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[发明专利]一种胎膜架总成及其施工方法-CN201811611276.8在审
发明人：翟光耀;杨海波;刘智泉;童天培;刘芳玲;李超 -专利权人：中建四局第六建筑工程有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B21F27/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种胎膜架总成及其施工方法，可以解决传统的梁肋钢筋及翼板钢筋绑扎用的胎膜架在使用时安全性能不够高，使用不灵活方便，并且无法更好的提升施工速率的问题。包括梁肋钢筋绑扎胎膜架和翼缘板钢筋绑扎胎膜架，所述梁肋钢筋绑扎胎膜架包括侧座和梁肋台座，所述侧座上焊接有一根倾斜的斜圆钢，且所述侧座顶部设置有顶部钢板，所述侧座通过连接圆钢连接槽钢，所述槽钢顶部安装所述梁肋台座，所述梁肋台座底部安装有若干个滑轮，且所述梁肋台座顶部垂直焊接有支撑杆，所述支撑杆侧壁上等间距的设置有若干个定位槽，且所述支撑杆上焊接有若干个均匀分布的定位圆钢，所述支撑杆与梁肋台座之间连接有一根倾斜的斜撑杆
梁肋胎膜架台座钢筋绑扎侧座支撑杆圆钢焊接施工槽钢支撑杆侧壁安全性能垂直焊接顶部安装顶部钢板顶部设置定位圆钢连接槽钢传统的定位槽斜撑杆翼缘板滑轮翼板钢筋灵活

[发明专利]装配式悬挂单轨交通轨道梁及加工工艺-CN201710183056.9有效
发明人：周元;王义;唐丽;王永景;廖兴国;刘北贤;姜友荣 -专利权人：中国五冶集团有限公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E01B25/24 文献下载
摘要：本发明公开了装配式悬挂单轨交通轨道梁，包括轨道梁主体、顶部加劲肋、第一腹部外侧加劲肋、第二腹部外侧加劲肋、第一底部通长补强板和第二底部通长补强板；所述的轨道梁主体通过弯折成型，底部弯折有第一底板和第二底板；所述的顶部加劲肋、第一腹部外侧加劲肋、第二腹部外侧加劲肋、第一底部通长补强板和第二底部通长补强板设置在轨道梁主体外；第一底部通长补强板和第二底部通长补强板分别与轨道梁主体的第一底板和第二底板焊接。本发明通过折弯成型，制造效率高，精度控制好；与上翼缘、腹板连接的加劲肋采用螺栓连接，在轨道梁主体和加劲肋上钻孔，通过高强螺栓连接，使得轨道梁主体上翼缘、腹板无焊缝连接，大幅提高轨道梁的制造精度。
加劲肋轨道梁补强板底板腹部交通轨道悬挂单轨上翼缘装配式底板焊接腹板连接高强螺栓精度控制螺栓连接弯折成型折弯成型无焊缝腹板弯折钻孔制造

[实用新型]一种复合楼板-CN201420048274.3有效
发明人：李文涛;张明平;张明禄;冯长青 -专利权人：青岛博海建设集团有限公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： E04B5/43 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合楼板，包括空心砖、密肋梁和混凝土填充层，每个空心砖之间均设置有密肋梁，混凝土填充层填充在空心砖和密肋梁的缝隙之间及两者的顶部之上，密肋梁包括固定连接的横向筋骨和纵向筋骨以及将纵向筋骨和横向部分或者全部包覆的混凝土凝固层其中，密肋梁起到骨架的作用，在制作时，密肋梁和空心砖两者相互依次设置，然后混凝土浇筑在空心砖和密肋梁的上方，填充在空心砖和密肋梁的缝隙之间后，继续浇筑，直到混凝土高过两者的顶部一定高度后，停止浇筑，此时
一种复合楼板

[实用新型]钢箱梁闭口肋板单元自动对中装置-CN201821306148.8有效
发明人：周丽梅 -专利权人：湖北天图桥梁技术研究有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢箱梁闭口肋板单元自动对中装置，包括至少两对间隔设置的调节装置，所述每对调节装置对称设置在钢箱梁闭口肋板单元两侧；所述调节装置包括顶杆及顶块；所述顶杆沿钢箱梁闭口肋板单元的宽度方向设置，可沿钢箱梁闭口肋板单元的宽度方向移动；顶块设置在顶杆靠近钢箱梁闭口肋板单元的一端，工作时，所述顶块垂直向下，顶块的下端抵至钢箱梁闭口肋板单元的角接缝位置。本实用新型结构简单，使用方便，能有效提高钢箱梁闭口肋板单元的角接缝焊接工作的工作效率，采用自动化降低工作人员在对中钢箱梁闭口肋板单元与焊接机构时的劳动强度，保证焊接机构的稳定性，提高焊缝的焊接质量。
板单元闭口肋钢箱梁顶块调节装置顶杆自动对中装置本实用新型焊接机构角接宽度方向移动垂直向下对称设置工作效率间隔设置焊缝缝焊接下端焊接自动化保证

[实用新型]一种实腹式吊车梁-CN201821187547.7有效
发明人：杨佑发;岳芹旭 -专利权人：重庆大学
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实腹式吊车梁，包括横截面为工字型的吊车梁主体，吊车梁主体的腹板两侧面上均固定连接有与其垂直的竖向加劲长肋；所述竖向加劲长肋上端与吊车梁主体的上翼板底面连接，其下端延伸至靠近吊车梁主体的下翼板上表面；所述腹板两侧面上沿吊车梁主体长度方向均设有靠近上翼板的纵向加劲肋；所述纵向加劲肋垂直于腹板，并且纵向加劲肋的长度等于上翼板长度；吊车梁主体的腹板两侧面上均固定连接有与其垂直的竖向加劲短肋，所述竖向加劲短肋上端与吊车梁主体的上翼板底面连接，其下端与纵向加劲肋上表面连接。
吊车梁纵向加劲肋上翼板加劲竖向腹板两侧实腹式吊车梁本实用新型垂直的上表面上端长肋底面短肋下端主体长度方向偏心弹性稳定性抗疲劳性能垂直荷载应力集中工字型下翼板吊车腹板车轮垂直延伸

[实用新型]一种宽幅连续钢箱梁桥大悬臂构造-CN202321019959.0有效
发明人：林立华;姜安龙;林路宇;陈铨恺;刘玉擎 -专利权人：厦门路桥工程设计院有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽幅连续钢箱梁桥大悬臂构造，包括顶板、斜底板、变厚U形肋、等厚U形肋、端腹板、横隔板、横肋板、水平加强肋，顶板、斜底板上布置变厚U形肋和等厚U形肋，顶板与钢箱梁顶板位于同一高度，斜底板与钢箱梁边腹板连接，水平加强肋位于钢箱梁内侧边腹板之上，与斜底板和钢箱梁边腹板连接处齐平，顶板、斜底板、端腹板与钢箱梁边腹板之间设置横隔板和横肋板，从而形成箱式结构。该种大悬臂构造与传统的由加劲板和横梁组成的悬臂构造相比，其箱式结构具有优越的抗弯性能和抗扭性能，并有效参与钢箱梁整体受力，能够极大地拓展单幅钢箱梁桥宽至35～40米，从而有效减少宽桥幅数，缩减施工周期，
一种宽幅连续钢箱梁桥大悬臂构造

[实用新型]一种梁柱式支架抬梁装置-CN202122671835.8有效
发明人：孙伟;吕鹏飞;金奇名;马世君;马卓;王栋;赵坤 -专利权人：中铁十局集团有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种梁柱式支架抬梁装置，包括格构柱的落地钢管、抬梁，其特征是：抬梁与格构柱的落地钢管之间通过抬梁结构连接，所述抬梁结构包括上下水平设置的第一横向加劲肋板和第二横向加劲肋板，在第二横向加劲肋板的下部焊接连接有两块平行设置的第一竖向加劲肋板，在第一横向加劲肋板和第二横向加劲肋板之间设置有一块第二竖向加劲肋板，第二竖向加劲肋板的上下两端分别与第一横向加劲肋板和第二横向加劲肋板焊接连接，所述抬梁结构的一端与所述格构柱的落地钢管焊接连接，所述抬梁结构的另一端与抬梁的端部对接后焊接连接
一种梁柱支架装置

[发明专利]一种适用于超高速铁路的中承式拱桥-CN202110969570.1有效
发明人：向律楷;陈思孝;陈列;彭福兵;李锐;罗伟元;白越;谷任奇;楚德;张澜 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁设计技术领域，公开了一种适用于超高速铁路的中承式拱桥，包括主梁、主拱肋、边拱肋、刚性系杆、主墩和边墩，主梁架设于边墩之间，且主梁为连续结构，主拱肋架设于主墩之间，边拱肋架设于主墩和边墩之间，边拱肋一端与主拱肋固定连接，边拱肋另一端支撑主梁，刚性系杆固定于边拱肋与主拱肋之间。本发明的一种适用于超高速铁路的中承式拱桥，通过边拱肋和刚性系杆的配合，以及主梁连续结构的设计，使得中承式拱桥的结构形式具有良好的受力性能，在列车竖向活载作用下具有足够的竖向刚度，降低了主梁产生的梁端转角
一种适用于超高速铁路中承式拱桥

[实用新型]钢筋砼密肋预制钢丝网聚苯楼板-CN200320121281.3无效
发明人：蒋世林;金俐;金仲英 -专利权人：蒋世林;金俐;金仲英
申请日： 2003-12-31 - 公布日： 2004-12-22 - 主分类号： E04B5/16 文献下载
摘要：由钢筋砼肋梁和组合肋板组成的钢筋砼密肋预制钢丝网聚苯楼板，钢筋砼肋梁和组合肋板成一体，组合肋板由钢筋砼肋板、钢丝网聚苯板及预制细石砼板组成，钢筋砼肋板、钢丝网聚苯板及预制细石砼板成一体，组合肋板内层是钢丝网聚苯板，钢丝网聚苯板下面是预制细石砼板，钢丝网聚苯板上面是钢筋砼肋板，组合肋板之间是钢筋砼肋梁。所述的钢筋砼肋梁的宽为100－160mm，高为120－200mm，钢筋砼肋梁间距为1000－1300mm。所述的钢筋砼肋板厚为40－60mm。所述的预制细石砼板厚为25－40mm。
钢筋砼密肋预制钢丝网楼板

[发明专利]后张预应力砼拱板屋盖及施工方法-CN02138821.0无效
发明人：赵之娟;饶自成 -专利权人：赵之娟;饶自成
申请日： 2002-07-23 - 公布日： 2003-03-26 - 主分类号： E04B7/00 文献下载
摘要：含有上拱板，拱肋梁，下弦水平肋梁，下弦板，屋盖为屋面板与屋架合二为一的薄壁结构体，其上拱板，拱肋梁，下弦水平肋梁为空中现浇的整体砼结构，下弦板和腹杆为预制砼组装件，下弦板锚固于水平肋梁砼中，腹杆上、下端锚固于砼拱肋梁和水平砼肋梁中，上拱板和拱肋梁为抛物线型，水平肋梁为后张预应力砼构件，屋盖纵墙方向设有一定数量的温度变形伸缩缝，在两相邻变形缝之间，或变形缝和左、右山墙及隔墙之间形成一定数量各自独立的屋盖单元整体承载结构，并按各单元整体承载结构进行施工
预应力砼拱板屋盖施工方法

[实用新型]一种中心岛受力型空腔楼盖用装配式预制空腔构件-CN201620839702.3有效
发明人：褚作勇;王清;王晓波;闫景海;朱海清 -专利权人：王清
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： E04B5/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中心岛受力型空腔楼盖用装配式预制空腔构件，所述预制空腔构件包括钢筋混凝土横肋梁、钢筋混凝土纵肋梁和填充构件；所述预制空腔构件至少具有两根钢筋混凝土纵肋梁和若干根钢筋混凝土横肋梁；每根所述钢筋混凝土横肋梁中设置有上下两条钢筋，每根所述钢筋混凝土纵肋梁中设置有钢平面网架；所述钢平面网架和所述钢筋之间通过支架固定装置进行固定连接；所述预制空腔构件的肋梁中至少有一个预留角未浇注混凝土，所述填充构件设置在纵横交叉的钢筋混凝土横肋梁和钢筋混凝土纵肋梁之间的空间内
一种中心岛受力型空腔楼盖装配式预制构件

[实用新型]后张预应力砼拱板屋盖-CN02278490.X无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-07-23 - 公布日： 2003-09-17 - 主分类号： E04B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种屋盖，特别是涉及一种后张预应力拱板屋盖，含有上拱板，拱肋梁，下弦水平肋梁，下弦板，屋盖为屋面板与屋架合二为一的薄壁结构体，其上拱板，拱肋梁，下弦水平肋梁为空中现浇的整体砼结构，下弦板和腹杆为预制砼组装件，下弦板锚固于水平肋梁砼中，腹杆上、下端锚固于砼拱肋梁和水平砼肋梁中，上拱板和拱肋梁为抛物线型，水平肋梁为后张预应力砼构件，屋盖纵墙方向设有一定数量的温度变形伸缩缝，在两相邻变形缝之间，或变形缝和左、右山墙及隔墙之间形成一定数量各自独立的屋盖单元整体承载结构
预应力砼拱板屋盖

[发明专利]驾驶室以及作业车辆-CN202080031309.0有效
发明人：野元将义;佐佐木诚;田中宏章;池田健 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：驾驶室具备柱构件(43)、梁构件(52)、以及肋构件(61)。柱构件(43)沿上下方向延伸。梁构件(52)沿左右方向延伸。梁构件(52)与柱构件(43)的上端部连接。肋构件(61)设置于柱构件(43)与梁构件(52)相交的角部。肋构件(61)与柱构件(43)以及梁构件(52)连接。肋构件(61)埋设于柱构件(43)和梁构件(52)中的至少任一方。
驾驶室以及作业车辆

[实用新型]一种预应力钢筋混凝土预制T型梁-CN202021762534.5有效
发明人：华文健;张渭荣;杨健 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种预应力钢筋混凝土预制T型梁，架设于桥墩的支座上，且包括梁肋和对称设置于梁肋上端两侧的翼缘，其中：所述梁肋沿长度方向的两端底部分别设有至少具有水平顶面的缺口，所述水平顶面的高于梁肋底面的高度，所述T型梁通过水平顶面架设于桥墩的支座上。
一种预应力钢筋混凝土预制型梁

[实用新型]一种旋转风轮环量控制型机翼-CN201620390251.X有效
发明人：岳良明;张旭;刘芳;张石玉 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2016-05-03 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：一种旋转风轮环量控制型机翼，包括：蒙皮(1)、前梁(3)、桁条(4)、翼肋(5)、后梁(6)、风轮连接杆(7)、风轮(8)；翼肋(5)沿机翼展向分布，每个翼肋(5)均与前梁(3)垂直，后梁(6)平行于前梁(3)且与翼肋(5)垂直，桁条(4)分别沿翼肋(5)上缘、下缘分布且位于前梁(3)、后梁(6)之间，每个桁条(4)均与翼肋(5)垂直；蒙皮(1)包裹在前梁(3)、桁条(4)、翼肋(5)、后梁(6)所形成的机翼骨架的外侧；风轮(8)通过风轮连接杆(7)固定在翼肋(5)后缘且风轮(8)的中心低于翼肋(5)的翼型中弧线。
一种旋转风轮控制机翼