整体结构的顶端设置有活塞顶结构,且活塞裙整体结构和活塞顶结构之间嵌入有连接螺栓结构,所述活塞裙整体结构包括活塞头承载裙,所述活塞头承载裙的底端开设有活塞连杆室,且活塞头承载裙的顶端设置有主承载面,本实用新型的主承载面设计成从内侧向外侧倾斜的锥面或曲面,副支承面一侧开设有副承载面避让槽,使活塞顶与活塞裙连接的接触面积大大减少,从而克服了两接触面因滑动带来的磨损,提高活塞使用寿命,避免活塞在运动时受热膨胀,造成接触面微动摩擦,严重时甚至造成螺栓松动甚至造成螺栓断裂,导致发动机异常等情况,更安全实用。
- 一种组合活塞支承结构
- [发明专利]一种齿条活塞缸结构-CN201711312936.8在审
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王世永
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徐州永佳液压装备有限公司
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2017-12-12
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2018-03-23
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F15B15/14
- 本发明公开了一种齿条活塞缸结构,它包括调节螺钉(1)、端盖(2)、活塞(3)、齿条活塞杆(4)、齿轮(5)和缸体(6),所述活塞(3)一端连接有齿条活塞杆(4),所述活塞(3)另一端设有端盖(2),所述端盖(2)一侧设有调节螺钉(1),所述齿轮(5)设于齿条活塞杆(4)上端并传动连接,所述齿条活塞杆(4)一端连接有缸体(6)。本发明采用齿条活塞缸结构,活塞一端连接有齿条活塞杆,所述活塞另一端设有端盖,端盖一侧设有调节螺钉,齿轮设于齿条活塞杆上端并传动连接,齿条活塞杆一端连接有缸体,结构设计合理,使用寿命长。
- 一种齿条活塞结构
- [实用新型]一种新型的空气压缩结构-CN202220168590.9有效
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屠国林
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屠国林
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2022-01-21
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2022-07-12
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F04B27/053
- 本实用新型涉及气体压缩设备技术领域,公开了一种新型的空气压缩结构,包括驱动电机,所述驱动电机的外侧设置有连接结构,所述驱动电机的输出轴上固定连接有转动结构,所述转动结构上设置有驱动结构,所述连接结构上滑动连接有活塞结构,所述活塞结构和驱动结构活动连接,所述连接结构的上端固定连接有活塞缸板结构,所述活塞缸板结构与活塞结构活动连接,所述活塞缸板结构上表面固定连接有气室下底板结构,所述气室下底板结构的上端固定连接有气室上底板结构
- 一种新型空气压缩结构
- [发明专利]用于内燃机的两件式活塞-CN200880019813.8无效
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赖纳·沙普
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马勒国际公司
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2008-06-12
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2010-03-24
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F02F3/00
- 本发明涉及一种用于内燃机的两件式活塞(1),所述活塞包括,顶部结构(2)和与所述顶部结构连接的底部结构(3);径向向外并邻近活塞顶(4)设置的、环绕的、封闭的冷却道(9);所述冷却道在底面上通过冷却道盖板(10)而形成封闭结构;两个相对设置的活塞杆(12、13),所述两个活塞杆分别通过活塞杆连接部(14、15)而各自与所述冷却道盖板(10)连接。为了降低活塞重量并由此还避免活塞的二次运动,在所述活塞杆(12、13)的区域中设有环绕的凹槽(20),所述凹槽在所述活塞顶一侧由所述冷却道盖板(10)限定,而在所述活塞杆一侧由所述活塞杆连接部(14、15)限定,其中,所述活塞杆连接部(14、15)在所述活塞顶一侧与所述冷却道盖板(10)的径向内部区域连接,而在所述活塞杆一侧与所述活塞杆(12、13)的顶部区域连接。
- 用于内燃机两件式活塞
- [实用新型]一种新型混棉机-CN202023279989.4有效
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孙改霞;徐海龙;史延锋;曹晓燕;王世强
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郑州豫力无纺布有限公司
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2020-12-31
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2021-11-12
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D01G13/00
- 本实用新型涉及一种新型混棉机,包括混棉机主体、底座以及减震结构;减震结构包括活塞和活塞缸体,减震结构包括活塞和固定于底座上的活塞缸体,活塞包括活塞杆和位于活塞杆下端的活塞头,活塞杆上端与混棉机主体底部连接,活塞头与活塞缸体内壁、活塞杆与穿出孔孔壁均滑动密封配合有杆腔和无杆腔内部具有缓冲液,所述活塞头上设有连通有杆腔和无杆腔的过流孔,无杆腔内部设有连接在活塞头和活塞缸体底部之间的缸内弹簧;活塞杆上端设有径向向外凸起的凸环,活塞杆上套设有连接在所述凸环和活塞缸体上端之间的缸外弹簧。本新型混棉机的混棉机主体工作时受到减震结构作用减缓震动速度,混棉效果和产品质量均较好。
- 一种新型混棉
- [实用新型]一种离合助力器总成-CN201320694097.1有效
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幸振帆
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安徽江淮汽车股份有限公司
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2013-11-05
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2014-04-16
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F16D48/04
- 包括助力结构、与助力结构相连接的液压结构和控制结构,助力结构包括壳体,壳体内部设有气压活塞,气压活塞的一端的中部连接有伸出壳体的推杆,液压结构包括设置于壳体内部的液压活塞,所述液压活塞的一端与气压活塞的中部相连接,所述控制结构包括设置于壳体内的控制活塞,所述控制活塞的一端与所述壳体围成第二液压腔。本实用新型采用内置式复位弹簧,不会使推杆及活塞偏置,解决活塞偏磨的问题;第一液压腔部分全部在离合助力器内部,泥沙、杂质、水不会进入第一液压腔内部;液压活塞、气压活塞、推杆通过卡销连接成一体,液压活塞与推杆之间没有间隙
- 一种离合助力器总成
- [实用新型]一种声能压缩机循环结构-CN201921573021.7有效
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宓锋
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上海隆彬塑胶制品有限公司
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2019-09-20
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2020-11-20
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F04B35/04
- 本实用新型公开了一种声能压缩机循环结构,连接基座上侧通过外接固定环设有膨胀气室,连接基座由外而内同轴固定有外壳体和动力气,动力气缸外侧设有线圈结构,膨胀活塞在所述膨胀气室内往复运动,其下侧穿过同轴的动力气缸内的动力活塞与活塞支承结构固定,动力活塞也与活塞支承结构固定,而活塞支承结构通过板簧固定结构,将板簧固定,且板簧中部同轴与动力活塞与膨胀活塞连接,且四周多点固定。本实用新型上侧的膨胀室和下侧的动力气缸通过基座固定,连接简洁效果好,而活塞支承结构上,采用多点支撑配合板簧对动力活塞和膨胀活塞的中心支撑,能够有效的提高活塞往复运动的稳定性,从而使得压缩机的循环效率高,
- 一种压缩机循环结构
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