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[实用新型]汽车辅助制动系统-CN200920292574.5无效
发明人：杜俊博 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-12-14 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车辅助制动系统，能够快速可靠地实现汽车辅助制动。技术方案：包括安装在汽车底部的辅助制动装置，其特征在于：车身上装有道路探测器(1)，道路探测器的信号输出端接控制模块(3)，控制模块的信号输出端接辅助制动装置(4)。
汽车辅助制动系统

[发明专利]汽车辅助制动系统-CN202111036760.4在审
发明人：李敏;李倩;李雯 -专利权人：李敏;李倩;李雯
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车辅助制动系统，包括：空压机、气罐、气囊组件、控制系统及附件。其中气囊组件安装在汽车的底盘下，使其与地面有一个安全高度。在紧急制动需要加入辅助制动时，由气罐内的高压空气向气囊快速充气，在极短的时间内使气囊膨胀成大鼓包，使其与地面接触摩擦与轮胎一起，使汽车制动距离大大缩短，提高了汽车的安全性能。如遇到沙泥地陷下不能前进时，汽车辅助制动系统还能当气囊千斤顶用，使旅行更省心。
汽车辅助制动系统

[发明专利]汽车辅助制动系统-CN201310150996.X有效
发明人：刘树伟;陈策 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车辅助制动系统，包括机械执行机构、制动吸盘、真空系统、弹射收起系统和控制系统等五部分，弹射收起系统包括自锁机构、弹射机构和收起机构，制动吸盘分别与真空系统、机械执行机构、收起机构和自锁机构连接，机械执行机构还与汽车底盘和弹射机构连接，控制系统获取汽车制动踏板角速度、角位移等变化量后给真空系统、自锁机构和收起机构发出开关量信号，从而控制制动吸盘收起或压紧地面。本发明用于汽车在紧急状态下制动时，有效缩短汽车制动距离，从而有效降低交通事故的发生概率。
汽车辅助制动系统

[发明专利]汽车辅助制动系统-CN201210079084.3无效
发明人：董文良;王朝旭 -专利权人：天津振汉机械装备有限公司
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B60T1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种操作简单、降低轮胎磨损的汽车辅助制动系统，包括管盖、进液管、储液器、压力泵、控制器、喷液管，其特征在于进液管与储液器连接，其上端设有管盖，储液器通过压力泵与喷液管连接，压力泵通过电线与控制器连接，控制器与行车制动器连接。遇到紧急情况时，驾驶员会下意识的踩下制动器踏板，本系统可以及时启动，无需额外操作，方便使用。喷液管的管口正对车轮与地面接触面的前缘，减速液喷出后，附着在车轮与地面上，可以快速提高车轮与地面间的摩擦系数，使汽车尽快减速。
汽车辅助制动系统

[实用新型]汽车辅助制动系统-CN201120106774.4有效
发明人：李威君;战申;宋堂亮 -专利权人：李威君
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B60T1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车辅助制动系统，它主要由控制结构、支架和摩擦片构成。它可适用于目前市场上普通汽车刹车系统失灵后的辅助制动，其中摩擦片均匀的分布在支架圆弧上的上半部分，控制结构与支架通过支架上的一只钢筋结合起来，正常行驶的时候控制结构将支架支撑起来，一旦汽车刹车失灵，控制结构就放开对支架的支撑，这时候支架就与汽车轮胎接触，通过摩擦片与轮胎和地面产生摩擦使得汽车停止，该发明结构简单，价格低廉，具有很强的实用性。
汽车辅助制动系统

[实用新型]汽车制动辅助系统以及汽车-CN201320268190.6有效
发明人：康军;隋传吉;康锐;牛辛庚;张德平;万浩然;张云龙 -专利权人：隋传吉
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车制动辅助系统以及一种汽车。一种汽车制动辅助系统，安装于汽车上，用于对汽车在制动过程中提供辅助制动作用力，其特征在于，包括：辅助减速装置；执行器，所述执行器与所述辅助减速装置连接并可驱动其进行减速动作；控制器，所述控制器与所述执行器信号连接并可控制所述执行器动作一种汽车，包括车体，所述车体包括后桥，所述后桥上安装有车轴，还包括汽车制动辅助系统。本实用新型提供的汽车制动辅助系统以及汽车，在汽车制动辅助系统安装于汽车上时，能够在汽车制动时对汽车增加辅助制动力，从而缩短汽车的制动距离。
汽车制动辅助系统以及

[发明专利]智能汽车的制动系统、方法、装置及存储介质-CN201811469529.2有效
发明人：王乐;石瑞林;何祥聪;康健 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能汽车的制动系统、方法、装置及存储介质，属于智能汽车技术领域。所述系统包括电子驻车制动EPB系统和辅助驻车制动系统；所述EPB系统与所述辅助驻车制动系统相互独立，且所述EPB系统与所述辅助驻车制动系统之间能够进行通信。本发明中，由于智能汽车制动系统可以同时包括EPB系统与辅助驻车制动系统，且EPB系统与辅助驻车制动系统相互独立，从而在智能汽车的EPB系统出现故障时，智能汽车的辅助驻车制动系统仍然能够实现对智能汽车的制动，从而提高了智能汽车制动安全性和驾驶安全性。
智能汽车制动系统方法装置存储介质

[实用新型]一种新型私家车辅助制动装置-CN201921204237.6有效
发明人：冯军;李展鹏;林伟;丁晨 -专利权人：浙江工业职业技术学院
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型私家车辅助制动装置，包括制动踏板、行程开关、汽车电脑、辅助制动液压系统、检测装置和爆胎应急液压系统，所述制动踏板和中央控制单元安装于汽车内，所述行程开关安装于制动踏板的下方，汽车电脑分别和形成开关、辅助制动液压系统、检测装置和爆胎应急液压系统线路相连。本实用新型所述的一种新型私家车辅助制动装置，通过辅助制动液压系统给予汽车额外的制动力，辅助制动力与汽车自身的制动力相结合，可以帮助汽车解决需要紧急制动时，制动距离过长、制动力不足、刹车失灵等问题；爆胎应急液压系统，防止汽车因爆胎而失去控制，帮助汽车在爆胎后依旧可控。
一种新型私家车辅助制动装置

[发明专利]汽车制动辅助系统、汽车及汽车的辅助刹车控制方法-CN201910405841.3在审
发明人：何孟夏 -专利权人：斯沃博达汽车电子（昆山）有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车制动辅助系统，安装于汽车上，用于对汽车在制动过程中提供辅助制动作用力，汽车制动辅助系统包括辅助减速装置、执行器和控制器。所述辅助减速装置包括制动钳、制动盘和支撑架，所述支撑架支撑所述制动钳，所述制动钳与所述制动盘配合以辅助刹车；所述执行器与所述辅助减速装置连接并可驱动其进行减速动作；所述控制器与所述执行器信号连接并可控制所述执行器动作本发明的汽车制动辅助系统可以有效缩短汽车的制动距离。
辅助系统汽车制动辅助减速装置制动钳汽车辅助刹车控制器支撑架制动盘辅助制动减速动作信号连接制动过程制动距离可控制驱动支撑配合

[实用新型]一种汽车驾驶辅助制动系统-CN202120611540.9有效
发明人：余东;于志刚;皮代军;姜雪茹;陶沙沙 -专利权人：成都工业职业技术学院
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动控制技术领域，公开了一种汽车驾驶辅助制动系统，包括辅助制动系统和辅助液压系统，所述辅助制动系统包括ADAS处理器、油门踏板位置传感器、视频传感器、雷达传感器、坡度传感器、辅助制动油泵、辅助制动电磁阀和辅助制动调压阀，所述油门踏板位置传感器、视频传感器、雷达传感器和坡度传感器的输出端与ADAS处理器电连接，所述ADAS处理器的输出端与辅助制动油泵、辅助制动电磁阀和辅助制动调压阀电连接；本实用新型提供的一种汽车驾驶辅助制动系统，解决了目前汽车驾驶过程中滑行时驾驶员需要频繁制动的问题。
一种汽车驾驶辅助制动系统

[发明专利]一种汽车自适应辅助制动系统及其控制方法-CN201811440496.9有效
发明人：王亚君;孙福明;李刚 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车自适应辅助制动系统，包括：液压制动主系统，其包括：制动主缸，其与汽车制动踏板连接；制动器，其设置在汽车车轮上，且与所述制动主缸连接；电机辅助制动系统，其包括：轮毂电机，其设置在所述汽车轮毂上；信号采集模块，其用于采集汽车行驶信息、路况信息和驾驶员状态；信号处理模块，其与所述信号采集模块连接，用于处理所述信号采集模块采集的数据，并做出辅助控制决策；控制模块，其与所述信号处理模块和轮毂电机连接，用于接收所述辅助控制决策，并对汽车进行辅助制动。本发明还提供一种汽车自适应辅助制动系统的控制方法，能够根据汽车行驶信息和路况环境信息，实时确定汽车与前辆汽车的安全距离，并做出辅助控制决策。
一种汽车自适应辅助制动系统及其控制方法

[发明专利]一种汽车制动系统的控制方法、装置及系统-CN201610879335.4在审
发明人：田孝东 -专利权人：法乐第（北京）网络科技有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车制动系统的控制方法，制动系统包括辅助制动装置，其中，辅助制动装置包括与汽车连接的可升降结构和与可升降结构连接的摩擦结构，方法包括判断汽车的行驶状态是否满足辅助制动调用条件；若满足，则控制辅助制动装置改变可升降结构的升降状态当摩擦结构与地面发生摩擦，可以增大汽车的行驶阻力，从而降低汽车的行驶速度。本申请还公开了一种汽车制动系统的控制装置和系统。
一种汽车制动系统控制方法装置

[实用新型]汽车辅助制动器-CN200820130152.3无效
发明人：张光裕 -专利权人：张光裕
申请日： 2008-08-03 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车辅助制动器，它是安装在汽车上的一个独立整体，能使汽车在现有车轮制动系基础上增加一个直接制动力。汽车辅助制动器包括升降机构、制动力源系统、控制系统，具体是升降机构中的固定座固定在汽车底盘上，制动力源系统中的壳体经升降机构中的杠杆机件与固定座相连，控制系统操纵着升降机构的工作状态。在汽车紧急制动时，打开控制系统中操作开关及踩下制动踏板，此时它受汽车制动踏板控制，杠杆机件使制动力源系统即降着地，摩擦块与地面摩擦即成为制动力；在制动完毕时，松开制动踏板，汽车辅助制动器在控制系统操纵下和汽车车轮制动系一起复位
汽车辅助制动器

[发明专利]一种汽车加强制动辅助轮系统-CN200810191710.1无效
发明人：卢如年 -专利权人：卢如年
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：一种汽车加强制动辅助轮系统，在汽车底部的车桥上安装一组或多组可上下活动的轮胎。当汽车紧急制动时，驾驶员除踩下脚制动器外，同时按下该系统的启动开关，该辅助轮胎组即时弹出与地面接触，从而对汽车发生制动力，这样，除汽车正常行驶的轮胎发生了制动力外，增加了辅助轮胎对汽车的制动力，使汽车制动的合力增大，从而使汽车被制动后惯性前行的距离缩短；有了该系统，前轮制动力可设置小些，即前轮被制动时仍可有小量的转动，汽车制动时的方向控制效果好；有了这两方面的优势，汽车的行驶安全提高了。
一种汽车加强制动辅助系统

[发明专利]一种无人驾驶汽车车辆间安全距离的控制系统及控制方法-CN201911154339.6有效
发明人：曹玉东;蔡希彪 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：本发明公开一种无人驾驶汽车车辆间安全距离的控制系统，包括：多个图像采集装置，其分别设置在所述汽车前侧和后侧中部；辅助制动系统，其与刹车盘连接，并与刹车制动系统并联；其中，所述辅助制动系统能够与所述刹车制动系统共同制动，也能单独制动；辅助加速系统，其与车辆轮毂连接，用于辅助加速；数据采集模块，其用于检测车况和路况；数据处理模块，其与所述数据采集模块和所述图像采集装置连接，用于数据处理；控制器，其与所述数据处理模块、所述辅助制动系统和所述辅助加速系统连接，用于接收所述数据处理模块的数据并控制所述辅助制动系统和辅助加速系统工作。本发明还公开一种无人驾驶汽车车辆间安全距离的控制方法，提高行车安全性。
一种无人驾驶汽车车辆安全距离控制系统控制方法

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