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- [实用新型]斜端面钢轨-CN90209877.2无效
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杨行谦
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杨行谦
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1990-07-06
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1991-02-27
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E01B11/24
- 本实用新型涉及一种新型钢轨及其联接技术的改进——斜端面钢轨。它不改变直端面钢轨的基本长度，两端平行斜切，使端面与轨身呈斜角。用夹板联接组成斜缝式接头，实现了轮轨连续接触，消除了轮轨冲击；斜端面钢轨相互焊接，则为斜焊面接头，既可消除焊面应力集中现象，又增加了焊接强度，能有效地防止焊缝处低塌和断轨病害的发生。利于推广实施。
- 端面钢轨
- [实用新型]斜平面端面钢轨-CN201620156500.9有效
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纵超前
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纵超前
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2016-03-01
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2016-10-12
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E01B11/24
- 一种斜平面端面钢轨，其端面上的点在垂直于轨头顶面并与钢轨的横断面线60°角的一个斜平面上，轨头和轨底端面的锋利边缘倒角。斜平面端面钢轨与横断面端面钢轨比较，其焊接成的无缝铁路，焊接强度扩大2倍，有效防止断轨，保障行车安全；而在轴向间隙相等的条件下，焊接工料相等。连接段与车轮不间断平顺接触，接触线的长度占轨头顶面宽度的绝大部分，通常不小于80％，车轮通过轨缝时不发生与轨头撞击及其引发的祸害，而是行车平稳、不减速；自动防止因轨温升降造成的胀轨跑道或断轨；无砟轨道斜平面端面有缝铁路是快速铁路或高速铁路
- 平面端面钢轨
- [发明专利]端面斜楔夹紧机构-CN201410702487.8在审
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刘小红
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重庆红旗缸盖制造有限公司
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2014-11-29
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2015-03-11
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B23Q3/00
- 本发明端面斜楔夹紧机构，包括底座，所述底座上设有一个竖向的支杆，所述支杆上铰接有一个压杆，所述底座上还铰接有一个竖向的滑柱，所述滑柱的顶面为旋转的斜楔面；所述压杆的一端为向下的压头，所述压杆的另一端为向下的触头，所述触头与斜楔面接触。采用滑柱，可以通过转动滑柱，使得滑柱顶端的斜楔面向上顶托触头。由于触头是固定在压杆上的，压杆的中部铰接在支杆上，形成一个杠杆结构，在触头上抬的过程中，压杆另一端的压头向下压紧工件，实现了对工件的夹紧。
- 端面夹紧机构
- [实用新型]端面斜楔夹紧机构-CN201420729497.6有效
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刘小红
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重庆红旗缸盖制造有限公司
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2014-11-29
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2015-07-01
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B23Q3/00
- 本实用新型端面斜楔夹紧机构，包括底座，所述底座上设有一个竖向的支杆，所述支杆上铰接有一个压杆，所述底座上还铰接有一个竖向的滑柱，所述滑柱的顶面为旋转的斜楔面；所述压杆的一端为向下的压头，所述压杆的另一端为向下的触头，所述触头与斜楔面接触。采用滑柱，可以通过转动滑柱，使得滑柱顶端的斜楔面向上顶托触头。由于触头是固定在压杆上的，压杆的中部铰接在支杆上，形成一个杠杆结构，在触头上抬的过程中，压杆另一端的压头向下压紧工件，实现了对工件的夹紧。
- 端面夹紧机构
- [实用新型]防振式斜端面钢轨-CN96210628.3无效
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白秀珍;朱庆成
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白秀珍;朱庆成
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1996-04-23
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1999-02-10
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E01B11/24
- 本实用新型涉及的是一种防振式斜端面钢轨,将垂直端面钢轨斜切成倾斜于钢轨侧面、垂直于钢轨踏面的斜端面钢轨,用夹板将两根斜端面钢轨连接后组成了一个倾斜轨缝,机车、车辆的轮子与钢轨磨损后所形成的接触线与倾斜轨缝相交叉,即机车、车辆的轮子经过倾斜轨缝时同时与两个斜端面钢轨相接触,因此有效的防止了机车、车辆的轮子经过垂直轨缝时突然与一根钢轨分离,又突然与另一根钢轨接触而产生的强烈的冲击、振动和噪声。
- 防振式斜端面钢轨
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