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[发明专利]通过成形连接金属板端部部段-CN201980039361.8在审
发明人：罗兰·鲁根贝格 -专利权人：罗兰·鲁根贝格
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B21D39/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于连接彼此上下叠置的两个金属板端部部段(102，104)的方法。该方法包括：提供包括两个金属板端部部段(102，104)的双金属板元件(100)；以及沿着所述连接线形成连接部段(166；176；602)，其中所述连接部段(166；176；602)的形成包括：将第一凹陷部(160)引入到所述双金属板元件(100)中；形成所述双金属板元件(100)的第一折叠部段(166)；以及将所述连接部段相对于所述双金属板元件(100)的延伸平面(152)垂直地定向，使得所述连接部段(
通过成形连接金属板端部部段

[发明专利]空心型材连接部-角撑板-CN201410272726.0在审
发明人： B·霍弗;H·扎克内格 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2014-04-18 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： F16S3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在其外部区域用与待连接的空心型材(H1、H2、H3)的端部区域接触的角撑板(K1、K2)连接至少两个空心型材(H1、H2、H3)的空心型材连接部，其中至少空心型材(H1、H2、H3)的端部区域的横截面具有由腹板或肋(S、R)形成的轮廓，其中角撑板(K1、K2)和空心型材(H1、H2、H3)通过摩擦搅拌焊接相互连接，其中通过摩擦搅拌焊接产生的连接部(V)沿着型材的肋或腹板(S、R)延伸。
空心连接角撑板

[发明专利]电路板的连接部结构-CN200680041190.5无效
发明人：内泽学;黑木隆雄;片冈秀康 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2006-07-19 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种电路板的连接部结构。是在底板2上形成电路板连接用的凹状部2a，通过此凹状部2a的底部，电路板3和底板2通过连接元件4连接，在这样的电路板的连接部结构中，在上述凹状部2a的底部成一体地形成向电路板3一侧突出的、用于插入所述连接元件4的筒状部2b，通过此筒状部2b将上述电路板3和底板2电连接。
电路板连接结构

[实用新型]车载液压起重尾板的板头连接部-CN200520057092.3无效
发明人：易集应 -专利权人：易集应
申请日： 2005-04-19 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： B60P1/43 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载液压起重尾板的板头连接部，包括一封板，该封板底部一端设有一凹陷部；及在封板底部设有绞支座组件，该绞支座组件由筋板、连接板、支座组成；其中支座通过螺栓锁扣在封板底部设有的凹陷部上；所述的封板的板材为铝合金材质；本实用新型设计重点在于绞支座组件是利用螺栓直接锁扣于封板底部上，使组件配合紧凑，同时达到组装方便效果；其结构简单，实用性强。
车载液压起重连接

[发明专利]电路板及其连接部的成形方法-CN201010212570.9无效
发明人：何明璋;杨承哲;刘家豪 -专利权人：苏州达方电子有限公司;达方电子股份有限公司
申请日： 2010-06-06 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： H05K1/11 文献下载
摘要：本发明揭露一种电路板及其连接部的成形方法。该电路板包含有连接部，其具有金属薄片。藉此，该电路板能藉由抗氧化性较佳的金属点来与外部电子元件电接触，而不必担心该金属薄片氧化的问题。
电路板及其连接成形方法

[实用新型]用于浇筑墙体的端部连接板-CN201520023160.8有效
发明人：李震 -专利权人：李震
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： E04G11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于浇筑墙体的端部连接板，其特征在于：端部连接板的一侧设置有第二插接槽或第二插接块或同时设置第二插接槽、第二插接块，端部连接板的一侧中部设置有第二凹槽或密封部。本实用新型的端部连接板可补偿模板的宽度，并且可以通过第二插接槽、第二插接块直接插接在模板上，提高了操作效率。端部连接板可补偿模板的宽度，并且可以通过第二插接槽、第二插接块直接插接在模板上，提高了操作效率。
用于浇筑墙体连接

[实用新型]线束连接板针部绕线装置-CN201320466201.1有效
发明人：夏章学 -专利权人：常州诺德电子有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B65H54/02 文献下载
摘要：本实用新型属于线束生产辅助设备，特别涉及一种用于对线束连接板针部绕线的装置。线束连接板针部绕线装置，其特征在于：包括驱动电机，驱动电机的输出端连接有柔性传动轴，还包括手持壳体，手持壳体内部设置有传动轴，传动轴的一端连接有夹头，夹头上连接有绕线模棒，传动轴的另一端与柔性传动轴连接
连接板针部绕线装

[发明专利]传动装置的板构件的连接部-CN200780014379.X有效
发明人：拉蒙·尤扎兹 -专利权人：谢夫勒两合公司
申请日： 2007-04-03 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动装置(1)的板构件(2、3)的连接部(5)，其中连接部(5)在最少一个第一板构件(2)和至少一个第二板构件(3)之间具有至少一个形状配合部，并且在这里，所述形状配合部借助至少一个轴颈(6)构成，该轴颈(6)突出于第一板构件(2)，其中，轴颈(6)接合到第二板构件(3)上的开口(9)内，所述开口(9)至少部分与轴颈(6)的外轮廓相适应。
传动装置构件连接

[发明专利]板弹簧的端部连接装置及其安装方法、端部变形方法-CN202111098478.9有效
发明人：张元;刘波;李建林;李赛;姚丁杨;刘小芳;王遵;肖罗喜;蔡明;樊凯 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明属于属于车辆连接减震部件技术领域，公开了板弹簧的端部连接装置，包括连接在上弹簧片端部和下弹簧片端部之间的上金属套和下金属座，上金属套固接在下金属座上且上金属套和下金属座之间设有橡胶衬套，通过橡胶衬套的变形来满足承受载荷时上弹簧片和下弹簧片之间的纵向位移并使得上弹簧片和下弹簧片能绕两端部转动本发明还涉及了板弹簧端部连接装置的安装方法和板弹簧的端部变形方法。
弹簧连接装置及其安装方法变形

[外观设计]支架连接部-CN202130655679.9有效
发明人：唐登峰 -专利权人：唐登峰
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： 14-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：支架连接部。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品是用于多媒体支架的连接部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
支架连接

[发明专利]管连接部-CN201380026737.4有效
发明人：杰克·波拉克 -专利权人：单一浮标系泊设施公司
申请日： 2013-04-30 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： F16L15/04 文献下载
摘要：一种管线包括具有由螺纹连接在一起的端部(20,22)的一对管区段，管端具有位于螺纹的端部远处的轴向和径向抵接部。抵接部定位成使尖头密封布置稳定，并且提高抗弯曲能力，同时使用较短的螺纹长度。在抵接部处，各个管端具有尖头(40A,40B)，其在管端匹配时偏转成进入凹槽。
连接

[发明专利]轴连接部-CN201480046136.4有效
发明人：奥拉夫·德鲁斯;弗雷德里克·毕沃 -专利权人：塞夫霍兰德有限公司
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种特别是用于多用途车辆的轴连接部(20)，包括具有平行于可配置在其上的轴管(10)取向的纵轴(L)的轴管接收部(40)、特别是用于与纵向连杆(14)连接的至少一个连接区域(60)和特别是用于配置尾端(12)的支撑部(80)，其中所述轴连接部(20)具有与所述纵轴(L)相交的旋转轴(D)，以及其中所述连接区域(60)形成为相对于由所述旋转轴(D)和所述纵轴(L)限定的旋转平面(E)对称，其中所述支撑部
连接

[发明专利]具有连接器连接部的挠性印刷线路板-CN201210177192.4有效
发明人：高浦彰 -专利权人：佳能株式会社
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： H05K1/11 文献下载
摘要：一种挠性印刷线路板，即使在挠性印刷线路板是单面或者双面的情况下也能够在不引起挠性印刷线路板的全长增加的同时防止由连接器连接部重复插入连接器或者从连接器拔出而引起的镀引线剥离。第一镀引线设置为从在多个导体图案之中位于连接器连接部的宽度方向上最外侧的导体图案开始延伸，并且到达挠性印刷线路板的宽度方向上的侧面。第二镀引线设置为从多个导体图案中的其它导体图案的前端开始在连接器连接部插入到连接器的方向上延伸，并且到达挠性印刷线路板的前端面。
具有连接器连接印刷线路板

[实用新型]一种无肋骨连接的肋板舭部连接结构-CN201721343524.6有效
发明人：闫晋辉;郑宏宇;卢其进 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B63B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无肋骨连接的肋板舭部连接结构，肋板焊接固定在船底舭部；舭部边缘设有多根船侧纵骨，肋板的腹板部分开有多个穿越孔，船侧纵骨依次穿过所述穿越孔；肋板包括平直段、过渡段和放大段，平直段、过渡段和放大段依次连接在一起，过渡段为一段圆弧形肋板，放大段为一段倾斜的肋板；定义平直段的肋板高度为h1，放大段的肋板最高点至平直段的肋板最低点的高度差为h2，h2为h1的两倍；定义放大段的船侧纵骨处的肋板高度为a，船侧纵骨对应的穿越孔的高度为本实用新型所述的无肋骨连接的肋板舭部连接结构既满足船体设计要求，又具有很好的强度，还能满足船体舱室的布置需求。
肋板放大段平直段纵骨连接结构穿越孔过渡段肋骨本实用新型圆弧形肋板船体舱室船体设计焊接固定依次连接高度差腹板穿过

[发明专利]具有新型夹紧连接部的挂板夹紧装置-CN201510639210.X在审
发明人：杨文杰 -专利权人：苏州恩欧西精密机械制造有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有新型夹紧连接部的挂板夹紧装置，包括至少由第一安装梁、第二安装梁、第一侧板以及第二侧板组成的框架结构，所述第一安装梁安装于所述第一侧板的第一端部和第二侧板的第一端部，所述第二安装梁安装于所述第一侧板的第二端部和第二侧板的第二端部，所述第一侧板和所述第二侧板分别包括用以承托所述挂板的挡板，所述第一安装梁、第二安装梁的下方分别安装有连接板，所述压紧机构包括相互配合的第一压紧部和第二压紧部，所述第一压紧部与第一驱动杆相连，所述第二汽缸用以驱动上述第一驱动杆作上下运动所述夹紧连接部用以通过压紧机构将所述夹紧板进行夹紧。本发明使得对于不同尺寸的挂板都可以进行安装，降低了生产成本。
具有新型夹紧连接装置

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