专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]用于高速动平衡试验设备的油封装置-CN201520530200.8有效
  • 殷健新 - 河北瑞兆激光再制造技术有限公司
  • 2015-07-21 - 2015-11-11 - G01M1/02
  • 本实用新型涉及一种用于高速动平衡试验设备的油封装置,包括油封端盖和挡环;所述的油封端盖采用铝合金材料一体冲压成型,整体呈半圆环状,其包括油封轴瓦和油封安装板,所述的油封安装板的内径与油封轴瓦的内径相等且内径面同轴、外径大于油封轴瓦的外径,所述的油封轴瓦在轴向方向上一端与油封安装板的端面齐平、另一端向外延伸并长于油封安装板且延伸出的长度为能够适应多种转子类型的长度;所述的油封安装板沿周向阵列有多个用于与实验设备的摆架螺栓固定连接的螺纹孔,所述的油封轴瓦内径面上设有多个形装配槽;所述的挡环采用环氧树脂板制成并镶嵌于装配槽内。本实用新型具有结构简单、安装和拆卸方便,能够灵活适应油封装置的安装位置和尺寸要求且封效果良好的优点。
  • 用于高速动平衡试验设备装置
  • [发明专利]防漏转动循环管-CN201010167710.5有效
  • 张春华 - 张春华
  • 2010-05-11 - 2011-03-30 - F16L17/00
  • 本发明公开了一种防漏转动循环管,它是将两个轴套,两个油封和支架安装在外壳内,支架中心形成一个空间,一侧有一立管与支架空间相通,立管内设有顶垫和顶弹簧,管体本身还设有溢流孔和丝堵,空心轴插在轴套和油封之内,顺着黄油嘴将黄油压进支架中心空间和立管内,顶垫和顶弹簧受到黄油挤压后缩,直到溢流孔处出黄油为止,黄油在顶弹簧的作用下保持一定衡压,压住油封,使油封将空心轴包裹的更紧,另外黄油本身有密封,润滑,
  • 防漏转动循环
  • [实用新型]一种新型的减震器用导向器油封总成-CN201120395026.2有效
  • 吴任贤 - 慈溪市正大车业有限公司
  • 2011-10-18 - 2012-06-20 - F16F9/36
  • 本实用新型涉及一种新型的减震器用导向器油封总成,包括导向器,导向器上设有油孔,导向器的上端扣合有油封,导向器和油封中心设有供活塞杆穿设的轴孔,导向器的上端内侧设有内阶梯,所述的内阶梯上还设有凸起部,油封向下延伸设有封气唇,所述的封气唇抵触设置在所述的凸起部外侧,油孔的入口处设置在凸起部的外侧。本实用新型通过油封封气唇与导向器凸起部的配合设置,形成一个单向阀,则将减震器内的与高压气体在导向器处隔离开,只有当导向器腔体内的液压达到一定压力时单向阀才能自动打开,这样就防止了减震器因高压气体引发的空程的存在
  • 一种新型减震器用导向器油封总成
  • [实用新型]一种旋转轴防溢油结构以及减速器-CN202320744303.9有效
  • 刘学建;李建文;郭卫杰;董勇 - 精进电动科技股份有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-07-07 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种旋转轴防溢油结构以及减速器,包括油封和挡板;旋转轴与壳体间隙设置,挡板和油封分别位于间隙内,并套设在旋转轴上,油封位于靠近壳体外部的一端;油封与旋转轴和壳体分别相接触;通过设置挡板、油封以及在旋转轴上设置挡油槽、壳体上设置沉油槽和壳体上设置油槽,并通过挡油槽、挡板上的第一过油槽、沉油槽和道依次连通。而拦截后的油液能够滴至第一过油槽内,并进一步进入到沉油槽,通过道流回至壳体内。当面对旋转速度在高速旋转轴时,就可以将油液收集至壳体内而无法溢出,从而达到提升减速器密封性和安全性的技术效果。
  • 一种旋转轴溢油结构以及减速器
  • [实用新型]带回油槽结构的变速器油封-CN201020665792.1无效
  • 田伟波;周朝强;姜威;于静明;王长权 - 哈尔滨东安实业发展有限公司
  • 2010-12-17 - 2011-09-07 - F16J15/32
  • 本实用新型涉及变速器油封,具体为一种带回油槽结构的变速器油封。其特点是:它包含有橡胶体、油封骨架、凸起、油封弹簧,其特征在于:橡胶体上设有凸起,凸起圆周方向数量为4-12个,凸起宽度a为4-15mm,相邻凸起间弦长b为6-20mm,凸起高度c为0.5-3mm,凸起厚度本实用新型的优点是:在产品结构上开设了进油槽和油槽,使齿轮有一个回路,既保证了一轴油封唇口的润滑,也不会在唇口积累过多的,使在压力作用下渗漏。从而实现了变速器油封良好的密封,又节约了能源。
  • 带回油槽结构变速器
  • [发明专利]主减速总成润滑结构-CN201610629401.2在审
  • 林斌;黄民锋;秦嘉;张心甜;陈一玮 - 上海汇众汽车制造有限公司
  • 2016-08-03 - 2016-12-07 - F16H57/04
  • 本发明提供了一种主减速总成润滑结构,包括:主减速器壳,下端设有道,设有用于压装主齿内轴承和主齿外轴承的轴承座,轴承座上设有出油孔;齿轮轴,穿设在主减速器壳内,在齿轮轴的前端设置有主动齿轮,齿轮轴上还设有出油孔;主齿油封,压装在主减速器壳右侧;凸缘,齿轮轴的一端依次穿过主齿油封唇口和凸缘中心孔与主齿螺母连接,主齿油封的唇口与凸缘的外圆配合封闭主减速器壳。在齿轮轴和主动齿轮的中心处开设有一贯通的进道,进道的一端与油池相通,另一端与齿轮轴上的出油孔和轴承座上的出油孔相连通。本发明取消了原有减速器壳的进道/道,采用一个联通主齿外轴承大小端的道,其结构简化明显,重量也明显减轻。
  • 减速总成润滑结构
  • [实用新型]一种润滑轴承箱的密封结构-CN201620795156.8有效
  • 高杨;张卫;印雄雄;柳奎山;潘佳 - 襄阳五二五泵业有限公司
  • 2016-07-26 - 2016-12-14 - F04D29/10
  • 本实用新型涉及一种润滑轴承箱的密封结构,属于润滑轴承箱领域。本实用新型的密封结构,包括轴承箱、后压盖、前压盖、泵轴、骨架油封;后压盖与泵轴之间安装有骨架油封,后压盖的端板下方开有油孔,且所述油孔开孔的水平高度高于轴承箱内润滑的静态液面;后压盖的前端套接在泵轴上的前压盖密封固定,前压盖与泵轴之间通过迷宫密封连接,前压盖的端板与后压盖的端板之间形成缓冲空腔,且缓冲空腔的最底部内壁与后压盖的油孔最底部齐平。本实用新型的密封结构封效果可靠,确保了润滑在轴承工作时,一直保持着润滑的作用,减少润滑的损耗,实现了轴承的稳定运行。
  • 一种润滑轴承密封结构

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