专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于新能源汽车的电机壳压紧机构-CN202223331478.1有效
  • 丁俊仁;李史华;王俊有 - 江苏文灿压铸有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-05-12 - H02K15/14
  • 本实用新型涉及一种用于新能源汽车的电机壳压紧机构,包括基体,基体上方用螺栓固定一块垫块,基体和垫块中均设有同轴的中心孔,压头可插进中心孔内,基体的中心孔中设有斜面顶块,斜面顶块的底部设有压缩弹簧,基体中设有横向顶块,横向顶块中设有与斜面顶块相匹配的孔,即斜面顶块穿过横向顶块,横向顶块的两侧均设有压缩弹簧,横向顶块的顶端设有密封块。本实用新型通过斜面顶块和横向顶块的作用,使密封块与产品接触贴合,将测试密封性能时的部分大腔存有加工孔的电机壳产品形成密封状态,而且,密封效果好,提高了测试效率。
  • 一种用于新能源汽车机壳压紧机构
  • [实用新型]一种新能源汽车电池盒上料定位装置-CN202223296990.7有效
  • 刘文永;李史华;王俊有 - 江苏文灿压铸有限公司
  • 2022-12-09 - 2023-05-12 - B25H1/10
  • 本实用新型公开了一种定位装置,具体涉及一种新能源汽车电池盒上料定位装置,包括托盘底板、工装缓冲块、阻挡块、高度定位销、产品定位块、主快速夹、副快速夹、第一夹紧滑块和第二夹紧滑块,所述托盘底板的边缘安装有多个工装缓冲块和多个阻挡快,主滑轨上设有主快速夹,主快速夹上设有滑槽,副滑轨上设有副快速夹,副快速夹的左端设有销钉,于滑槽呈滑动连接,主快速夹上端连接有夹紧推块,夹紧推块的两端置于滑轨上,滑轨与主滑轨呈水平安装,本实用新型可以更加牢固的夹紧工件,避免因工件夹紧松动所带来的加工误差,工件夹紧位移的过程中,可自动完成定位工作,单人即可轻松完成工件的夹装工作,节约人力成本的同时,大大提高了工作效率。
  • 一种新能源汽车电池料定装置
  • [实用新型]一种新能源汽车副车架夹装装置-CN202223412453.4有效
  • 刘文永;李史华;王俊有 - 江苏文灿压铸有限公司
  • 2022-12-20 - 2023-05-12 - B25B11/02
  • 本实用新型公开了一种夹装装置,具体涉及一种新能源汽车副车架夹装装置,包括第一支撑座,第二支撑座,定位板,定位板定位孔,压紧臂,传感器板,定位板右端的两个角落上安装有空心的第一支撑座,定位板左端的两个角落上安装有空心的第二支撑座,每个支撑座的内部都安装有支撑座气缸,第一支撑座和第二支撑座的外表面上安装有压紧臂气缸,压紧臂气缸的顶端固定安装有压紧臂,压紧臂的下端设有传感器板,本实用新型可将工件快速夹装到位,效率快且不易损坏工件,传感器板可以实现定位防错,浮动块可以自动找正,大大提高压装合格率,增加了自动化程度,减少了人力成本。
  • 一种新能源汽车车架装置
  • [发明专利]一种高强度铝汽车发动机外壳压铸设备-CN202211547735.7在审
  • 王俊有;李史华 - 江苏文灿压铸有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-03-14 - B22D17/08
  • 本发明公开一种高强度铝汽车发动机外壳压铸设备,属于发动机外壳铸造领域;一种高强度铝汽车发动机外壳压铸设备包括工作台、定模、动模、顶出机构、卡合机构以及支撑机构;通过在定模的一侧顶出机构,来将粘附在定模中的铸件顶出,避免铸件粘附在定模中,给取料带来困难;通过在定模上设置卡合机构,并在动模上设置第一连接杆,来控制顶出机构的运动时机,起到防错保护的作用,避免人为操作失误,导致顶杆机构在合模压铸过程中运行,从而导致漏料且影响压铸成型,并且还能够避免铸件被顶出时与动模发生干涉;通过在工作台的下方设置支撑机构,来对卸下的铸件就行支撑,防止铸件被顶杆推出定模后,从让位槽出掉落,高度落差较大导致铸件变形。
  • 一种强度汽车发动机外壳压铸设备
  • [发明专利]一种新能源汽车电动机壳体铸造设备-CN202211555782.6在审
  • 李史华;王俊有 - 江苏文灿压铸有限公司
  • 2022-12-06 - 2023-02-28 - B22C9/24
  • 本发明涉及电动机壳体铸造设备技术领域,具体公开了一种新能源汽车电动机壳体铸造设备,包括铸造机构,所述铸造机构上设置有剪切机构和密封机构,所述铸造机构包括工作台、固定在所述工作台底部的下模具、设置在所述工作台上的电动气缸、连接在所述电动气缸底端的上模具、设置在所述上模具上的浇铸管道。本发明通过第一齿条、第二齿条、第一连接杆等结构,能够带动调节块偏转,并与第二连接杆、第一弹性件相配合,便于带动剪切刀移动对壳体上形成的多余凸柱进行自动剪切,且在剪切之前,通过设置的密封板、套筒等结构,能够对剪切口进行密封,在剪切过程中通过设置的打磨层还能够对剪切刀进行打磨,避免长时间使用刀刃钝化,影响剪切效果。
  • 一种新能源汽车电动机壳体铸造设备
  • [实用新型]一种低压浇注模具-CN202123143579.1有效
  • 李史华;王俊有;张玉萍 - 江苏文灿压铸有限公司
  • 2021-12-15 - 2022-09-16 - B22D18/04
  • 本实用新型涉及一种低压浇注模具,包括下模和上模,下模和上模之间形成型腔,下模中开有直浇口,直浇口的一端与型腔相通,另一端与升液管相通,直浇口外部包有浇口套,浇口套外部套有保护壳,浇口套和保护壳底部设有固定压板,固定压板通过多个锁紧螺栓固定在下模上。在进低压浇注过程中,保温套在碎裂时铝液不会钻到模具里面,不会粘结在模具上,节约更换时间,提高生产效率,每更换一套节约时间1~2小时,减轻了操作工的劳动强度。
  • 一种低压浇注模具
  • [实用新型]一种用于低压铸造新能源汽车产品模具的镶件-CN202123163144.3有效
  • 王俊有;周倩;卢润泽 - 江苏文灿压铸有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-05-27 - B22D18/04
  • 本实用新型涉及一种用于低压铸造新能源汽车产品模具的镶件,镶件的使用是为了方便修改加工模具,且容易更换,能延长模具的使用寿命。镶件通过螺栓与模芯固定,镶件包括与模具中上模芯连接的本体,本体上设有冒口、钨钢镶件和冷却水管,冒口靠近产品的一侧设有冒口颈,靠近产品一侧的冒口颈直径小于靠近冒口一侧的冒口颈直径,冒口颈由短颈边和长颈边组成,短颈边为直边,长颈边为“S”型边。此种冒口颈的设计可以在有限的空间下增加对产品起到了较好的补缩作用,有利于缺陷位置的排气,减少气孔类缺陷,一定程度上保证产品的质量。
  • 一种用于低压铸造新能源汽车产品模具
  • [实用新型]一种定位销压装自动送料装置-CN202123293934.3有效
  • 李史华;王俊有;马勇乐 - 江苏文灿压铸有限公司
  • 2021-12-26 - 2022-05-06 - B23P19/027
  • 本实用新型涉及一种定位销压装自动送料装置,包括储料杆,储料杆的顶部侧面开有入料口,储料杆内设有上料槽,入料口与上料槽相通,储料杆底部插入卡块中,卡块固定在上料底座上,上料底座中设有上料腔,上料底座上开有落料口,使得上料腔与上料槽相通,上料腔中落料口下方设有接触开关,上料腔内塞有送料活塞,送料活塞通过推杆连接有气缸,送料活塞的前部设有料槽,上料底座的前部顶端开有出料口,上料底座的前部底端设有油缸,油缸的顶杆伸入上料腔内,出料口处设有传感器,上料底座的前端设有限位开关。本实用新型能够防止圆销和菱形销的混装,还能避免员工重复上料,减少员工的工作量。
  • 一种定位销压装自动装置
  • [发明专利]新能源汽车电机壳低压铸造工艺-CN202011602769.2有效
  • 沈鑫;曾德友;张敏 - 江苏文灿压铸有限公司
  • 2020-12-30 - 2022-04-15 - B22D18/04
  • 本发明公开了一种新能源汽车电机壳低压铸造工艺,步骤如下:清洁模具,放置砂芯,合模;对保温炉铝液加压120mbar/10s,使铝液升至浇口1底部;对保温炉铝液继续加压120mbar/16s,增压至240mbar,使铝液缓慢充满模具型腔3;铝液充满模具型腔后以360mbar/10s对铝液继续增压,增压至600mbar并持续保压319±20s;保压后卸去铝液压力,铸件留模冷却290±20s,使其表面的温度降至300~350℃;开模,获得合格铸件。本发明使用低压铸造工艺,配合无机砂芯预置在模具内,实现一体式成型电机壳产品,有效提高生产产出,即节约了模具和焊接工装的成本,又能避免焊接区域材料强度偏低的缺陷。
  • 新能源汽车机壳低压铸造工艺
  • [发明专利]新能源汽车电机壳水道加工工艺-CN202011619496.2在审
  • 李史华;胡小飞;王俊有 - 江苏文灿压铸有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-04-20 - B22C9/10
  • 本发明公开了一种新能源汽车电机壳水道加工工艺,在原有制芯工艺的基础上,于修芯工序后加入砂芯浸涂工序:使用搅拌工装将醇基涂料与乙醇按1∶1混合,形成涂料,搅拌5‑10min,使用波美度比重计测涂料的波美度,波美度范围值为10‑15Be;将修芯合格的砂芯浸入涂料中,浸入高度在冒口分型面以下;取出砂芯,目测砂芯表面无漏涂,涂层均匀无堆积、流挂;使用涂层测厚规则测涂层的厚度,即测浸涂外壁部位任意一点,涂层厚度≤250μm;砂芯浸涂合格转入恒温恒湿房保存。本发明通过在砂芯表面浸涂一种醇基涂料,避免砂芯与铝液直接接触,震砂后水道腔内光洁无砂芯残留,减少加工断刀风险,提高电机冷却安全系数。
  • 新能源汽车机壳水道加工工艺

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