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[发明专利]新型轻量化整体式车轮-CN202111535149.6在审
发明人：胡鹏飞;郭兆荣;于荣荣;魏志鹏;赵桂虎;王春燕 -专利权人：山东贞元汽车车轮有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了新型轻量化整体式车轮，包括整体式车轮和挡圈，所述整体式车轮的一侧设有抵挡轮缘面，所述整体式车轮的另一侧开设有用于安装挡圈的无尾挡圈槽，所述整体式车轮的侧壁上包括两个呈对称设置的倾斜面，两个所述倾斜面之间设有呈内凹设置的深槽底本发明通过整体式车轮无焊缝设计，可在加工工艺方面优化了很多繁琐的老旧工艺，提高了生产效率，降低了能耗及生产成本，同时整体式车轮是无内胎结构，降低了车辆行驶中的爆胎事故发生率，提高了交通安全，从而保护了公共环境
新型量化整体车轮

[发明专利]一种稳定性好的整体式木制模板-CN202110611721.6在审
发明人：郭强;赵贵宝 -专利权人：中国三冶集团有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E04G9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种稳定性好的整体式木制模板，包括两个第一木制模板，所述第一木制模板内侧的两端均设置有第二木制模板，所述第二木制模板外侧的顶部和底部均固定连接有U型限位板。本发明通过设置U型限位板、支撑板、U型安装板、长螺栓、螺母、高强度层、尼龙板材层、聚乙烯板材层、防水层、乙烯基酯涂料层和丙烯酸涂料层相互配合，达到了提高整体式木制模板稳定性、强度和防水性能的优点，使整体式木制模板在使用时，能够有效的对整体式木制模板进行稳定安装，防止整体式木制模板松动脱落，方便使用者使用，同时能够有效的提高整体式木制模板的强度和防水性能，防止整体式木制模板出现损坏。
一种稳定性整体木制模板

[发明专利]一种隧道二衬整体式钢端模装置及施工方法-CN202210123798.3在审
发明人：姚志雄;周岐窗;刘耀星;刘国买;胡钟予;陈进;徐云山;陈军浩;李志高 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道二衬整体式钢端模装置，该装置包括二衬台车弧板、台车、液压油缸、轮轨、液压泵站，台车位于轮轨上，二衬台车弧板与二衬台车弧板之间设有液压油缸，液压油缸连接液压泵站，其特征在于，还包括整体式钢面板，整体式钢面板上均匀设有加强肋，整体式钢面板与二衬台车弧板上均布有数个螺栓孔，螺栓孔内对应设有固结螺栓，固结螺栓连接有钢制滑动槽，整体式钢面板通过铰接栓与液压伸缩油缸伸缩端相铰接；台车的底部设置有用于清理轮轨的轮轨清理机构；本发明提供的隧道二衬整体式钢端模装置能够实现整体式钢面板的自动顶升、自动化程度高，施工速度快，应用前景广阔。
一种隧道整体式钢端模装置施工方法

[发明专利]一种可提高电解效率的整体式铜箔阳极板组件及其电解铜箔生箔机-CN202211335972.7在审
发明人：苗东;冯庆;葛晓林;苏新宇 -专利权人：西安泰金新能科技股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C25D1/04 文献下载
摘要：一种可提高电解效率的整体式铜箔阳极板组件及其电解铜箔生箔机，阳极板组件为整体式阳极板，所述整体式阳极板下部设置有弧形底板，整体式阳极板外圆弧面均匀交错设置有若干组背拉式连接组件，弧形底板上开有与设置在整体式阳极板外圆弧面的背拉式连接组件和导电铜排相对应的孔；由于弧形底板与整体式阳极板连接方式为背拉式连接，解决了阳极板放电不均匀问题，而通过交错布置连接螺栓可以使得二者之间的空隙变小；由于导电铜排与弧形底板外圆弧面连接方式为热装连接方式，电源电流直接传导至整体式阳极板
一种提高电解效率整体铜箔阳极板组件及其生箔机

[发明专利]一种整体式介孔碳负载的铁氧化物催化剂及其制备方法-CN201610509907.X有效
发明人：李鑫恒;吴丽琼 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B01J23/745 文献下载
摘要：本发明提供了一种整体式介孔碳负载的铁氧化物催化剂及其制备方法。该制备方法包括以下步骤：将整体式介孔碳材料进行酸化处理，然后提纯、干燥，得到酸化处理的整体式介孔碳材料；将所述酸化处理的整体式介孔碳材料配制成水溶液后与铁前驱物混合，然后加入沉淀剂，在保护气中，在10℃‑40℃条件下，反应2h‑10h，得到粗产物；将所述粗产物洗涤后真空干燥，得到整体式介孔碳负载的铁氧化物催化剂；其中，所述铁前驱物的用量以其所含的铁的物质的量计，所述铁前驱物与整体式介孔碳材料的摩尔比为本发明还提供由上述制备方法制得的整体式介孔碳负载的铁氧化物催化剂。
一种整体式介孔碳负载氧化物催化剂及其制备方法

[发明专利]整体式可应急刹车踏板-CN200710054855.2有效
发明人：田青锋 -专利权人：田青锋
申请日： 2007-07-27 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体式可应急刹车踏板，它含有整体式踏板面板，所述整体式踏板面板的下表面通过转轴和轴套与一个固定架转动式连接，并且所述转轴和轴套的轴线偏离所述整体式踏板面板宽度方向的中心，所述固定架与刹车杆连接，并且该固定架上安装一个触动开关，所述触动开关的触点与转轴和轴套一侧的整体式踏板面板相对应，所述转轴和轴套另一侧的整体式踏板面板与固定架或刹车杆之间设置有复位弹簧，所述整体式踏板面板绕转轴和轴套转动能够使触动开关接通
整体应急刹车踏板

[发明专利]一种适用于升船机的滚装船的整体式上层建筑布置方案-CN202011083539.X有效
发明人：俞赟;吴彬;李福军;胡始弘 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于升船机的滚装船的整体式上层建筑布置方案，其特征在于：包括设在船舶上的整体式上层建筑和设在船舶内的隐藏式锚穴，设在船舶首部的所述整体式上层建筑为圆弧形线型、设在船舶尾部的所述整体式上层建筑为吃水水线以上全宽线型、设在船舶中部的所述整体式上层建筑为全宽线型，所述整体式上层建筑和船舶外形融合形成水线以上整体式外观。
一种适用于升船机装船整体上层建筑布置方案

[发明专利]可转向端模加固装置及其施工方法-CN202010400089.6有效
发明人：丁树楠;彭爱红;罗新;刘建生;吴飞;涂平平;邓俊双;周丽霞 -专利权人：江西省交通工程集团建设有限公司;江西省交通工程集团有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可转向端模加固装置及其施工方法，该可转向端模加固装置用于替代整体式模板边肋，通过铆合整体式模板边肋与墙端模板，实现墙身整体式模板与墙端模板形成超静定受力体系，使整体式模板边肋可自由旋转；该可转向端模加固装置主要由可转向装置、角度调节装置和墙端塞缝组成，可转向装置用于使整体式模板边肋产生转向，角度调节装置用于调节整体式模板边肋与墙端模板的角度，墙端塞缝用于填充模板交接处的多余空间。本发明可实现砼交接部分模板无缝对接，可使整体式模板在不同斜交类型的墙端施工时自由切换角度，普遍适用于各种不同角度的砼结构墙端施工，提高了模板周转次数，节省了成本，提高了经济效益。
转向加固装置及其施工方法

[发明专利]一种SiC与铝合金复合整体式防弹板-CN202010313324.6有效
发明人：卢振;蒋少松;王辰曦 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F41H5/04 文献下载
摘要：一种SiC与铝合金复合整体式防弹板，它涉及一种防弹板。本发明的目的是要解决现有传统整体式陶瓷防弹板受多次打击后易碎裂，防弹效果差和重量大的问题。SiC与铝合金复合整体式防弹板由致密碳化硅防弹层与碳化硅与铝合金复合防裂层复合而成或由致密碳化硅防弹层、碳化硅与铝合金复合防裂层和铝合金层复合而成，复合的方式为三层复合、四层复合或五层复合。本发明制备的SiC与铝合金复合整体式防弹板抗连续枪击次数显著提升，传统整体式陶瓷防弹板一般最多经过3次打击后碎裂，而本发明制备的SiC与铝合金复合整体式防弹板抗打击数可达10次，且未发生破碎。本发明可获得一种SiC与铝合金复合整体式防弹板。
一种 sic 铝合金复合整体防弹

[发明专利]整体式汇流条叠放装置-CN201210458463.3无效
发明人：李存洲;薛健;董淑英;郭伟 -专利权人：北京电子工程总体研究所
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： H02G5/00 文献下载
摘要：整体式汇流条叠放装置，涉及整体式汇流条叠放装置。它为了解决现有的汇流条无法满足设备工作环境为45℃、98%湿度的高湿热条件下绝缘性500M Ω的问题。它的连接部为平板状，其上设置有多个螺栓通孔，多个通孔沿整体式汇流条的长度方向排列，接线部为U型焊杯，多个U型焊杯的开口朝向相同、沿整体式汇流条的长度方向等间距排列，并均与连接部固定连接，第一绝缘衬套、两个整体式汇流条和第二绝缘衬套通过螺栓固定连接在绝缘垫板上，两个整体式汇流条的多个接线部镜像对称设置；螺栓的末端固定有螺母，其中两个整体式汇流条之间设置有绝缘垫板，螺母与其相邻的第一绝缘衬套之间设置有胶皮垫。
整体汇流叠放装置

[实用新型]汽车转向柱用油封-CN201420571034.1有效
发明人：陈涛;李群辉 -专利权人：东风汽车零部件（集团）有限公司
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F16J15/40 文献下载
摘要：本实用新型为汽车转向柱用油封，包括转向柱，转向柱的轴颈上设有固定槽，在转向柱的端面和轴颈上设有一个整体式油封，该整体式油封从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，其中整体式油封的内壁上设有一个凸圈，凸圈和固定槽配合使用采用整体式油封，从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，并利用凸圈固定在固定槽内，在使用时整体式油封不但从转向柱端面上起到密封的作用，还从转向柱的轴颈上同时起到密封作用，整体式结构密封的效果更好；同时安装接非常方便本实用新型采用整体式油封结构，减少零件数目，减轻重量，取消冲铆工艺，减少工艺步骤；取消设备、工装等投入，降低劳动强度；总体实物成本降低。
汽车转向柱用油封

[实用新型]滑移装载机上的封闭式清扫器-CN201420762946.7有效
发明人：徐文慧;葛亚宁;许鹏;苑磊;颜颖;李国军;李志刚 -专利权人：徐州徐工特种工程机械有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： E01H1/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑移装载机上的封闭式清扫器，包括上箱体，毛刷，下箱体，马达，旋转轴，所述上箱体与所述下箱体通过旋转轴铰接；还包括轴承和整体式旋转架；所述毛刷安装在整体式旋转架上，所述整体式旋转架通过轴承安装在于上箱体上本实用新型的封闭式清扫器采用模块化框架，分为上箱体、整体式旋转、下箱体等多个框架，其中整体式旋转架在有限元分析的基础上，根据力作用的大小进行优化，通过轴承将整体式旋转架固定在上箱体上，并进一步采用可拆卸式的压板将刷片固定在整体式旋转架上
滑移装载封闭式清扫

[实用新型]一种荒煤气整体式热管换热器-CN201420200144.7有效
发明人：张中男;周德敬;叶迎海 -专利权人：江苏丰远德节能科技有限公司
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F28D15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种荒煤气整体式热管换热器，属于换热器技术领域。一种荒煤气整体式热管换热器，包括供烟气通过的烟气壳体、供荒煤气通过的煤气壳体以及整体式热管，所述烟气壳体和煤气壳体连接在一起，所述整体式热管穿过烟气壳体和煤气壳体的交接面并倾斜设置，所述整体式热管的蒸发段位于烟气壳体内，所述整体式热管的冷凝段位于煤气壳体内。本实用新型分别设置单独的煤气壳体和烟气壳体，从而将荒煤气通道与热流体通道完全分开，采用整体式热管作为换热元件，将烟气壳体中烟气的热量传递到煤气壳体中的荒煤气，从而使荒煤气的温度提高。
一种煤气整体热管换热器

[实用新型]改进型车顶行李架-CN201521059049.0有效
发明人：胡迦亮 -专利权人：佛山市东鼎汽车部件制造有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种改进型车顶行李架，它包括用于装载行李的拉弯杆、胶垫和连接件，还设有整体式支座，所述整体式支座设有用于胶垫卡置的卡置通孔和螺钉安装孔，所述整体式支座设置在拉弯杆与胶垫之间，整体式支座上方与拉弯杆装配，整体式支座下方与胶垫装配，连接件一端固接在螺钉安装孔内，连接件另一端朝整体式支座、胶垫方向延伸出。本实用新型通过将传统车顶行李架的支座和装饰底盒组合成为一体成型为整体式支座，与传统车顶行李架相比，生产时无需投入过多生产线，降低车顶行李架的生产成本，而且减少组装工序，提高生产效率，避免多次组装过程的产生的不良品
改进型车顶行李架

[实用新型]一种整体式多功能防喷器-CN201320242425.4有效
发明人：肖力彤;郑泳;杨登树;宋振华;张川;宋春元;唐秋林;杜文波;陈桥 -专利权人：宝鸡石油机械有限责任公司
申请日： 2013-05-07 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： E21B33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式多功能防喷器，包括整体式防喷器壳体，整体式防喷器壳体的上部外环上端固定安装有顶盖，顶盖与整体式防喷器壳体的内环上端之间构成空腔，该空腔中设置有胶芯、挡泥环和密封活塞；整体式防喷器壳体中部设置有左右对称的两个径向开孔，每个径向开孔内端设置有闸板总成，每个径向开孔外端安装有侧门，整体式防喷器壳体与侧门通过铰链总成连接，侧门外端面固定连接有液缸，液缸中设置有活塞，活塞杆与闸板总成固定连接；整体式防喷器壳体下部设置有左右对称的两个径向法兰孔
一种整体多功能防喷器