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[发明专利]一种用于隧道暗挖机的清土装置-CN201610400385.X有效
发明人：薛恒鹤 -专利权人：薛恒鹤
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： E21D9/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于隧道暗挖机的清土装置，包括车架（1），在车架（1）的下面纵向连接传动带（2），在传动带（2）的两侧均连接第一挡板（3），在传动带（2）前侧的两个第一挡板（3）上铰接铲板（5），铰接铲板本发明的优点：本装置把暗挖机刨出的土，通过铲板、刮土装置和传动带输送到暗挖机的后侧集中处理，并使得暗挖机前面始终保持干净的状态，泥土清理方便、速度快，省时省力。
一种用于隧道暗挖机装置

[发明专利]暗挖法横通道的洞门破除施工方法-CN202010277198.3有效
发明人：郑永杰;耿晓亮;张劲涛 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种暗挖法横通道的洞门破除施工方法，先将盾构机摆放至暗挖法横通道内的隧道中心线上，在无法使用洞门延长环，还需满足始发时刀盘转动时洞门所需净尺寸，对暗挖法横通道的洞门区域土体打设管排，利用打入土体的多层管排形成支撑本发明解决了暗挖法横通道无法直接采用盾构机掘进开挖问题。
暗挖法横通道破除施工方法

[发明专利]一种适用于软土地层的浅埋暗挖隧道新型支护方法-CN201410255217.7无效
发明人：张子新;李佳宇;万波 -专利权人：同济大学
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于软土地层的浅埋暗挖隧道新型支护方法，其是一种针对现有浅埋暗挖法的加固体系无法应用于淤泥质土地层条件而发明的一种新型支护方法，本方法将全方位高压喷射法(MJS，MetroJetSystem)应用于浅埋暗挖法，拓宽了浅埋暗挖法的适用范围。
一种适用于土地浅埋暗挖隧道新型支护方法

[实用新型]一种用于隧道暗挖机的清土装置-CN201620550198.5有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： E21D9/13 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于隧道暗挖机的清土装置，包括车架（1），在车架（1）的下面纵向连接传动带（2），在传动带（2）的两侧均连接第一挡板（3），在传动带（2）前侧的两个第一挡板（3）上铰接铲板（5），铰接铲板本实用新型的优点：本装置把暗挖机刨出的土，通过铲板、刮土装置和传动带输送到暗挖机的后侧集中处理，并使得暗挖机前面始终保持干净的状态，泥土清理方便、速度快，省时省力。
一种用于隧道暗挖机装置

[实用新型]一种单拱暗挖车站断面布置结构-CN201721389974.9有效
发明人：郭劲松;杨志豪;陈文艳;殷爽;曾毅;丁鹏飞;倪艇;赵从栋 -专利权人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及单拱暗挖车站技术领域，尤其是一种单拱暗挖车站断面布置结构及其应用方法，其特征在于：在所述二次衬砌的两侧且位于所述站台板的上方设置有支撑牛腿，所述支撑牛腿上搁置有夹层板，所述夹层板的中部设置有支撑柱本实用新型的优点是：有效整合，提高整本使用效果；集约布局，更环保更节能；不影响暗挖车站主体拱形结构受力特征，保证暗挖车站主体受力稳定；技术可拓展性强，可以用于其他轨道交通车站及地下建筑空间。
暗挖车站夹层板本实用新型断面布置支撑牛腿支撑柱轨道交通车站底部支撑地下建筑二次衬砌拱形结构受力特征有效整合上夹层拓展性站台板站台层分隔受力站厅搁置节能环保应用保证

[实用新型]一种管廊暗挖施工用支撑结构-CN201821795341.2有效
发明人：刘石;孙坤玲;张荣福;关宏生 -专利权人：鞍山三冶建筑工程有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： E21D11/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种管廊暗挖施工用支撑结构，所述钢格栅竖支撑、初支和钢格栅横支撑相互连接构成一榀钢格栅，间隔一定距离的若干榀钢格栅构成整个暗挖导洞的钢格栅支撑结构；所述钢支撑、无纺布、底层防水板和外层防水板相互连接构成一榀替换支撑，与钢格栅对应为若干榀构成整个暗挖导洞的替换支撑结构，在完成初衬施工后替换掉钢格栅支撑结构，通过转换支撑方式，可解决防水施工难的问题，结构简单，施工方便，既可保证暗挖导洞和既有道路行车安全，又可降低防水渗漏的几率
钢格栅支撑结构暗挖导洞替换暗挖施工防水板种管施工道路行车安全本实用新型防水渗漏防水施工支撑方式钢支撑横支撑竖支撑无纺布管廊维修转换支撑保证维护

[实用新型]穿河浅埋暗挖电力隧道施工结构-CN201920065631.X有效
发明人：纪扬;朱卫军;闵伟佳;曾梓义;余达峰;王丽;李燮;周敏;羊虎 -专利权人：成都建工集团有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种穿河浅埋暗挖电力隧道施工结构，特别是一种涉及电力隧道施工领域的穿河浅埋暗挖电力隧道施工结构。本实用新型的穿河浅埋暗挖电力隧道施工结构，包括工作井和电力隧道洞身，所述工作井沿竖直方向设置，所述工作井的上半部分与地面相同，所述工作井的下半部分与电力隧道洞身连通，所述电力隧道洞身内设置有钢拱架，所述电力隧道洞身内设置有初衬层本实用新型的穿河浅埋暗挖电力隧道施工结构能有效保证施工安全，有效防止透水、管涌、坍塌等安全事故。
电力隧道浅埋暗挖施工结构工作井本实用新型安全事故方向设置施工安全施工领域二衬层防水层钢拱架衬层管涌竖直透水连通坍塌保证

[实用新型]暗挖隧道及其支护结构-CN201921515684.3有效
发明人：邓林义;许丹;李兵;张杰;陈铭;鲁德利 -专利权人：中铁建华南建设有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种暗挖隧道及其支护结构，暗挖隧道的支护结构包括：初衬支护层，所述初衬支护层贴合于所述暗挖隧道的内壁设置；防水层，所述防水层与所述初衬支护层相对设置，所述防水层与所述初衬支护层围设形成第一间隙所述支护结构能够消除衬砌层与防水板之间的间隙，避免出现水分渗漏的问题，保证施工安全；如此，采用所述支护结构的暗挖隧道不会出现水分渗漏问题，施工安全。
隧道及其支护结构

[实用新型]暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统-CN202220536044.6有效
发明人：阳凯;王建辉 -专利权人：中铁十九局集团第五工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本公开涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种暗挖隧道使用的地面临时铺盖系统，包括路面防护段、混凝土铺盖结构及钢板，路面防护段位于暗挖隧道的上方，路面防护段的外边线超出暗挖隧道的开挖轮廓外边线，路面防护段开挖有混凝土槽采用该地面临时铺盖系统，暗挖隧道一旦发生坍塌等险情时，由于地面临时铺盖系统的存在，地面临时铺盖系统的四面不可能同时悬空，地面临时铺盖系统起到临时钢便桥的作用，能够有效地减少坍塌、地表塌陷造成的瞬间意外伤害
隧道使用地面临时铺盖系统

[实用新型]暗挖竖井内提升装置-CN202222455625.X有效
发明人：吴熊熊;王少雄;王凡;高红杰;商学旋;黄明昊 -专利权人：陕西建工铁建工程有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本申请提供一种暗挖竖井内提升装置，包括升降框、提升机和导向轮，所述升降框的上表面开口，担架能够通过所述开口平放到所述升降框的底部，所述提升机设置在暗挖竖井的井口处，所述提升机的钢丝绳与所述升降框的上边沿连接，所述导向轮通过支架设置在所述暗挖竖井的井口处，所述导向轮的圆周壁设有环形凹槽，所述环形凹槽与所述钢丝绳配合，对所述钢丝绳进行导向，以使所述钢丝绳带动所述升降框竖直升降。本申请通过升降框可以使担架和伤员平放，避免造成二次伤害，通过提升机可以快速地将伤员运出暗挖竖井，大大降低了转运伤员的时间，提高了救援效率。
竖井提升装置

[发明专利]一种既有地铁暗挖叠岛换乘车站的扩建方法-CN201910212952.2有效
发明人：王奇;邵标;康直;张建国;王世清;朱占国;谭小兵;关永平;聂子云;孙紫强;吕宝伟;俞尚宇 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种既有地铁暗挖叠岛换乘车站的扩建方法，通过在既有换乘车站一侧新建外挂明挖站台结构来扩建，新建外挂明挖结构与既有换乘车站之间通过从明挖结构一侧施工的暗挖连接通道相连接。本发明通过新建明挖站台结构，使车站站台宽度增大一倍；通过优化换乘流线使既有叠岛车站内换乘客流变为原来的1/2，从而成倍提高了既有车站换乘能力。本发明中新建站台结构采用明挖法施工，技术成熟可靠，降低施工风险，减少工程造价。本发明中新建连接通道采用暗挖法施工，减少工程占地，避免对道路交通造成影响。
一种既有地铁暗挖叠岛换乘车站扩建方法

[发明专利]一种暗挖隧道防水材料及其制备方法-CN202210506567.0在审
发明人：张金亮;张星野;耿金星;李志鹏 -专利权人：北京市政路桥管理养护集团有限公司;北京市轨道交通建设管理有限公司;北京城建勘测设计研究院有限责任公司;北京市轨道交通运营管理有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： C09D133/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种暗挖隧道防水材料，包括以下组分：丙烯酸镁单体溶液80‑120份；改性玄武岩纤维6‑10份；聚乙二醇二丙烯酸酯2‑4份；325目轻质碳酸钙2‑8份；1250目煅烧高岭土5‑15份；氧化剂1此外，还公开了暗挖隧道防水材料的制备方法。该暗挖隧道防水材料同时改善了机械强度和不透水性。
一种隧道防水材料及其制备方法

[发明专利]软土地不占用道路修建地铁车站的建造方法-CN201710559749.3在审
发明人：徐正良;黄爱军;王春凯;王卓瑛;吕培林;赵斌 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种软土地不占用道路修建地铁车站的建造方法，包括步骤S1采用明挖法施工站端外挂附属结构；步骤S2侧向施工位于道路下网的车站端厅，并预留车站端厅两端暗挖施工条件；步骤S3暗挖施工车站中部的分离式站台层结构；步骤S4暗挖施工连通通道；步骤S5施作内部结构及装修，完成土建工程。
土地占用道路修建地铁车站建造方法

[发明专利]地下车站全暗挖施工方法-CN201711470094.9有效
发明人：王猛;李勇;殷立达;聂鑫路;张宇川;许满吉;王成 -专利权人：中车建设工程有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下车站全暗挖施工方法，第一步，暗挖车站横断面的左下角导洞和右下角导洞；第二步，在左下角导洞、右下角导洞内施作初支、二衬，以及端头底板、侧墙、端头楼板、框架柱、端头站台板，再完成铺轨、供电和通信，使车站提前具备通车条件；第三步，暗挖车站横断面的上半部分，并施作上半部分的初支及二衬；第四步，由上到下暗挖车站横断面的中央岩土；第五步，施作车站横断面的中央底板、中央楼板和中央站台板。使车站提前具备通车条件，实现了轨道线路在暗挖地下车站施工完成前的提前通车，从而保证轨道线路早日投入使用，满足人们的出行需求。
地下车站全暗挖施工方法

[实用新型]明挖浅埋暗穿管道葫芦拉进伸缩多节钢套筒-CN202222770234.7有效
发明人：李成宏;谢德平;廖林勇;周耿;杨秀宇;曾石寒;邱锦健;刘邓捷军;农献;谢婷;黄俊广;文智湧;庞洲文;王学超;邓冰;周丽;刘祥智;李运准;朱宇波;李衡 -专利权人：中国铁路南宁局集团有限公司;广西宁铁建筑有限公司;中国铁路南宁局集团有限公司房产生活段
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16L1/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种明挖浅埋暗穿管道葫芦拉进伸缩多节钢套筒，主要由N节相互套接可伸缩的钢套筒构成，每节钢套筒都为一根圆柱形中空管，其中，第一节钢套筒的圆柱形中空管直径最小，相邻下一节直径逐渐变大，第N节直径最大应用本实用新型进行代替暗埋管的滑模板施工，可边挖边填，有60％就地回填，减少沟槽的开挖宽度，减少开挖土方量30％，节省边坡安全防护费90％，节省土方运输费75％。与传统明挖明埋管道的施工相比，本实用新型可节约工程成本40％。本实用新型适用于长成品管的明挖浅埋暗穿管道施工，也适用于场地狭窄的管道暗埋，为管道施工提供了一种暗穿管道的新装置和方法。
明挖浅埋暗穿管道葫芦拉进伸缩钢套