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[发明专利]用于运行机动车的方法以及相应的机动车-CN201810744076.3有效
发明人： C·布罗 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车(1)的方法，其中机动车(1)具有牵引电机(2)。在此提出，在机动车(1)的第一运行模式中，在机动车(1)的停止状态中在松开机动车(1)的驻车制动器(3)之时或之前将用于牵引电机(2)的转速调节的目标转速设定成与机动车(1)的停止状态相应的值，且将牵引电机本发明还涉及一种机动车(1)。
用于运行机动车方法以及相应

[实用新型]机动车玻璃升降器及机动车-CN201820469509.4有效
发明人：巨恩方 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江英伦汽车有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机动车玻璃升降器及机动车，涉及机动车技术领域，机动车玻璃升降器包括电机座和电机；所述电机座用于固定设置在内门板朝向机动车外部的一面；所述电机用于设置在内门板朝向机动车内部的一面，所述电机能够与所述电机座可拆卸地连接，且所述电机用于驱动机动车玻璃升降。由于电机座和电机分别位于内门板的两侧，在电机需要更换时，仅需要将电机从内门板朝向机动车内部的一面上拆卸下来，再将新的电机安装在内门板朝向机动车内部的一面上即可，能够实现电机独立拆装，有效提高拆装机动车玻璃升降器的便捷性
电机机动车玻璃机动车电机座升降器门板内门板机动车技术领域本实用新型电机安装独立拆装固定设置便捷性地连接可拆卸拆装拆卸升降驱动外部

[实用新型]一种带有自然能储电装置的机动车-CN201120069621.7无效
发明人：覃章应 -专利权人：覃章应
申请日： 2011-03-17 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：一种带有自然能储电装置的机动车，风轮(2)的转轴通过传动系统与发电机(3)的动力轴传动相连，发电机(3)通过支架安装在机动车(1)顶部和机动车(1)前端，发电机的电源输出端通过充电器与机动车(1)的储电装置电连接，太阳能电池板(4)通过支架安装在机动车(1)顶部，太阳能电池板(4)的电源输出端通过充电器与机动车(1)的储电装置电连接。本实用新型的优点是：本机动车利用自然能(自然风或太阳能)作动力带动发电机，供机动车使用，节省燃料，环保经济。
一种带有自然能储电装置机动车

[发明专利]一种带有自然能储电装置的机动车-CN201811349186.6在审
发明人：韦文娟 -专利权人：北海振荣信息科技有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B60K16/00 文献下载
摘要：一种带有自然能储电装置的机动车，它包括机动车（1），它还有一对风能发电机（2），一对风能发电机（2）分别通过支架安装在机动车车体（1）顶部和机动车车体（1）前端，风车的转轴通过传动系统连接在风力发电机上，风力发电机的电源输出端通过充电器与机动车（1）的储电装置电连接。本发明的优点是：本机动车利用自然能（自然风或太阳能）作动力带动发电机，供机动车使用，节省燃料，环保经济。
机动车储电装置自然能风能发电机机动车车体充电器动力带动发电机风力发电电源输出端风力发电机传动系统环保经济节省燃料支架安装电连接自然风转轴太阳能风车

[发明专利]发动机上配同步发电机的多功能机动车-CN99126987.X无效
发明人：高训棋 -专利权人：高训棋
申请日： 1999-12-24 - 公布日： 2003-08-13 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：发动机上配同步发电机的多功能机动车属于机电行业中的机动车和发电机组领域，它是在机动车上进行技术改造，将机动车上匹配同功率的同步发电机，加上变速机构变速，再由定速加无级变速控制装置进行控制，形成一种新的多功能机动车，即具备机动车驱车行驶的功能，又容纳发电机组的发电功能，发电机组也增加了可由机动车驱车行驶的功能，从而达到一机多用的目的。
发动机同步发电机多功能机动车

[发明专利]机动车电动车电源启动点火驱动及车载电机遥控系统-CN201610976509.9在审
发明人：刘朋 -专利权人：刘朋
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明为机动车电动车电源启动点火驱动及车载电机遥控系统属交通电子领域，本发明可替代传统机动车电动车钥匙不接触机动车电动车控制电源启动点火驱动及车载电机，如图(图2)由遥控信号发射器1控制信号接收及执行器2对机动车电动车电源启动点火驱动及车载电机3电路通路或断路，可方便快捷的运行或关闭机动车电动车电源启动点火驱动及车载电机。
车载电机点火驱动电动车电源机动车遥控系统遥控信号发射器控制信号接收传统机动车电动车控制电动车钥匙电路通路电源启动电子领域不接触断路替代交通

[发明专利]机动车风动力警示装置-CN201710859510.8在审
发明人：金丽秋 -专利权人：金丽秋
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B60Q1/46 文献下载
摘要：本发明涉及机动车警示装置的技术领域，公开了机动车风动力警示装置，机动车风力警示装置安装在机动车外部，其包括风力发电机构以及对机动车周围的其他车辆发出警示的警示机构，风力发电机构将其在跟随机动车运动时产生的风能转化为电能本发明提供的机动车风动力警示装置，通过设置了风力发电机构，利用风力发电机构来对机动车行驶时产生的风能进行转换，将风能进行转换后的电能输送给警示机构来进行工作运转，这样的结构设置很好的利用了机动车的在行驶时产生的残余能量，由于本发明所提供的装置不需要与机动车的中控电路进行连接，可以独立工作因此其安装装配也十分方便。
机动车风动警示装置

[发明专利]用于运行具有混合动力设备的机动车的方法和具有混合动力设备的机动车-CN201911094824.9有效
发明人： C·霍姆;M·福格特;N·布赖姆霍斯特;S·阿佩尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60W20/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行具有混合动力设备的机动车(1)的方法，该机动车具有：与机动车(1)的排气系统(7)连接的内燃机(2)以及通过机动车(1)的蓄电器(4)运行的、能与内燃机(2)联接的至少一个动力电机(3)，其中能通过内燃机和/或动力电机使机动车运动，其中，在从通过内燃机(2)使机动车(1)运动切换到仅通过动力电机(3)使机动车(1)运动并使内燃机(2)与动力电机(3)断开时，根据对排气系统(7)的状态进行描述的至少一个排气系统信息使内燃机
用于运行具有混合动力设备机动车方法

[发明专利]用于运行机动车的方法和机动车-CN201811018156.7有效
发明人： J·霍尼舍尔;R·艾希纳 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车(1)的方法，该机动车具有牵引电机(2)，其中该牵引电机(2)能够被驱控以产生引起机动车(1)的慢速运动的爬行力矩，其中能够由机动车的使用者设定多个不同大小的爬行力矩。
用于运行机动车方法

[实用新型]机动车的制动系统以及机动车-CN202023138999.6有效
发明人：金永兴 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请公开了机动车的制动系统以及机动车，其中，所述制动系统包括制动组件；驱动机构，所述驱动机构与所述制动组件操作性连接；以及电机组件，所述电机组件与所述驱动机构操作性连接，所述制动组件、所述驱动机构和所述电机组件位于所述机动车的车轮的轮辋外且位于所述机动车的车架内，所述驱动机构受所述电机组件驱动以选择性促使所述制动组件产生在所述机动车行驶过程中停止所述机动车的旋转轴旋转的制动力。
机动车制动系统以及

[发明专利]一种环保低污染道路机动车-CN201410003520.8在审
发明人：常涛涛 -专利权人：常涛涛
申请日： 2014-01-03 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本发明一种环保低污染道路机动车，属道路机动车环境保护领域，能够有效减少机动车自身尾气及扬尘污染、减低机动车雾霾制造力，它至少包括动力系统和行驶安全系统，并具有完整用途功能和正常使用性能，其特征在于：在机动车车体上增设喷口，与设置有加注端口的车载容器相通，所述喷口能够释放出以质量计含水量在10％至100％之间的离散颗粒物，这些离散颗粒物与污染物混合，从而减低机动车自身对环境空气所造成的污染。所述机动车是内燃机驱动的机动车，或是电机驱动的机动车。所述污染物是机动车发动机废气，或是机动车行驶中从路面激起的扬尘，或是前述两者兼而有之。本发明适用于新造机动车，也适用于对现有机动车进行改造。
一种环保污染道路机动车

[实用新型]一种机动车座位调节装置-CN201521016427.7有效
发明人：李轶纯 -专利权人：李轶纯
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型属于机动车配件技术领域，具体涉及一种机动车座位调节装置。本实用新型主要解决机动车座位不能调节的问题，提供一种机动车座位调节装置。本实用新型一种机动车座位调节装置，包括机动车座位，其中：还包括安装在机动车侧围内壁上的轨道、在轨道上设有与轨道匹配使用的滑片，在滑片上安装卡扣的固定端，在机动车座位的靠背上安装卡扣的活动端，在滑片的下部安装螺杆，在机动车侧围内壁上安装电机和涡轮支架，在涡轮支架上安装涡轮，电机的输出轴与蜗杆相连接，蜗杆与涡轮匹配使用，涡轮与螺杆相连接，电机的开关通过导线与电机连接或者通过遥控器连接，电机通过导线与机动车的电瓶相连接
一种机动车座位调节装置

[发明专利]车轮电机-CN95117874.1无效
发明人：江深 -专利权人：江深
申请日： 1995-12-08 - 公布日： 1997-07-23 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：发明车轮电机，是对现有机动车的改进。将机动车非驱动轮高速转动的无效功，转换成电能，用于机动车驱动。发电机的转子与非驱动轮同轴连接，定子外壳做轮毂。机动车行驶时轮毂转动发电，通过线路传导，使电动机转动，并带动传动轴或驱动轮转动，产生动力，节省能源，提高车速，并增强机动车功率。
车轮电机

[发明专利]一种机动车节能装置及装有该节能装置的机动车-CN201210054614.9有效
发明人：何晓辉 -专利权人：何晓辉
申请日： 2012-03-05 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种机动车节能装置以及装有该装置的机动车，所述机动车节能装置和直接或间接驱动车轮转动的传动轴连接，包括依次连接的传动机构、离合器、稳定转速机构、发电机；还包括依次电连接的发电机输出端、蓄电池组充电适配器本发明还提供了一种装有上述机动车节能装置的机动车。上述机动车节能装置以及装有该装置的机动车，可以有效回收汽车在刹车、滑行时的能量，达到节能的目的；同时该机动车节能装置可将现有的机动车简便有效改装成混合动力车，更有利于环保。
一种机动车节能装置装有

[实用新型]基于直线电机的公路发电系统及基于该系统的机动车-CN201320197180.8有效
发明人：谢晓明;刘加吉;迟正刚 -专利权人：惠州学院
申请日： 2013-04-18 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： H02K57/00 文献下载
摘要：一种基于直线电机的公路发电系统及基于该系统的机动车，该系统包括直线电机、充电电路和储能装置。直线电机的定子埋设在机动车道缓冲段，作为其动子的磁铁固定于机动车底架上。充电电路将直线电机输出的电能存储在储能装置中。其中，所述机动车道缓冲段包括机动车道下坡路段、机动车道转弯角度大于或等于60度的路段和机动车道收费站进站路段。本实用新型一种基于直线电机的公路发电系统，该系统通过改造电机使得改造后的直线电机能埋设在机动车道缓冲段中，并让机动车携带电磁铁，通过机动车与电机定子做相对运动时把原先被刹车装置浪费掉的能量回收起来，可实现节能减排的效果
基于直线电机公路发电系统机动车

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