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[实用新型]气动闭锁装置-CN201220213378.6有效
发明人：谭晓林;张盛英;李胜钧;彭艳艳;王炜;卢文波 -专利权人：济南嘉宏科技有限责任公司
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： E21F1/10 文献下载
摘要：本实用新型属于门的控制装置，涉及气动闭锁装置，包括安装在门A上的解锁阀A、联动件A和磁控阀A，以及安装在门B上的解锁阀B、联动件B和磁控阀B，磁控阀A和磁控阀B通过三通管同时连接控制气源，气路经磁控阀A后还经解锁阀B连接联动装置B，气路经磁控阀B后还经解锁阀A连接联动装置A，联动装置A和联动装置B分别设有气缸，气缸前端设有控制所在门的开闭的插销，门A上还安装有用于感应门的开闭的磁感应件A，门B上还安装有用于感应门的开闭的磁感应件闭锁效果好，性能可靠，使用寿命长，有效防止两道风门同时开启时风流短路。
气动闭锁装置

[发明专利]汽车离合器、刹车、油门气动助力装置-CN201410445036.0有效
发明人：邹群山;邹金涛;邹佳丽 -专利权人：邹群山
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车离合器、刹车、油门气动助力装置，包括电瓶，电瓶的一端与逆变器相连、其另一端与点火开关相连，所述点火开关上设有三个输出端，所述第一输出端与第一电动开关相连，第一电动开关与第一闭锁器相连，所述第一闭锁器与离合器气动控制装置相连；所述第二输出端与第二电动开关相连，第二电动开关与第二闭锁器相连，所述第二闭锁器与刹车气动控制装置相连；所述第三输出端与第三电动开关相连，第三电动开关与第三闭锁器相连，所述第三闭锁器与油门气动控制装置相连；离合器气动控制装置、刹车气动控制装置和油门气动控制装置均由气泵提供动力；本发明能够缓解司机驾驶时长时间用脚踩离合器踏板、刹车踏板和油门踏板带来的疲劳。
汽车离合器刹车油门气动助力装置

[实用新型]一种汽车离合器、刹车、油门气动助力装置-CN201420504757.X有效
发明人：邹群山;邹金涛;邹佳丽 -专利权人：邹群山
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车离合器、刹车、油门气动助力装置，包括电瓶，电瓶的一端与逆变器相连、其另一端与点火开关相连，所述点火开关上设有三个输出端，所述第一输出端与第一电动开关相连，第一电动开关与第一闭锁器相连，所述第一闭锁器与离合器气动控制装置相连；所述第二输出端与第二电动开关相连，第二电动开关与第二闭锁器相连，所述第二闭锁器与刹车气动控制装置相连；所述第三输出端与第三电动开关相连，第三电动开关与第三闭锁器相连，所述第三闭锁器与油门气动控制装置相连；离合器气动控制装置、刹车气动控制装置和油门气动控制装置均由气泵提供动力；本实用新型能缓解司机驾驶时长时间脚踩离合器踏板、刹车踏板和油门踏板的疲劳。
一种汽车离合器刹车油门气动助力装置

[实用新型]一种气源动力自动解锁的风门机械闭锁装置-CN202122923837.1有效
发明人：孙永新;马强;张浪;杨旭;张宏杰;李伟;赵凯凯;段思恭;刘彦青;刘向前;张月鹏;郝楠楠;姚鹏飞;宰钟林 -专利权人：山西天地王坡煤业有限公司;煤炭科学技术研究院有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E21F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气源动力自动解锁的风门机械闭锁装置，包括：配重滑动腔，配重滑动腔的顶部开口，配重滑动腔内滑动设置配重柱；连接板，连接板设置在配重滑动腔上端，连接板包括使配重滑动腔穿过的第一透孔；设置在连接板上的控制组件本实用新型涉及的风门机械闭锁装置采用的解锁气源，与其所接入的气动风门为同一气动来源，以保证风门在有控制气源接入时，机械闭锁装置在逻辑上处于解锁状态，当该气源失去时，机械闭锁同步介入。在基础逻辑上保证机械闭锁不与气动闭锁同时介入而产生矛盾，同时，气动闭锁失去时，机械闭锁可同步介入，保证风门闭锁功能的存在。
一种动力自动解锁风门机械闭锁装置

[发明专利]特别适用于铁路车辆的座椅旋转装置-CN201810420976.2在审
发明人： C·帕耶;让-路易斯·卢戈;朱利安·费布夫勒 -专利权人：阿尔斯通运输科技公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：旋转装置(10)包括将座椅闭锁到端部角位置处的闭锁装置。闭锁装置包括由座椅(8)携带的活动挡块(23)。当座椅位于端部角位置中的一个端部角位置时，活动挡块与互补的固定挡块(25)配合。活动挡块(23)在闭锁位置和解锁位置之间活动。在闭锁位置中，活动挡块位于固定挡块(25)处。在解锁位置中，活动挡块位于固定挡块(25)上方。装置(10)包括座椅的解锁装置。解锁装置包括至少一个气动控制机构以及气动驱动装置(30)。当控制机构被操纵时，气动驱动装置将活动挡块(23)从闭锁位置驱动到解锁位置。
活动挡块座椅闭锁位置固定挡块端部角气动驱动装置闭锁装置解锁位置解锁装置气动控制机构座椅旋转装置铁路车辆旋转装置锁位置位置处闭锁驱动携带配合

[实用新型]自动无压风门气动闭锁联锁装置和系统-CN202220721037.3有效
发明人：王宏伟;聂晨锋;李登辉;信玉宁;杨建林;左少武;晁海杰 -专利权人：国家能源集团宁夏煤业有限责任公司;国能宁夏煤业红石湾煤矿有限责任公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E21F1/10 文献下载
摘要：本实用新型提出一种自动无压风门气动闭锁联锁装置和系统，装置包括：在外部的无压风门的一号大门扇、二号大门扇、一号小门扇和二号小门扇上部分别安装一号大门传感器、二号大门传感器、一号小门传感器和二号小门传感器，在一号小门扇和二号小门扇上部分别安装一号小门闭锁气缸和二号小门闭锁气缸。本实用新型解决了现有技术中气动风门无法闭锁联锁的技术问题，采用本实用新型提出的自动无压风门气动闭锁联锁装置，实现了两道气动风门之间的闭锁联锁。
自动风门气动闭锁联锁装置系统

[发明专利]一种矿井风门气动闭锁装置-CN201811447192.5有效
发明人：孙波;杨维波;刘庆高;赵建华;孙智宙 -专利权人：新汶矿业集团有限责任公司鄂庄煤矿
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： E05C7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种矿井风门气动闭锁装置，包括A道风门、B道风门、控制B道风门闭锁的气动管路一、控制A道风门闭锁的气动管路二，所述A道风门和B道风门分别包括左右两扇风门；所述每组管路依次串接设置在两道风门之间的气动旋钮阀、设置在一道风门门框上并联的两个杠杆滚轮阀、设置在另一道风门外侧的气动旋钮阀以及外侧门框上的弹簧气缸；所述弹簧气缸活塞杆固定设置插销；所述插销插入分别设置在左右两扇风门上的锁鼻。相比于现有技术，该装置能够只利用气动系统控制双道双扇风门的闭锁，并在紧急状态时，能够方便地开启两道风门。
一种矿井风门气动闭锁装置

[实用新型]供热系统、脱硝系统-CN202020935315.6有效
发明人：孙剑锋;邹东;冷静;郑康乐;廉霄汉;赵生东;周帅 -专利权人：华能沁北发电有限责任公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F22D1/32 文献下载
摘要：一种供热系统，包括常用气源、备用气源、带机械闭锁装置的止逆阀、气动阀、第一电磁阀、第二电磁阀和加热器；所述带机械闭锁装置的止逆阀的进气口与所述备用气源的出气口管道连接，所述带机械闭锁装置的止逆阀的出气口、所述常用气源的出气口均通过第一电磁阀与气动阀的进气口管道连接；气动阀串接在所述加热器的加热管路上；其特征在于，所述备用气源的出气口还通过第二电磁阀与所述气动阀的进气口管道连通。一种脱硝系统，包括脱硝装置，其特征在于还包括供热系统，所述加热器用于加热所述脱硝装置的进气，所述带机械闭锁装置的止逆阀的机械闭锁装置与所述加热系统机组的挂闸信号耦合连接。
供热系统

[实用新型]一种气动手持式钻机-CN202222148439.1有效
发明人：唐先军;张学成;梁华红;薛传根;冯书冬;刘光正;刘德虎;汪为峰;朱财财 -专利权人：淮南矿业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B23B45/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气动手持式钻机，属于钻机设备技术领域，包括主壳体、气动式动力装置、第一把手、第二把手、输出轴、控制按钮、闭锁套、定位销，气动式动力装置位于主壳体内部，第一把手位于主壳体的一侧，第二把手位于主壳体的另一侧，输出轴位于主壳体内部，输出轴与气动式动力装置连接，控制按钮位于第二把手上，闭锁套、定位销位于第二把手上，并位于控制按钮上方，闭锁套下方有一缺口，缺口与定位销配合；在控制按钮上方安装闭锁套和定位销，闭锁套下方有缺口，当闭锁套自由落下与定位销刚好卡合在一起，控制按钮可以按下，当闭锁套上的缺口与定位销错开，控制按钮无法按下，可以防止外界误碰或误操作导致的误动作，提高钻机的安全性能。
一种气动手持钻机

[发明专利]新型矿用风门气动闭锁装置-CN200910135425.2无效
发明人：苗占有;冯文让 -专利权人：苗占有;冯文让
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： E21F1/12 文献下载
摘要：一种新型矿用风门气动闭锁装置，属于矿山井下用安全装置。包括装在两道风门之间的气动控制箱、顶杆阀、手拉阀、气动管路、气缸、弹簧活塞杆插销、锁鼻。气缸的缸体与风门连接，锁鼻安装在门框上，气缸的弹簧活塞杆插销伸出插入锁鼻；气缸的无杆腔端通过气动管路与手拉阀、气动控制箱连接，顶杆阀用气动管路通过气动控制箱与风门气缸的有杆腔端连接。本装置可以将一道风门打开的同时实现另一道风门的闭锁，一道风门完全关闭后，另一道风门才能够解锁，两道风门同时关闭后，两道风门都处于解锁状态。本发明具有结构简单实用，安全可靠，能够实现两道风门之间的互锁，是矿山井下理想的风门闭锁装置。
新型风门气动闭锁装置

[实用新型]一种双向进气自保持自闭锁气动执行结构体-CN201920432957.1有效
发明人：吴文杰;陈铮淇;阮提;张俊伟 -专利权人：华能国际电力股份有限公司福州电厂
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：一种双向进气自保持自闭锁气动执行结构体，包括主阀体双线圈电磁阀、闭锁阀双线圈电磁阀以及冗余的两路控制回路；其特征在于，所述执行结构体还包括冗余继电器、限位开关、定时器、双向进气自保持主阀体气动执行结构体、双向进气自保持闭锁阀气动执行结构体以及控制回路、压缩气体管路；其中，所述限位开关连接于所述主阀体双线圈电磁阀以及所述闭锁阀双线圈电磁阀；所述双向进气自保持主阀体气动执行结构体以及所述双向进气自保持闭锁阀气动执行结构体均设置有两个气缸
结构体气动执行双向进气自保持双线圈电磁阀闭锁阀主阀体控制回路限位开关冗余继电器定时器压缩气体管路闭锁两路气缸

[发明专利]矿井风门气动控制闭锁装置-CN201110043261.8无效
发明人：魏世义;陈新明;李长军;王长富;张金富;马国流;陈舰艇 -专利权人：焦作煤业（集团）新乡能源有限公司
申请日： 2011-02-23 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： E21F1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿井风门气动控制闭锁装置，包括第一风门，第二风门，第一气缸和第二气缸，其中，所述矿井风门气动控制闭锁装置还包括气动控制箱，机械连锁箱，消音器，第一动滑轮和第二动滑轮，所述气动控制箱分别经阀门与第一气缸和第二气缸连接本发明能保障通风系统正常工作的矿井风门气动控制闭锁装置，采用汽缸拉动导向滑轮，同时利用机械连锁，使两个风门不能同时打开，具有自动互锁的功能。
矿井风门气动控制闭锁装置

[实用新型]开停闭锁气动道岔-CN201921334232.5有效
发明人：刘旭林 -专利权人：刘旭林
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了开停闭锁气动道岔，包括远程控制终端、感应装置、气动变道组件和轨道，所述远程控制终端为一台分别与感应装置和气动变道组件通过导线电力连接的电脑，所述轨道包括主轨道、分支轨道、限位轨道和活动轨道，所述气动变道组件包括控制箱，所述控制箱的内部设置有PLC控制主板。该开停闭锁气动道岔，通过设置基于RFID射频识别技术的感应器和移动标签卡，使感应器自动感应到运输车的到来，且移动标签卡无需采用任何能源，通过设置感应器与气动变道组件距离200米，使该自动变道组件可以提前变道，通过设置远程控制终端，可以根据该运输车目的地而判断是否需要变道，从而使该开停闭锁气动道岔无需人工操作，提前变道，节约时间。
闭锁气动道岔

[实用新型]可自动控制的气动无压平衡风门-CN201420035294.7有效
发明人：蒋曙光;孙勤盛;王凯;吴征艳;邵昊;陈宝强;张鑫;许飞 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： E21F1/10 文献下载
摘要：一种可自动控制的气动无压平衡风门，适用于矿井通风系统中的可自动控制系统。气动无压平衡风门包括风门、分别设在相对两个门框上的传动机构，所述的两个门框之间设有一闭锁箱，闭锁箱内设有可交替升降或同时升降的两个等质量的重锤，两个重锤分别经钢丝绳与传动机构相连，所述的两个重锤之间设有固定在闭锁箱上的闭锁失效动作气缸，闭锁失效动作气缸的推杆上设有呈三角形可限制两个重锤交替闭锁的闭锁块，闭锁块与闭锁箱内壁之间设有恢复闭锁限位弹簧。该气动无压风门能异向同步开闭，运用链杆平衡机构，保证了风门打开省力、方便灵活。
自动控制气动压平风门

[发明专利]用于自动转换喷洒器系统的设备和方法-CN201010119049.0有效
发明人： W·J·雷利;K·J·布利斯;M·J·普奇奥 -专利权人：维克托里克公司
申请日： 2010-02-03 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： A62C37/00 文献下载
摘要：具体而言，公开了用于将灭火系统从单联锁电动系统或双联锁电动-气动系统转换至不汲取电力的单联锁气动系统的设备和方法。气动促动器与加压的管路网络和控制灭火剂流向该网络的控制阀成流体连通。气动促动器通过止回阀和闭锁螺线管阀与管路网络隔离。在电力故障的情况下，闭锁螺线管阀开启，将气动促动器设置成与管路网络成流体连通。汲取的电力仅用以改变闭锁螺线管阀的状态，否则将不汲取电力。当闭锁螺线管阀开启时，气动促动器控制控制阀的促动，且在存在表示火灾的管路网络中的压力变化时触发控制阀。
用于自动转换喷洒系统设备方法

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