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[实用新型]施工车-CN202223198335.8有效
发明人：李娟;游晓辉 -专利权人：河北锐升起重机械有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为施工车，包括车体平台，所述车体平台的顶端四角均固定安装有立柱，四角所述立柱的顶端之间固定安装有顶梁，所述顶梁的两侧底端均设置有侧架；起吊横梁，所述起吊横梁设置于顶梁的中部底端本实用新型彻底解决了公路或铁路高架桥防撞护栏施工过程中的安全问题，且产品外型美观，可重复转场使用，安拆方便快捷，可用于各种防撞护栏施工现场，真正实现了施工产品的“安全、高效、经济、美观”，该车不但为施工人员提供一个安全的作业平台，还可以快速高效的进行模板的拆合、起吊等施工操作，通过遥控实现起吊与行走作业，设备性能可靠、使用方便。
施工

[发明专利]基于AI的施工质量违规性巡检车和系统-CN202211187089.8在审
发明人：陈成林;田宝吉;温础豪;曲兴旺;冷东天 -专利权人：中建八局发展建设有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：基于AI的施工质量违规性巡检车和系统，涉及施工质量管理技术领域，包括：控制中心和巡检车，通过获取当前的施工任务清单后对施工区域进行划分，同时获取施工现场的俯瞰图后根据巡检车的位置确定划分的施工区域的位置并规划巡检车行驶路径后控制巡检车对划分的施工区域进行巡检，巡检车在施工现场巡检将施工现场的图像发送到控制中心进行分析，在施工人员施工出现质量违规的操作时巡检车通过语音对施工人员进行提醒，达到避免施工人员在施工过程不按照工艺要求进行操作出现施工质量违规的问题。
基于 ai 施工质量违规巡检系统

[实用新型]一种减少和降低交通事故的道路施工装置-CN201721648876.2有效
发明人：张治国;张逸轩 -专利权人：张治国
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： E01F9/662 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减少和降低交通事故的道路施工装置，其结构包括施工车、车窗、车头、前车镜、前轮、防护架、后轮、警示牌、距离传感装置、施工器、指示箭头，施工车的前侧与车头相焊接，车窗的背面嵌入安装于施工车的内部，车头的下方安装于前轮的上方，防护架的上表面焊接于施工车的下方，后轮与前轮相平行，警示牌的前侧与施工车的后侧相连接，距离传感装置的背面嵌入安装于警示牌的内部，施工器安装于施工车的内部，指示箭头与施工车相焊接，本实用新型一种减少和降低交通事故的道路施工装置距离传感装置，在其结构上设置了距离传感装置，使其在施工过程过后方有车时，感应其位置对车辆发出施工报警，后方知道其前方正在施工，减少和降低了发生交通事故的发生
施工车距离传感装置道路施工交通事故警示牌前轮车头焊接本实用新型后轮嵌入安装指示箭头施工防护架背面车窗传感装置施工过程装置距离上表面侧相平行报警

[发明专利]一种道路硬化施工用的摊铺装置-CN202211352966.2在审
发明人：陈志 -专利权人：海南恒建建筑工程有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E01C19/48 文献下载
摘要：本发明涉及道路施工技术领域，公开了一种道路硬化施工用的摊铺装置，包括机壳，包括施工车，所述施工车的前端设有行驶轮，后端设有压辊，所述行驶轮和压辊与所述施工车转动连接，所述施工车的顶部设有储料桶，所述施工车的底部设有出料口，所述出料口与所述储料桶的底部连通，所述施工车的底部还设有刮板，所述刮板呈“V”字型，所述刮板的凸部指向所述施工车的前方，所述出料口位于所述刮板的凸部的正前方，所述刮板与所述施工车之间还设有调距组件，本装置通过设置V字型的刮板，在前进过程中会将混合料更好地向外延伸、摊铺，从而更好的将混合料均匀铺开，方便后方的压辊对物料进行压实，大大提高了施工质量。
一种道路硬化施工装置

[发明专利]一种城市轨道的无轨施工方法-CN201811068485.2有效
发明人：薛恒鹤;周会;钟良 -专利权人：安徽兴宇轨道装备有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种城市轨道的无轨施工方法，步骤如下：自变形轮胎式轨道施工车进入施工区间，变形到隧道壁上运行；自适应断面工程运输车自动适应各种基础面运输物料；自变形轮胎式轨道施工车将物料卸下；施工人员捆扎钢筋，支立模板，定位基准面；自变形轮胎式混凝土施工车在井口装载混凝土，延隧道壁或已施工混凝土基础上运行，进入工作面横跨施工基础面在隧道壁上运行和布料；重复作业向前延伸。本发明步骤简单，自变形轮胎式轨道施工车和自变形轮胎式混凝土施工车可在隧道壁上运行作业，横跨基础面施工解决了在混凝土面上运输需要等待凝固56小时的重大难题，各设备可变形，能交互作业；施工无需搭设临时走行轨，简化施工程序，提高了施工效率。
一种城市轨道无轨施工方法

[发明专利]一种铁路电气化施工编组车辆-CN201910809684.2在审
发明人：赵强;孙荣民;付亚伟;罗德昭;黄加良;卫明 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路电气化施工编组车辆，包括钻孔车（18）、废料运输车（20）、铁路平车（3）、吊装回填车（19）和管桩运输车（22），可根据作业需要灵活进行短编组和长编组。本发明的铁路电气化施工短编组方案，即通过钻孔车和吊装回填车连挂方式进行短编组，由轨道车牵引作业，能减少对铁路围栏的破坏，有利于轨道旁的施工。本发明的铁路电气化施工长编组方案，即通过钻孔车、铁路平车、吊装回填车、物料运输车进行灵活组合编组，大幅提高施工效率，缩短施工周期。本发明的编组方案通过将各个施工设备集成到铁路平车上并采用占轨作业模式，能够减少对铁路旁围栏、花草树木以及排水沟等的破坏，且方便拆卸，不影响铁路平车年检工作。
一种铁路电气化施工编组车辆

[发明专利]盾构隧道和联络通道的施工系统及施工方法-CN202310472901.X在审
发明人：张华;徐岩军;刘展帆;王发;王少雄;程骐;刘辉;吴勇;朱琪科;焦帅 -专利权人：陕西建工铁建工程有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E21F13/02 文献下载
摘要：本申请提供一种盾构隧道和联络通道的施工系统及施工方法，包括盾构隧道、联络通道、第一运输车和第二运输车，盾构隧道内设有运输轨道，运输轨道包括单轨段、双轨段和双开道岔，单轨段和双轨段通过双开道岔连接，双轨段与双开道岔形成会车区，联络通道垂直连通于盾构隧道上，第一运输车与运输轨道配合滑动，第一运输车用于输送盾构隧道的施工材料，第二运输车与运输轨道配合滑动，第二运输车用于输送联络通道的施工材料，第一运输车和第二运输车在会车区会车本申请可以实现第一运输车和第二运输车的顺利通行，使得盾构隧道和联络通道的施工过程可以同时进行，从而提高施工效率，缩短施工工期。
盾构隧道联络通道施工系统方法

[发明专利]一种基于道路路面挖补一体化的道路维修养护用施工机械-CN202210027861.3在审
发明人：祝玉巍;刘旭涛;梁吉学 -专利权人：祝玉巍;刘旭涛
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于道路路面挖补一体化的道路维修养护用施工机械，涉及道路维修养护技术领域。本发明包括施工车、收纳抽屉、车厢、升降台、修补装置和栏门，施工车的厢座上固定有车厢，施工车厢座的两侧均安插有收纳抽屉，施工车的尾部处固定有升降台，施工车的尾部安插有栏门，升降台内收纳有修补装置并通过栏门限位本发明设置的施工车自带修补装置，而且施工车的车厢分为底厢和顶厢，施工车可载着施工人员、修补装置以及养护和维修所需的工具、器械或器具，便于对道路路面养护维修，更加一体化，而且修补装置可单独使用，方便单独修补路面使用
一种基于道路路面挖补一体化维修养护施工机械

[实用新型]一种水利施工专用施工车-CN201720226826.9有效
发明人：韩光波 -专利权人：韩光波
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水利施工专用施工车，包括车头和车板，车头的底部通过轮胎安装轴安装有一组驱动车轮，车头下端的一侧设置有安装槽，车板的一端安装有连接板，另一端设置有卡槽，车板的四角均安装有拉环，车板的四边均设置有若干均匀分布的安装孔，车板的四边均通过安装孔安装有挡板，车板的底部通过轮胎安装轴安装有从动车轮，连接板和安装槽上均设置有螺栓孔，连接板通过螺栓孔和螺栓活动安装于安装槽内。该装置既可当做水利施工车，用来运输水利施工设备和进行水利施工，在进行水上施工时，还可将车板拆卸下来，放入水中当做水利施工船使用；且车板可通过四角的拉环与岸边物品固定连接，从而使车板在水面上更加稳定，方便进行水利施工
一种水利施工专用

[实用新型]一种高速公路特大桥桥梁下方作业装置-CN201420243836.X有效
发明人：于杰;杨峰;宁浩然;谢炳勋 -专利权人：中铁十三局集团电务工程有限公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速公路特大桥桥梁下方作业装置，其特征在于：由第一施工车、第二施工车、施工机构、保险机构、作业下平台及人行爬梯构成，在第一施工车与第二施工车之间设置有施工机构，在施工机构的上部设置有保险机构，所述的作业下平台分别设置在第一施工车及第二施工车的下部，在作业下平台上设置有人行爬梯。本实用新型结构设计科学合理，具有使用便捷、安全系数高、便于运输与施工、劳动强度低、工作效率高、施工成本低、根据安装环境能够人为调整作业装置的突出特点，尤其适用于特大桥桥梁下方作业面较广的所有施工作业，是一种具有较高创新性的高速公路特大桥桥梁下方作业装置
一种高速公路大桥桥梁下方作业装置

[实用新型]一种高安全性的桥梁施工作业车-CN202221428035.1有效
发明人：刘张勇;闫飞;曹连杰;高磊;王君红 -专利权人：山西路桥第二工程有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高安全性的桥梁施工作业车，涉及桥梁施工领域。该高安全性的桥梁施工作业车包括施工作业车和定位锁紧机构，施工作业车的侧壁上设置有支撑臂，支撑臂上设有升降台，升降台的底部设置有施工平台，施工平台上滑动连接有安全绳，施工平台上转动连接有活动护栏，施工平台上设置有支撑底座该高安全性的桥梁施工作业车通过设置的施工平台和安全绳能够提供人员高防护性，避免人员发生坠落，活动护栏竖直时，形成防护，在施工操作活动护栏受到阻碍时，能够将活动护栏进行放下并与支撑底座卡接，从而实现活动护栏水平伸出，方便人员脚踩并进行施工操作。
一种安全性桥梁施工作业

[实用新型]光触媒平地的喷涂施工车-CN201420344980.2有效
发明人：郭靓 -专利权人：深圳市天得一环境科技有限公司
申请日： 2014-06-26 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： E04F21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种光触媒平地的喷涂施工车，该施工车包括施工车本体、清扫吸尘组件和地面喷枪，清扫吸尘组件安装在施工车本体的前部底端上，地面喷枪安装在施工车本体的后部底端上，施工车本体的后端设有手持喷枪；施工车本体内置有控制器和分别与地面喷枪和手持喷枪相连的给料泵，施工车本体的前端设有与控制器的输入端电连接的控制终端，给料泵与控制器的输出端电连接。，可在喷涂前对水平平面上大的垃圾和粉尘进行清扫，并对清扫过后的灰尘进行吸尘处理防止灰尘到处飞扬及大的垃圾进行集中处理；该结构集成清洁喷涂两项功能于一体，且清洁与喷涂是同步工作的，更加适用于光触媒的实际施工
触媒平地喷涂施工

[发明专利]隧道斜井避车洞与集水仓一体化施工方法及隧道斜井结构-CN202211653885.6在审
发明人：陈强;王静华;田万良;常春辉;王润泽;白尚本;陶明;李遥;伍启航 -专利权人：中交一公局第一工程有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E21D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道斜井避车洞与集水仓一体化施工方法及隧道斜井结构，所述方法包括以下步骤：S1.在隧道斜井施工过程中，在隧道斜井侧部开挖避车洞，边开挖边支护，并在避车洞的末端开挖集水仓，同时在集水仓一侧设置抽水结构；S2.根据隧道斜井的施工进度，按照步骤S1的方法依次开挖若干避车洞及集水仓。本发明在隧道斜井施工过程中，采用避车洞与集水仓的一体化施工的方式，实现避车洞一次开挖、支护，空间得到了综合利用，相对于隧道斜井与避车洞分别开挖的方式，加快了施工进度，节约了施工成本。
隧道斜井避车洞集水一体化施工方法结构

[实用新型]一种多用途的电力施工车-CN201820634746.1有效
发明人：陈宁芗 -专利权人：陈宁芗
申请日： 2018-04-30 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多用途的电力施工车，包括施工车和工具箱，施工车的内部固定连接有工具箱，施工车的左侧转动连接有收线器，施工车的底部固定连接有四个脚架，施工车的顶部焊接设置有收纳板，收纳板的内部焊接设置有伸缩架本实用新型其能携带多种功能满足现在多元化的电力施工要求，大大的方便了人们的使用，以及其固定稳定使用伸缩架的过程中施工车不会摇晃，安全性能高。
施工车焊接固定板液压腔脚架工具箱底板本实用新型电力施工车伸缩架收纳板液压柱活动连接有安全性能电力施工内部固定内部焊接转动连接多元化摩擦板收线器液压管摇晃携带贯穿

[发明专利]一种桥梁车系统、左右幅箱梁安装及维护方法-CN202110527254.9在审
发明人：阮家顺;陈家菊 -专利权人：武船重型工程股份有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开一种桥梁车系统，涉及桥梁技术领域，解决了相关技术中长跨距桥梁涉及左右幅箱梁相近的情形中存在施工和维护不便的技术问题。该系统用于左右幅箱梁，包括第一施工车和第二施工车，第一施工车设于左右幅箱梁的中隙，设有第一驱动机构，第一驱动机构行走于桥面，第二施工车设于左右幅箱梁的外侧，包括第二施工车本体、第二驱动机构和伸缩车架，第二驱动机构与第二施工车本体固定连接，第二驱动机构行走于桥面，伸缩车架可于第二施工车本体中沿桥梁横向方向移动，第一驱动机构和第二驱动机构均设有行走轮，第一驱动机构和第二驱动机构均配置有锁紧组。
一种桥梁系统左右幅箱梁安装维护方法

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