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[发明专利]汽轮机汽封系统及其控制方法-CN202310610330.1在审
发明人：陈曦;石刚;游宇;殷曙阳 -专利权人：中广核工程有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽轮机汽封系统及其控制方法。汽轮机汽封系统包括汽封供汽母管、辅助蒸汽进汽管、供汽调节阀、加热装置及供汽参数测量装置；辅助蒸汽进汽管与汽封供汽母管连接；供汽调节阀连接于汽封供汽母管与辅助蒸汽进汽管之间；加热装置连接于辅助蒸汽进汽管与供汽调节阀之间；供汽参数测量装置设置于加热装置与供汽调节阀之间。本发明的汽轮机汽封系统，通过设置辅助蒸汽进汽管、加热装置及供汽参数测量装置，无需在辅助蒸汽系统中设置电加热器和气压调节阀门，有利于维持供汽调节阀前蒸汽参数，能够对供汽参数精确调节，保障供汽参数满足限制条件，有效避免供汽参数不满足设计要求触发供汽调节阀自动关闭而导致汽轮机失去汽封供汽。
汽轮机系统及其控制方法

[实用新型]一种核电机组含电加热器的汽封供汽系统-CN201920869294.X有效
发明人：伍宙敏;丁广超 -专利权人：上海电气电站设备有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种核电机组含电加热器的汽封供汽系统，包括蒸汽供汽管、汽封母管、高压缸汽封、低压缸汽封、凝汽器、供汽调节阀、溢流调节阀、汽封蒸汽电加热器和热备用回路，所述汽封蒸汽电加热器与所述供汽调节阀的进口端相连；所述汽封蒸汽电加热器的进口侧设置有压力测量装置；所述汽封蒸汽电加热器的出口侧设置有温度测量装置；所述汽封蒸汽电加热器内置有控制器、温控仪和电力调整器，所述控制器分别与所述压力测量装置、温度测量装置和温控仪相连；所述热备用回路的一端与所述蒸汽供汽管相连，另一端与所述凝汽器相连。本实用新型的核电机组含电加热器的汽封供汽系统，解决核电汽轮机汽封供汽温度过热度不足的问题。
一种核电机组加热器汽封供汽系统

[实用新型]一种解决汽轮机轴封漏气进入轴承箱造成油质恶化的系统-CN201620666429.9有效
发明人：焦海平;马永辉;孙军;王鹏飞;陈军;张文龙 -专利权人：陕西华电瑶池发电有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种解决汽轮机轴封漏气进入轴承箱造成油质恶化的系统，解决了汽轮机不用揭缸处理汽轮机轴端漏汽的问题，机组长周期安全稳定运行。本实用新型包含被汽封的高压缸、中压缸、低压缸、供汽母管、气密式油挡、回汽管道；所述供汽母管上设有电动隔离门，电动隔离门将供汽母管分成高压段供汽母管和低压段供汽母管，高压缸及中压缸前汽封通过高压段供汽母管与辅汽至高压段供汽母管电动调节阀、主汽至高压段供汽母管电动调节阀、高压段供汽母管溢流电动调节阀相连；所述中压缸后汽封及低压缸轴端汽封通过低压段供汽母管与辅汽至低压段供汽母管电动调节阀相连；所述高压缸、中压缸、低压缸轴端汽封漏汽通过回汽管道与汽封加热器相连
一种解决汽轮机轴封漏气进入轴承造成油质恶化系统

[实用新型]一种用于超超临界汽轮机的汽封供汽系统-CN202123158190.4有效
发明人：张志伟;李海鹏;袁晶晶;李晓金;邱金辉;赵刚;肖建斌;毛高军;张雪 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：一种用于超超临界汽轮机的汽封供汽系统，包含高压缸、辅助蒸汽供汽调节管道组、高压汽封漏气管道组、主汽阀阀杆漏汽管道组和汽封母管；主汽阀阀杆漏汽管道组与高压缸相连，高压汽封漏汽管道组分为两根高压汽封漏汽一段管道和两根高压汽封漏汽二段管道，两根高压汽封漏汽一段管道的一端与汽封相连，两根高压汽封漏汽一段管道的另一端的汇合端与抽汽管相连，两根高压汽封漏汽二段管道的一端与汽封相连，两根高压汽封漏汽二段管道的另一端的汇合端与汽封母管相连，主汽阀阀杆漏汽管道组通过分支蒸汽管道与高压汽封漏汽二段管道相连，辅助蒸汽供汽调节管道组与汽封母管相连。
一种用于临界汽轮机汽封供汽系统

[发明专利]基于汽动设备空气隔离的压强建模方法-CN201810896664.9有效
发明人：胡琮亮;吴培;罗南杭;万华庆;方明杰 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种基于汽动设备空气隔离的压强建模方法，该方法包括基于用汽设备蒸汽泄漏流量模型、汽封平衡室蒸汽泄漏流量模型、供汽补充流量模型和抽汽流量得到汽封平衡室内部蒸汽质量变化率，根据蒸汽质量变化率与汽封平衡室内部压强变化率的关系，建立汽封平衡室内部压强平衡模型，并根据汽封平衡室内部压强平衡模型进行参数拟合，得到第一泄漏系数、第二泄漏系数、供汽系数以及抽汽流量。本发明实施例提供的基于汽动设备空气隔离的压强建模方法采用用汽设备蒸汽泄漏流量模型、汽封平衡室蒸汽泄漏流量模型、供汽补充流量模型以及抽汽流量，获得汽封平衡室内部压强平衡模型，方法简单、实用，准确实时获取汽封平衡室内部压强变化
基于设备空气隔离压强建模方法

[实用新型]间隙补偿型蜂窝汽封-CN201620766797.0有效
发明人：张艳玲;陈光义;孙汉民;杨彦生 -专利权人：秦皇岛五洲电力设备有限公司
申请日： 2016-07-21 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F01D11/02 文献下载
摘要：一种用于汽轮机的间隙补偿型蜂窝汽封，具有组成汽封环的汽封块，所述汽封块包括汽封块本体，在汽封块本体的内侧面相间排列密封齿和蜂窝带；所述汽封块各密封齿的齿端位置交错布置，并在所述汽封块本体的内侧面设有供相接汽封块上的密封齿嵌入的密封齿嵌槽；在所述汽封块本体的一端设有突出于该汽封块本体端面的挡汽片，在该汽封块本体的另一端设有供相接汽封块上的挡汽片嵌入的挡汽片嵌槽。本实用新型的各汽封块首尾相接组成汽封环，突出于汽封块端面的密封齿部分插入另一汽封块的与其相对应的密封齿嵌槽内，挡汽片插入与其配合的挡汽片嵌槽内，形成汽封块相接端面间的交错迷宫密封，使整个汽封不再有贯通泄露点，从而大大提高蜂窝汽封的密封性能。
间隙补偿蜂窝

[实用新型]汽轮机汽封系统的汽封压力调节装置-CN200820191801.0有效
发明人：尹瑞祥;徐志渠;唐德风;张宇;赵光斌 -专利权人：中国长江动力公司(集团)
申请日： 2008-10-30 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽轮机汽封系统的汽封压力调节装置，由四个电子式调节阀、集汽母管、减温喷水装置、若干旁路阀、二个温度传感器、二个压力传感器构成，一压力传感器分别与集汽母管和进汽的电子式调节阀相连，一温度传感器分别与集汽母管进减温水的电子式调节阀相连，另一压力传感器分别与集汽母管和调节集汽母管压力的电子式调节阀相连，另一温度传感器与后汽封供汽汽源和调节进入后汽封供汽汽源管路的减温水的电子式调节阀相连，所述的减温喷水装置提供减温水，所述的若干旁路阀安装在进汽本实用新型使高低压轴封供汽分开，由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统，实现了自动控制。
汽轮机系统压力调节装置

[实用新型]一种低压饱和蒸汽发电机组轴封供汽装置-CN201120560896.0有效
发明人：范晓明;李志永;甄秀明;柳丙轩 -专利权人：河北省首钢迁安钢铁有限责任公司;首钢总公司
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种安全稳定、长效可靠的低压饱和蒸汽发电机组轴封供汽装置，包括：引汽管1、均压装置2、疏水管带疏水器3，前汽封供汽管4，后汽封供汽管5，压力表6和凝汽器7，其中，引汽管1与低压蒸汽管顶部相连接，经双道阀门控制与均压装置2侧面相连接，疏水管带疏水器3由均压装置2底部位置接至凝汽器7，前汽封供汽管4和后汽封供汽管5分别与均压装置2顶部相连接。
一种低压饱和蒸汽发电机组轴封装置

[实用新型]凝汽式汽轮机后汽封供汽装置-CN200820106177.X无效
发明人：魏铁成;史仲福;李怀亮;陈志祥;王玖珠 -专利权人：山西兴高能源股份有限公司
申请日： 2008-10-10 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种均压供汽装置，具体地说是一种15MW凝汽式汽轮机后汽封供汽装置。它包括均压箱、汽封压力调整自动分配阀和其相联的电动执行机构，均压箱有出汽口、新蒸汽进汽口、前汽封进汽口和疏水口，汽封压力调整自动分配阀通过管道安装在均压箱的上部，汽封压力调整自动分配阀和电动执行机构相联，在均压箱的出汽管道上还安装有换热器。由于增加了换热器，改变了直接直喷减温水降温方式，均压箱向后汽封供汽的温度得到了很好的控制，降低了检修次数。
凝汽式汽轮机后汽封供汽装置

[实用新型]一种合缸中间再热机组防前汽封反供汽装置及再热机组-CN202120053214.0有效
发明人：王文秀;王雪炎;桂宏桥;刘喜;李德丰;储开建;邵明军 -专利权人：光大环保能源（江阴）有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F01K17/04 文献下载
摘要：本实用新型属于合缸中间再热机组技术领域，具体涉及一种合缸中间再热机组防前汽封反供汽装置及再热机组，本合缸中间再热机组防前汽封反供汽装置包括：轴封供汽管道和设置在轴封供汽管道内的止回阀；其中所述轴封供汽管道的一端连接均压箱，所述轴封供汽管道的另一端连接合缸中间再热汽轮机前汽封，即当合缸中间再热汽轮机运行时，所述止回阀阻止均压箱内蒸汽反供至合缸中间再热汽轮机的前汽封；本实用新型通过在通向均压箱、合缸中间再热汽轮机中的轴封供汽管道内设置止回阀，能在合缸中间再热汽轮机机组运行期间有效地杜绝均压箱内蒸汽反供至前汽封，解决了合缸中间再热汽轮机的异常振动问题。
一种中间机组防前汽封反供汽装置

[实用新型]汽轮机低压轴封供汽系统-CN201420270531.8有效
发明人：王雪峰;郭坚;李庆华;于天群;石红晖;冯云鹏;郭强;卢辰光;刘致诚;李谦瑞 -专利权人：国网山西省电力公司电力科学研究院
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及蒸汽动力工程，具体涉及一种汽轮机低压轴封供汽系统，其特征在于，所述系统包括轴封供汽联箱和至少一个低压轴封供汽冷却装置，其中：所述轴封供汽联箱与高压缸后汽封的漏汽管道及中压缸后汽封的漏汽管道连通；所述轴封供汽联箱的出汽口与低压缸前轴封及低压缸后轴封的排汽室通过第一轴封联箱供汽阀相连接；所述至少一个低压轴封供汽冷却装置用于冷却所述排汽室中的气体。本实用新型主要以布置于低压缸排汽室的低压轴封供汽冷却装置使得系统可以由汽轮机乏汽将轴封漏汽温度降至所需水平，保证了低压轴封供汽温度的稳定性，提高了机组运行的安全性和经济性。
汽轮机低压轴封系统

[实用新型]一种200MW汽轮机汽封结构-CN201120158386.0有效
发明人：张凯年;李恩峰;肖官和;曾荣鹏;赵丽华;田东亮;王艳 -专利权人：北京龙威发电技术有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：一种200MW汽轮机汽封结构，用于提高汽轮机密封性能。其技术方案是：将隔板原叶顶汽封体车掉，在内缸或隔板套上加工汽封槽，安装可退让式汽封，背部用一定数量的柱形弹簧将可退让式汽封压向转子。在可退让式汽封进汽侧设计通汽槽，供进汽侧蒸汽流入可退让式汽封背部。本实用新型在汽轮机工作时，可退让式汽封如与转子发生碰撞，可以自由退让，避免损伤转子，同时可退让式汽封间隙减小，汽轮机级内漏汽减少，汽轮机效率提高。基于上述作用原理，本实用新型具有比固定齿汽封更好的密封性能。
一种 200 mw 汽轮机结构

[实用新型]电子式汽封调节装置-CN200920047794.1无效
发明人：李正金 -专利权人：高邮市龙华机械制造厂
申请日： 2009-07-16 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子式汽封调节装置，包括主蒸汽供汽系统、辅助气源供气系统、超压溢流系统、稳压箱、前汽封供气系统、后汽封供气系统、高压喷水减温系统以及低压喷水减温系统，主蒸汽供汽系统包括两个串联的耐高温高压截止阀和通过管道连接的高温喷嘴；后汽封供气系统包括过滤器、截止阀和低温喷嘴；主蒸汽供汽系统、超压溢流系统、前汽封供气系统和后汽封供气系统分别通过管道与稳压箱连接；辅助气源供气系统和高压喷水减温系统分别通过管道与高温喷嘴连接；低压喷水减温系统通过管道与低温喷嘴连接
电子式汽封调节装置

[实用新型]一种300MW汽轮机汽封结构-CN201120158372.9有效
发明人：张凯年;赵丽华;肖官和;曾荣鹏;王艳;王斌 -专利权人：北京龙威发电技术有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F01D11/02 文献下载
摘要：一种300MW汽轮机汽封结构，用于提高汽轮机密封性能。其技术方案是：将隔板原叶顶汽封体车除，重新设计叶顶汽封体，在新设计的叶顶汽封体内环加工汽封槽，安装可退让式汽封，背部用一定数量的柱形弹簧将可退让式汽封压向转子，在其进汽侧设计通汽槽，供进汽侧蒸汽流入可退让式汽封背部；新叶顶汽封体采用一定数量的螺钉和定位销固定在隔板外环上，以保证汽封体与隔板外环之间的定位和连接牢固。本实用新型在汽轮机工作时，可退让式汽封如与转子发生碰撞，可以自由退让，避免损伤转子，同时径向间隙减小，汽轮机级内漏汽减少，汽轮机效率提高。基于上述作用原理，本实用新型具有比固定齿汽封更好的密封性能。
一种 300 mw 汽轮机结构

[实用新型]一种300MW级汽轮机低压叶顶汽封结构-CN201320350867.0有效
发明人：薛飞;赵丽华;肖官和;李恩峰;王艳 -专利权人：北京龙威发电技术有限公司
申请日： 2013-06-19 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F01D11/16 文献下载
摘要：一种300MW级汽轮机低压叶顶汽封结构，用于提高汽轮机密封性能。其技术方案是：将隔板原叶顶汽封齿从叶顶汽封体上拔除，对叶顶汽封体内环进行补充加工，在补充加工后的叶顶汽封体内环上加工汽封槽，安装可退让式刷式汽封；可退让式刷式汽封背部加工有弹簧孔，设计一定数量的柱形弹簧，其在工作时可将可退让式刷式汽封压向转子，并在其与转子碰撞时具有退让性；在可退让式刷式汽封进汽侧设计通汽槽，供进汽侧蒸汽流入可退让式刷式汽封背部；可退让式刷式汽封的刷毛位置在出汽侧向进汽侧方向数的第2道由于刷毛的存在，该处的汽封径向间隙可以减至更小，使汽轮机级内漏汽减少，汽轮机低压缸效率提高。基于上述作用原理，本实用新型具有比固定齿汽封更好的密封效果。
一种 300 mw 汽轮机低压叶顶汽封结构

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