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[发明专利]有翼预制桩及其施工方法-CN202310817501.8在审
发明人：胡玉银;庞作会;石端学 -专利权人：上海同人里岩土工程技术有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E02D5/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种有翼预制桩及其施工方法，所述有翼预制桩，包括有翼段和无翼段；有翼段包括第一桩体和至少一个翼板，翼板连接在第一桩体的外侧面，且所述翼板的延伸方向不垂直于所述第一桩体的延伸方向；无翼段包括第二桩体本发明提供的有翼预制桩，翼板的设置使得所述有翼预制桩与周围土体的接触面积增加，能够带动更多土体参与抵抗桩基承受的水平荷载，进而能够大幅度提高桩基水平承载力；通过设置无翼段，无翼段不用增设翼板，能够减少材料消耗本发明提供的有翼预制桩的施工方法，先获得有翼预制桩，再将其沉至设计标高，能够简化施工工序，并降低了施工技术难度。
预制及其施工方法

[实用新型]无翼航空器-CN201020185937.8无效
发明人：邓志平 -专利权人：邓志平
申请日： 2010-05-11 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： B64C39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无翼航空器，包括机体，其特征是：在机体的上表面设置有气体喷射口，气体喷射口上有控制板，控制板和机体之间通过调节杆连接。无翼航空器可以垂直起降和空中悬浮。让无翼航空器的上表面产生气流，使无翼航空器的上下表面直接出现气流流速差，从而产生对无翼航空器的升力。与现在航空器(如大型客机)相比，没有机翼和起降场地的限制，无翼航空器可以制造的更大，结构更合理。
航空器

[实用新型]一种可通用于常规无动力水翼板的动力装置-CN202022502693.8有效
发明人：陆振辉 -专利权人：速智科技（惠州）有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B63B32/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及水上运动器材技术领域，特指一种可通用于常规无动力水翼板的动力装置。本实用新型的动力装置包括电源、连接件、推进部件；所述的电源与连接件的一端固定在水翼板上；连接件的另一端设置稳定水翼；靠近稳定水翼的连接件上连接推进部件；推进部件与电源电连接，由电源对推进部件供电。本实用新型可以通用于常规无动力水翼板上，将常规无动力水翼板变成电动水翼。
一种通用常规动力水翼板动力装置

[实用新型]一种轻量化冷弯成型边梁-CN202120208078.8有效
发明人：刘国发 -专利权人：无锡皓景冷弯机械设备有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轻量化冷弯成型边梁，包括由上翼板，连接板和下翼板组合而成的一体式边梁，所述连接板上下两端对称设有上翼板和下翼板，所述上翼板和下翼板结构相同，所述上翼板上开设有通孔，所述通孔沿上翼板圆周方向整列开设有多个，所述上翼板两端均设置有向下的连接翻边；本实用新型采用一体式边梁设计，通过上翼板两端均设置有向下的连接翻边，可以进行支撑及受力，增强受力强度；通过设置通孔既减轻了边梁的重量，实现无焊接，无变形，减少因焊接导致的母体强度改变
一种量化成型

[实用新型]一种平接式翼子板与无框车门高度配合度检测工装-CN202220118570.0有效
发明人：徐建勋;谭学钢;张光银;陈学东;纪浩英 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平接式翼子板与无框车门高度配合度检测工装，包括仿形检测基准块，仿形检测基准块上设有定位结构和用于检测翼子板与无框车门配合高度差的高度检测面，仿形检测基准块通过定位结构在所述无框车门上定位仿形检测基准块的高度根据工艺要求中翼子板与车门间的高度差而定，使得使用状态下的仿形检测基准块的高度检测面与翼子板顶缘平齐，成为翼子板装配的基准参照面。借助于本实用新型，可在汽车装配过程中指导调整方案，缩短分析周期，更快速地调整车门、翼子板的间高度差，达到所需对齐度，节约工时，保证车门与翼子板配合精度。
一种平接式翼子板车门高度配合检测工装

[实用新型]无叶片河流发电机-CN201520916160.0有效
发明人：刘德宇;赵兰浩 -专利权人：河海大学
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F03B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无叶片河流发电机，其特征是，包括阻流装置，所述阻流装置通过摆动轴连接翼板，所述摆动轴设置于阻流装置的侧边，翼板前端有套孔可绕摆动轴转动，所述翼板前端连接磁体，所述阻流装置内设置有线圈、变压器和输电装置，翼板带动前端磁体在线圈内运动，所述阻流装置上设有翼板可以上下移动的滑道；本实用新型所述无叶片河流发电机在河流中可以布置多架无片河流发电机，节约建造大型电站的资金成本，不影响河道通航，
叶片河流发电机

[发明专利]后张法无粘结预应力筋板下T梁翼板张拉节点及施工方法-CN202010433668.0在审
发明人：张卫国;徐卓;陈学军;丁伟;王斯海 -专利权人：南通四建集团有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： E04B5/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种后张法无粘结预应力筋板下T梁翼板张拉节点及施工方法，其施工工艺流程包括：1)现浇混凝土柱钢筋绑扎及模板安装施工；2)楼板及T梁模板支架整体安装；3)梁板钢筋绑扎及无粘结预应力筋铺设；4)板下T梁翼板端头无粘结预应力筋处理；5)梁板柱混凝土整体浇筑及养护；6)板下T梁翼板端头无粘结预应力筋张拉、锚固；7)预应力筋锚固端封锚处理；8)模板支架拆除。本发明在现浇混凝土梁柱节点处采用板下T梁翼板端预应力张拉技术，有效改善了梁柱节点受力特性，节点抗负弯矩效果好，预应力梁柱增强节点抗震能力强。
后张法无粘结预应力筋板下梁翼板张拉节点施工方法

[实用新型]无骨架式保险杆、翼子板-CN200620028767.6无效
发明人：刘敏;王新宇;孙万来 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2006-05-17 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：无骨架式保险杠、翼子板，脚踏板安装在保险杠和翼子板上，其特征为：保险杠上安装有上踏板和下踏板，上踏板和下踏板的后表面上有加强筋，翼子板的后表面上有加强筋。本实用新型无骨架式保险杠、翼子板具有零件数量少，装配工序少，降低整车重量，降低整车成本的特点。
骨架保险杆翼子板

[发明专利]一种混凝土板孔洞无破损封堵结构及方法-CN201810605220.5在审
发明人：卓旭炀;梅江兵;曹红林;黄燕宏;高振;胡磊 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种对混凝土板上的孔洞进行无破损封堵的结构及其施作方法，其中，一种对混凝土板上的孔洞进行无破损封堵的结构包括翼板和腹板，翼板用于封堵混凝土结构板上位于砌墙下方的孔洞，腹板设置在所述翼板的顶面上，所述腹板的宽度小于所述翼板的宽度，所述腹板的两端分别一体成型，有伸出所述翼板的支座。本发明，旨在提供一种构造简单、结构安全、便于施工且不对混凝土结构板造成破损的封堵结构，具有结构简单，受力明确、施工现场不产生粉尘的优点。
孔洞翼板腹板破损混凝土板封堵混凝土结构板封堵结构结构安全施工现场一体成型砌墙受力粉尘伸出施工

[实用新型]一种无中心板框架形多旋翼机身-CN201521117426.1有效
发明人：符星 -专利权人：汇星海科技（天津）有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无中心板框架形多旋翼机身，所述旋翼臂可折叠，所述旋翼臂分为上旋翼臂和下旋翼臂，所述下旋翼臂上设置T形槽，所述上旋翼臂后端设置与T形槽相配对的T形键，使旋翼臂更易携带，减少整体存放所占用的空间，所述上旋翼臂与下旋翼臂连接处设置螺栓孔，所述螺栓孔上设置紧固螺栓，所述紧固螺栓下端通过螺帽固定，可以使上旋翼与下旋翼连接更牢固，所述上旋翼臂上设置防撞套，可以对旋翼护罩产生保护，所述防撞套外层为覆有一层橡胶层，可以增强防护套的防护效果，该无中心板框架形多旋翼机身有结构简单、使用寿命长的优点，具有广阔的市场前景。
一种中心框架旋翼机

[发明专利]一种3D打印无配筋水平承载构件-CN201710303880.3在审
发明人：张翠强;王鹏;史鹏飞;李六连;孙建运 -专利权人：中国建筑股份有限公司;北京中建柏利工程技术发展有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： E04C3/20 文献下载
摘要：本发明公开一种3D打印无配筋水平承载构件，包括上翼缘，下翼缘，支撑肋板，侧面板及腹板；上翼缘、下翼缘平行设置，其端部设置有侧面板，上翼缘、下翼缘及侧面板形成矩形框体；腹板、支撑肋板设置在上翼缘与下翼缘之间，腹板与上翼缘垂直、间隔均匀布置，支撑肋板与上翼缘倾斜、成对布置。支撑肋板将上翼缘、下翼缘分离，并远离中性轴，使水平承载构件形成统一的受力整体，增强了水平承载构件的抗拉强度及抗弯刚度。提供的3D打印无配筋水平承载构件，其结构合理，采用高延性混凝土3D打印水平承载构件，无需设置配筋，提高了承载构件的抗拉强度及刚度，解决了3D打印建筑中构件配筋问题，增强3D打印建筑的适用性，符合绿色环保的要求
一种打印无配筋水平承载构件

[发明专利]一种轻量化弹翼超塑成形的制造方法-CN202111547903.8在审
发明人：崔庆龙;杨小克;贺晓峰;杨敏;赵倩倩;丛宇鹏;王好强;张群;李忠原;陈兴达;王风雅 -专利权人：航天海鹰（哈尔滨）钛业有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种轻量化弹翼超塑成形的制造方法，属于超塑成形领域。解决了芯板撕裂、过度减薄，外蒙皮平整度低、易出现阶差、沟槽等问题，本发明提出一种轻量化弹翼超塑成形的制造方法，包括两层芯板成形工艺步骤：下料→酸洗→涂保护胶、涂阻焊剂、封焊→扩散连接→超塑成形→机加工外形；弹翼外蒙皮成形工艺步骤：下料→热成形→机加工外形；弹翼芯板与外蒙皮成形工艺步骤：酸洗→封焊→扩散连接→机加工外形。其适用于钛合金四层结构超塑成形/扩散连接，得到的外蒙皮表面平整度高、无阶差、无沟槽，芯板R角无细颈、无撕裂，降低芯板过度减薄问题。
一种量化弹翼超塑成制造方法

[实用新型]一种牵引型的水上飞行冲浪板-CN202223551577.0有效
发明人：邵春双 -专利权人：威海宇成杰舶游艇有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B63B32/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了于水上设备技术领域的一种牵引型的水上飞行冲浪板，包括主翼板、控制系统、动力系统、侧翼板、浮筒，所述主翼板前端设有控制系统，所述控制系统的安装座通过螺栓连接与主翼板固定，所述主翼板后端设有动力系统，所述动力系统的电机通过螺母与主翼板固定，所述主翼板两侧连接有相同规格的侧翼板，所述主翼板下端设有浮筒。本实用新型设有动力系统，可以在无动力牵引的情况下进行水上冲浪，且设有控制系统，可以使冲浪板在动力系统的驱使下进行精准的方向控制，使用者可以在无动力的情况下通过牵引绳进行水上冲浪。
一种牵引水上飞行冲浪板

[实用新型]汽车翼子板装具-CN201821822969.7有效
发明人：钱耀辉;钱裕 -专利权人：无锡市艾力特工程设备有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车身焊接技术领域，尤其是涉及一种汽车翼子板装具，包括方形框，方形框相对的两条较长边上分别固定设有第一插件、第二插件，第一插件和第二插件均定位于车体上，第一插件上设有第一定位销，第二插件上设有第二定位销，还包括固定于翼子板内侧面上的连接板，连接板上设有腰型孔，腰型孔沿车体的长度方向设置，第一定位销插于翼子板上的圆孔内，第二定位销插于腰型孔内。本实用新型可将翼子板无变形地安装于车体上。利用翼子板装具提高了翼子板在车体上的安装精度，并且安装定位简单易操作，提高了在车体上安装翼子板的效率；可将翼子板无变形地安装于车体上，焊缝不会因翼子板的变形回复而开裂，间接提高了焊接质量。
翼子板插件车体定位销装具腰型孔本实用新型汽车翼子板方形框连接板无变形长度方向设置汽车车身焊接安装定位焊缝安装翼圆孔子板焊接变形回复

[实用新型]一种用于无翼板轨道梁的轨道车安全装置-CN202221443788.X有效
发明人：宁邵鹏;晋军辉;袁文;黄小康;曹迪智;胡涛;唐青青;闫海宽;杨鑫;张逸凡 -专利权人：株洲中车特种装备科技有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B61H7/12 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于无翼板轨道梁的轨道车安全装置，包括固定在轨道车转向架上的安装座，所述安装座上设有驱动结构以及制动件，所述制动件上设有传动件，所述传动件的本体可滑动式设置在安装座上，所述驱动结构包括推杆以及驱动所述推杆的动力源；所述制动件设置在无翼板轨道梁的两侧且在推杆的作用力下夹持所述无翼板轨道梁；所述制动件和安装座之间设有用于复位所述制动件到非制动状态的弹性件。本实用新型的优点是：制动件夹持无翼板轨道梁的两侧实现制动，减少了轨道车轮子的磨损，延长了轨道车轮子的寿命；制动件设置在无翼板轨道梁的两侧，增加了轨道车的安全性，防止轨道车在运动过程中侧翻。
一种用于无翼板轨道安全装置

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