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[实用新型]一种汽车玻璃钉柱安装卡板-CN202221214296.3有效
发明人：郭华军 -专利权人：武汉武耀安全玻璃股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种汽车玻璃钉柱安装卡板，包括：板体，所述板体的外侧壁设有与玻璃内壁相配合的仿形面，所述板体靠近边缘处设有三个贯穿板体两侧壁的定位销，所述板体的内部设有两个用于安装钉柱的安装孔。所述板体远离仿形面一侧正对安装孔处设有凹槽。所述板体内部设有第一方形孔和第二异形孔。所述第一方形孔和第二异形孔之间形成有拿取部。所述板体的外侧边缘处呈弧形。所述板体为一种白代木材质构件，该汽车玻璃钉柱安装卡板，通过汽车玻璃钉柱安装卡板，安装钉柱的位置度和粘结力均能满足客户要求，通过汽车玻璃钉柱安装卡板，安装钉柱的位置度和粘结力均能满足客户要求。
一种汽车玻璃安装

[实用新型]汽车门环结构及汽车-CN202222599033.5有效
发明人：张涛;高鹏;陈强;张书任 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车门环结构及汽车，本实用新型的汽车门环结构包括A柱中的A柱加强板，B柱中的B柱加强板，顶盖上边梁中的上边梁加强板，以及门槛梁和C柱；A柱加强板的底端与门槛梁的前端相连，A柱加强板的顶端与上边梁加强板的前端相连，B柱加强板的顶端连接在上边梁加强板的中部，B柱加强板的底端连接在门槛梁的中部，C柱的顶端与上边梁加强板的后端相连，C柱的底端与门槛梁的后端相连；A柱加强板、B柱加强板和上边梁加强板均采用热成型钢板制成本实用新型的汽车门环结构，能够保证门环结构的强度，也利于门环结构的轻量化，而有着很好的实用性。
汽车门环结构

[实用新型]一种用于汽车零部件的磨光装置的安装杆结构-CN202223463871.6有效
发明人：马乐英 -专利权人：东莞市康恒汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-25 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车零部件的磨光装置的安装杆结构，涉及汽车零部件加工技术领域，包括安装杆，所述安装杆的一侧壁设置有第一固定板，第一固定板远离安装杆的一侧壁连接有限位板，所述限位板的顶部设置有限位调节栓，所述限位板的底部设置有第二固定板，所述第二固定板的两端分别连接有滑块，所述固定板的一侧壁有两个螺栓。本实用新型通过第一固定板、限位板、限位调节栓、第二固定板和螺栓配合使用，便于对机架上的汽车零部件进行固定后再进行打磨，通过第一固定板、滑块和滑槽配合使用，便于对限位板的高度进行调整使用，便于对不同高度的汽车零部件进行固定
一种用于汽车零部件磨光装置安装结构

[实用新型]一种汽车定导轨支架-CN202223579375.7有效
发明人：王君;王宣皓 -专利权人：上海珺悦精密机械有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车支架技术领域的一种汽车定导轨支架，包括两个支架板，两个所述支架板的内部设有弹性组件，所述支架板的内部分别滑动连接有一号支架挡板和二号支架挡板，两个所述支架板的上表面均固定连接有放置板，所述一号支架挡板和二号支架挡板的表面均开设有固定螺孔，两个所述支架板的两侧表面均固定连接有安装耳板。通过支架板、弹性组件、一号支架挡板、二号支架挡板、放置板、固定螺孔、安装耳板和安装螺孔的配合使用，从而可对不同尺寸的滑轨在支架板的作用下安装在汽车上，提高对不同尺寸的滑轨进行安装，提高导轨支架的使用范围，通过安装耳板和安装螺孔可便于对两个支架板进行安装在汽车上。
一种汽车导轨支架

[实用新型]一种报废汽车拆解用除尘降噪装置-CN202222088686.7有效
发明人：上官梦龙;沈建利 -专利权人：临沂奥凯再生资源利用有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B01D46/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种报废汽车拆解用除尘降噪装置，涉及报废汽车处理技术领域。本实用新型包括拆除间，拆除间两侧均固定有连接杆，连接杆一端固定有支撑板；拆除间后侧固定有除尘板；支撑板和除尘板表面开有螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆一端固定有轴承；轴承外圈固定有降噪板，降噪板表面固定有若干降噪条；除尘板顶部固定有连接板，除尘板一侧固定有定位板，定位板上表面固定有液压缸，液压缸输出轴贯穿连接板。本实用新型通过支撑板的作用，该装置可以根据需要拆除的报废汽车的规格，对拆除间内的空间进行灵活的调节，方便工作人员灵活的在拆除间对报废汽车进行拆除的同时，也便于该装置更好的达到除尘和隔音的效果。
一种报废汽车拆解除尘装置

[实用新型]接地端子-CN202321159817.4有效
发明人：毕新龙;张永庆;徐君 -专利权人：豪达（浙江）汽车配件有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01R4/66 文献下载
摘要：本实用新型，包括中间板，所述中间板的外缘固定连接有多个连接端子，所述中间板上开设有安装孔，所述安装孔位于中间板的中心位置，所述中间板上侧的侧壁固定连接有多个第一卡扣，多个所述第一卡扣均匀分布于中间板上；所述连接端子包括固定连接于中间板外缘上的金属连接板，所述金属连接板远离中间板的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板上对称固定连接有两个包裹片，所述弧形板上对称固定连接有两个夹线板。本实用新型能够使一个接地端子连接多个接地线，从而能够对汽车的接地点进行整合集中，能够大幅度的降低汽车的接地点数量，从而能够提高汽车接地点的可靠性，且能够汽车的接地系统成本。
接地端子

[实用新型]一种具有加强结构的汽车中立柱-CN200820098469.3无效
发明人：邢俊峰;王文利;崔泰松;邓望;刘飞 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2008-05-31 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有加强结构的汽车中立柱，由中立柱内板、中立柱内板加强件和中立柱内板中部加强件组成，三者依次焊接连接成一体；所述中立柱内板、中立柱内板加强件和中立柱内板中部加强件的截面为形状相同的凹槽，尺寸依次由大变小，中立柱内板加强件焊接在中立柱内板的中部至上部区域的凹槽内，其形状与中立柱内板这一区域的形状相同；所述中立柱内板中部加强件焊接在中立柱内板加强件的中部的凹槽内，也对应于中立柱内板中部，并且形状与中立柱内板加强件中部的形状相同。本实用新型用于支撑汽车侧面，能够提高和加强汽车侧面的防碰撞性和安全，当汽车侧面遭受强烈碰撞时，能够保证乘员的安全。
一种具有加强结构汽车立柱

[发明专利]一种干式摩擦副红外热电偶嵌入式动态测温方法-CN201510382852.6在审
发明人：王延忠;郭超;宁克焱;兰海;吴向宇 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： G01K7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于干式摩擦副红外热电偶嵌入式动态测温方法，首先分析摩擦副的外在支撑结构特点，根据加载结构建立摩擦副三维仿真有限元模型，然后根据工况条件模拟摩擦副工作状态下的温度场分布，通过对温度场云图的分析确定摩擦元件的温度范围，根据摩擦元件的相对转速和温度范围选取合适的红外测温传感器和热电偶，设计了相应工装，通过实时采集获得摩擦副表面及内部的温度分布状态。本发明能够实现摩擦副温度的静、动态测试，在不改变摩擦副表面接触和滑摩状态的前提下，实现了对于温度的动态实时观测，本方法的特点在于将红外技术与热电偶技术相结合，在确定了摩擦副精确温度边界条件的同时，为摩擦副动态设计提供了理论依据
一种摩擦红外热电偶嵌入式动态测温方法

[发明专利]一种单炉双锅多功能炊事节能灶-CN201410625263.1在审
发明人：熊开富 -专利权人：昆山富凌能源利用有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F24C13/00 文献下载
摘要：一种单炉双锅多功能炊事节能灶，包括灶体，隔热保温层，不锈钢锅、灶腿和水箱，所述灶体为多级吸热式炉灶主体，该灶体上设有主副两个不锈钢锅，在主锅底下设有作为燃烧室的主锅灶膛，在副锅底部设有副灶炉膛，在主副炉膛之间设有火焰过道；在副灶膛底部和主、副灶膛四周设有可自动补水的水箱；在副灶膛底部的水箱内设有回旋型的烟气环管，该烟气环管的入口与副灶膛相贯通，烟气环管的出烟口设在水箱背后的灶体上。本节能灶用一个炉膛燃烧室供热，火焰沿主锅底及副锅底经回旋型烟气环管，热量被水充分吸热后，烟气从出气口排出，达到炒菜、蒸饭和供应开水或热水同时进行的目的，节能效果在65%以上，适于机关、学校、企事业等单位使用
一种单炉双锅多功能炊事节能

[发明专利]一种基于超声振动的接触副零件疲劳测试设备-CN201410852460.7在审
发明人：姜峰;王宁昌;徐西鹏;言兰 -专利权人：华侨大学
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于超声振动的接触副零件疲劳测试设备，包括被测试接触副零件、压头、基座系统、超声振动系统、测力系统和声发射系统；被测试接触副零件固接在基座系统上；超声振动系统装接在基座系统；测力系统装接在基座系统；压头固接在超声振动系统上且与测力系统相连；声发射系统信号连接被测试接触副零件；通过基座系统调节被测试接触副零件与压头的相对位置；通过超声振动系统实现压头与被测试接触副零件相互作用；通过测力系统二者间力的动态变化；通过声发射系统检测被测试接触副零件达到疲劳破坏时的信号。本发明提供了在微观尺度下接触副零件高频疲劳测试设备和方法，为接触副零件的工艺设计、疲劳性能检测等提供了依据。
一种基于超声振动接触零件疲劳测试设备

[发明专利]球面两自由度并联机器人关节-CN201610171187.0在审
发明人：孙通帅;褚宏鹏 -专利权人：褚宏鹏
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B25J17/00 文献下载
摘要：每条运动支链均由下连杆、中连杆和上连杆组成，下连杆与定平台通过转动副或球面副连接，下、中连杆通过转动副或球面副连接，中、上连杆通过转动副或球面副连接，上连杆与动平台通过转动副或球面副连接；四条运动支链之间通过四条耦合连杆和一条中心连杆相互连接，耦合连杆一端与运动支链中的中连杆固连，另一端与中心连杆通过转动副连接。
球面自由度并联机器人关节

[发明专利]一种食品包装用便于固定包装带的传送装置-CN201810593458.0在审
发明人：陈怀珍 -专利权人：云和县东泽阀门有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B65B35/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种食品包装用便于固定包装带的传送装置，包括传送带、主支和副转轴，所述传送带的内壁设置有主滚筒，且主滚筒的内部安置有主转轴，所述主支撑架安装于主转轴的底端，且主支撑架的底部固定有基体，所述主支撑架的右侧连接有横杆，且横杆的右端安装有副支撑架，所述副转轴设置于副支撑架的顶部，且副转轴的内侧安置有副滚筒。本发明的有益效果是：本发明通过对传送带、主滚筒、主转轴、电动机和副滚筒的设置，且主滚筒与副滚筒的形状相吻合，当装置通过传送带进行传送工作前，启动电动机，使得主转轴转动，带动主滚筒旋转，并且在副滚筒的转动作用下
传送带副滚筒主滚筒主支撑架副转轴主转轴食品包装传送装置副支撑架固定包装电动机横杆转动传送稳定性增强确保装置食品物料安置滚筒底端内壁主支转轴吻合

[发明专利]一种纺纱机并线用喇叭口-CN201810280739.0在审
发明人：林城伊 -专利权人：江苏北林纺织有限公司
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： D01H13/04 文献下载
摘要：断纱感应器和法兰底座，喇叭口本体的底部安装有法兰底座，所述法兰底座的边缘处设有螺栓，所述喇叭口本体的内部中间位置处设有第一主并线槽，且第一主并线槽的顶部设有第一主引线孔，所述第一主并线槽的外侧依次设有第一副并线槽、第二副并线槽、第三副并线槽和第四副并线槽，且第一副并线槽、第二副并线槽、第三副并线槽和第四副并线槽的顶部皆设有第一副引线孔，所述喇叭口本体的顶部安装有断纱感应器。
并线喇叭口纺纱机断纱感应器法兰底座内部中间位置安装方式便于安装顶部安装法兰底盘法兰连接螺栓边缘处副引线主引线底座松动

[发明专利]一种共振摆动科普展品-CN201810769505.2在审
发明人：袁媛;曹晓翔 -专利权人：合肥市科技馆
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G09B23/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种共振摆动科普展品，悬挂架上设有第一安装轴、连轴件、悬挂轴，悬挂轴平行设置在第一安装轴下方且通过连轴件可转动安装在第一安装轴上，第一主摆体通过第一主摆绳与悬挂轴可转动连接，第一副摆体通过第一副摆绳与悬挂轴可转动连接，第二副摆体通过第二副摆绳与悬挂轴可转动连接，第一主摆绳与第一副摆绳长度相等，第二副摆绳与第一主摆绳长度不相等。通过上述优化设计的共振摆动科普展品，设置摆绳长度不同的主摆和副摆，通过主摆摆动共振带动副摆摆动，直观展示不同摆绳长度的副摆的共振摆幅，从而使体验者直观理解共振的物理现象。
共振摆绳悬挂轴主摆可转动连接科普展品安装轴摆动连轴件摆体直观可转动安装长度相等平行设置物理现象优化设计不相等悬挂架摆幅展示

[发明专利]一种副车架与车身柔性连接的接附点的刚度分析方法-CN201810654109.5在审
发明人：沈忠亮;吴云飞 -专利权人：上海思致汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种副车架与车身柔性连接的接附点的刚度分析方法，包括：1、建立与副车架几何和装配数据对应的副车架有限元模型；2、将副车架有限元模型的所有接附点的位置调整为与设计硬点一致，建立车身与副车架的柔性连接元件的有限元模型；3、将对柔性连接元件的车身侧的约束作为边界条件，在底盘件与副车架的接附点施加激励力，计算得到对应激励下的第一静态位移值；4、将副车架有限元模型刚性化后，通过步骤3的方法计算得到第二静态位移值；5、通过两次静态位移值，计算得到副车架的底盘件接附点的等效刚度。与现有技术相比，本发明能得到较为准确的接附点的等效刚度，有利于对具有隔振的副车架底盘接附点的刚度进行分析评价。
副车架接附元模型车身静态位移柔性连接元件等效刚度刚度分析柔性连接底盘件边界条件数据对应位置调整刚性化激励力底盘隔振硬点装配施加分析