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[实用新型]一种电子水泵减振结构-CN202220752584.8有效
发明人：常林;师颖;赵琴;陈传阳;蒋英帆;桂晨歌;张妍 -专利权人：中公高远（北京）汽车检测技术有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电子水泵减振结构，涉及电动汽车领域，电子水泵减振结构包括减振圈组件，减振圈组件包括橡胶减振外环和金属减振内环，橡胶减振外环同轴的固定于金属减振内环外侧。橡胶减振外环的内壁还开设有减振槽。本实用新型的有益效果是：由于金属减振内环受热后不变形，可以稳定的安装在电子水泵外侧。由于橡胶减振外环与金属减振内环采用固定连接，受热时橡胶减振外环即使发生变形，依然能牢固的包裹在金属减振内环外，从而避免橡胶减振外环受热后与电子水泵松脱，减振可靠性高。减振槽增加减振效果，同时实现减振圈组件轻量化。
一种电子水泵结构

[发明专利]一种气泵减振系统及使用这种系统的车辆-CN201710899118.6在审
发明人：李有哲;谢富科;张博强;邓世林;李良;王占彬;穆浩 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车领域，提供了一种气泵减振系统及使用这种系统的车辆。车辆包括气泵减振系统和设置在气泵减振系统上的气泵，所述气泵包括气泵固定座，所述气泵减振系统包括减振支座和弹性支撑在气泵固定座与减振支座之间的气泵减振件，所述气泵减振系统还包括支座减振座，所述支座减振座与减振支座之间设有二级减振件，在减振系统中增加支座减振座以形成二级减振结构，同时在减振支座与支座减振座之间设有二级减振件，能够衰减由减振支座传来的振动，能够提高现有技术中气泵减振系统的减振效果，更好地衰减振动，提高驾驶员和乘客的舒适度
气泵减振系统减振支座减振座二级减振固定座衰减新能源汽车弹性支撑减振效果减振件舒适度乘客

[实用新型]气泵减振系统及使用这种系统的车辆-CN201721259860.2有效
发明人：李有哲;谢富科;张博强;邓世林;李良;王占彬;穆浩 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车领域，提供了一种气泵减振系统及使用这种系统的车辆。车辆包括气泵减振系统和设置在气泵减振系统上的气泵，所述气泵包括气泵固定座，所述气泵减振系统包括减振支座和弹性支撑在气泵固定座与减振支座之间的气泵减振件，所述气泵减振系统还包括支座减振座，所述支座减振座与减振支座之间设有二级减振件，在减振系统中增加支座减振座以形成二级减振结构，同时在减振支座与支座减振座之间设有二级减振件，能够衰减由减振支座传来的振动，能够提高现有技术中气泵减振系统的减振效果，更好地衰减振动，提高驾驶员和乘客的舒适度
气泵减振系统减振支座减振座二级减振固定座衰减本实用新型新能源汽车弹性支撑减振效果减振件舒适度乘客

[实用新型]一种针轮输出摆线减速机用减振底座-CN201922409855.0有效
发明人：蒋正伟;王丽;赵双庆 -专利权人：山东双冠机械有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种针轮输出摆线减速机用减振底座，包括减振面板和减振底板以及设置在两者之间的减振装置，所述减振装置包括纵向减振组件和横向减振组件，所述纵向减振组件顶部固定设置在减振面板底部并且其底部与减振底板固定连接，所述横向减振组件顶部与开设在减振面板下表面的第一燕尾槽滑动连接并且其底部与开设在减振底板上表面的第二燕尾槽滑动连接。本实用新型采用纵向减振组件和横向减振组件相互配合，不但能够增强减振效果，而且还能限定减振面板只能沿着纵向运动，防止减振面板左右晃动；采用带有把手的调节螺母，能够根据实际工况，调节纵向减振组件的减振强度，增强减振底座的实用性。
一种输出摆线减速机用减振底座

[发明专利]减振式器械搬运装置-CN201810180342.4有效
发明人：魏宏波 -专利权人：宝鸡文理学院
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B62B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振式器械搬运装置，包括移动架、置物框及减振总成；所述减振总成包括阻尼装置、左减振筒、左减振柱、左减振弹簧、右减振筒、右减振柱及右减振弹簧；所述左减振筒、右减振筒分别垂直固定在移动架的左右两端，阻尼装置设在左减振筒与右减振筒之间；所述左减振柱的下端同轴伸入左减振筒并通过左减振弹簧安装在左减振筒内，左减振柱的上端垂直固定在置物框底部；所述右减振柱的下端同轴伸入右减振筒并通过右减振弹簧安装在右减振筒内，右减振柱的上端垂直固定在置物框底部；所述阻尼装置包括磁流变扭转减振器和运动转换机构；本发明减振效果较佳，能够消减器械搬运时受到的振动，防止器械因受到振动而损坏，延长器械的使用寿命。
减振筒减振柱减振弹簧器械垂直固定阻尼装置置物框搬运装置减振总成上端减振式移动架伸入同轴下端运动转换机构磁流变扭转减振效果使用寿命减振器消减搬运

[实用新型]一种大型高纯氧气生产用压缩机减振台-CN202122862342.2有效
发明人：李政红;王战虎;曹文磊;李军 -专利权人：玉得气体有限责任公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16M11/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振装置，具体涉及一种大型高纯氧气生产用压缩机减振台。包括减振台，所述减振台包括机壳、设置于所述机壳内的减振腔室，所述减振腔室内设置有减振装置，所述减振装置包括由下向上依次堆叠的第一减振板、第二减振板和第三减振板，所述第一减振板与所述减振腔室底板之间竖直设置有减震器，所述第一减振板与第二减振板之间沿减振板长度方向设置有缓冲器和托辊，所述第二减振板与所述第三减振板之间沿减振板宽度方向设置有缓冲器和托辊。本实用新型的减振台设有独立的竖直向、横向和纵向减振机构，能够全方位对压缩机的振动进行减振缓冲，且减振机构不易损坏，大幅延长减振机构的使用寿命。
一种大型高纯氧气生产压缩机减振台

[实用新型]减振器和飞行器-CN201621396525.2有效
发明人：田瑜;江文彦 -专利权人：昊翔电能运动科技（昆山）有限公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减振器和飞行器，涉及减振技术领域，该减振器包括上减振板和下减振板；上减振板与下减振板之间设置有第一减振装置和第二减振装置；第一减振装置设置在上减振板和下减振板之间，且靠近上减振板的边缘和下减振板的边缘；第二减振装置的一端设置在下减振板上，且远离下减振板的边缘，第二减振装置的另一端沿下减振板的轴向方向向上减振板延伸；当载体运动时，减振器通过第一减振装置和第二减振装置为云台提供减振作用。本实用新型提供的减振器，通过第一减振装置和第二减振装置提供减振作用，能够降低振动的影响，同时减振器的结构简单、减振效果明显，也进一步提高了用户的体验度。
减振器飞行器

[发明专利]减振装置、压缩机安装结构、冰箱-CN202010617620.5在审
发明人：孙兴朋;项红荧;马刚;范强;张运坤 -专利权人：青岛海尔智能技术研发有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F25D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振装置、压缩机安装结构、冰箱，减振装置包括：用于连接待减振部件和支撑件的减振气囊，与减振气囊固定相连的储存容器；其中，减振气囊受到压力时，减振气囊内的介质流向储存容器。本发明公开的减振装置，通过减振气囊来连接待减振部件和支撑件，由于减振气囊具有低刚度，则减振气囊对中低频振动具有减振效果，而且，当减振气囊受到压力时，减振气囊内的介质能够流向储存容器，则当待减振部件振动时，减振气囊会受到压力，则减振气囊内的介质会流向储存容器，有效减缓了减振气囊的变形，也减小了减振气囊的变形，从而进一步降低了待减振部件的中低频振动，有效提高了对中低频振动的减振效果。
装置压缩机安装结构冰箱

[发明专利]减振器及冷藏车-CN202211565069.X在审
发明人：冯远丙;尹欧阳;何大洋;肖超璨;石璐嘉 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本发明提供了一种减振器及冷藏车，涉及减振技术领域，解决了现有技术中存在的传统顶置式冷藏车制冷机安装采用橡胶块减震结构，橡胶减震块通过压缩变形通常可满足机组垂向减震，而对水平方向的减震效果差的技术问题。该减振器包括中间减振结构、竖向减振结构以及水平减振结构，竖向减振结构和水平减振结构均与中间减振结构相连接，竖向减振结构和水平减振结构均为一级减振结构，中间减振结构为二级减振结构，当其中一个一级减振结构发生变形减振直至中间减振结构也发生变形减振时，中间减振结构能带动另一一级减振结构发生变形减振。本发明可实现竖向和水平方向上的减振，且由于设置两级减振，减振效果更好。
减振器冷藏车

[实用新型]变刚度弹簧减振装置-CN201620036427.1有效
发明人：沈金火;诸国强;王胜德 -专利权人：杭州杭佳特种弹簧有限公司
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B66B5/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及直行电梯安保技术领域，具体地说，涉及一种变刚度弹簧减振装置。其包括减振装置本体，减振装置本体包括减振底座，减振底座内构造有开口向上的柱状减振腔，减振腔内轴向滑动的设有滑动杆；滑动杆与减振腔间设有减振弹簧，减振弹簧包括第一减振弹簧、第二减振弹簧和第三减振弹簧，第二减振弹簧套设在第一减振弹簧内且长度低于第一减振弹簧的长度，第三减振弹簧套设在第二减振弹簧内且长度低于第二减振弹簧的长度。
刚度弹簧装置

[实用新型]一种橡胶减振装置及包含其的后悬减振支架总成-CN202222722363.9有效
发明人：岳国生;王伟;骆德强;冯林 -专利权人：襄阳群龙汽车部件股份有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本实用新型提出一种橡胶减振装置及包含其的后悬减振支架总成，包括减振外筒体，减振外筒体内部填充有弹性减振件，弹性减振件内设贯穿设有通孔，通孔内共轴设有减振内筒体，减振内筒体用于与待减振结构连接，且减振内筒体中轴线与待减振结构受力方向垂直设置本实用新型的减振内筒体与弹性减振件共轴设置，且减振内筒体中轴线与待减振结构受力方向垂直设置。当待减振结构受到竖直向下里的时候，减振内筒体会对弹性减振件进行下压，增加减振内筒体与弹性减振件的硫化粘接面连接的牢固程度，避免减振内筒体脱离弹性减振件。此外，本实用新型的后悬减振支架总成够确保橡胶减振装置被包裹在弧槽中，不易脱离弧槽，稳定性更高，安全性更高。
一种橡胶装置包含后悬减振支架总成

[实用新型]新型斗式提升机-CN91217376.9无效
发明人：耿玉海;尹承永;庞毅彬 -专利权人：化学工业部第一设计院
申请日： 1991-07-06 - 公布日： 1992-01-22 - 主分类号： B66B9/10 文献下载
摘要：新型斗式提升机涉及一种用于垂直提升粉状物料的斗式提升机，由壳体、电机、减速机、链轮。张紧轮、链条和料斗构成。本实用新型结构简单，壳体轻而支承可靠并且可防振和减振，使用寿命长。因此，实用新型可以广泛用作垂直提升物料的提升机。
新型提升

[实用新型]作业斗弹性支撑装置和作业车辆-CN202021708903.2有效
发明人：丰亮;喻广义;姚占磊 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种作业斗弹性支撑装置和作业车辆，作业斗弹性支撑装置包括：套筒件、支撑件、弹性件和限位件。支撑件的至少一部分伸入套筒件中，起到支撑作业斗的作用。弹性件设于套筒件中并与支撑件抵靠。本实用新型的技术方案通过作业斗弹性支撑装置各个部件的相互作用达到对作业斗放置时减振的目的，并延长作业斗弹性支撑装置的使用寿命。
作业弹性支撑装置车辆

[发明专利]灯具减振装置-CN201010102658.5有效
发明人：周明杰;宋先斌;林群 -专利权人：海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司
申请日： 2010-01-25 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： F21V15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种灯具减振装置，包括同轴设置的外减振护套和内减振护套，外减振护套和内减振护套均为弹性件，内减振护套高于外减振护套，内减振护套固设于安装板上，灯具由内减振护套固定。当灯具、外减振护套和内减振护套组成的系统受到来自外界的振动时，灯具首先通过压片将其振动能量均匀传递给内减振护套，内减振护套产生弹性变形来缓冲振动激励，从而达到对灯具减振的目的；当受到来自外界较大的振动时，内减振护套产生较大的变形，使外减振护套和内减振护套的高度差缩小直至为零，当外减振护套和内减振护套的高度差为零时，外减振护套开始被压缩，辅助内减振护套承受振动冲击，防止内减振护套疲劳或失效，进一步提高减振效果
灯具装置

[发明专利]悬置总成和车辆-CN202310727794.0在审
发明人：岳凌;石建伟;陈松鹤;王元松;张春林 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬置总成和车辆，包括：安装支架，第一减振件，第一减振件包括减振本体和弹性减振块，减振本体安装于安装支架，且减振本体设有连接孔和减振孔，连接孔用于与发动机相连，减振孔位于连接孔的径向外侧，弹性减振块弹性支撑于减振孔内，其中，弹性减振块包括弹性件，且弹性件的轴向与连接孔的径向重合。本发明的悬置总成，通过设置弹性减振块，能使第一减振件通过弹性减振块对发动机进行减振，而第一减振件的刚度能够通过弹性减振块来进行确定，这样第一减振件能够通过更换不同刚度的弹簧减振块来调节第一减振件的刚度，
悬置总成车辆