专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]箱固定-CN202230828729.3有效
  • 王小波 - 王小波
  • 2022-12-10 - 2023-04-25 - 12-11
  • 1.本外观设计产品的名称:箱固定。2.本外观设计产品的用途:用于固定电动车尾箱的固定。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
  • 固定
  • [外观设计]箱固定-CN202330247711.9有效
  • 吴翠风 - 吴翠风
  • 2023-04-28 - 2023-09-01 - 12-11
  • 1.本外观设计产品的名称:箱固定。2.本外观设计产品的用途:用于摩托车或电动车的配件。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
  • 固定
  • [实用新型]一种门锁扣安装结构-CN202221385281.3有效
  • 高东;于海波;肖楠;张守宝 - 北京汽车集团越野车有限公司
  • 2022-06-06 - 2022-10-21 - E05B79/02
  • 本实用新型提供一种门锁扣安装结构,该安装结构包括门锁扣、门锁扣螺母板、门锁扣安装门锁扣加强门锁扣安装在门锁扣安装的外侧,门锁扣安装的下侧板面设置在D柱外上,门锁扣螺母板设置在门锁扣安装的内侧,门锁扣通过连接件与门锁扣螺母板连接,门锁扣安装的内侧还设置有门锁扣加强门锁扣加强的下侧板面设置在D柱外上。本实用新型所设计的门锁扣安装结构,将门锁扣安装外部与D柱外焊合在一起,其内部通过门锁扣加强支撑加强,整体结构简单,能够显著提高锁扣安装点的强度和刚度,进而解决门容易下沉且下沉量大等问题,从根本上保证了门正常开关寿命
  • 一种门锁安装结构
  • [实用新型]门内门组件和车辆-CN202221875383.3有效
  • 李云豪;刘子元 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2022-07-19 - 2023-01-31 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种门内门组件和车辆,所述门内包括:内板本体;至少一个第一支撑结构,所述第一支撑结构包括支撑段和两个连接段,两个所述连接段分别与所述内板本体连接,所述支撑段的两端分别连接两个所述连接段根据本实用新型实施例的门内,通过支撑段弯折延伸以与内板本体间隔开预定间隙,以及将设于支撑段两端的两个连接段分别与内板本体连接,以使第一支撑结构与内板本体配合形成闭环框体结构,有利于提高内板本体和第一支撑结构的强度和刚度,进而有利于提升对门外的支撑作用,并且还可以进一步提升门组件模态,从而改善整车的NVH性能。
  • 尾门内板组件车辆
  • [实用新型]车载多功能液压伸缩-CN201220733386.3有效
  • 张超;陈琛;尹声涛;刘土红;李伟涛 - 深圳东风汽车有限公司
  • 2012-12-27 - 2013-07-17 - B60P1/26
  • 本实用新型涉及一种车载多功能液压伸缩,包括举升机构、下、上和两个剪式举升机构。所述举升机构包括举升臂和举升油缸,下一侧与举升臂相连,上设置在下的另一侧并相对于下可滑动,从而调节上与下之间的距离。剪式举升机构分别安装在上和下内,并可相对于上和下伸出或缩回。本车载多功能液压伸缩将整个分离为两部分组成,其中一部分可相对于另一部分滑动,不仅具有装卸货物的功能,同时还具有举升机的功能,且其举升宽度可调节,可适用于对多种车型进行举升操作。
  • 车载多功能液压伸缩
  • [实用新型]一种铁道车辆车钩钩-CN201721092173.6有效
  • 邬浩冉;李凡松 - 邬浩冉;李凡松
  • 2017-08-29 - 2018-04-03 - B61G9/20
  • 本实用新型公开了一种铁道车辆车钩钩框,包括由碳纤维材料制作而成的钩框后座、钩框上连接、钩框下连接、钩框钩销连接端,钩框上连接、钩框下连接之间上下间隔设置且二者的前端分别与钩框钩销连接端的上、下端连接,钩框上连接、钩框下连接二者的后端分别与钩框钩销连接端的上、下端连接,钩框上连接、钩框下连接上各开设有两个跑道型孔,钩框后座开设有左、右两侧相贯通的跑道型通孔,钩框上连接、钩框下连接的左右两侧分别为向内弯曲的弧形结构。本实用新型能够在满足钩框结构强度的基础上,同时减轻钩框的重量。
  • 一种铁道车辆车钩钩尾框
  • [实用新型]一种门窗框加强板结构-CN201620664162.X有效
  • 李卉;库才旗;郭伟春 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-06-29 - 2016-12-28 - B60J5/10
  • 本实用新型涉及汽车尾门结构技术领域,尤其涉及一种门窗框加强板结构。本实用新型提供一种门窗框加强板结构,包括门外门内门窗框加强,所述门窗框加强延伸至门内门外包边内部,所述门窗框加强设有翻边结构,所述门窗框加强的翻边结构与所述门内包边处有焊点,所述门内和所述门外在包边处增加避让点。本实用新型的门外应力值由原来的221MPa降低为114MPa,门内由原来的353MPa降低为166MPa,解决了门内外开裂问题;增大门窗框加强左下端面积,并增加筋条,提高加强板本身强度,
  • 一种门窗加强板结

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