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[发明专利]无湿接缝装配式组合梁的装配设计方法、装置和设备-CN202310176263.7在审
发明人：陈庆伟;王志鹏;谢丹;王文洋;朱毅;胥金坤;邢颖;滕驰;王德祥;张召环;刘博;张鑫;郭靖;吴迪;于翰芬 -专利权人：国网山东省电力公司经济技术研究院
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种无湿接缝装配式组合梁的装配设计方法、装置和设备，方法包括以下步骤：基于有湿接缝混凝土板，根据组合梁跨度和预设跨高比，计算预制板截面的参数；基于组合梁的不利荷载，计算组合梁上的荷载组合设计值和标准值；确定无湿接缝装配式组合梁设计的判别条件；确定无湿接缝情况下混凝土板的无效临界间隙ccr，且组合梁的拼接间隙c不得大于ccr；根据不同组合梁的拼接间隙，计算组合梁的挠度，并以刚度判别条件判断，输出多方案的经济指标；根据经济指标排序依次计算组合梁承载力，直至满足应力判别条件，进行无湿接缝组合梁装配。本发明保证了抗剪键沿梁长均匀分布，降低了混凝土板预制精度要求。
接缝装配式组合装配设计方法装置设备

[实用新型]一种无框阳台窗-CN02200240.5无效
发明人：周纪华 -专利权人：周纪鸣
申请日： 2002-01-07 - 公布日： 2002-12-18 - 主分类号： E06B3/50 文献下载
摘要：一种无框阳台窗，它主要包括上导轨梁、下导轨梁、滑动窗扇、开启定位装置，所述的上导轨梁、下导轨梁都设有滑动槽，所述的每个滑动窗扇上、下两面各固定有两组滑动轮，通过滑动轮在滑槽中的移动来实现窗扇的平动，在上、下导轨梁的边端适当位置设有窗扇开启孔，窗扇左边一组滑动轮可沿此槽拉出，同时以另一组滑动轮为转轴，从而打开或关闭窗扇。这种技术使得无框阳台窗从平面适用性迈向了立体空间适用性，使得窗户能最大限度的通风、采光。
一种阳台

[发明专利]一种铁路工程预制梁场选址方法-CN202310570533.2在审
发明人：周国华;陈雪玉;魏强;卢春房;赵健;王鹏 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明涉及铁路工程技术领域，公开了一种铁路工程预制梁场选址方法，包括：步骤1、获取铁路工程中与架梁施工相关的施工活动的基础数据，步骤2、获取铁路工程架梁施工活动的基础数据，步骤3、根据步骤1及步骤2的基础数据确定常量和变量，建立具有约束条件和目标函数的铁路工程预制梁场选址优化模型，步骤4、设计智能优化算法对步骤3的模型进行求解，智能优化算法为改进粒子群‑遗传算法，求解铁路工程预制梁场选址优化模型，得到梁场选址的优化方案及各梁场架梁开始结束时间、架梁方向的参考方案，本发明针对预制梁场选址问题，实现无备选点、无单个梁场架梁起终点信息的梁场选址优化，为铁路工程施工提供梁场数量和选址的决策方法。
一种铁路工程预制选址方法

[实用新型]高速铁路箱梁无动力换装架-CN201820971721.0有效
发明人：李润伟;刘丰林;杨柳枝 -专利权人：中铁九局集团第四工程有限公司;中铁九局集团有限公司
申请日： 2018-06-23 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种高速铁路箱梁无动力换装架，包括有支腿I和支腿II，支腿I和支腿II之间为运梁车的驶入道路，支腿I顶部设有销接法兰，支腿II的顶部通过回转转盘连接有回转横梁；运梁车驶入前，回转横梁位于与道路平行方向，运梁车驶入后，旋转回转横梁穿过运梁车与箱梁梁体之间的空隙；运梁车向上顶起回转横梁并带动两侧的支腿I和支腿II上升，通过插销及销孔定位支腿I和支腿II的高度。本实用新型通过上述结构，解决了现有技术中存在的大型起重设备前期成本高，使用维护困难，起重吊装风险较大的技术问题，提供了一种成本低廉、使用方便、易于维修的高速铁路箱梁无动力换装架。
支腿运梁车回转横梁箱梁无动力高速铁路换装大型起重设备本实用新型插销定位支腿回转转盘起重吊装法兰梁体销接销孔平行穿过维修维护

[实用新型]无腿课桌椅-CN200620021428.5无效
发明人：王青 -专利权人：王青
申请日： 2006-08-10 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： A47B41/00 文献下载
摘要：无腿课桌椅。本实用新型涉及一种用于教室的课桌椅。其目的是提供一种桌子和椅子固定在一个梁上，桌子和椅子均无腿的无腿课桌椅。无腿课桌椅，其组成包括：带支架(6)和支撑板(4)的主梁(1)，所述的主梁(1)上设有一组课桌(2)和椅子(3)。本产品用于教室中，学生看书、学习。
课桌椅

[实用新型]平开无框阳台窗防盗组件-CN200620005937.9无效
发明人：钱文希 -专利权人：钱文希
申请日： 2006-02-12 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： E06B5/11 文献下载
摘要：本实用新型提供一种平开无框阳台窗防盗组件。该实用新型的防盗组件适用于所有平开无框阳台窗。本实用新型由以下构成：导轨型上梁及下梁、沿上下梁可移动的平开无框窗子。数根以并排方式熔合在窗子玻璃中的细铜丝、上下梁中的若干触点及连线以及与连线二端相连的断路续电器。一旦玻璃破碎造成细钢丝断开或窗子触点与上下梁触点分离。产生电路断开，立即触发续电器。
平开无框阳台防盗组件

[发明专利]一种平车车体-CN201510996577.7有效
发明人：刘翀原;龚义朝;郑传平;周欢;彭刚强;汤楚强;胡文涛;高建华;罗桂琼;吴文才;谢斌 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B61F1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种平车车体，所述车体包括：中梁，所述中梁的两端设置有端梁；大横梁，所述大横梁设置在所述中梁的中部；枕梁，所述枕梁设置在所述端梁与所述大横梁之间；小横梁，所述小横梁设置在所述大横梁与所述枕梁之间；纵梁，所述纵梁设置在所述端梁与所述枕梁之间；标记梁，所述标记梁设置在所述小横梁与所述大横梁之间；其中，所述中梁为变截面鱼腹式结构，所述枕梁与所述大横梁为双腹板的变断面箱型结构，所述纵梁为U型下扣的槽型，以减轻车体自重，提高车体承载量；如此，所述车体为无通长侧梁的鱼骨刺式结构，承载方式为底架承载，可有效减轻车体自重，提高车体的承载能力，进而确保了运输效率及经济效益。
大横梁车体枕梁小横梁端梁纵梁平车车体鱼腹式结构承载方式承载能力两端设置箱型结构运输效率变断面变截面长侧梁承载量双腹板鱼骨刺槽型底架下扣承载

[实用新型]一种平车车体-CN201521109863.9有效
发明人：刘翀原;龚义朝;郑传平;周欢;彭刚强;汤楚强;胡文涛;高建华;罗桂琼;吴文才;谢斌 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B61F1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种平车车体，所述车体包括：中梁，所述中梁的两端设置有端梁；大横梁，所述大横梁设置在所述中梁的中部；枕梁，所述枕梁设置在所述端梁与所述大横梁之间；小横梁，所述小横梁设置在所述大横梁与所述枕梁之间；纵梁，所述纵梁设置在所述端梁与所述枕梁之间；标记梁，所述标记梁设置在所述小横梁与所述大横梁之间；其中，所述中梁为变截面鱼腹式结构，所述枕梁与所述大横梁为双腹板的变断面箱型结构，所述纵梁为U型下扣的槽型，以减轻车体自重，提高车体承载量；如此，所述车体为无通长侧梁的鱼骨刺式结构，承载方式为底架承载，可有效减轻车体自重，提高车体的承载能力，进而确保了运输效率及经济效益。
一种平车车体

[实用新型]一种无下梁电梯轿底框-CN201921021079.0有效
发明人：费泽超;徐泽东;韩品满;方正杰;庞昊;牟堂轩 -专利权人：伊萨电梯有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无下梁电梯轿底框，包括第一底框支架、第二底框支架、中梁和中纵梁；所述第一底框支架与所述第二底框支架围绕所述底框中心相连接；所述中梁的两端分别连接所述第一底框支架并支撑住所述第一底框支架；所述中纵梁的两端分别连接所述第二底框支架和所述中梁并支撑住所述第二底框支架。解决了现有方案造成的需要开挖深度更深的电梯井道底坑、电梯长期使用下梁破损严重和下梁无法完全固定支撑住电梯轿底框等问题。
一种无下梁电梯轿底框

[发明专利]一种装配式预应力混凝土框架体系及其施工方法-CN201711033433.7有效
发明人：郭海山;刘康;齐虎;李黎明;范昕;田力达;耿娇;王冬雁 -专利权人：中国建筑股份有限公司;北京中建柏利工程技术发展有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E04C3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配式预应力混凝土框架体系及其施工方法，该体系包括基础、钢筋混凝土的预制柱、钢筋混凝土的叠合梁、楼板和外挂预制墙板，叠合梁包括梁预制部分和梁叠合层，梁预制部分上开有梁预应力孔道，梁预应力孔道设置在预制梁的下部，预制柱上开有柱预应力孔道，柱预应力孔道与梁预应力孔道对齐，两种孔道内穿有钢筋束，钢筋束由部分无粘结预应力筋组成，包括无粘结段和跨中粘结段，预制柱与梁叠合层之间锚入梁叠合层的组合钢筋锚固连接，组合钢筋包括耗能钢筋和抗剪钢筋
一种装配式预应力混凝土框架体系及其施工方法

[实用新型]一种装配式预应力混凝土框架体系-CN201721412092.X有效
发明人：郭海山;刘康;齐虎;李黎明;范昕;田力达;耿娇;王冬雁 -专利权人：中国建筑股份有限公司;北京中建柏利工程技术发展有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： E04C3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种装配式预应力混凝土框架体系，该体系包括基础、钢筋混凝土的预制柱、钢筋混凝土的叠合梁、楼板和外挂预制墙板，叠合梁包括梁预制部分和梁叠合层，梁预制部分上开有梁预应力孔道，梁预应力孔道设置在预制梁的下部，预制柱上开有柱预应力孔道，柱预应力孔道与梁预应力孔道对齐，两种孔道内穿有钢筋束，钢筋束由部分无粘结预应力筋组成，包括无粘结段和跨中粘结段，预制柱与梁叠合层之间锚入梁叠合层的组合钢筋锚固连接，组合钢筋包括耗能钢筋和抗剪钢筋
预应力孔道预应力混凝土框架体系叠合层预制柱装配式本实用新型钢筋混凝土耗能钢筋组合钢筋叠合梁钢筋束无粘结预制无粘结预应力筋外挂高层公共建筑抗侧力构件楼板侧向支撑抗剪钢筋锚固连接预制墙板对齐剪力墙预制梁粘结段孔道办公楼

[发明专利]跨中自复位软钢耗能混凝土梁-CN201310217282.6有效
发明人：何浩祥;韩恩圳;吕永伟;丛茂林 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2013-06-03 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： E04C3/26 文献下载
摘要：跨中自复位软钢耗能混凝土梁，属于结构工程的抗震减震技术领域，包括：无粘结预应力钢绞线、锚具、波纹管、箍筋、螺旋钢筋、软钢、高强混凝土。全梁的预应力钢绞线提供弹性恢复力，同时软钢阻尼器在地震作用下耗散地震的能量，减小混凝土梁的整体变形，实现梁体的高延性破坏，最终实现整个建筑物的减震耗能。跨中自复位凝土梁具有减震耗能、延性好、自动恢复、施工简单等特点。
复位软钢耗能混凝土

[实用新型]无砟轨道板存放台座-CN201420111614.2有效
发明人：张立青;李闻;杨永强;徐惠纯;罗九林 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无砟轨道板存放台座，包括无砟轨道板单点支撑一侧的第一承台梁、无砟轨道板双点支撑一侧的第二承台梁，第一承台梁下设有灰土垫层，第二承台梁下设有2个CFG桩，第一承台梁与第二承台梁之间的距离与待存的无砟轨道板的长度相匹配，第一承台梁和第二承台梁的顶面最高面均露出地面且位于同一水平面。
轨道存放台座

[实用新型]中梁、中梁枕梁组合装置以及铁路货车-CN201520145553.6有效
发明人：王军松;程伟;娄连华;伊永峰;李华 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-03-13 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中梁、中梁枕梁组合装置以及铁路货车，其中，中梁包括：水平方向的上翼缘、两个下翼缘以及两个垂直方向平行的中梁腹板，所述上翼缘的两端分别与两个所述中梁腹板的顶部连接，所述两个中梁腹板的底部分别与所述两个下翼缘连接，所述两个下翼缘沿水平方向向远离所述中梁腹板的方向延伸，所述中梁还包括至少一个的垂向立筋，所述垂向立筋设置在所述中梁腹板的外壁上。本实用新型提供的中梁、中梁枕梁组合装置及铁路货车，通过在中梁的中梁腹板上铸造垂向立筋，从而改变枕梁腹板与中梁的焊接位置，改善焊缝的受力状态，提高了焊缝的疲劳寿命，使得车辆的安全性得以提高。
中梁枕梁组合装置以及铁路货车

[实用新型]切压式简易型无钉装订机-CN03276412.X无效
发明人：熊亚平 -专利权人：熊亚平
申请日： 2003-08-21 - 公布日： 2004-09-01 - 主分类号： B42C9/00 文献下载
摘要：一种切压式简易型无钉装订机，包括底座，切刀和撑压及压固五个部分，梁架顶端通过穿入底座上支座轴孔中的销轴而与底座相连接，使梁架可以绕该销轴转动，切刀夹安装在梁架内，梁架的后端上部有手压柄，切刀对应的底座上有一蘸胶孔，其孔内装有胶水，下压手压柄其切刀切开需装订的纸张，刀片自行插入孔中蘸胶，提起手压柄刀片上升，将所蘸的胶水自行擦抹到纸张开口的两边，移动装订件，通过压固装置压固以达到无钉装订的目的。
切压式简易型无钉装订

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