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[发明专利]一种端部伸缩变径的芯杆-CN201810542343.9在审
发明人：黄承亮 -专利权人：黄承亮
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F42B4/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种端部伸缩变径的芯杆，芯杆具有贯通两端的中空腔，芯杆首端设有沿圆周分布的若干导向槽；还包括首端的径向长度小于芯杆的伸缩头，伸缩头包括基体和翼片，翼片的数量和厚度对应所述导向槽设置，翼片的径向长度由伸缩头首端向伸缩头尾端逐渐增大，各翼片分别对应套装在各导向槽内；伸缩头通过芯杆中空腔内的连杆连接直线往返驱动机构，在驱动机构作用下伸缩头在下述伸出、缩回两种状态间切换。所述芯杆通过伸缩之间的状态变化，实现了杆体端部的变径，适应了套在筒体内工作的杆体的工作要求，兼容了两种相反的规格要求；同时机构简单、小巧、工作稳定。
芯杆伸缩伸缩头翼片导向槽变径中空腔往返驱动机构杆体端部工作稳定工作要求规格要求连杆连接驱动机构圆周分布逐渐增大状态变化缩回杆体首端套在兼容贯通伸出体内

[发明专利]汽车尾门撑杆机构的丝杆端部结构-CN201810734894.5在审
发明人：姚庆松;郭少琪;周玉成;程永海;王孝伟 -专利权人：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾门撑杆机构的丝杆端部结构，包括丝杆、电机、轴承以及电机外管，所述电机与丝杆端部相连，电机通过轴承设在电机外管内，还包括定位卡片，所述轴承一侧设在电机外管内部的台阶上，电机外管上与轴承另一侧平齐处设有卡槽该汽车尾门撑杆机构的丝杆端部结构设计合理，轴承设在电机外管内通过卡片插入直接定位，无需铆接操作，连接方便，大幅提高了生产效率；并且降低了连接失效风险。
电机轴承外管丝杆端部撑杆机构汽车尾门定位卡片连接方便连接失效生产效率直接定位插入卡卡槽铆接平齐丝杆卡片

[发明专利]一种路灯灯杆头弯曲部焊接装置-CN201610483847.9在审
发明人：王丽萍 -专利权人：苏州市宏业灯具设备有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种路灯灯杆头弯曲部焊接装置，包括底板，底板上设有第一导向管，第一导向管内套装有第一旋调管，第一旋调管的端部设有固定板，固定板上设有侧板，侧板的端部之间设有导向管，导向管的上设有焊接机，底板上设有第二导向管，第二导向管内套装有第二旋调管，第二旋调管的端部一内侧设有锁片，第二旋调管的端部插接有锁杆，锁杆与旋调管通过螺纹连接，锁杆的外端为自由端，锁杆的内端与锁片连接。本发明方便对路灯灯杆进行水平转动灵活调节，通过焊接机对路灯灯杆的头部进行方便焊接。
一种路灯灯杆弯曲焊接装置

[发明专利]一种端部可伸开的矿用锚杆-CN201810054478.0在审
发明人：韩锋;凌峰;臧秀平;李怀明 -专利权人：徐州工程学院
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种端部可伸开的矿用锚杆，包括锚杆头、支撑翼缘、注浆推进管和锚杆体，锚杆头固定在锚杆体的一端，所述支撑翼缘为两个，两个支撑翼缘对称设置在锚杆体的两侧，两个支撑翼缘的一端均与锚杆头固定连接；处于两个支撑翼缘之间的锚杆体外圆周设有螺纹，且螺纹与锚杆头之间留有间隙，注浆推进管套在锚杆体上且其一端为锥形端，所述注浆推进管的锥形端开设螺纹口，螺纹口与螺纹相配合；所述两个支撑翼缘之间的最大间距大于螺纹口的外径且小于注浆推进管的外径。本发明能有效提高提高锚杆与岩层锚固后的锚固力，降低发生锚杆从岩层中脱出的情况，从而保证煤层的正常开采。
一种端部可伸开矿用锚杆

[发明专利]汽车转向节杆部螺纹加工夹具及装置-CN201910461931.4在审
发明人：凌泽金;何勇;谭崇祥;杜卫东 -专利权人：庆铃汽车（集团）有限公司;重庆庆铃汽车底盘部品有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车转向节杆部螺纹加工夹具及装置，包括支撑台以及安装在支撑台上的底座，底座上正对地设置有两个顶针机构，其中一个顶针机构的顶针能够沿轴向浮动；底座通过多个滚针支撑在支撑台上，滚针的轴线与所述转向节杆部的轴线方向平行，使底座能够在支撑台上沿垂直于转向节杆部轴线方向的水平浮动，且支撑台或底座上设置有用于限制底座水平浮动范围的限位结构。
底座夹具顶针机构支撑汽车转向节螺纹加工轴线方向转向节杆支撑台杆部滚针浮动顶针产品零件底座水平浮动间隙水平浮动塑性变形限位结构轴向浮动定位夹转向节正对平行垂直保证

[发明专利]一种气门杆部切断用的夹具机构-CN201910372576.3在审
发明人：赵雷;李昌平;陈华;余衡;舒子豪;韩鑫;朱文杰;胡炜杰;曾洪力;涂毅 -专利权人：重庆机电职业技术学院
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明涉及气门加工领域，具体涉及一种气门杆部切断用的夹具机构，包括底座、夹紧气缸、V型夹座、夹具转盘、转盘轴和夹持块，以及夹紧电机、主动齿轮和从动齿轮，由于V型夹座和夹具转盘能够让气门被夹持在V型夹角内固定，限制气门沿着气门杆部的径向运动，结合夹紧电机的驱动，使得相互反转的夹具转盘转动起来，气门杆部转动，切磨刀横着进刀同时完成切断和倒角的加工工序，该夹具使得气门一次夹持固定即可完成切断、毛刺打磨和倒角的加工工艺，不仅让气门杆部加工精度更高，而且减少工序，降低工人劳动强度，简化工艺，提高气门整体的加工质量。
气门杆部气门夹具转盘夹紧电机夹具机构倒角转动夹具毛刺从动齿轮夹紧气缸加工工序径向运动气门加工一次夹持主动齿轮磨刀夹持块内固定转盘轴反转夹持进刀底座打磨加工驱动

[发明专利]具有选择性固定部的防俯冲杆系统-CN202210654984.X在审
发明人：奇丹巴拉姆·萨布拉马尼安 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60G21/10 文献下载
摘要：本公开涉及具有选择性固定部的防俯冲杆系统，该防俯冲杆系统包括第一杆，该第一杆具有第一浮动端和机械地联接到第一轴的第一固定端。防俯冲杆系统还包括第二杆，该第二杆具有第二浮动端和机械地联接到第二轴的第二固定端。防俯冲杆系统还包括联接器，该联接器具有套筒和锁定构件。该套筒被构造用以接纳第一杆的至少一部分。该锁定构件可在缩回位置和延伸位置之间移动，在该缩回位置，第一杆的第一浮动端相对于套筒和第二杆的第二浮动端可移动，在该延伸位置，第一杆的第一浮动端相对于套筒和第二杆的第二浮动端固定。
具有选择性固定俯冲系统

[发明专利]一种端部注浆锚固可回收锚杆-CN202211313782.5在审
发明人：施延琦;周龙;张昊;李彪;邱人大;张涛;朱龙;刘钰成;马万琪 -专利权人：中国建筑第五工程局有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E02D5/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种端部注浆锚固可回收锚杆，包括螺母、锚杆支架、锚杆支架锚固腿、梅花凸轮轴、内嵌轴、螺纹、锚头、锚杆、注浆管、扩大头、刀片、钻头、螺旋肋、扩大头连接筒、凹花键锁止器推拉杆、滚珠轴承支架、滚珠轴承本发明的有益效果是：扩大头可在内嵌轴带动凹头花键轴转动下向土体内部继续钻入，钻头上的螺旋肋使得钻头可以轻松地钻入，刀片可以旋转切割土体形成破碎带，压力注浆将破碎带加固形成端部扩大头，实现较好的锚固效果，内嵌轴中通过梅花凸轮作用与凹头花键轴锁分离，便于后期拔出可回收锚杆。
一种端部注浆锚固可回收

[发明专利]一种杆件端部螺母组焊装置-CN202310741252.9在审
发明人：韩文兵;杨开勇 -专利权人：华核电气股份有限公司;四川华核送变电工程有限公司;绵阳华核输配电设备研究院
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本申请提供一种杆件端部螺母组焊装置，包括：存料管呈纵向设置，其顶部与排列螺母的振动送料盘相连，存料管的底部设有控制器，用于控制存料管内部的螺母排出。夹持组件用于将杆件竖直吊设于转盘的上方，夹持组件沿竖直方向及水平方向移动设置，用于调节杆件与转盘其中的一处升降柱之间的相对位置，以使升降柱顶起的螺母与杆件的内壁接触。
一种杆件端部螺母装置

[发明专利]一种气门杆端部切割精磨装置-CN201510472922.7有效
发明人：方阳光 -专利权人：安庆市鼎立汽车配件有限公司
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B24B27/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种气门杆端部切割精磨装置，包括工作台、气门定位装置、进料装置、切割装置、用于带动气门转动的转动装置和控制器，气门定位装置包括第一定位装置和第二定位装置，第一定位装置、第二定位装置依次并排安装在工作台上，第一定位装置包括第一驱动装置、伸缩杆、与气门底板相适配的压板，第一驱动装置与控制器连接，压板通过伸缩杆与第一驱动装置连接；第二定位装置包括定位板、压块，定位板安装在工作台上，控制器与压板连接用于控制压板沿着垂直于定位板方向位移
定位装置气门第二驱动装置第一驱动装置控制器定位板砂轮气门杆端部精磨装置切割装置伸缩杆压板切割底板操作安全性工作效率高控制器连接并排安装方向位移进料装置控制压板压板连接质量稳定转动装置工作台适配压块转动垂直

[发明专利]一种用于气门杆端部研磨的装置-CN201610121350.2有效
发明人：方阳光 -专利权人：安庆市鼎立汽车配件有限公司
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B24B37/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于气门杆端部研磨的装置，包括工作台、研磨砂轮和驱动研磨砂轮转动的驱动机构，研磨砂轮位于工作台上方；工作台上设有用于夹持气门的第一定位装置和第二定位装置，第一定位装置、第二定位装置对称设置在研磨砂轮的两侧
一种用于气门杆端部研磨装置

[发明专利]发动机曲柄杆部润滑油孔清理装置-CN201310179006.5有效
发明人：曹正素;盛明和 -专利权人：重庆歇马机械曲轴有限公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B23D75/00 文献下载
摘要：为克服现有技术发动机曲柄杆部润滑油孔清理方法存在的铁屑清理不彻底和不能除掉润滑油孔内壁的毛刺等问题，本发明提出一种发动机曲柄杆部润滑油孔清理装置，包括底板、主轴箱、限位套、滑轨、滑座、工件固定座、空心铰刀
发动机曲柄润滑油清理装置

[发明专利]高位帽形架的作动杆连接部构造-CN98118330.1有效
发明人：星野义裕 -专利权人：星野乐器株式会社
申请日： 1998-08-10 - 公布日： 2004-08-11 - 主分类号： G10G5/00 文献下载
摘要：一种高位帽形架的连接部构造，包括具有下半部被插通螺合于下侧杆构件的上部外螺纹部且上半部被插通螺合于上侧杆构件的下部外螺纹部的内螺纹部并具有其上部开口部表成圆锥状的内侧锥面的连接螺帽；被插通螺合于下侧杆构件的上部外螺纹部的内螺纹部而上部被构成为连接螺帽的下端接触部的下侧锁螺帽
高位帽形架作动杆连接构造

[发明专利]金属杆端部外绝缘皮的去除方法-CN202110583358.1有效
发明人：刘金生;施伟 -专利权人：适新科技（苏州）有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H02G1/12 文献下载
摘要：本发明涉及金属杆端部外绝缘皮的去除方法，包括如下步骤：1）、切割外绝缘皮，采用沿着金属杆端部伸入切除中心方向错位分布的切割刀和拉拔刀形成切割中心，金属杆端部定长送入切割中心，且在同步转动和进刀中对外绝缘皮进行切割；2）、拉拔去除外绝缘皮，金属杆定位不动，同时保持刀具处于切割状态，并继续沿着金属杆端部伸入切除中心方向横移切割中心，直至刀具拉动外绝缘皮与金属杆端部脱离。本发明在组合刀具使用下，不会出现刀具造成金属杆表面损伤的可能，同时在拉拔过程中会驱使切除后外绝缘皮自切槽处产生扭矩，便于平整拉断，而且扭矩会破坏外绝缘皮和金属杆的粘接性，以便于切断后外绝缘皮自金属杆端部拉拔脱离
金属杆端部外绝缘去除方法

[发明专利]内燃机排气阀杆部端面钎焊方法-CN89106952.6无效
发明人：杨增华;霍立升 -专利权人：北京市上庄汽门厂
申请日： 1989-09-12 - 公布日： 1991-03-20 - 主分类号： B23K13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种使用铜锰钴合金为钎焊材料钎焊内燃机排气阀杆部端面的钎焊方法，能够提高产品合格率和钎焊结合强度，并具有操作简便、无污染、效率高、成本低等特点。
内燃机气阀端面钎焊方法