专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]建筑物破坏状态检测方法-CN201810689085.7有效
  • 窦爱霞;王晓青;丁香;王书民;袁小祥;丁玲 - 中国地震局地震预测研究所
  • 2018-06-28 - 2020-11-10 - G01S17/89
  • 本发明提供一种建筑物破坏状态检测方法,其包含:步骤一、获取待分析建筑物的点云数据;步骤二、沿待分析建筑物的第一方向对点云数据进行剖分,得到各个横剖面及其点云数据;步骤三、根据各个横剖面的点云数据确定各个横剖面的破坏度;步骤四、根据各个横剖面的破坏度的取值,分别统计处于不同预设破坏度区间内横剖面的数量;步骤五、根据处于不同预设破坏度区间内横剖面的数量确定待分析建筑物的整体破坏度。本发明对建筑物的点云数据进行了分组,分别计算剖分后每组横剖面能够反映建筑物破坏状态的系数,通过计算得到的系数进行进一步计算确定建筑物的破坏状态。
  • 建筑物破坏状态检测方法
  • [发明专利]一种裤子结构前、后笼门尺寸的确定方法-CN200410065273.0无效
  • 葛俊康 - 葛俊康
  • 2004-11-05 - 2006-05-10 - A41H3/00
  • 一种裤子结构前、后笼门尺寸的确定方法,首先是根据人体重心轴线及前后中心纵剖面,找到过人体重心线且垂直于前后中心纵剖面的左右纵剖面,再根据左右纵剖面找到前后臀围、前后横档的区域,再根据臀围、横档围的立体造型的横剖面线型,找到必须的前后臀围尺寸,前后横档尺寸,再根据过横档中点作平行于前后中心连线的直线L,分割臀围横剖面、横档横剖面成内外,分割线L以外的前、后臀围与前、后横档横剖面线型长度的差分别为裤子结构制图中前、后侧缝处臀围垂线至横档处收小的量;分割线L以内的前、后臀围与前、后横档横剖面线型长度的差分别为裤子结构制图中前、后笼门的必须尺寸。
  • 一种裤子结构后笼门尺寸确定方法
  • [发明专利]提高了裂纹容限的整体式结构及其制造方法-CN97195094.6无效
  • D·H·亨特;D·E·特里特施 - 西科尔斯基飞机公司
  • 1997-04-24 - 2001-10-24 - B64C27/32
  • 能有效地反抗绕施加荷载轴线X的稳定和振动弯曲矩荷载M且具有能改进裂纹容限的特殊横剖面构造的整体式构件(10)。此横剖面构造(10)包括中央连接件(18)和至少一对与此连接件(18)整体成形且由其外突的结构肋材(14a,14b),后者设在弯曲矩荷载M的稳定部分产生的张力场中并与横剖面构造(10)的重心CT邻近。由前述肋材与连接件确定的此横剖面构造(10)产生一部分惯性比Ⅰx/Ⅰy≥1.0,它能有效地抑制裂纹在构件(10)中扩展。此横剖面构造(10)在用于直升飞机旋翼浆毂组件(50)时能改进裂纹容限和此浆毂组件中部件间的间隙。特别是,横剖面构造(10)具有双T字形的横剖面,可用于与各旋翼组件轭(64)的中间剖面(64m)和浆毂保持件(52)受剪切部段(62)相对应的区域。
  • 提高裂纹容限整体结构及其制造方法
  • [发明专利]建筑物破坏状态检测方法-CN201810689399.7有效
  • 窦爱霞;王晓青;丁玲;王书民;丁香;袁小祥 - 中国地震局地震预测研究所
  • 2018-06-28 - 2020-09-04 - G06T7/00
  • 本发明提供一种建筑物破坏状态检测方法,其包含:获取待分析建筑物的点云数据;沿待分析建筑物的第一方向对点云数据进行剖分,得到待分析横剖面及其点云数据;根据待分析横剖面的点云数据确定待分析横剖面所表征的屋顶的表面积以及投影面积,根据屋顶的表面积以及投影面积确定第一破坏系数;根据待分析横剖面的点云数据确定待分析横剖面所表征的屋顶的体积,根据屋顶的体积确定第二破坏系数;根据第一破坏系数和第二破坏系数确定待分析建筑物的破坏状态。本发明对建筑物的点云数据进行了剖分,分别计算剖分后每组横剖面能够反映建筑物破坏状态的系数,通过计算得到的系数进行对比确定建筑物的破坏状态。
  • 建筑物破坏状态检测方法
  • [发明专利]一种可减少风阻的甲板组合结构及船舶-CN202210925890.1有效
  • 柳卫东;林源;王璐玭 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2022-08-03 - 2023-06-16 - B63B3/48
  • 所述甲板组合结构包括:主甲板;箱盖甲板,盖设在所述主甲板上表面的预定区域;房舱,设置在箱盖甲板位于的背风侧;所述房舱包括迎风房舱和避风房舱;所述避风房舱的顶面高度与所述箱盖甲板的顶面高度相同,且避风房舱的横剖面面积被配置为覆盖或略小于所述箱盖甲板的横剖面面积;所述迎风房舱位于所述避风房舱上部,其横剖面的宽度小于所述箱盖甲板的横剖面宽度。相较于传统房舱结构,本申请中的迎风房舱的横剖面的宽度减小,即总迎风面积减小,能够降低风阻,减少能耗,使船型方案更加低碳环保。
  • 一种减少甲板组合结构船舶
  • [实用新型]一种通风装置-CN201120539492.3有效
  • 刘韬 - 深圳洛赛声学技术有限公司
  • 2011-12-21 - 2012-10-10 - F24F7/04
  • 本实用新型涉及一种通风装置,所述静压箱下部侧面设置出风口,所述通风管连接所述出风口,所述通风管横剖面水平径向长度为所述通风管横剖面垂直径向长度的2倍以上。本实用新型中,所述通风管横剖面水平径向长度为所述通风管横剖面垂直径向长度的2倍以上,则所述通风管在安装使用过程中,在相同通风量较圆形通风管占用层高空间少,减少预留的层高空间。
  • 一种通风装置

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