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[实用新型]框架式无功补偿装置-CN201820886251.8有效
发明人：陶涛;陈传兵 -专利权人：安徽英威腾电气设备有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本实用新型提供框架式无功补偿装置，它包括有采用工字钢制成的底托梁，底托梁顶部活动安装有滑动托板，相邻底托梁的滑动托板上安装有下支撑梁，下支撑梁顶部焊接有竖直向上的安装梁连接柱，安装梁连接柱顶部固定有安装梁，无功补偿柜安装在安装梁顶部，安装梁上活动安装有夹板，夹板底部安装有导线柱，导线柱位于下支撑梁上方；所述的夹板由两块活动板构成，两块活动板一上一下夹装在安装梁顶部及底部，夹装后的两块活动板端部之间通过螺杆锁紧，导线柱固定在安装梁底部的活动板上。
安装梁夹板下支撑梁导线柱底托梁活动板无功补偿装置滑动托板活动安装框架式连接柱夹装本实用新型活动板端部无功补偿柜竖直向上一上一下工字钢螺杆锁焊接

[发明专利]一种与地铁车站结构相结合的桩基托换机构-CN202110769394.7在审
发明人：郭青;黄辉;张美琴;谭佳;魏坤华;严东;李永骝;桑晓光;姚亮;李广涛;梁海莹 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;广州地铁集团有限公司;广东水电二局股份有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：一种与地铁车站结构相结合的桩基托换机构，本发明涉及市政道路建设技术领域，它包含托换梁、托换桩、托换柱、托换柱桩基础和桩基托换预顶承台；托换梁的底部分别利用桩基托换预顶承台固定有托换桩和托换柱，托换柱的底部穿设固定在托换柱桩基础中，上述托换柱穿设在地铁车站结构与基坑内支撑中。将桩基托换结构与地铁车站结构相结合，同步实施，共同受力，简化施工工序，节省工程造价，节省工期以克服目前桩基托换存在的缺点，同时也能保证基坑安全稳定、结构受力可靠、结构耐久性不降低。
一种地铁车站结构相结合桩基机构

[发明专利]一种应用于工业厂房设计的抽柱门式刚架体系及设计方法-CN202010445129.9在审
发明人：王红军;李治;黎玲 -专利权人：中信建筑设计研究总院有限公司
申请日： 2020-05-23 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于工业厂房设计的抽柱门式刚架体系，包括门式刚架横梁和支承门式刚架横梁的多排钢柱，一榀门式刚架横梁和一排钢柱组成一榀门式刚架；所述门式刚架横梁包括标准榀门式刚架横梁和抽柱门式刚架横梁，在抽柱门式刚架横梁的抽柱位置设有支承抽柱门式刚架横梁的托梁，托梁垂直于抽柱门式刚架横梁，托梁的两端分别支承于位于抽柱门式刚架横梁两侧的两榀门式刚架的钢柱上。该抽柱门式刚架体系的设计方法是，通过抽柱门式刚架计算模型和托梁计算模型之间的相关性进行迭代计算，在达到误差允许范围终止计算，就可以得到抽柱门式刚架和托梁的内力。
一种应用于工业厂房设计抽柱门式刚架体系方法

[实用新型]一种钢托梁与钢柱上柱的连接节点-CN201320764995.X有效
发明人：窦炜;王飞锐;李棒 -专利权人：中色科技股份有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：一种钢托梁与钢柱上柱的连接节点，涉及工业建筑领域，本实用新型通过在所述钢托梁（8）的端部设端板，所述端板的下端以突缘形式简支在支托（1）上，所述支托设置在钢柱（9）的腹板上，在支托与钢托梁之间的间隙处设有拉板（2）和填板A（3），所述端板与钢柱的腹板通过复数个螺栓（7）连接，在钢托梁的上翼缘端部设有纵向长圆孔，所述纵向长圆孔通过螺栓连接连接板（5），所述连接板设置在钢柱两个翼缘板的内侧，可以将钢托梁传来的竖向及水平力大部均由此处传给钢柱，受力更为合理，同时一方面大大增加钢托梁的面外稳定性，另一方面也可弥补施工误差等提供更大的灵活性等，提高了厂房的使用寿命。
一种钢托梁钢柱上柱连接节点

[发明专利]大跨度钢筋混凝土组合砌体网格梁-CN03134530.1有效
发明人：石波 -专利权人：国家电力公司西北勘测设计研究院
申请日： 2003-08-18 - 公布日： 2005-02-23 - 主分类号： E02D27/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种大跨度钢筋混凝土组合砌体网格梁，其特征是：在软基地面上，按一定距离浇筑桩承台，同时浇筑下托梁，下托梁采用钢筋混凝土；在下托梁上预留联系上下结构构造柱钢筋，按砌体结构要求砌筑腹板填充材料；浇筑上部结构梁板和构造柱混凝土，上部结构梁和构造柱混凝土是钢筋混凝土。这种大跨度钢筋混凝土组合砌体网格梁，它可减少材料，节约成本、缩短施工工期。
跨度钢筋混凝土组合网格

[实用新型]一种组合式模板-CN202121871271.6有效
发明人：付世传;张彦航;谢理谏;刘光辉 -专利权人：河北艾森新材料科技有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： E04G9/10 文献下载
摘要：包括梁板用模板、墙柱用模板、支撑机构；所述梁板用模板包括相互配合组拼的梁侧模板、梁底模板、顶模板、顶转墙梁C槽；所述墙柱用模板包括相互配合组拼的墙柱模板、转角模板；所述支撑机构包括梁底托、丝杠、支撑立杆、承梁、顶托；所述梁底托通过所述丝杠设置在所述支撑立杆上；所述承梁设置在所述顶托上。本申请结构组合灵活、使用方便，能够广泛使用与建筑梁板、墙、柱的使用中。
一种组合式模板

[发明专利]大尺度基坑支托柱水平位移控制装置-CN201310281894.1无效
发明人：韩振勇;张振学;崔志刚;汤洪雁;王英 -专利权人：天津城建设计院有限公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本发明涉及土木工程领域，尤其涉及一种大尺度基坑支托柱水平位移控制装置，包括：内支撑梁、支托柱、支座上钢板、橡胶支座、支座下钢板，在一些大型基坑工程中，有时支撑构件长达300m以上，受温度等影响较为敏感。常规处理办法是支撑梁与托柱固接处理，则支托柱顶与支撑梁同步位移，而托柱底端嵌固于地基内，受P-Δ效应影响，格构柱有可能会因内力过大导致失稳破坏。而采用本项发明，由于支座剪切刚度与支托柱水平变形刚度相比较低，在支撑梁变形时，支托柱与支撑梁间的相对位移可由支座的剪切变形消耗，有效减小托柱顶端水平位移，降低托柱因内力过大而导致的失稳概率。
尺度基坑支托水平位移控制装置

[实用新型]支撑螺柱设于模板外的排架单元-CN201220391347.X有效
发明人：万鹏;章远方;王安升;孙世豪;王浩;张戈;王玲;耿冬梅;纪博林 -专利权人：北京铁五院工程机械有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-08-08 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： E01B29/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支撑螺柱设于模板外的排架单元，包括多个纵向间隔设置的托梁，轨道设于托梁的上方并固定连接，托梁的两端分别设有支撑螺柱，支撑螺柱设于轨道路基纵向模板的外侧。浇筑时支撑螺柱在轨道路基的两侧，不侵入路基的限界，施工简单、对整体路基混凝土浇筑没有影响。
支撑设于模板排架单元

[发明专利]一种对于独柱独桩的桥梁桩基主动托换方法-CN201810075194.X有效
发明人：牛瑞;王宁;刁润章;张柯;陈辉;马才;耿大新;陶彪;王俊;王小委 -专利权人：中铁隧道集团二处有限公司;华东交通大学
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E02D35/00 文献下载
摘要：一种对于独柱独桩的桥梁桩基主动托换方法，包括：（1）施工维护桩以及临时支撑体系，包括架设临时钢支撑、预埋钢板、槽钢、放置千斤顶，临时钢支撑架设在基坑维护结构冠梁上；（2）施工托换桩；（3）开挖桩基托换基坑，基坑开挖的深度与面积；（4）浇筑托换承台与托换梁，托换梁的尺寸由托换新桩直径、盾构隧道的直径、托换承台共同确定；（5）安装千斤顶、预顶托换梁；（6）浇筑托换柱与托换梁之间的微膨胀混凝土。本发明解决了由于盾构切割既有桥梁独柱独桩基础时，对结构产生的不利影响，同时优化了既有桥梁的单桩承载力过大，应力集中等问题。克服了单桩托换风险大、支护复杂、成本高、施工难度大的难题。
一种对于独柱独桩桥梁桩基主动方法

[实用新型]一种柱两侧不同标高梁节点锚固构造-CN201920653911.2有效
发明人：庄晖;钱涵玮 -专利权人：江苏筑森建筑设计有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柱两侧不同标高梁节点锚固构造，属于建筑施工领域。本实用新型的一种柱两侧不同标高梁节点锚固构造，包括柱子和分别位于柱子两侧的托梁和悬挑梁，所述的悬挑梁的标高低于托梁的标高，该构造还包括上部纵筋一，所述的上部纵筋一一端位于悬挑梁内形成悬挑梁纵筋，另一端穿过柱子伸入到托梁中形成托梁纵筋，所述的上部纵筋一在悬挑梁和托梁中全长拉通。本实用新型的节点锚固构造，悬挑梁承载力不受影响，并且，悬挑梁、柱子与托梁之间的连接可靠性高，整个结构的安全性得到了保证，同时施工简单方便。
一种两侧不同标高节点锚固构造

[实用新型]一种自由组合的壁挂式托物架-CN201420623701.6有效
发明人：张剑锋;徐振江 -专利权人：上海安珂金属工具有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： A47G29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自由组合的壁挂式托物架，特别适用于家具物品收纳或商业产品展示，所述自由组合的壁挂式托物架包括装墙挂梁、侧边柱、物品挂梁和挂板，所述装墙挂梁固定在墙体上，所述侧边柱的顶部安装在装墙挂梁上，所述物品挂梁的两端固定在侧边柱或挂板上，所述挂板固定在侧边柱上；所述挂板及侧边柱设有多个托物孔，所述多个托物孔有规律地排列在挂板及侧边柱上。本实用新型提供的自由组合的壁挂式托物架实现了多功能，能根据使用者的目的进行调整，安装、拆卸方便。
一种自由组合壁挂式托物架

[发明专利]地铁双柱高架车站型钢混凝土转换结构钢骨及其施工方法-CN201410288061.2有效
发明人：杨开屏;王俊;郭建鹏;王鹏;张毓斌;毛念华;朱小蓉;蔡乐;张维驿;李明涛;吕娉霏;张琪 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种地铁双柱高架车站型钢混凝土转换结构钢骨及其施工方法。地铁高架车站由于道路条件限制，需要设置转换结构，普通钢筋混凝土转换结构不能提供良好的承载性能和抗震性能。本发明包括钢骨柱段及其短梁、两侧的钢骨悬臂梁段和中间钢骨中间梁段，短梁与钢骨悬臂梁段和钢骨中间梁段通过钢骨拼接板及高强螺栓相固定；钢骨柱段下部和钢骨悬臂梁段端部设置有变截面的过渡段；钢骨柱段梁柱节点处设置有柱钢筋连接板和梁钢筋连接套筒；托换柱位置处的梁体上设置有托柱节点柱筋贯穿孔补强板和托柱节点钢骨梁段加劲板。本发明的钢骨构筑转换结构，构件抗弯、抗剪承载力大，变形小，抗震性能提高，在地铁双柱高架车站中具有广泛的应用价值。
地铁双柱高架车站型钢混凝土转换结构钢骨及其施工方法

[实用新型]一种地铁双柱高架车站型钢混凝土转换结构钢骨-CN201420341450.2有效
发明人：杨开屏;王俊;郭建鹏;王鹏;张毓斌;毛念华;朱小蓉;蔡乐;张维驿;李明涛;吕娉霏;张琪 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁双柱高架车站型钢混凝土转换结构钢骨。地铁高架车站由于道路条件限制，需要设置转换结构，普通钢筋混凝土转换结构不能提供良好的承载性能和抗震性能。本实用新型包括钢骨柱段及其短梁、两侧的钢骨悬臂梁段和中间钢骨中间梁段，短梁与钢骨悬臂梁段和钢骨中间梁段通过钢骨拼接板及高强螺栓相固定；钢骨柱段下部和钢骨悬臂梁段端部设置有变截面的过渡段；钢骨柱段梁柱节点处设置有柱钢筋连接板和梁钢筋连接套筒；托换柱位置处的梁体上设置有托柱节点柱筋贯穿孔补强板和托柱节点钢骨梁段加劲板。本实用新型的钢骨构筑转换结构，构件抗弯、抗剪承载力大，变形小，抗震性能提高，在地铁双柱高架车站中具有广泛的应用价值。
一种地铁双柱高架车站型钢混凝土转换结构钢骨

[实用新型]一种铝卷带中转机构-CN202120538571.6有效
发明人：张长权;朱会娟;万传发;刘圣涛;李胜峰 -专利权人：湖南浩森胶业有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铝卷带中转机构，它包括有底梁、托梁，底梁为两条，两条底梁顶部之间连接有托梁，托梁呈水平安装的圆柱形，托梁其中一端端部固定有竖直向上的限位柱，两条底梁之间的托梁底部固定有轮板，轮板下部安装有行走轮；托梁另一端顶部固定有向上凸起的防滑块；采用本方案后的结构合理、使用效果好。
一种铝卷带中转机构

[发明专利]钢梁托钢柱连接节点结构-CN201910390941.3有效
发明人：刘昌文;周军;刘定凤;刘承权 -专利权人：中国十九冶集团有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢梁托钢柱连接节点结构，涉及建筑工程领域，解决的技术问题是提供一种受力和传力合理的钢梁托钢柱连接节点结构。本发明采用的技术方案是：钢梁托钢柱连接节点结构，包括主梁、次梁和钢柱，主梁的两侧分别刚性连接次梁，主梁和次梁十字交叉且水平布置，交叉位置的主梁顶面连接钢柱，钢柱的下端设置柱脚底板，柱脚底板和主梁顶面之间刚性连接，钢柱竖直布置。本发明能够较好地把钢柱的柱底反力传到钢梁，使得钢梁受力合理，解决空间结构的需要；同时增强连接节点的稳定性，并且可以根据实际情况，合理选择钢梁的截面大小，符合经济性的要求。
钢梁托钢柱连接节点结构