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- [实用新型]一种气增压气缸-CN201520747705.X有效
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郭念强
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青岛泰高机械有限公司
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2015-09-24
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2016-03-23
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F15B15/14
- 本实用新型公开了一种气增压气缸,包括四个腔室和两个活塞杆,四个腔室包括A腔和设置在A腔下端的B腔,A腔和B腔均包括两个腔室,A腔和B腔之间设置有连入A腔的第一进气口,B腔下端设置有连入B腔的第二进气口,活塞杆包括上活塞杆和下活塞杆,上活塞杆和下活塞杆下端均设置有第一调节螺母和第二调节螺母,上活塞杆为实心,下活塞杆为空心,上活塞杆套装在下活塞杆内,本实用新型通过双倍气缸密封腔室产生的双倍压力作用于同一活塞杆上来提升输出压力
- 一种增压气缸
- [发明专利]重型工件用缓冲装置-CN201210116629.3无效
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熊清海;陈旭日;梁兴旺;陈曦;周增围
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大连华根机械有限公司
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2012-04-20
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2012-08-01
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F15B15/22
- 重型工件用缓冲装置,包括竖直设置的缸体,缸体内配有活塞,活塞的上方有上腔,下方有下腔;活塞的下方设有向上顶靠活塞的弹簧,在缸体上设有两个连通上腔和下腔的通道,其中一个通道处设有单向阀,另一通道处设有流量调节阀;活塞上方接上活塞杆,上活塞杆的上端头伸至外部并接支撑垫。活塞和活塞杆在弹簧作用下平时处于上止点位置,上腔与下腔通过锥面处的开启连通,起吊的工件下落时先压在活塞杆上端头的支撑垫上,活塞被迫下移,下腔内的油液通过下腔排油通道、上腔进油通道进入上腔,弹簧被压缩,调节锥面处的开启量解除活塞杆上端的作用力时活塞和活塞杆复位。本装置结构简单,缓冲效果好。
- 重型工件缓冲装置
- [发明专利]多功能液压缸-CN201110281018.X无效
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李新迎;李永民
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李新迎
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2011-09-09
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2012-03-21
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F15B15/08
- 本发明公开了一种多功能液压缸,包括缸体,所述缸体上设有至少三个相互平行且独立的活塞腔,所述活塞腔的上端设有相互连通所述活塞腔的上连通油道,所述上连通油道上设有上进出油口,所述活塞腔的下端设有相互连通所述活塞腔的下连通油道,所述下连通油道上设有下进出油口,所述活塞腔内分别安装有活塞,所述活塞上安装有活塞杆;或者,仅在所述活塞腔的下端设置相互连通所述活塞腔的所述下连通油道,所述下连通油道上设有下进出油口;设有至少三个活塞腔,所述活塞腔内分别设有活塞杆,能均匀的施力于被作用物件,保证被作用物件各部分受力均匀,确保了后续动作的同步性和一致性,省去了现有液压缸中所必须采用的导向装置,更加紧凑。
- 多功能液压缸
- [实用新型]重型工件用缓冲装置-CN201220168661.1有效
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熊清海;陈旭日;梁兴旺;陈曦;周增围
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大连华根机械有限公司
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2012-04-20
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2013-01-09
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F15B15/22
- 重型工件用缓冲装置,包括竖直设置的缸体,缸体内配有活塞,活塞的上方有上腔,下方有下腔;活塞的下方设有向上顶靠活塞的弹簧,在缸体上设有两个连通上腔和下腔的通道,其中一个通道处设有单向阀,另一通道处设有流量调节阀;活塞上方接上活塞杆,上活塞杆的上端头伸至外部并接支撑垫。活塞和活塞杆在弹簧作用下平时处于上止点位置,上腔与下腔通过锥面处的开启连通,起吊的工件下落时先压在活塞杆上端头的支撑垫上,活塞被迫下移,下腔内的油液通过下腔排油通道、上腔进油通道进入上腔,弹簧被压缩,调节锥面处的开启量解除活塞杆上端的作用力时活塞和活塞杆复位。本装置结构简单,缓冲效果好。
- 重型工件缓冲装置
- [实用新型]多功能液压缸-CN201120350287.2有效
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李新迎;李永民
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李新迎
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2011-09-09
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2012-05-30
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F15B15/08
- 本实用新型公开了一种多功能液压缸,包括缸体,所述缸体上设有至少三个相互平行且独立的活塞腔,所述活塞腔的上端设有相互连通所述活塞腔的上连通油道,所述上连通油道上设有上进出油口,所述活塞腔的下端设有相互连通所述活塞腔的下连通油道,所述下连通油道上设有下进出油口,所述活塞腔内分别安装有活塞,所述活塞上安装有活塞杆;或者,仅在所述活塞腔的下端设置相互连通所述活塞腔的所述下连通油道,所述下连通油道上设有下进出油口;设有至少三个活塞腔,所述活塞腔内分别设有活塞杆,能均匀的施力于被作用物件,保证被作用物件各部分受力均匀,确保了后续动作的同步性和一致性,省去了现有液压缸中所必须采用的导向装置,更加紧凑。
- 多功能液压缸
- [实用新型]一种液压闸阀-CN201020175882.2无效
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李辉
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李辉
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2010-04-11
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2011-01-19
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F16K3/02
- 的上侧是阀门盖(11),阀门盖(11)上侧是支架(25),支架(25)内侧、阀门盖(11)上侧是压盖(9),阀杆(8)、闸板(14)位于压盖(9)、阀门盖(11)、阀体(13)的中心,阀杆(8)的上侧是主活塞杆(23),支架(25)上侧是主活塞腔(1),主活塞腔(1)外侧上端是上活塞腔(29),主活塞腔(1)外侧下端是下活塞腔(28)。主活塞杆(23)位于主活塞腔(1)内,上活塞腔(29)内有活塞杆(5),下活塞腔(28)内有活塞杆(5)。它零部件少,结构简单,体积小,也能达到用液压对闸阀轻松开闭的目的。
- 一种液压闸阀
- [发明专利]回转驱动装置-CN202010427823.8有效
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张述成
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张述成
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2020-05-20
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2023-04-25
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F16H47/02
- 本发明提供了一种回转驱动装置,包括一盒体,盒体的第一端和第二端分别设置有一活塞腔,两个活塞腔在盒体的内部连通,每个活塞腔内分别活动设置有一活塞组件,两个活塞组件之间固定设置有一齿条,活塞组件将对应的活塞腔密封隔离为内腔与外腔,齿条所在的腔室为内腔,盒体内转动设置有一输出转轴,输出转轴上设置有一与齿条啮合的齿轮,盒体上设置有通气口,通气口通过气管与所述活塞腔的外腔连通。本发明通过两端的活塞腔气压变化驱动活塞组件和齿条往复位移,从而带动输出转轴产生回转运动,实现回转驱动的技术效果。
- 回转驱动装置
- [发明专利]三维模型覆压系统-CN201110229601.6无效
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邰九龙;许文革;王刚涛
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南通市飞宇石油科技开发有限公司
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2011-08-11
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2012-03-28
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E21B43/22
- 本发明提供了一种三维模型覆压系统包括筒体、设在筒体内的活塞、与活塞相连的填砂层,所说的活塞由方形活塞和圆形活塞组合而成,活塞和筒体之间设有胶囊腔,胶囊腔位于方形活塞和圆形活塞的交接处,筒体的一侧设有圆形覆压腔,胶囊腔上连有胶囊腔注入口,圆形覆压腔上连有覆压腔注入口。本发明的具有如下技术效果:1、设计有圆形覆压腔,通过液压泵注液体对覆压腔加压,由活塞压紧填砂层,使填砂层具有覆压功能,保证实验精度、准确性。2、在活塞和筒体之间增加了四块半月形胶囊腔(橡胶材质)的设计,当活塞压实后通过胶囊腔注入口对胶囊腔注入液体,由液体压力改变橡胶胶囊的形状来填充间隙,消除筒体、活塞之间的死体积。
- 三维模型系统
- [实用新型]液压阻尼抽屉拉杆-CN201220182139.9有效
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李根成
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李根成
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2012-04-26
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2012-12-26
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A47B88/04
- 本实用新型提供了一种液压阻尼抽屉拉杆,包括活塞、活塞杆及液压腔,所述液压腔内设有液压油;所述活塞设置于所述液压腔内且所述活塞与所述液压腔内壁紧密配合以气密封并将所述液压腔分割为第一腔和第二腔;所述活塞设有贯穿所述活塞本体的通孔以使所述第一腔和第二腔通过所述通孔导通;所述活塞设有与所述活塞本体固定连接的活塞杆,所述液压腔一端设有开口,所述活塞杆从所述开口伸出所述液压腔;所述活塞杆与所述开口气密封;所述液压腔和活塞杆分别固定在抽屉和安装该抽屉的柜体上。
- 液压阻尼抽屉拉杆
- [实用新型]三维模型覆压系统-CN201120290842.7有效
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邰九龙;许文革;王刚涛
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南通市飞宇石油科技开发有限公司
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2011-08-11
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2012-04-18
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E21B43/00
- 本实用新型提供了一种三维模型覆压系统,包括筒体、设在筒体内的活塞、与活塞相连的填砂层,所说的活塞由方形活塞和圆形活塞组合而成,活塞和筒体之间设有胶囊腔,胶囊腔位于方形活塞和圆形活塞的交接处,筒体的一侧设有圆形覆压腔,胶囊腔上连有胶囊腔注入口,圆形覆压腔上连有覆压腔注入口。本实用新型的具有如下技术效果:1、设计有圆形覆压腔,通过液压泵注液体对覆压腔加压,由活塞压紧填砂层,使填砂层具有覆压功能,保证实验精度、准确性。2、在活塞和筒体之间增加了四块半月形胶囊腔(橡胶材质)的设计,当活塞压实后通过胶囊腔注入口对胶囊腔注入液体,由液体压力改变橡胶胶囊的形状来填充间隙,消除筒体、活塞之间的死体积。
- 三维模型系统
- [实用新型]一种汽车前制动卡钳活塞-CN201720313934.X有效
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郑忠平
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重庆恩特瑞科技有限公司
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2017-03-29
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2017-10-20
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F16D65/04
- 本实用新型涉及汽车机械零件技术领域,具体的讲涉及一种汽车前制动卡钳活塞,包括活塞本体及设置于活塞本体一端的活塞腔,所述活塞本体于活塞腔的对立端为凸台面,所述凸台面的表面平整、且边缘与活塞本体侧壁平滑过渡连结;所述活塞本体的侧面靠近活塞腔腔口一端设置有U形的环形槽;所述活塞腔的横截面呈圆柱形、且活塞腔底面与侧面呈平滑过渡连接,所述活塞腔的内侧壁设置有内螺纹。本实用新型的目的是解决但现有技术中汽车前制动钳活塞推动顶杆的端面接触面较小,导致推动顶杆时受力不均,同时由于活塞腔表面平滑,导致装配的卡钳与活塞的连接易脱离,导致刹车系统失灵的问题。
- 一种汽车制动卡钳活塞
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