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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种改进型汽车维修用的弓型气门钳-CN201820063081.3有效
发明人：熊文明 -专利权人：熊文明
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种改进型汽车维修用的弓型气门钳，包括钳套，气门钳主体，刻度线，可调节旋拧杆结构，气门夹装板结构，内螺纹套管，顶紧螺杆，气门固定杆结构和拨动杆，所述的钳套纵向套接在气门钳主体的左壁中间位置本实用新型卸扣套筒，固定座，夹装板主体，拉簧和固定螺栓的设置，有利于夹装不同型号或者不同大小的气门；调节螺栓，调节套管和长螺母的设置，有利于配合调节螺杆和横杆的设置，可便于调节夹装高度和位置，便于进行维修气门
气门本实用新型弓型气门汽车维修改进型钳主体夹装钳套固定杆结构内螺纹套管螺栓弹性钢珠调节螺杆顶紧螺杆固定螺栓限位作用装板结构拨动杆长螺母固定座夹装板可调节刻度线气门夹旋拧杆横杆顶紧拉簧套管套接套筒卸扣左壁维修配合

[实用新型]隔布条带四角柱充气软管座卧具-CN200920182830.5无效
发明人：张善发 -专利权人：张善发
申请日： 2009-09-02 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： A47C27/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及涉及一种隔布条带四角柱充气软管座卧具，它包括充气器、夹套、有盖气门嘴、充气软管、条形隔布、点状条带，它还包括充气立柱型气囊、无盖气门嘴；将充气软管和条形隔布在夹套周边间隔地环绕二圈，形成规整周边的内外圈；在充气软管内圈与外圈间的四角各设有一充气立柱型气囊和一无盖气门嘴，形成饱满的四角；夹套周边二圈的充气软管顺沿回形穿套中部，回形穿套中部的充气软管之间均匀设置点状条带，形成夹套中部上下面呈面包状；充气软管进气端连接有盖气门嘴，其末端封闭；充气器连接充气软管有盖气门嘴，气流经夹套周边环绕二圈和中部回形穿套充气软管充气同时向四角充气立柱型气囊充气，具有座卧具四角饱满、周边规整、结构紧凑简洁等优点。
布条角柱充气软管卧具

[发明专利]一种发动机气门结构-CN201510294501.X在审
发明人：曹维富 -专利权人：南通瑞斯电子有限公司
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F01L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机气门结构，它主要包括气门，所述气门外套设导管，所述导管的外围套设弹簧，所述气门的顶端设有弹簧座，所述弹簧座内部设有锁片，所述弹簧座与所述的弹簧之间设有气门油封。本发明采用变螺距气门弹簧，既能够保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离，又因为变螺距弹簧的固有频率不是定值，从而能够避开共振，保证气门正常工作。
一种发动机气门结构

[发明专利]摩托车电喷双腔分体式节气阀体-CN201010280330.2有效
发明人：陈茂微;冉启国;李明东 -专利权人：福建福鼎京科化油器有限公司;陈茂微
申请日： 2010-09-14 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：包括前后腔体、腔体内节气门片、节气门轴、扭转结构组成，其特征在于：前腔体后轴套与后腔体前轴套断开形成分体，两个双头螺杆分别套入前后腔体同侧连接套及套筒内孔中，用螺母锁紧，节气门轴缩短在伸出前腔体后与一个前传力架固定连接，后腔体前后轴套对应孔中动配合套合有后腔体节气门后轴，后节气门片插入节气门后轴固定；另设置有后传力架套合在后腔体节气门后轴前轴端台阶轴上固定；后腔体前轴套上套合有扭簧，当调节好节气门片初始开度状态时，后腔体上的后传力架径向板一侧面在扭簧力作用下紧贴在前腔体的前传力架径向板上的调节螺钉端部
摩托车电喷双腔分体式节气阀体

[实用新型]轮胎防爆气门嘴-CN201020183308.1无效
发明人：哈少元 -专利权人：锦州红海桥橡胶有限公司
申请日： 2010-04-30 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F16K15/20 文献下载
摘要：一种轮胎防爆气门嘴，解决了现有轮胎防爆气门嘴长时间工作后环形排气通容易进入杂质而堵塞排气孔，使轮胎过压时不能及时排放，从而起不到安全防爆功能的问题。它包括气门嘴基体，在气门嘴基体上接有充气管，在充气管外端设有充气密封嘴和封帽，在气门嘴基体上位于轮胎内端设有与充气管内孔相通的通气孔和泄压孔，在泄压孔内设有调压阀芯，在气门嘴基体壁上设有与泄压孔相通的排气孔，其特殊之处是：所述的充气管通过螺纹密封连接在气门嘴基体上，在气门嘴基体外面通过过盈配合套有胶套，所述的排气孔位于胶套内。
轮胎防爆气门

[实用新型]摩托车电喷双腔分体式节气阀体-CN201020527302.1无效
发明人：陈茂微;冉启国;李明东 -专利权人：福建福鼎京科化油器有限公司;陈茂微
申请日： 2010-09-14 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：包括前后腔体、腔体内节气门片、节气门轴、扭转结构组成，其特征在于：前腔体后轴套与后腔体前轴套断开形成分体，两个双头螺杆分别套入前后腔体同侧连接套及套筒内孔中，用螺母锁紧，节气门轴缩短在伸出前腔体后与一个前传力架固定连接，后腔体前后轴套对应孔中动配合套合有后腔体节气门后轴，后节气门片插入节气门后轴固定；另设置有后传力架套合在后腔体节气门后轴前轴端台阶轴上固定；后腔体前轴套上套合有扭簧，当调节好节气门片初始开度状态时，后腔体上的后传力架径向板一侧面在扭簧力作用下紧贴在前腔体的前传力架径向板上的调节螺钉端部
摩托车电喷双腔分体式节气阀体

[发明专利]防偏磨的滚珠式气门摇臂组合装置-CN202110295184.9在审
发明人：韦良锦;黄永全 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F01L1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种防偏磨的滚珠式气门摇臂组合装置，包括摇臂轴、气门摇臂、调整螺栓、滚珠、气门桥以及气门。气门摇臂套设在摇臂轴上，且气门摇臂能够以摇臂轴为轴摆动；调整螺栓设置在气门摇臂的端部，且调整螺栓能随气门摇臂一同运动；滚珠设置在调整螺栓的下端，滚珠能随调整螺栓一同运动；以及气门桥设置在调整螺栓的下方，气门桥的顶部具有导向槽，滚珠抵顶导向槽，以使气门桥能随调整螺栓一同运动。本发明的防偏磨的滚珠式气门摇臂组合装置，能够通过改善气门摇臂与气门桥的受力点变化问题，最终解决气门偏磨和翻转问题。
防偏磨滚珠气门摇臂组合装置

[发明专利]内螺纹气缸体外螺纹气缸套部件-CN202010298216.6在审
发明人：张子生 -专利权人：张子生
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F02F1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种内螺纹气缸体外螺纹气缸套部件，涉及内燃发动机领域。是内螺纹气缸体外螺纹气缸套部件和进气门排气门气门座体部件相结合的新型技术。内螺纹气缸体外螺纹气缸套部件同进气门排气门气门座体部件，两个部件结合成一体结构后，就能够达到现今普遍使用的气缸盖体的技术功能。采用内螺纹气缸体外螺纹气缸套部件的技术方案后，就能够有效解决了现今普遍使用的气缸盖体技术，在使用过程中存在的漏气漏水等技术不足问题。解决了上述的技术不足问题后，就能够有效提高内燃发动机的使用寿命。
螺纹气缸体外气缸套部件

[发明专利]一种便于压装的气门杆油封结构-CN202011188463.7在审
发明人：莫昭荣;苏怀林;吴定勇;杨宁宁;张振坤 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于压装的气门杆油封结构，包括油封骨架和橡胶衬套，所述油封骨架的底部设有定位套，所述定位套的顶部设有径向向外凸出设置的扩口段，所述扩口段的顶端向内弯折的设置有限位台肩，所述定位套内设有橡胶衬套本发明的便于压装的气门杆油封结构，属于发动机气门杆技术领域，保证定位套的底端直径尺寸不变的情况下，压装工装挤压在限位台肩上时，接触面积变大，便于将油封骨架压装在气门导管上，不容易压偏，改善油封的装配，很好的解决了生产线上气门杆油封无法使用工装压装或者是不能够压装到位的问题；可适用于空间布置狭小、缸盖上气门导管安装处的唇口结构保持不变的情况。
一种便于气门杆油封结构

[实用新型]一种便于压装的气门杆油封结构-CN202022463799.1有效
发明人：莫昭荣;苏怀林;吴定勇;杨宁宁;张振坤 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于压装的气门杆油封结构，包括油封骨架和橡胶衬套，所述油封骨架的底部设有定位套，所述定位套的顶部设有径向向外凸出设置的扩口段，所述扩口段的顶端向内弯折的设置有限位台肩，所述定位套内设有橡胶衬套本实用新型的便于压装的气门杆油封结构，属于发动机气门杆技术领域，保证定位套的底端直径尺寸不变的情况下，压装工装挤压在限位台肩上时，接触面积变大，便于将油封骨架压装在气门导管上，不容易压偏，改善油封的装配，很好的解决了生产线上气门杆油封无法使用工装压装或者是不能够压装到位的问题；可适用于空间布置狭小、缸盖上气门导管安装处的唇口结构保持不变的情况。
一种便于气门杆油封结构

[发明专利]气门锁夹压头-CN201611022802.8在审
发明人：王东鑫;张亮;伊丽莉;赵贺金 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种气门锁夹压头，包括：外壳，具有中空空间，所述中空空间的一端为封闭端，另一端为敞开端；导向杆，所述导向杆与所述中空空间之间具有弹性件，使所述导向杆可移动地套设在所述中空空间内；导向套，套设在所述导向杆外，与所述导向杆滑动配合；在从所述敞开端指向所述封闭端的方向上，所述导向套底部外壁的外径逐渐增大。本申请的气门锁夹压头能够方便快捷的完成气门锁夹的安装，还不会对气门锁夹造成划伤。
门锁压头

[实用新型]一种机车发动机气缸头气门密封结构-CN201922346442.2有效
发明人：谢中清 -专利权人：杭州土星动力科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车发动机气缸头气门密封结构，包括气门杆和气门盘，气门杆的底部一体设置有气门盘，气门盘上设有密封座，所述密封座和气门盘之间设有密封组件，气门杆远离气门盘的一端设有气门弹簧，气门弹簧套设在气门杆上、且气门弹簧的上端通过弹簧座与气门杆的顶部固定安装，气门杆的上端固定安装有气门油封；密封组件包括凹槽、密封弹簧、密封插条和密封插槽；本实用新型结构简单，密封组件提高机车发动机气缸头气门的密封性能，实现气门的弹性密封，密封性能更加稳定，提高气门密封结构的耐磨性能，通过降低气门密封结构的耐磨损耗保证密封结构的使用寿命和密封可靠性，稳定性更高，实用性更强。
一种机车发动机气缸气门密封结构

[实用新型]防漏气球针-CN200920012097.2无效
发明人：姜春旭 -专利权人：姜春旭
申请日： 2009-03-19 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F04B33/00 文献下载
摘要：本实用新型由气门芯，螺丝帽，气门，球针组成。将球针的上端套有一个气门芯，同时将球针插在气门上，气门与气门芯之间采用螺丝帽固定。本实用新型的优点是，经济实用，成本低，携带方便，防止漏气，经久耐用。
防漏气球

[发明专利]能改善涡流比、密封性能和气门部冷却的发动机缸盖-CN201510731068.1在审
发明人：钟炳树 -专利权人：重庆金花玻璃钢有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种能改善涡流比、密封性能和气门部冷却的发动机缸盖，包括盖体、进气门管座、排气门管座、以及连通水套和沟槽的水孔；进气门管座上设置有螺旋槽，盖体在燃烧室周围设置有密封圈，密封圈包括环形钢骨片、本发明当进气门管座和排气门管座在工作中发生摩擦磨损时，可通过更换进气门管座和排气门管座的方式对发动机缸盖进行维修，维修方便性好；并且其将水套中的冷却水直接引至进气门管座和排气门管座进行冷却，冷却效果好；并且通过在进气门管座的内壁上设置螺旋槽结构，从而使得进入燃烧室的空气的涡流比更大，空气与燃油混合均匀性更好，以及其采用的密封圈的回弹性能好，密封效果佳，且制造简单。
改善涡流密封性能气门冷却发动机缸盖

[实用新型]能改善涡流比、密封性能和气门部冷却的发动机缸盖-CN201520861353.0有效
发明人：钟炳树 -专利权人：重庆金花玻璃钢有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能改善涡流比、密封性能和气门部冷却的发动机缸盖，包括盖体、进气门管座、排气门管座、以及连通水套和沟槽的水孔；进气门管座上设置有螺旋槽，盖体在燃烧室周围设置有密封圈，密封圈包括环形钢骨片本实用新型当进气门管座和排气门管座在工作中发生摩擦磨损时，可通过更换进气门管座和排气门管座的方式对发动机缸盖进行维修，维修方便性好；并且其将水套中的冷却水直接引至进气门管座和排气门管座进行冷却，冷却效果好；并且通过在进气门管座的内壁上设置螺旋槽结构，从而使得进入燃烧室的空气的涡流比更大，空气与燃油混合均匀性更好，以及其采用的密封圈的回弹性能好，密封效果佳，且制造简单。
改善涡流密封性能气门冷却发动机缸盖

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