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[发明专利]一种用于有缸套和无缸套缸体压铸的动模结构-CN201710030852.9在审
发明人：宗笑;韩洁丽;黎健;泉城弘毅;曾云波;李莉 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于有缸套和无缸套缸体压铸的动模结构，包括动模框、动模芯、水套芯和缸套芯，所述动模芯固定在动模框中，所述水套芯和缸套芯固定在动模芯上，所述缸套芯在水套芯内孔中，所述动模框上设有与缸套芯内孔冷却水道相通的进出水通道，所述水套芯采用有缸套缸体水套芯或无缸套缸体水套芯；所述缸套芯采用有缸套缸体缸套芯或无缸套缸体缸套芯。其能够同时满足有缸套和无缸套缸体的压铸生产需求，降低生产制造成本，缩短设备调试周期，保证产品的工艺稳定性。
一种用于有缸套无缸套缸体压铸结构

[发明专利]一种用于发动机缸盖浇铸的模具-CN201110458113.2有效
发明人：陈灵巧 -专利权人：上海爱仕达汽车零部件有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于发动机缸盖浇铸的模具，包括底模、进气侧模、排气侧模、前端模、后端模和水套砂芯，所述底模、所述进气侧模、所述排气侧模、所述前端模和所述后端模围成所述模具的型模；所述型模的模腔内放置所述水套砂芯，所述水套砂芯的下表面和所述模腔的底面之间为所述模具的型腔：所述水套砂芯设置若干上下贯穿所述水套砂芯的砂芯进气孔和若干上下贯穿所述水套砂芯的砂芯排气孔，所述水套砂芯的上表面设置砂芯空腔，所述砂芯空腔上设置砂芯端盖，将所述砂芯空腔封闭。
一种用于发动机缸盖浇铸模具

[实用新型]一种用于发动机缸盖浇铸的模具-CN201120570957.1有效
发明人：陈灵巧 -专利权人：上海爱仕达汽车零部件有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机缸盖浇铸的模具，包括底模、进气侧模、排气侧模、前端模、后端模和水套砂芯，所述底模、所述进气侧模、所述排气侧模、所述前端模和所述后端模围成所述模具的型模；所述型模的模腔内放置所述水套砂芯，所述水套砂芯的下表面和所述模腔的底面之间为所述模具的型腔：所述水套砂芯设置若干上下贯穿所述水套砂芯的砂芯进气孔和若干上下贯穿所述水套砂芯的砂芯排气孔，所述水套砂芯的上表面设置砂芯空腔，所述砂芯空腔上设置砂芯端盖，将所述砂芯空腔封闭。
一种用于发动机缸盖浇铸模具

[发明专利]一种发动机缸盖重力浇铸工艺-CN201110457838.X有效
发明人：陈灵巧 -专利权人：上海爱仕达汽车零部件有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B22C9/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机缸盖重力浇铸工艺包括：制模步骤，浇铸步骤和开模步骤：所述制模步骤完成后所得到用于发动机缸盖重力浇铸的模具包括：底模、进气侧模、排气侧模、前端模、后端模和水套砂芯，所述底模、所述进气侧模、所述排气侧模、所述前端模和所述后端模围成所述模具的型模，所述型模的模腔内放置水套砂芯，所述水套砂芯的下表面和所述模腔的底面之间为所述模具的型腔；所述水套砂芯设置若干上下贯穿所述水套砂芯的砂芯进气孔和若干上下贯穿所述水套砂芯的砂芯排气孔，所述水套砂芯的上表面设置砂芯空腔，所述砂芯空腔上设置砂芯盖板，将所述砂芯空腔封闭。
一种发动机缸盖重力浇铸工艺

[发明专利]锥形直冷模-CN201210555968.1无效
发明人：王德志 -专利权人：哈尔滨弘泰电力设备有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B21C3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种锥形直冷模，包含模套，模芯，冷却水进口，冷却水槽，冷却水出口，模套与模芯连接，模套与冷却水进口连接，模套与冷却水出口连接，模套与冷却水槽连接，模芯与冷却水槽连接，模套采用45钢，模套内孔加工成1:15的锥度，模芯选择YG3X的硬质合金，模芯外圆加工成1:15锥度，模芯压入模套深度2.5~3.0mm，模芯与模套采用冷压方式，模套内壁开有冷却槽，冷却水槽宽度涵盖模芯3/4高度位置，沿模芯圆周分布，槽外开有冷却水进口和冷却水出口，冷却水出口位于低端，避免积水无法完全冷却。
锥形直冷模

[实用新型]锥形直冷模-CN201220707856.9有效
发明人：王德志 -专利权人：哈尔滨弘泰电力设备有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B21C3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锥形直冷模，包含模套，模芯，冷却水进口，冷却水槽，冷却水出口，模套与模芯连接，模套与冷却水进口连接，模套与冷却水出口连接，模套与冷却水槽连接，模芯与冷却水槽连接，模套采用45钢，模套内孔加工成1:15的锥度，模芯选择YG3X的硬质合金，模芯外圆加工成1:15锥度，模芯压入模套深度2.5~3.0mm，模芯与模套采用冷压方式，模套内壁开有冷却槽，冷却水槽宽度涵盖模芯3/4高度位置，沿模芯圆周分布，槽外开有冷却水进口和冷却水出口，冷却水出口位于低端，避免积水无法完全冷却。
锥形直冷模

[实用新型]一种水套芯成型机构-CN201620781433.X有效
发明人：巩玉会 -专利权人：宁波明欣模具科技有限公司
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B22C15/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水套芯成型机构，包括上顶芯板、吹气板、射砂板、水套芯模具、上模框、下模框、下顶芯板和底架；所述上顶芯板、吹气板和射砂板依次固定在上模框的上端；所述上模框和下模框固定连接；所述水套芯模具固定在上模框和下模框组成的空腔中；所述吹气板和射砂板与水套芯模具相通；所述下模框和下顶芯板固定在底架上；所述下顶芯板上端与水套芯模具固定连接；该水套芯成型机构结构简单，占用空间小；具有快速排气功能，多个排气塞的设置，能够快速排气，提高加工精度
一种水套芯成型机构

[发明专利]水套芯模、开放式水套缸体及开放式水套缸体的成型方法-CN202211000505.9在审
发明人：黄洪浪;阮聪;徐天添;陆国欢;饶鹏 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本申请属于发动机基于领域，公开了一种水套芯模、开放式水套缸体的成型方法及基于该方法的缸体；所述水套芯模应用于开放式水套缸体的成型；所述水套芯模包括：水套芯模本体；所述水套芯模本体上设置有冷却流道。通过在水套芯模本体上开设冷却流道，从而在高压铸造成型时，能够通过注入冷却介质实施强制冷却，极大地提升了冷却效果，保证了水套根部的成型质量，降低裂缝风险。
水套芯模开放式缸体成型方法

[实用新型]一种模具隔热定位装置-CN201821277778.7有效
发明人：仇鑫;康俊 -专利权人：上海公元建材发展有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B29C48/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模具隔热定位装置，包括模具、模芯和水套；模芯设置在模具上，水套设置在模芯的一侧，与模芯连接，水套上设有连接孔，水套与模芯之间设有隔热定位装置；隔热定位装置包括至少3个隔热垫，隔热垫为圆柱形，模芯的侧面设有与隔热垫数量相等的安装孔，安装孔的深度小于隔热垫的厚度，隔热垫分别安装在安装孔上，隔热垫在模芯侧面上呈圆形均匀分布，且至少3个隔热垫构成的圆的圆心与模芯的圆心重合，至少3个隔热垫构成的外圆直径等于水套的连接孔内径，使所述水套定位，且使水套的中轴线与模芯的中轴线重合。
隔热垫模芯水套定位装置隔热模具安装孔本实用新型连接孔中轴线方便更换隔热效果模芯侧面数量相等圆心重合圆心重合耗材外圆侧面

[实用新型]一种用于无缸套缸体压铸的动模镶块结构-CN201520957075.9有效
发明人：韩洁丽;宗笑;泉城弘毅;万伯谦;黎健 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于无缸套缸体压铸的动模镶块结构，包括动模套板、水套芯和缸套芯，所述水套芯固定在动模套板上，所述缸套芯底端的外周具有凸台，所述水套芯的内孔与缸套芯的凸台配合，将所述缸套芯紧压在所述动模套板上本实用新型能够确保缸套芯牢固固定，避免缸套芯窜动及被拉出的风险。并且极大提升了水冷能力，缸套芯温度场更加均衡。
一种用于无缸套缸体压铸动模镶块结构

[实用新型]一种具有水冷功能的木塑挤压模具-CN201020100658.7无效
发明人：吴俊杰;邓可;曾柱强 -专利权人：广州赫尔普复合材料科技有限公司
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B29C47/12 文献下载
摘要：包括模头和与模头相接的定型模，模头上设有模头型腔，定型模上设有与模头型腔位置相匹配的定型模型腔，模头上还设有伸入到模头型腔中的芯棒，芯棒由前芯和套接在其上且末端封闭的水套组合而成，前芯内设有可以向水套输送由外界进入的冷却水的送水管和可以回收水套中的冷却水的回水管由于将模头中的芯棒设置成前芯和水套的组合，并且在前芯中只设置有通水的送水管和回水管，对处于模头中型腔前芯部分的加热的型材的影响极小，而输入到水套中的冷却水可以对工艺要求冷却的型材内芯部分进行完全的冷却，可极大的平衡了型材内外芯的冷却速率，提高产品的质量，避免裂缝的出现。
一种具有水冷功能挤压模具

[实用新型]多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具-CN200920041004.9无效
发明人：邵桂良 -专利权人：江苏万盛铸造有限公司
申请日： 2009-04-09 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其是涉及一种多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具。该模具由两个半芯动模与一个共用定模构成，半芯动模的分型面通过共用定模的侧面形成，合模后从模具的制芯射砂口射砂制成两个对应的水套半芯，两个水套半芯合型后形成水套芯，所述的制芯射砂口布置在半芯动模分型面的旁侧处由该制芯模具制出的多缸柴油机气缸盖水套芯，由于制出的两个半芯的分型面不带有残留射砂口，无须进行任何修整，因此分型面的平面度很好，合型后浇注出的水套其内腔的残留披缝极少，大大提高了水套对气缸盖的冷却性能；同时，以此制芯模具制造水套芯，能够大大降低生产成本并提高劳动效率。
柴油机缸盖模具

[发明专利]一种水冷电机机壳模具-CN201811500904.5在审
发明人：赵金生;高军民;周青松;费达;吴其珉 -专利权人：江苏文灿压铸有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种水冷电机机壳模具，括下模、左模和右模，下模外围套有下模板，下模板上设有水套组芯定位座，下模、左模和右模均固定在水套组芯定位座上，左模和右模上设有一上模座，上模座的顶部设有上模连接板，左模和右模之间设有内筒芯，内筒芯上设有退料总成，上模座中插有复位杆，左模和右模的外侧分别设有左模座和右模座，下模中设有加热管和浇口总成，水套组芯定位座上还固定有水套组芯，水套组芯通过固定套芯来固定，内筒芯内设有气冷却装置，左模和右模之间设有负压抽气总成和活动排气销本发明中添加了冷却装置，加快了降温速度，提高了降温效果，而且，增加了合模定位销，增大了模具的密封性。
右模左模水套组下模定位座内筒芯上模座模具水冷电机机壳冷却装置下模板上模连接板负压抽气合模定位降温效果复位杆固定套加热管密封性排气销右模座左模座浇口退料外围

[实用新型]一种水冷电机机壳模具-CN201822058992.X有效
发明人：赵金生;周青松;费达;吴其珉 -专利权人：江苏文灿压铸有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水冷电机机壳模具，括下模、左模和右模，下模外围套有下模板，下模板上设有水套组芯定位座，下模、左模和右模均固定在水套组芯定位座上，左模和右模上设有一上模座，上模座的顶部设有上模连接板，左模和右模之间设有内筒芯，内筒芯上设有退料总成，上模座中插有复位杆，左模和右模的外侧分别设有左模座和右模座，下模中设有加热管和浇口总成，水套组芯定位座上还固定有水套组芯，水套组芯通过固定套芯来固定，内筒芯内设有气冷却装置，左模和右模之间设有负压抽气总成和活动排气销。本实用新型中添加了冷却装置，加快了降温速度，提高了降温效果，而且，增加了合模定位销，增大了模具的密封性。
右模左模水套组下模定位座内筒芯上模座模具水冷电机机壳本实用新型冷却装置下模板上模连接板负压抽气合模定位降温效果复位杆固定套加热管密封性排气销右模座左模座浇口退料外围

[实用新型]能够有效防止阻水缓冲层被烫伤的挤铝机-CN201620833758.8有效
发明人：程明亮;单娟;吴毅 -专利权人：重庆泰山电缆有限公司
申请日： 2016-08-03 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B21C23/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够有效防止阻水缓冲层被烫伤的挤铝机，包括模芯和冷却水套，模芯内设置有冷却水套，冷却水套的前端延伸出模芯，冷却水套的前端与模芯前端的间距为1.5mm‑2.5。本实用新型能够有效防止阻水缓冲层被烫伤，具有结构简单，改造成本低，不易损坏，节约成本等有益效果。
能够有效防止缓冲烫伤挤铝机

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