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[发明专利]时控单轴跟踪装置-CN201010580976.2无效
发明人：胡剑峰;张超 -专利权人：西安大昱光电科技有限公司
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种时控单轴跟踪装置，包括光伏板安装架、旋转同时能带动光伏板安装架进行同步旋转并相应对太阳能光伏板的方向角进行调整的转轴、每隔20分钟驱动转轴旋转一次且每次驱动转轴旋转的角度均为5°的动力驱动装置和按照预先设置的控制模式对动力驱动装置进行控制并实现全天内将太阳光的入射方向与太阳能光伏板的法线方向之间的夹角始终控制在5°以内的时控装置；时控装置包括太阳光入射口、光电探测器、光电探测器窗口、太阳光反射镜和控制器。
时控单轴跟踪装置

[实用新型]时控单轴跟踪装置-CN201020650765.7无效
发明人：胡剑峰;张超 -专利权人：西安大昱光电科技有限公司
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种时控单轴跟踪装置，包括光伏板安装架、旋转同时能带动光伏板安装架进行同步旋转并相应对太阳能光伏板的方向角进行调整的转轴、每隔20分钟驱动转轴旋转一次且每次驱动转轴旋转的角度均为5°的动力驱动装置和按照预先设置的控制模式对动力驱动装置进行控制并实现全天内将太阳光的入射方向与太阳能光伏板的法线方向之间的夹角始终控制在5°以内的时控装置；时控装置包括太阳光入射口、光电探测器、光电探测器窗口、太阳光反射镜和控制器。
时控单轴跟踪装置

[发明专利]圆轴进料时的定位装置-CN201410764852.8有效
发明人：吕国栋;包为能 -专利权人：无锡大龙马数控机床制造有限责任公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B23Q7/00 文献下载
摘要：本发明涉及圆轴进料时的定位装置，包括床身、圆轴支托板、左定位组件和左定位组件，圆轴支托板前低后高倾斜设置，圆轴支托板通过托板支架安装在床身上；左定位组件、右定位组件设置在圆轴支托板前方的两侧，左定位组件与左定位组件面对面对称布置
进料定位装置

[实用新型]圆轴进料时的定位装置-CN201420784554.0有效
发明人：吕国栋;包为能 -专利权人：无锡大龙马数控机床制造有限责任公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B23Q7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及圆轴进料时的定位装置，包括床身、圆轴支托板、左定位组件和左定位组件，圆轴支托板前低后高倾斜设置，圆轴支托板通过托板支架安装在床身上；左定位组件、右定位组件设置在圆轴支托板前方的两侧，左定位组件与左定位组件面对面对称布置
进料定位装置

[发明专利]等时近轴时计谐振器-CN201510622746.0有效
发明人： J-J·博恩;J-L·黑尔费尔 -专利权人： ETA瑞士钟表制造股份有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： G04B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种等时近轴时计谐振器。
时近轴时计谐振器

[发明专利]进给轴反转时的补正方法-CN201180049883.X有效
发明人：川名启;森规雄;尾田光成 -专利权人：株式会社牧野铣床制作所
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G05B19/404 文献下载
摘要：补正在数值控制工作机械的进给轴反转时产生的象限突起的象限突起补正方法，从上述数值控制工作机械的NC程序中，从当前的位置指令到规定时间后的位置指令为止针对每一规定的控制周期在存储部中存储应该指示给上述伺服电机的位置指令
进给反转补正方法

[发明专利]汽车全轴全时全驱传动器-CN201410623075.5有效
发明人：胡宏维 -专利权人：厦门朗智机电科技有限公司
申请日： 2014-11-09 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F16H48/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车全轴全时全驱传动器，其包括动力输入部分、中间传动部分、动力输出部分、棘爪控制部分四大部分；动力输入部分由动力输入主动齿轮、动力输入从动齿轮组成，动力输入主动齿轮轴与动力输入从动齿轮轴形成九十度角相交本发明克服目前汽车上普遍使用的差速器与差速器锁的装置不能很好地解决汽车差速与驱动的矛盾，始终保持全轴全时驱动，确保车轮之间不会产生干涉现象，提高了汽车的通过性和操控性，并能提高燃油经济性。
汽车全轴全时全驱传动

[实用新型]汽车全轴全时全驱传动器-CN201420662330.2有效
发明人：胡宏维 -专利权人：厦门朗智机电科技有限公司
申请日： 2014-11-09 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F16H48/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车全轴全时全驱传动器，其包括动力输入部分、中间传动部分、动力输出部分、棘爪控制部分四大部分；动力输入部分由动力输入主动齿轮、动力输入从动齿轮组成，动力输入主动齿轮轴与动力输入从动齿轮轴形成九十度角相交本实用新型克服目前汽车上普遍使用的差速器与差速器锁的装置不能很好地解决汽车差速与驱动的矛盾，始终保持全轴全时驱动，确保车轮之间不会产生干涉现象，提高了汽车的通过性和操控性，并能提高燃油经济性。
汽车全轴全时全驱传动

[实用新型]一种钻孔时用轴夹持工具-CN201420712522.X有效
发明人：吴云云;李晓宾;郝阳;韩长坡 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种钻孔时用轴装夹工具，包括：本体部，所述本体部开设有“V”型槽，所述“V”型槽沿着其开口端向其槽底渐缩；所述“V”型槽的长度延伸方向与所述本体部的长度延伸方向相一致；压紧组件，所述压紧组件包括压紧板和压紧件本申请所提供的一种钻孔时用轴装夹工具，可以在钻孔过程中对轴进行固定，保证钻孔质量，提高生产过程中产品的合格率。
一种钻孔时用轴夹持工具

[实用新型]传动轴更换时的夹钳支撑装置-CN201120136623.3有效
发明人：李能钢;贾生晖;王田 -专利权人：武汉钢铁（集团）公司
申请日： 2011-05-04 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： B21B31/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及冷轧机运行过程中传动轴更换时的夹钳支撑装置，所述的支撑装置由提柄及与提柄连接的固定座组成，提柄位于固定座的上表面，固定座的下表面为内凹的弧形。
传动轴更换夹钳支撑装置

[其他]内燃机工作时防止烧轴、瓦装置-CN87214696无效
发明人：王永庆 -专利权人：王永庆
申请日： 1987-10-23 - 公布日： 1988-10-26 - 主分类号： F01M1/22 文献下载
摘要：内燃机工作时防止烧轴、瓦装置，属于一般安全装置。由壳体、柱塞，机油压力调整元件，管接头组成。当机油润滑系统的油压达不到要求时，燃油系统的油路便会自动被堵死，迫使内燃机熄火，停止工作，防止了轴。对于操∴手在工作时疏忽、不注意观察油压表来说，安装该∴置更显得有必要。该装置还可以间接检查机油泵∴磨损程度。
内燃机工作防止装置

[实用新型]曲轴抛光打磨时轴径主动测量仪-CN201620914165.4有效
发明人：郝国平;刘张红 -专利权人：侯马市威创动力机械有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B24B49/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种曲轴抛光打磨时轴径主动测量仪，磨削砂轮机的一侧固定有支撑杆，连接转动头套装在支撑杆上，所述连接转动头的一端设置有转动头，所述转动头与连接杆连接，连接杆与连接头连接，连接头套装在转动横杆上，转动架可转动地套装在转动横杆上，上测量头与转动架连接，上测量头与C形量规架的上端连接，下测量头与C形量规架的下端连接，限位杆穿过C形量规架的中部后一端用于顶接所述曲轴的轴径，上测量头和下测量头通过连接线与测量显示仪连接，用于对符合尺寸的轴径进行显示和提示，冷却液供水管固定在机床上的砂轮机上。本实用新型的装置是在曲轴磨削的时候对曲轴轴径进行测量，保证了测量的准有性，同时本实用新型的装置通过测量仪进行智能检测，避免了人为因素造成的轴径尺寸的偏差。
曲轴抛光打磨时轴径主动测量仪

[实用新型]一种新型检修时防止轴转动装置-CN202121321014.5有效
发明人：温卫峰;吴鲁 -专利权人：华润水泥（龙岩雁石）有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型检修时防止轴转动装置，包括防止转动结构及调节结构，所述防止转动结构设置在调节结构的上方；所述防止转动结构包括支撑架、弧形面板及调节杆，所述弧形面板设置在支撑架的上方，所述调节杆的一端设置在支撑架的外侧本实用新型根据转动轴轴面积大小，在轴面侧边安装贴合面积大小的弧形面板，防止转动轴转动；并通过卡槽将防止转动结构设置在卡槽内，调节杆穿过第二螺母后，可将防止转动结构固定在底座上。本实用新型牢固有效，确保安全性且方便调整；可有效防止转动轴转动，只要松开调节杆即可分离接触面，不影响转动轴转动，避免频繁拆卸，更为方便。
一种新型检修防止转动装置

[发明专利]一种用于输入轴与输出轴同轴布置时的轴承结构-CN202110961884.7在审
发明人：唐远明;孙德山;李帆;钱胜秋;洪继超;刘汉涛;沈振华;张烨坤;陈勇;邵柄涵;罗政;孙运杰 -专利权人：重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16C19/49 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于输入轴与输出轴同轴布置时的轴承结构，涉及变速箱结构领域，主要用于解决目前变速箱采用带止动环的深沟球轴承来轴向定位，导致结构复杂、精度要求高、不适用于新能源汽车的问题。本发明提供了一种用于输入轴与输出轴同轴布置时的轴承结构，将该轴承结构简化了前壳体和后壳体的结构，降低了生产成本同时也满足了新能源汽车变速箱的输入轴与输出轴同轴布置的受力要求。
一种用于输入输出同轴布置轴承结构

[实用新型]一种用于输入轴与输出轴同轴布置时的轴承结构-CN202121974098.2有效
发明人：唐远明;孙德山;李帆;钱胜秋;洪继超;刘汉涛;沈振华;张烨坤;陈勇;邵柄涵;罗政;孙运杰 -专利权人：重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于输入轴与输出轴同轴布置时的轴承结构，涉及变速箱结构领域，主要用于解决目前变速箱采用带止动环的深沟球轴承来轴向定位，导致结构复杂、精度要求高、不适用于新能源汽车的问题。本实用新型提供了一种用于输入轴与输出轴同轴布置时的轴承结构，将该轴承结构简化了前壳体和后壳体的结构，降低了生产成本同时也满足了新能源汽车变速箱的输入轴与输出轴同轴布置的受力要求。
一种用于输入输出同轴布置轴承结构

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