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[实用新型]气缸气路结构-CN201822213776.8有效
发明人：蹇福丙;王渊;刘万兵 -专利权人：重庆驭虹智能科技有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气缸气路结构，属于气缸技术领域。本实用新型提供的气缸气路结构，包括：缸体、气缸盖、接头以及活塞；气缸盖设置于气缸的顶端，在气缸盖的中部设置有圆形连接孔，圆形连接孔的边缘向气缸的内部延伸形成延伸壁，延伸壁包围形成腔体；接头设置于腔体的内部
气缸气路气缸盖气缸腔体进气口本实用新型圆形连接孔延伸壁活塞接头设置内部延伸腔体壁底面顶面缸体上腔下腔包围侧面贯穿

[实用新型]气缸气路系统-CN201821929096.X有效
发明人：何江海;胡川;杨洪涛;范锐强 -专利权人：重庆金康新能源汽车有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种气缸气路系统。所述气缸气路系统包括：气缸；快速排气阀；第一输送管，所述第一输送管的一端与所述气缸连通、另一端与所述快速排气阀连通；气源装置；第二输送管，所述第二输送管的一端与所述快速排气阀连通、另一端与所述气源装置连通本申请可使快速排气阀通过第一输送管与气缸连通，快速排气阀不与气缸直接刚性接触，不易因频繁振动受力导致疲劳受损。
快速排气阀输送管连通气缸气缸气路气源装置刚性接触受力申请疲劳受损

[实用新型]中置气路气缸-CN202121152081.9有效
发明人：董钰 -专利权人：宁波亚基科技有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中置气路气缸，包括缸筒、前缸盖、后缸盖、活塞、活塞杆和连接组件；前缸盖封盖在缸筒的前端，且前缸盖和缸筒之间形成有第一环形槽；后缸盖封盖在缸筒的后端，且后缸盖和缸筒之间形成有第二环形槽；活塞可滑动的设置在缸筒内；活塞杆与活塞固定连接，且伸出于缸筒的前端；连接组件和缸筒中部固定连接；本实用新型通过设置的第一流道、第二流道和连接组件，使得有杆腔和无杆腔的进排气通口均位于气缸中部，实现了气路中置
中置气路气缸

[发明专利]一体式先导压差控制自动往复气缸-CN201911321211.4在审
发明人：张俊;王先艳;陶伟伟;卢文杰;曹永明;胡亮 -专利权人：浙江亿日气动科技有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种一体式先导压差控制自动往复气缸，包括：一气控阀模块、一气路连接板模块和一气缸模块，所述气控阀模块以螺杆连接所述气路连接板模块，所述气路连接板模块以螺杆连接所述气缸模块；其中，所述气缸模块包括气缸后盖部、缸体部和气缸前盖部，所述气缸后盖部开设一后盖气路和一后盖先导气路，所述气缸前盖部开设一前盖气路和一前盖先导气路，还包括两接触阀，两所述接触阀分别装配连接所述后盖先导气路和所述前盖先导气路。本申请气缸采用模块化设计思路，当气缸行程加长，只要加长气路连接板长度，当气缸使用形式改变时，只要气缸盖内的接触阀设计形式不改变，可以使用在任何气缸形式的改变，增加产品多样性。
体式先导控制自动往复气缸

[实用新型]一体式先导压差控制自动往复气缸-CN201922300786.X有效
发明人：张俊;王先艳;陶伟伟;卢文杰;曹永明;胡亮 -专利权人：浙江亿日气动科技有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种一体式先导压差控制自动往复气缸，包括：一气控阀模块、一气路连接板模块和一气缸模块，所述气控阀模块以螺杆连接所述气路连接板模块，所述气路连接板模块以螺杆连接所述气缸模块；其中，所述气缸模块包括气缸后盖部、缸体部和气缸前盖部，所述气缸后盖部开设一后盖气路和一后盖先导气路，所述气缸前盖部开设一前盖气路和一前盖先导气路，还包括两接触阀，两所述接触阀分别装配连接所述后盖先导气路和所述前盖先导气路。本申请气缸采用模块化设计思路，当气缸行程加长，只要加长气路连接板长度，当气缸使用形式改变时，只要气缸盖内的接触阀设计形式不改变，可以使用在任何气缸形式的改变，增加产品多样性。
体式先导控制自动往复气缸

[发明专利]一种热流道系统气路分转块-CN201510894656.7在审
发明人：王晔存 -专利权人：昆山乙盛机械工业有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B29C45/27 文献下载
摘要：本发明是一种热流道系统气路分转块，包括气路分转块和密封圈，而這气路分转块是与热流道气缸板配合使用的，因为上述的热流道气缸板上有若干条气路会互相串通，而在气路互相串通的位置加上气路分转块后那这些气路就会形成一条单独的循环气路来连接每一个气缸本发明的热流道系统气路分转块结构简单、加工简单、成本也很低，且大大的减少了热流道气缸板上堵气路的工作量，也有效的解决了现有模具中气缸气路串气、漏气、气缸同时运动等问题。
一种热流系统气路分转块

[实用新型]一种热流道系统气路分转块-CN201521007725.X有效
发明人：王晔存 -专利权人：昆山乙盛机械工业有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B29C45/27 文献下载
摘要：本实用新型是一种热流道系统气路分转块，包括气路分转块和密封圈，而這气路分转块是与热流道气缸板配合使用的，因为上述的热流道气缸板上有若干条气路会互相串通，而在气路互相串通的位置加上气路分转块后那这些气路就会形成一条单独的循环气路来连接每一个气缸本实用新型的热流道系统气路分转块结构简单、加工简单、成本也很低，且大大的减少了热流道气缸板上堵气路的工作量，也有效的解决了现有模具中气缸气路串气、漏气、气缸同时运动等问题。
一种热流系统气路分转块

[实用新型]有气阻的一体式自动往复气缸-CN201922300781.7有效
发明人：张俊;陶伟伟;卢文杰;王先艳;曹永明;胡亮 -专利权人：浙江亿日气动科技有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种有气阻的一体式自动往复气缸，包括：一气控阀模块、一气路连接板模块和一气缸模块，其中，所述气缸模块包括气缸后盖部、缸体部和气缸前盖部，所述气缸后盖部开设一后盖气路和一后盖先导气路，所述气缸前盖部开设一前盖气路和一前盖先导气路，还包括两气阻，所述气控阀模块包括一气控阀，所述气控阀为双气控二位五通阀，所述气控阀包括阀体、后气阀腔和前气阀腔，所述阀体的进气口气路分别以后气阀先导气路和前气阀先导气路连接所述后气阀腔及前气阀腔，两所述气阻分别连接所述后气阀先导气路和前气阀先导气路本实用新型由于气阻作用，泄气流量大于补入流量，在压力差的作用下，气控阀阀杆换位，气缸实现往复运动。
有气体式自动往复气缸

[实用新型]一种动平衡主轴下轮辋锁紧装置-CN202223583681.8有效
发明人：房伟;鞠兴阳;马文亮;孙兆韦 -专利权人：软控股份有限公司;青岛软控机电工程有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动平衡主轴下轮辋锁紧装置，包括用于主轴锁定的主轴锁紧气缸和用于下轮辋定位的下轮辋定位气缸，下轮辋定位气缸的锁紧气路与主轴锁紧气缸的松开气路相连接，下轮辋定位气缸的松开气路与主轴锁紧气缸的锁紧气路相连接，主轴锁紧气缸的松开气路与主轴锁紧气缸的锁紧气路平行于主轴的延伸方向布置，使用时，在轮胎充气测试过程中，需要将轮胎托起时，主轴锁紧气缸的松开气路处于工作状态，与主轴锁紧气缸的松开气路相连接的下轮辋定位气缸的锁紧气路也处于工作状态
一种动平衡主轴下轮辋锁紧装置

[实用新型]气路控制系统-CN201922243147.4有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：无锡先导智能装备股份有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本申请提供一种气路控制系统，该气路控制系统连接在气源和至少一个气缸之间，气路控制系统包括第一气路管路和第二气路管路；其中，第一气路管路连接在气源和至少一个气缸之间，用于在气路控制系统处于第一状态时，通过电磁阀控制气缸内活塞杆的收缩；第二气路管路连接在气源和至少一个气缸之间，用于在气路控制系统处于第二状态时，通过手动换向阀控制至少一个气缸内活塞杆的伸缩。该气路控制系统不仅能够在电磁阀通电时对气缸内活塞杆的伸缩进行控制，且在电磁阀断电之后也能够对气缸内活塞杆的伸缩进行控制；同时结构较为简单。
控制系统

[实用新型]二次翻转气路控制系统-CN202122336359.4有效
发明人：石聪聪;马德任;闫智慧;王文韬 -专利权人：烟台君屹科技有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种二次翻转气路控制系统，属于气路控制技术领域，包括气源、第一气缸组、第二气缸组、第一气控阀、第二气控阀、第一机械阀、第二机械阀、第三机械阀、第一限位阀和第二限位阀，以及由其组成的执行气路和控制气路；第一控制气路通过控制第一执行气路正向接通，控制第一气缸组执行夹紧动作；第二控制气路通过控制第二执行气路正向接通，控制第二气缸组执行夹紧动作；第三控制气路通过控制第二执行气路、第一执行气路反向接通，控制第二气缸组和第一气缸组依次执行打开动作
二次翻转控制系统

[实用新型]一种膜卷平衡吊的气动控制系统-CN202123109735.2有效
发明人：叶爱磊;曹骏骅 -专利权人：泰兴联创绝缘材料有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种膜卷平衡吊的气动控制系统，包括进气管，进气管经单向节流阀、气包分抬升气路、刹车气路和压紧气路，采用气包供气抬升气路、刹车气路和压紧气路，分别对平衡吊的主抬升气缸抬升作业、主抬升气缸和旋转气缸刹车作业以及压紧气缸压紧作业进行供气、断气、电控工况的作业控制，具有控制操作便捷、稳定，同时能在断气、刹车定位、压紧膜卷等情况下，对各气缸进气保持，避免操作意外损伤。
一种平衡气动控制系统

[发明专利]一种单气缸用增压模块及增压方法-CN201611260165.8有效
发明人：林浩然;杨文杰;车绍辉;徐炜;林克岳;刘勇 -专利权人：博世华域转向系统（烟台）有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F15B3/00 文献下载
摘要：一种单气缸用增压模块及增压方法，包括增压泵，增压泵的一端与气控阀气路连通，该气控阀由手动开关阀控制开闭，气控阀与手动开关阀均与气缸伸出用管路气路连通，该气缸伸出用管路与外接的电磁阀气路连通；增压泵的另一端与调压阀气路连通，增压泵增压过的气体经过该调压阀进入与其气路连通的气缸伸出端；增压泵与调压阀之间的气路上设置有一单向阀，该单向阀与气缸伸出用管路气路连通；增压泵的另一端还与一快速排气阀气路连通，该快速排气阀的一端与气缸缩回用管路气路连通，而快速排气阀的另一端则与气缸缩回端气路连通。本发明对单独气缸进行增压时，只需将本装置连接在气缸与电磁阀之间的气路上即可，高效、快捷且实用。
气路连通增压泵气缸增压快速排气阀调压阀气控阀手动开关阀气缸缩回增压模块单气缸单向阀伸出电磁阀气路单独气缸装置连接电磁阀伸出端开闭外接连通

[实用新型]一种节能夹紧气缸-CN202320206851.6有效
发明人：宁波;黄朋飞;范维强 -专利权人：上海沃恩斯自动化技术有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及气缸设备领域，具体涉及一种节能夹紧气缸，包括气缸外壳和活塞；所述气缸外壳内形成气缸内腔，所述活塞伸入气缸内腔中将气缸内腔分隔为上腔体和下腔体；所述气缸外壳内安装有双向阀；所述气缸外壳上设有第一气孔和第二气孔，且气缸外壳内分别设有与第一气孔连通的第一气路以及与第二气孔连通的第二气路，所述第一气路与下腔体连通；所述第一气路和第二气路分别连接于双向阀的两端，用于推动双向阀移动；双向阀向下移动后，使得第一气路与上腔体之间连通，第二气路与上腔体之间封闭；双向阀向上移动后，使得第二气路与上腔体之间连通，第一气路与上腔体之间封闭。
一种节能夹紧气缸

[实用新型]一种实现气缸两段压力控制的气压回路-CN202220196475.2有效
发明人：施志强;李进景 -专利权人：中电鹏程智能装备有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F15B11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实现气缸两段压力控制的气压回路，包括气源和气缸，在气缸活塞的前后腔体侧面分别设置用于进气推动气缸伸出的第一进气口以及用于进气推动气缸回缩的第二进气口，在第一进气口上连通有第一气路，在第二进气口上连通有第二气路，第一气路和和第二气路在于气缸的连通端均串联有排气节流阀，气源通过双线圈五口三位电磁阀与第一气路、第二气路连通，气源的气体通过双线圈五口三位电磁阀流入第一气路或者第二气路，在第一气路上设有用于控制气缸推动压力的减压组件；本实用新型实用噪音小，通过低压、高压两段压力控制，避免气缸直接冲击造成的产品损伤，实现产品的自动压紧控制。
一种实现气缸压力控制气压回路

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