专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]收费系统-CN200780023361.6无效
  • 加藤圣树;森下庆一;冈本茂生;大野秀和 - 三菱重工业株式会社
  • 2007-06-19 - 2009-07-01 - G07B15/00
  • 本发明的目的在于提供一种在有效利用现有的设备的同时能够以低成本扩充收费对象区域的收费系统。包括设置在收费对象区域(A)中的收费装置,和安装在车辆(1)中并且在与收费装置之间交换有关收费的信息的车载器的收费系统中,车载器基于由GPS接收机取得的位置信息检测是否进入到扩充收费对象区域,在进入收费对象区域(A)时,对于在收费对象区域(A)的收费站中设置的收费装置,发送表示是否进入到扩充收费对象区域(B)的进入标志的状态,从而将是否进入到扩充收费对象区域(B)的情况通知给收费装置。由此,在收费装置中还能够征收扩充收费对象区域(B)中的道路使用费。
  • 收费系统
  • [发明专利]收费系统-CN201180004757.2有效
  • 森下庆一;村田英明;大野秀和;马渕义弘 - 三菱重工业株式会社
  • 2011-02-08 - 2012-08-15 - G07B15/06
  • 本发明的收费系统不变更已有的收费装置,就能够扩充收费对象区域。一种收费系统,包括:在车辆上设置的车载器(50);在收费对象区域的收费站上设置的收费装置;以及与收费装置交换信息的中央机,车载器(50)包括:车载器存储装置(25),存储在收费对象区域外新设定的扩充收费对象区域的地图信息;GPS接收机(24),取得车辆的位置信息;以及控制部(26),基于地图信息和位置信息,检测从扩充收费对象区域进入到收费对象区域的车辆的进入的信息以及/或者从收费对象区域退出到扩充收费对象区域的车辆的退出的信息即进入退出信息,并将进入退出信息输出到中央机,中央机包括基于取得的进入退出信息而计算收费额的计算部。
  • 收费系统
  • [发明专利]具有条件性组件的可配置的订阅计费-CN201280057995.4在审
  • 成·邹;帕拉姆·维斯万纳森 - 祖睿公司
  • 2012-11-28 - 2014-07-30 - G06Q40/02
  • 一种对具有由订阅计费管理系统维护的订阅账户的客户导致的收费计费的方法。订阅账户根据定义的收费计划指定至少一个将要被收费的订阅,该收费计划包括具有诸如收费类型、触发条件、计量单位和每个计量单位的成本的属性的收费对象。该方法包括定义与收费对象相关联的收费段,收费段是收费对象基于时间的应用,还包括诸如它的相关联的收费对象收费对象的属性、有效开始时间、单位数量和成本的属性。客户使用的订阅被监控并且根据定义的收费对象收费段,收费事件被产生。
  • 具有条件组件配置订阅计费
  • [发明专利]具有条件性组件的可配置的订阅计费-CN201610529179.9在审
  • 成·邹;帕拉姆·维斯万纳森 - 祖睿公司
  • 2012-11-28 - 2017-02-22 - G06Q30/04
  • 一种对具有由订阅计费管理系统维护的订阅账户的客户导致的收费计费的方法。订阅账户根据定义的收费计划指定至少一个将要被收费的订阅,该收费计划包括具有诸如收费类型、触发条件、计量单位和每个计量单位的成本的属性的收费对象。该方法包括定义与收费对象相关联的收费段,收费段是收费对象基于时间的应用,还包括诸如它的相关联的收费对象收费对象的属性、有效开始时间、单位数量和成本的属性。客户使用的订阅被监控并且根据定义的收费对象收费段,收费事件被产生。
  • 具有条件组件配置订阅计费
  • [发明专利]一种量化拥堵收费政策安全影响范围的方法-CN202010645645.6有效
  • 郭延永;丁红亮;刘攀;吴瑶;马景峰 - 东南大学
  • 2020-07-07 - 2021-09-28 - G08G1/01
  • 发明涉及一种量化拥堵收费政策安全影响范围的方法,包括如下步骤:(1)确定初始实验对象与初始控制对象;(2)数据采集;(3)得分模型选择以及参数的标定;(4)确定参与对比的实验对象与匹配的控制对象;(5)安全影响效果计算;(6)拥堵收费政策安全影响范围的确定。本发明通过选取与拥堵收费政策安全影响范围内的初始实验对象具有相似基本特征属性的单位作为初始控制对象,分别采集两者相同时间段内的交通事故数,并基于提出的因果分析模型判断拥堵收费政策的实际影响范围。本发明提出的方法能够在量化所有属性影响的基础上,通过选择与实验对象最为类似的控制对象去分析拥堵收费政策的安全影响范围。
  • 一种量化拥堵收费政策安全影响范围方法
  • [发明专利]公交车辆或其他设施自动收费系统-CN200610092922.5无效
  • 盛年 - 盛年
  • 2006-06-17 - 2007-12-19 - G07B13/00
  • 公交车辆或其他设施自动收费系统,本发明涉及机电技术领域。该种收费系统具有读取装置和检测装置。读取装置基于里程(站)或时间或其他计价单位分段位或者是按单一计价单位向场所的收费对象之电子支付设备计取费用。检测装置可通过位移比对识别场所未持有处于有效使用状态之电子支付设备的收费对象。本发明方便有关场所的收费对象随意出入;并可基于里程(站)或时间或其他计价单位分段位向场所的收费对象之电子支付设备计取费用;而且在人力物力方面减少了管理费用。
  • 公交车辆其他设施自动收费系统
  • [发明专利]内容配送方法-CN200410056549.9无效
  • 秋友美穗;森大作;高木健二郎;冈山将也 - 株式会社日立制作所
  • 2004-08-09 - 2006-02-15 - G06Q20/00
  • 现有的电子内容的收费方法以文件(册数)为单位进行,只存在先付款的服务形式。即在现有的系统中存在如下问题:阅览以外的部分也成为收费对象,用户对于电子配送的内容有收费高的感觉。检测出在终端显示的内容的区域,根据检测出的区域计算收费对象区域。作为用户阅览过的基准采用内容的某一区域显示的时间。如果该时间为一定间隔以上,将显示的内容区域视为收费对象区域。作为测定内容显示的时间、判定是否为收费对象的方法,有换页按钮方式和画面移动方式两种方式。
  • 内容配送方法
  • [发明专利]一种基于数字孪生的收费员培训仿真方法和系统-CN202310643835.8在审
  • 石建盛;杨儒天 - 甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-08-29 - G09B9/00
  • 一种基于数字孪生的收费员培训仿真方法,包括:创建数字孪生虚拟模型,用于虚拟实际收费车道,并具备仿真运行的环境;所述数字孪生虚拟模型实时接收并再现实际收费车道的状态,并将其显示于终端设备;采集培训对象的数据信息,所述数据信息包括以下培训对象的实时操作数据;将数据信息与数字孪生虚拟模型中的预设数据信息或实际收费车道进行中的收费业务的实时数据信息比对;依据比对数据确定培训对象的培训质量。通过数字孪生系统构建完整的收费业务仿真平台,能同步收费车道实时车辆通过的状态,将培训人员与现场收费人员操作行为进行对比,判断收费人员收费业务完成情况,从而通过实景化的操作过程培训收费人员,提高收费人员的操作技能
  • 一种基于数字孪生收费员培训仿真方法系统
  • [发明专利]一种收费事项的配置方法及装置-CN202211456689.X在审
  • 马兵华 - 中电金信软件(上海)有限公司
  • 2022-11-21 - 2023-03-03 - G06Q40/02
  • 本申请提供了一种收费事项的配置方法及装置,响应于事项配置操作,对至少一个待配置收费事项进行配置,得到至少一个候选收费事项;针对于每个候选收费事项,响应于定价配置操作,确定该候选收费事项所涉及的至少一项基础费用事项和至少一项费用优惠策略;基于每个候选收费事项、每个候选收费事项的至少一项基础费用事项以及每个候选收费事项的至少一项费用优惠策略,生成费用模型;利用待办理对象对象详情信息,通过查询生成的费用模型,确定用户完成办理待办理对象待缴纳的总费用数据由此,可以统一管理适合于不同用户的各项收费事项以及优惠策略,以便于对各个收费事项的管理及维护,提高收费事项的配置效率。
  • 一种收费事项配置方法装置
  • [发明专利]判断取消拥堵收费对交通安全影响时间累计效应的方法-CN202010902531.5有效
  • 郭延永;丁红亮;吴瑶;刘攀;马景峰 - 东南大学
  • 2020-09-01 - 2021-07-20 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种判断取消拥堵收费对交通安全影响时间累计效应的方法,包括如下步骤:(1)确定研究区域;(2)数据采集;(3)匹配最佳对比区域;(4)判断取消拥堵收费政策对交通安全影响的结果;(5)确定时间累计效应本发明首先将取消拥堵收费政策的区域设定为实验对象,并将未取消拥堵收费政策的区域设定为对照对象,然后分别采集实验对象与对照对象一定时间段内的事故发生量,并基于提出的方法进行对比研究,判断取消拥堵收费政策后对交通安全影响的时间累积效应通常政策取消后,对区域的影响效应不会立即消失,会有一定时间的滞留效应,本次发明提出的方法能够较为准确的判断拥堵收费政策取消后,对区域交通安全影响的持续时间。
  • 判断取消拥堵收费交通安全影响时间累计效应方法

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