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[发明专利]东风系列内燃机车增压器推力轴承-CN200910249813.3无效
发明人：刘淑华;康建明 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F16C17/10 文献下载
摘要：一种东风系列内燃机车增压器推力轴承，油楔面与其平面呈扇形均布在推力轴承端面上，油楔面大于与其相连的平面，油槽位于油楔面起始边。油槽的外圆周处开有小油槽，油楔面的外圆周设有挡油边。推力轴承两个端面之间通过内径上的一个斜的半孔油槽连接两端面油楔面。本发明的扇形油楔面油膜承载面积大、油膜路径长、比已有油楔面承载力提高60％以上，油楔面上外圆周面挡油边可以延缓滑油的流出，有助于油膜力形成。油槽上开的小油槽可以排泄滑油中携带的杂质颗粒，推力轴承两个端面之间通过一个斜的半孔油槽连接，这种推力轴承表面没有任何磨损痕迹，提高了推力轴承承载能力。
东风系列内燃机车增压推力轴承

[实用新型]东风系列内燃机车增压器推力轴承-CN200920271120.X有效
发明人：刘淑华;康建明 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：一种东风系列内燃机车增压器推力轴承，油楔面与其平面呈扇形均布在推力轴承端面上，油楔面大于与其相连的平面，油槽位于油楔面起始边。油槽的外圆周处开有小油槽，油楔面的外圆周设有挡油边。推力轴承两个端面之间通过内径上的一个斜的半孔油槽连接两端面油楔面。本实用新型的扇形油楔面油膜承载面积大、油膜路径长、比已有油楔面承载力提高60％以上，油楔面上外圆周面挡油边可以延缓滑油的流出，有助于油膜力形成。油槽上开的小油槽可以排泄滑油中携带的杂质颗粒，推力轴承两个端面之间通过一个斜的半孔油槽连接，这种推力轴承表面没有任何磨损痕迹，提高了推力轴承承载能力。
东风系列内燃机车增压推力轴承

[实用新型]一种滑动轴承的接触面油楔结构-CN202020953099.8有效
发明人：杨云;陈绪 -专利权人：中国电建集团上海能源装备有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F16C17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑动轴承的接触面油楔结构，该油楔结构包括轴瓦以及设于轴瓦内部的旋转轴(1)，所述轴瓦和旋转轴(1)之间存在间隙，所述轴瓦内侧设有常规油楔(4)和改进油楔(6)，所述轴瓦上设有多个贯穿轴瓦的进油孔(5)，所述进油孔(5)通过常规油楔(4)与改进油楔(6)相连通。
一种滑动轴承接触面结构

[实用新型]一种高效率3D油楔面止推轴承系统-CN202120127579.3有效
发明人：牛鹏飞;张泽裕;崔玺;王向军;伍培明;魏明波;康明龙;王征宇 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16C33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效率3D油楔面止推轴承系统，包括止推轴承，包括轴孔、在所述止推轴承两面以轴孔为圆心均匀分布的油楔槽，所述油楔槽包括收敛油楔和平面部分，所述收敛油楔的剖面轮廓线位于收敛油楔最低点与最高点理论斜面的轮廓的下侧；还包括止推片和轴封，所述止推轴承区分为第一面A和第二面B，所述止推片位于第一面A，所述轴封位于第二面B，所述油楔槽为以轴孔为圆心的扇形区域；油楔槽的油斜面形状由斜平面设计为内凹形式结构，可以减少润滑油在斜面出口位置的平均速度
一种高效率油楔面止推轴承系统

[实用新型]一种基于高速透平膨胀机的滑动轴承-CN202222187513.0有效
发明人：何思聪;郭富贵;张锋;严祝明;赵圆满;程楚伟 -专利权人：浙江彰贵轴承科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16C17/12 文献下载
摘要：本实用新型属于滑动轴承技术领域，尤其涉及一种基于高速透平膨胀机的滑动轴承，包括：轴承本体，轴承本体的端面上开设有进油孔以及油楔；瓦块，设置于轴承本体的内壁上；其中，轴承本体的内壁上有沿径向方向开设的且端口贯穿至瓦块内壁上的第一油槽，进油孔连通第一油槽，油楔为与轴承本体的旋转方向同向的渐开线状结构，瓦块的内壁上还开设有将油楔与第一油槽相连通的导流槽。通过将油楔形状由原来的扇形结构更改为渐开线状结构，渐开线状的油楔可保证进入到油楔内的润滑油始终沿着油楔的切向方向旋转流动，与扇形结构油楔推力轴承相比，具有渐开线状的油楔的轴承可极大的降低端泄流量，从而降低轴承的总润滑油量
一种基于高速透平膨胀滑动轴承

[实用新型]涡轮增压器用带油楔的推力轴承-CN201120164477.5有效
发明人：刘雅黔 -专利权人：重庆德蚨乐机械制造有限公司
申请日： 2011-05-23 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F16C17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器用带油楔的推力轴承，主推力面内圈为锥面形成环形油楔，环形油楔外圈布置有油楔平台，油楔平台上布置若干进油孔。主推力面和辅助推力面结构完全一致。本实用新型有效利用了带油楔推力轴承可靠性高的特点，有利于轴高速运行的稳定性，加工简单，成本低，可应用于主轴旋向任意的增压器，同时延长推力轴承寿命近一倍。
涡轮增压器用带油楔推力轴承

[发明专利]一种新型涡轮增压器止推轴承-CN201310568995.7在审
发明人：欧永健;徐金;王星;周奕;卓雁飞 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F16C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型涡轮增压器止推轴承，其上设有两个工作油楔面、润滑油孔、油槽、定位孔，涡端工作油楔面直径与压端工作油楔面的直径大小不一致，在每个工作面上有三到四个相同的油楔面，每个油楔面与油楔面之间有一个油槽，并且在油楔面上开有润滑油孔；本设计可以降低涡轮增压器止推轴承磨损故障率，提高增压器的可靠性，能够克服发动机起动时因机油压低而引起止推轴承异常磨损现象；能够适应更恶劣的工作环境。
一种新型涡轮增压器止推轴承

[发明专利]增压器滑动轴承上扇形油楔面的加工方法-CN201510251062.4有效
发明人：袁华;段昌文;牟茂荣;罗兵;周德贵 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B24B9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种增压器滑动轴承上扇形油楔面的加工方法，包括步骤1)准备滑动轴承的专用夹具；标记出扇形油楔面的边界线；步骤2)装夹滑动轴承、调整工作台位置；步骤3)加工扇形油楔面；步骤4)加工滑动轴承的其余扇形油楔面采用本方法可以在普通磨床上加工增压器滑动轴承上的扇形油楔面，降低了增压器滑动轴承的生产成本；采用本方法加工出的扇形油楔面收尾边线的延长线通过滑动轴承的轴心线，油楔面回转中心与零件回转中心重合，外形美观，
增压滑动轴承扇形油楔面加工方法

[实用新型]一种新型涡轮增压器止推轴承-CN201320720908.0有效
发明人：欧永健;徐金;王星;周奕;卓雁飞 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F16C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型涡轮增压器止推轴承，其上设有两个工作油楔面、润滑油孔、油槽、定位孔，涡端工作油楔面直径与压端工作油楔面的直径大小不一致，在每个工作面上有三到四个相同的油楔面，每个油楔面与油楔面之间有一个油槽，并且在油楔面上开有润滑油孔；本设计可以降低涡轮增压器止推轴承磨损故障率，提高增压器的可靠性，能够克服发动机起动时因机油压低而引起止推轴承异常磨损现象；能够适应更恶劣的工作环境。
一种新型涡轮增压器止推轴承

[发明专利]一种提高浮动套内孔油楔检测效率的加工和检测方法-CN202011514105.0有效
发明人：袁列军;鲁建于;罗攀;赵倩;吴琳;邹含青;杨雪琴;李成科;袁华 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01B5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高浮动套内孔油楔检测效率的加工和检测方法，内孔为基圆，均布设有多个油楔，单扇油楔两端节点夹角为α，包括以下步骤：根据油楔升程不同规格，确定油楔与基圆圆弧升程在0.001mm以内的角度范围β，并记录宽度尺寸L；找正未加工浮动套的基圆与零件平面，控制内孔基准精度和端面跳动，对浮动套进行装夹，按设定的数控加工程序加工浮动盘内孔油楔，保证浮动盘内孔油楔实际加工完成后，内孔基圆的宽度L值与理论值相同；将检测所用的V型等高块放置于平面上，然后浮动套端面贴紧，将千分表固定于平面上，表针伸入浮动套内孔油楔处，在贴紧浮动套端面的同时缓慢匀速的转动浮动套即可实现该浮动套油楔的升程检测。
一种提高浮动套内孔油楔检测效率加工方法

[实用新型]一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构-CN202120392310.8有效
发明人：张晋东;刘鹏飞;丁月钢;王伟;翟光瑞;张利宏;牛疆波;段牧染 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于涡轮增压器技术领域，具体涉及一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构，包括轴承体、轴承衬套、止推片和止推轴承板，轴承衬套、止推片和止推轴承板依次安装在轴承体内，轴承衬套一端的端面与止推片接触并在该端面上设有油楔面，轴承衬套上设有与其油楔面联通的轴承衬套油楔面进油孔；止推轴承板为单油楔面结构，止推轴承板上设有与其油楔面联通的止推轴承油楔面进油孔；轴承体上设有泄油孔。通过在轴承衬套上开设油楔面，采用单侧止推轴承板油楔面，通过止推轴承板与轴承体密封环形通道内的泄油孔快速回油，避免叶轮高速旋转产生较大负压抽吸润滑油，可减少并防止压气机端漏油，提高增压器稳定性及可靠性。
一种具有功能涡轮增压轴承结构

[实用新型]一种涡轮增压器用止推轴承-CN202221520232.6有效
发明人：施强元;陈超;李茅 -专利权人：长沙波德冶金材料有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16C17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器用止推轴承，包括轴承本体以及设置在轴承本体端面的多个油楔面；每个所述油楔面的前端均设置有第一端面储油槽，尾端均设置有支撑面，所述油楔面径向的外侧设置有第二端面储油槽，每个所述第一端面储油槽均通过第一油道与第二端面储油槽连通本申请的涡轮增压器用止推轴承，每个油楔面均独立配备有第一端面储油槽，再结合第二端面储油槽的储油能力，大大提高了自身的储油能力，保证了油楔面成形油膜的稳定，降低了工作面磨损的可能性。再者，第二端面储油槽与油楔面间隔布置，使油楔面位置形成相对封闭式油腔结构，保证了油楔面形成压力油膜时不会因为润滑油压力波动大而消散。
一种涡轮增压器用轴承

[发明专利]止推轴承及具有其的发动机增压器-CN201310274295.7无效
发明人：陈超明;胡国强;董家枝;张振平;罗浩锋;叶双超;谢春琼 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F16C17/08 文献下载
摘要：该止推轴承为单油楔面止推轴承，具体包括：连接轴承体油道侧面，其内环间隔布设有油楔面和弧形油道，各个油楔面分别开设有单面油孔；朝压气机及压端密封环侧面，其为光面结构。该止推轴承结构简单合理，取消靠压气机端的油楔面及该油楔面的油孔，并在增压器止推轴承和回油挡板之间增加一个回油槽，以阻止油向密封环的流动并让油直接流入轴承体回油腔，能够避免具有该止推轴承的增压器窜油。另外，在轴承体和转子轴合适位置增加另一个单油楔面的止推轴承及其油道，起轴向定位作用，增加了转子轴的传动稳定性。
轴承具有发动机增压

[发明专利]涡轮增压器用半浮动径向轴承-CN201510901047.X在审
发明人：李琦;高博;黄佳伟 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮增压器用半浮动径向轴承，轴承座与三油楔轴承为间隙配合并且两端有O形圈密封，轴承座中的限位螺钉插入到三油楔轴承的限位孔中，且限位螺钉与轴承的限位孔存在一定间隙，主轴穿过三油楔轴承的内孔轴承座与三油楔轴承之间的直径方向间隙为三油楔轴承外径的0.15％～0.25％。三油楔轴承与主轴的直径方向间隙为主轴直径的0.1％～0.3％。
涡轮增压器用浮动径向轴承

[实用新型]涡轮增压器用半浮动径向轴承-CN201521014469.7有效
发明人：李琦;高博;黄佳伟 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器用半浮动径向轴承，轴承座与三油楔轴承为间隙配合并且两端有O形圈密封，轴承座中的限位螺钉插入到三油楔轴承的限位孔中，且限位螺钉与轴承的限位孔存在一定间隙，主轴穿过三油楔轴承的内孔轴承座与三油楔轴承之间的直径方向间隙为三油楔轴承外径的0.15％～0.25％。三油楔轴承与主轴的直径方向间隙为主轴直径的0.1％～0.3％。
涡轮增压器用浮动径向轴承

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