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[实用新型]气动模块-CN201020698358.3无效
发明人：濮武根 -专利权人：嘉兴京行机械有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： F16N21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动模块，它包括模块本体，模块本体内设有十字型的气道，在十字型气道的入口处设有进气接口，在十字型气道上还分别设有四条支气道。本实用新型具有工作效率高的特点。
气动模块

[发明专利]气动模块-CN200780032027.7无效
发明人：雷纳·里塞;阿克塞尔·施滕德尔 -专利权人：威伯科有限公司
申请日： 2007-07-05 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： B60T8/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动模块，用于以压缩空气制动的车辆，尤其是用于挂车车辆，其中，车辆具有至少一个用于压缩空气的储备压力容器(5、10)、气动制动设备(6、7、11)和带有支撑波纹管(21)的空气弹簧设备，其中，在气动模块(23)中集成有溢流阀(9)和过载保护阀(12)，该溢流阀(9)在空气弹簧设备中的压力损失情况下保证制动设备中的压力，该过载保护阀(12)保护制动设备防止超负荷。
气动模块

[实用新型]前围板下板加强板的焊接夹具-CN201320734149.3有效
发明人：马远征;曹一枢 -专利权人：无锡曙光模具有限公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种前围板下板加强板的焊接夹具，其包括底板、第一气动夹紧模块、第二气动夹紧模块、第三气动夹紧模块、第四气动夹紧模块、第五气动夹紧模块、第六气动夹紧模块、第七气动夹紧模块、第八气动夹紧模块，底板1的右侧开有通孔，第一气动夹紧模块、第二气动夹紧模块、第三气动夹紧模块、第四气动夹紧模块依次从右往左通过螺丝固定于底板的上侧，第七气动夹紧模块、第五气动夹紧模块、第六气动夹紧模块、第八气动夹紧模块依次从左往右通过螺丝固定于底板的下侧本实用新型每个气动夹紧模块根据工件表面设计，且采用气动控制，采用本实用新型后，使得工件能被很容易的装夹住，且工件的位置能够准确地控制，从而能更方便、有效地进行焊接操作，提高产品质量。
前围板下板加强焊接夹具

[实用新型]前围横梁加强板的焊接夹具-CN201320734028.9有效
发明人：马远征;曹一枢 -专利权人：无锡曙光模具有限公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：前围横梁加强板的焊接夹具，其包括底板，还包括三个气动夹紧模块，分别为第一气动夹紧模块、第二气动夹紧模块和第三气动夹紧模块，所述第一气动夹紧模块、所述第二气动夹紧模块和所述第三气动夹紧模块通过螺丝固定在所述底板表面上，所述第三气动夹紧模块固定于所述底板的正中间，所述第一气动夹紧模块对称分布于所述底板的左右两端，所述第二气动夹紧模块对称分布于所述第三气动夹紧模块的两侧，且位于所述第一气动夹紧模块和所述第三气动加紧模块之间本新型由于每个气动夹紧模块是根据工件的形状设计的，且采用的是气动控制，使得工件能被很容易的装夹住，且工件的位置能够准确地控制，从而能更方便、有效地进行焊接操作，提高产品质量。
横梁加强焊接夹具

[实用新型]一种模块集成化拨叉式气动执行器-CN201520057727.3有效
发明人：杨志武;陈新超;黄霜 -专利权人：博雷（中国）控制系统有限公司
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块集成化拨叉式气动执行器，它包括气动模块、扭矩模块以及弹簧模块，所述气动模块上设有气动模块连接板，所述弹簧模块上设有弹簧模块连接板，所述扭矩模块分别与气动模块连接板、弹簧模块连接板止扣连接并且通过紧固件与气动模块和弹簧模块紧固具有以下优点：使大型拨叉式气动执行完全实现模块化生产、组装、储运等。
一种模块集成化拨叉式气动执行

[实用新型]一种塑胶件气动压合装置-CN201721850628.6有效
发明人：张开浪 -专利权人：佳禾智能科技股份有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B29C65/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种塑胶件气动压合装置，包括机架固定模块、电控模块、气动模块和压合治具，其中气动模块和压合治具分别包括多个，每一气动模块分别与一压合治具相配合动作，电控模块、气动模块和压合治具均安装于机架固定模块上，电控模块控制气动模块工作，气动模块驱动压合治具对塑胶件进行压合，其一次可压合多个产品，有效提高了生产效率。
气动模块压合治具电控模块塑胶件气动压合装置固定模块压合本实用新型生产效率驱动配合

[发明专利]一种电连接器柔性夹持装置及其使用方法-CN202310521960.1在审
发明人：邢峻豪;李鹏程;郭建华 -专利权人：北京机械设备研究所
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01R43/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电连接器柔性夹持装置及其使用方法，包括底板，所述底板中心位置设有电缆放置孔洞；电缆气动夹紧模块，所述电缆气动夹紧模块包括第二气动模块和夹爪，所述第二气动模块与夹爪相连，所述夹爪位于电缆放置孔洞下端；连接器气动顶紧模块，所述连机器气动顶紧模块包括第一气动模块和顶块，所述顶块与第一气动模块相连，所述连接器气动顶紧模块包括若干个，若干个连接器气动顶紧模块环绕电缆放置孔洞中心设置，具有实现多型连接器柔性夹持
一种连接器柔性夹持装置及其使用方法

[实用新型]适用于加热压合装置的复合气动装置-CN201621180596.9有效
发明人：黄爱科 -专利权人：深圳市标王工业设备有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种适用于加热压合装置的复合气动装置，包括第一气动模块、第二气动模块、第一控制器和第二控制器。第一气动模块带动第二气动模块与压头移动下移；第二气动模块带动压头移动下移。本案的复合气动装置，首先第一气动模块快速下移，带动压头快速移动，当接近待加工工件时，第一气动模块缓慢移动直至最大行程，此时利用第二气动模块和压头的自身重力对工件进行加热贴合。然后第二气动模块推动压头移动下移，进一步加热压合工件。本案的复合气动装置，分三阶段对工件进行贴合加热，一方面避免下移过快，损坏工件；另一方面利用自身自重及第二气动模块下移压合加热，可以根据工件的位置，进行微调，保证贴合的精确度。
适用于热压装置复合气动

[发明专利]可程式气动伺服马达的装置与控制系统-CN201610373780.3有效
发明人：朱秀锋 -专利权人：中国气动工业股份有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种可程式气动伺服马达的装置与控制系统，由气动伺服马达与气动伺服马达驱动器组成且以通讯单元做双向通讯。气动伺服马达包含气动马达、刹车模块及感测模块。刹车模块常处于闭锁状态，其依气动伺服马达驱动器的指令作开启或闭锁。气动伺服马达驱动器包含控制模块、作动模块及通讯模块。气动伺服马达驱动器启动气动伺服马达后持续接收感测模块输出的扭力、转速及角度讯号，作动模块则驱动气动伺服马达做紧急停止、正逆转向切换、加减速、角度定位、寸动及扭力控制等动作，使气动马达不需编码器却具备如同电动伺服马达的功能与特性
程式气动伺服马达装置控制系统

[实用新型]可程式气动伺服马达的装置与控制系统-CN201620510804.0有效
发明人：朱秀锋 -专利权人：中国气动工业股份有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种可程式气动伺服马达的装置与控制系统，由气动伺服马达与气动伺服马达驱动器组成且以通讯单元做双向通讯。气动伺服马达包含气动马达、刹车模块及感测模块。刹车模块常处于闭锁状态，其依气动伺服马达驱动器的指令作开启或闭锁。气动伺服马达驱动器包含控制模块、作动模块及通讯模块。气动伺服马达驱动器启动气动伺服马达后持续接收感测模块输出的扭力、转速及角度讯号，作动模块则驱动气动伺服马达做紧急停止、正逆转向切换、加减速、角度定位、寸动及扭力控制等动作，使气动马达不需编码器却具备如同电动伺服马达的功能与特性
程式气动伺服马达装置控制系统

[发明专利]一种气动软体机器人实验平台及其使用方法-CN201910900499.4有效
发明人：王朝晖;胡家栋;周文 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B25J19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种气动软体机器人实验平台及其使用方法，包括气动软体机器人、气压驱动模块、视觉检测模块和控制模块；控制模块用于控制气压驱动模块动作，气压驱动模块用于驱动气动软体机器人产生运动，视觉检测模块用于采集气动软体机器人的位姿信息并反馈给控制模块通过气压驱动模块驱动气动软体机器人的运动，模拟出气动软体机器人的实际运动，通过视觉检测模块测量气动软体执行器的弯曲角度，记录气动软体机器人的运动姿态，从而测试到气动软体机器人模拟实际运动时的运动参数，可以利用得到的参数与理论模型的数据进行对比，对控制模型以及气动软体机器人的实际参数设计进行修正。
一种气动软体机器人实验平台及其使用方法

[发明专利]一种飞行器气动力系数快速预测方法、系统及设备-CN202111627988.0在审
发明人：赵渊;胡宁;时晓天 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器气动力系数快速预测方法、系统及设备，该方法包括获取需要确定飞行器气动力系数的状态点；将获取的飞行器气动力系数的状态点输入至训练好的气动力系数预测模型；以使气动力系数预测模型输出飞行器的气动力系数；气动力系数预测模型包括采用回归模块，分别与所述回归模块分别连接的线性模块和非线性模块；飞行器气动力系数的状态点输入回归模块输出气动力系数预测值，气动力系数预测值与飞行器气动力系数的状态点同时分别输入至线性模块和非线性模块，再线性模块输出与非线性模块输出进行加权运算获得最终飞行器的气动力系数；训练气动力系数预测模型所使用的数据集为不同置信度数据构成。
一种飞行器气动力系数快速预测方法系统设备

[发明专利]蒸汽热水两用板式换热系统及其使用方法-CN202111386983.3在审
发明人：王纪力;汪亮 -专利权人：苏州市洋基机电工程有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F28B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了蒸汽热水两用板式换热系统及其使用方法，包括水汽两用板式换热器模块、蒸汽气动控制阀组模块、水管控制阀组模块、热水气动阀组模块、导流模块、采集单元、数据传输模块、中央处理模块和控制模块，所述蒸汽气动控制阀组模块和热水气动阀组模块均连接水汽两用板式换热器模块；本发明通过压差传感器对热水气动阀组模块内的压强数据进行检测，然后通过中央处理模块和控制模块根据压差传感器检测的数据分别控制热水气动阀组模块和蒸汽气动阀组模块的开启和关闭，从而通过热水气动阀组模块或蒸汽气动阀组模块单独为水汽两用板式换热器模块进行供水或供汽工作
蒸汽热水两用板式系统及其使用方法

[发明专利]一种气动人工肌肉静态特性的驱动系统及其检测方法-CN202011422836.2在审
发明人：谢胜龙;鲁玉军;万延见;朱俊江;邵光杰 -专利权人：中国计量大学
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种气动人工肌肉静态特性的驱动系统及其检测方法，属于气动人工肌肉测试技术领域，气动人工肌肉静态特性的驱动系统包括检测模块、处理模块和执行模块，检测模块能够实时接收气动人工肌肉弯曲时的弯曲角度信号和当下的拉力信号，或者在人工气动肌肉被拉伸时的拉力信号；处理模块能够对检测数据进行处理；执行模块控制人工气动肌肉进行充气、弯曲或者拉伸。这种气动人工肌肉静态特性的驱动系统既能对气动人工肌肉进行拉伸特性测试，又能对气动人工肌肉进行弯曲特性测试，操作方便，只需对气动人工肌肉安装一次，即可完成对气动人工肌肉的拉伸性能和弯曲性能测试，从而获得气动人工肌肉更加全面的和完整的数据信息
一种气动人工肌肉静态特性驱动系统及其检测方法

[发明专利]气动斜模夹紧装置-CN201410845694.9在审
发明人：宋和明;韩瑞 -专利权人：靖江市海源有色金属材料有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：气动斜模夹紧装置，其特征在于：包括设置在外侧的夹具体，夹具体的内侧从左往右分别设置有工件、斜模夹紧块和气动斜模块；所述气动斜模块上设置有气缸；所述斜模夹紧块与气动斜模块相接部位呈斜坡状并相互契合。所述斜模夹紧块的长度比气动斜模块的长度短。所述气缸可带动气动斜模块上下运动，气动斜模块上下运动的同时可带动斜模夹紧块左右运动。气动斜模夹紧装置具有劳动强度小，提高产品质量和效率的特点。
气动夹紧装置

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