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[实用新型]支腿限行吸排车-CN201922107999.0有效
发明人：刘利武;牛振仲;刘建永;刘宇翔;葛树茂;唐庆尧;赵洪伟 -专利权人：武汉高华特种车辆制造有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种支腿限行吸排车，涉及吸排车技术领域，包括车架、设置在车架长度方向两侧且可伸缩的第一支腿和第二支腿，在车架上设置有调速的变速箱；还包括设置在车架上的蓄电池、控制开关组件、设置在所述车架上且靠近变速箱位置用于控制变速箱是否保持空挡的控制组件；控制开关组件包括设置在车架上且靠近第一支腿的第一接近开关、设置在车架上且靠近第二支腿的第二接近开关，第一接近开关或第二接近开关通电时，控制组件控制变速箱保持空挡状态；以解决现有技术中没有对支腿是否收起进行监控，在车辆移动过程中，当支腿没有收起时支腿容易损坏或者交通事故的问题。
支腿限行吸排车

[实用新型]起罐限行吸排车-CN201922159216.3有效
发明人：刘利武;伍炜;胡传龙;周杰;赵洪伟 -专利权人：武汉高华特种车辆制造有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种起罐限行吸排车，涉及吸排车技术领域，包括车架、设置在车架上且可在竖直方向升降的承载罐体，在车架上设置有调速的变速箱；还包括设置在车架上的蓄电池、控制开关、设置在车架上且靠近变速箱位置用于控制变速箱是否保持空挡的控制组件
起罐限行吸排车

[发明专利]运梁车以及架桥系统-CN202210376865.2有效
发明人：常祝;张宁辉;万鹏;周光忠;杨建福;纪博林;罗九林;耿冬梅;李刚;胡莲;张兆祥 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种运梁车以及架桥系统，该运梁车具体包括主梁及主梁上的走行系统；走行系统包括至少两组走行支腿组，至少两组走行支腿组分别相对设置在主梁长度方向上；各走行支腿组均包括两个走行支腿，两个走行支腿沿主梁的轴向对称设置，各走行支腿的底部具有轮系；主梁上还设置有吊具，不同端的相邻两组走行支腿组之间的距离大于梁体的长度，且走行支腿的底端至吊具的最低处之间的距离大于梁体的高度；各走行支腿均可沿垂直于主梁的长度方向伸缩，以带动各轮系离开地面或贴合地面，且各走行支腿上设置有旋转结构，拓展了该运梁车在梁场搬梁的功能，也就是说，运梁车可以同时进行梁体的搬送和运输，从而在一定程度上提高了梁体搬运的效率。
运梁车以及架桥系统

[实用新型]一种高速铁路桥梁检查车-CN201520029375.0有效
发明人：周亮;王春芳;游冰;刘俊;刘熊;张剑;刘子宝;方杰;周贵富;孔旭;彭长长;罗浩;彭文佳 -专利权人：武桥重工集团股份有限公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型一种高速铁路桥梁检查车，属桥梁检查车设备领域，本设计包括桁架系统，走行机构、控制系统、支腿机构、升降机构、转动机构、导向轮组和配重体，多套支腿机构顺桥向并排设置在上桁架，各套支腿机构底部外侧与上桁架顶部销轴连接，其底部内侧与走行机构固定连接，顶升机构分别对应连接在各支腿机构与上桁架之间，支腿机构通过走行机构设置在梁体顶面，并控制检查车的重心落于挡渣墙的垂线上，通过顶升机构升顶，多套支腿机构可先后依次绕其支腿销轴旋转避开接触网立柱；底桁架通过转动机构转动至顺桥向位置后，垂直提升至其底面高于桥墩底面位置，从而实现检查车越障和沿挡渣墙顶面后稳定走行，本设计无需轨道，结构简单、安全可靠。
一种高速铁路桥梁检查

[其他]用于车辆行李架的支腿、部件套件及车辆行李架-CN201290000405.X有效
发明人：彼得·道格拉斯·哈伯德 -专利权人：胡布柯汽车有限公司
申请日： 2012-04-05 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60R9/058 文献下载
摘要：本发明描述了一支腿（1），用于将一行李架横杆（3）附接于一车辆导轨。所述支腿尤其适应于使一行李架适合一车辆上的齐平导轨（2），尽管其也可以用于其它类型的导轨。还描述了使用所述支腿的一套件和一行李架。
用于车辆行李架部件套件

[实用新型]一种道路桥梁限行设备-CN202020176951.5有效
发明人：李苗 -专利权人：湖南城市学院
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路桥梁限行设备，包括第一支撑杆、第二支撑杆与限行横杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆与限行横杆组成限行设备，所述第一支撑杆设置在第二支撑杆的一侧，且限行横杆设置在第一支撑杆与第二支撑杆之间，其中所述第一支撑杆与第二支撑杆的底端均焊接有底座板,所述第一支撑杆远离第二支撑杆的一侧外表面焊接有安装盒，且安装盒的上端设置有安装杆，所述安装杆的顶端螺丝连接有太阳能板。本实用新型的有益效果是：在限行设备的一侧设置了太阳能板用于接收光能同时通过安装盒中的组件将光能转化为电能为限行设备的限行横杆供电，使得限行横杆自行打开或者关闭，从而使得限行横杆的使用更加的节能省电。
一种道路桥梁设备

[发明专利]航空食品车及其自装卸方法-CN202010534446.8在审
发明人：何春栋;王少虎 -专利权人：廊坊中集空港设备有限公司;民航协发机场设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B64F1/32 文献下载
摘要：本发明提出一种航空食品车及其自装卸方法，航空食品车包含多对支腿油缸以及多组伸缩到位开关。多组伸缩到位开关分别连接于多对支腿油缸，每组伸缩到位开关包含支腿伸出到位开关。据此，支腿伸出到位开关开启时，其能限制支腿油缸仅能伸出一第一行程，支腿伸出到位开关关闭时，支腿油缸能继续伸出至一第二行程。通过上述设计，本发明提出的航空食品车能够利用上述设计实现自装卸功能，解决了现有航空食品车吊装时所需空间大，租赁费用高的问题，提高了装卸的效率，降低了车辆装卸成本，可在有限空间内进行自装卸。
航空食品及其装卸方法

[实用新型]航空食品车-CN202021089070.6有效
发明人：何春栋;王少虎 -专利权人：廊坊中集空港设备有限公司;民航协发机场设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B64F1/32 文献下载
摘要：本实用新型提出一种航空食品车，航空食品车包含多对支腿油缸以及多组伸缩到位开关。多组伸缩到位开关分别连接于多对支腿油缸，每组伸缩到位开关包含支腿伸出到位开关。据此，支腿伸出到位开关开启时，其能限制支腿油缸仅能伸出一第一行程，支腿伸出到位开关关闭时，支腿油缸能继续伸出至一第二行程。通过上述设计，本实用新型提出的航空食品车能够利用上述设计实现自装卸功能，解决了现有航空食品车吊装时所需空间大，租赁费用高的问题，提高了装卸的效率，降低了车辆装卸成本，可在有限空间内进行自装卸。
航空食品

[实用新型]适于地铁车站轨行区内自动化监测的全站仪固定装置-CN202122236859.0有效
发明人：耿青松;涂善波;吴国晓;秦耀宗;刘阳;李怡昊;赵晓阳;聂海滨 -专利权人：黄河勘测规划设计研究院有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适于地铁车站轨行区内自动化监测的全站仪固定装置，包括：强制对中盘，其上设置有用于连接全站仪的对中螺丝；支撑机构，设置在强制对中盘下方，其包括：第一支腿，以对中螺丝为圆心沿周向均匀分布有多个，每一第一支腿的顶部均与强制对中盘相连；第二支腿，对应于第一支腿设置有多个，每一第二支腿的底部均与车站轨行区底板相连；连接机构，设置在每对第一支腿和第二支腿之间，用于将第二支腿固定在第一支腿上并使全站仪处于水平状态本实用新型能够安全稳定地将全站仪安装在车站轨行区底板上，无设备侵限风险且安装和拆除简便，有效解决在车站轨行区侧墙上安装全站仪无法通视的难题，具有很好的应用前景和推广价值。
适于地铁车站区内自动化监测全站仪固定装置

[实用新型]一种轮胎、过轨双模式钢轨牵引车-CN202122914259.5有效
发明人：王心利;曹伟;杨怀勇;李世龙;周磊明;严峰;范平清;邹方祥;何湘健;刘振华;袁文进;周文军;谢超 -专利权人：株洲长远智造股份有限公司;中铁二局集团新运工程有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮胎、过轨双模式钢轨牵引车，涉及铁路施工设备，特别涉及一种轮胎、过轨双模式钢轨牵引车，包括车架，以及设置在车架上的液压支腿、轮胎走行系统和过轨走行系统，并通过液压支腿的支撑使得牵引车在轮胎走行模式、过轨走行模式之间任意切换，使得轨道牵引车具有更好的适应有轨道行走和公路行走，在实现快速转场、提高行车效率的基础上，也对过轨走行系统起到了保护的作用。
一种轮胎双模钢轨牵引车

[实用新型]一种履带、过轨双模式钢轨牵引车-CN202221784549.0有效
发明人：范平清;邹方祥;何湘健;刘振华;袁文进;周文军;谢超 -专利权人：株洲长远智造股份有限公司;中铁二局集团新运工程有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种履带、过轨双模式钢轨牵引车，涉及铁路施工设备，特别涉及一种履带、过轨双模式钢轨牵引车，包括：支架，所述支架上设置有履带走行系统、过轨走行系统以及液压支腿，本申请通过将履带走行系统、过轨走行系统两种模式组合，使得轨道牵引车具有更好的适应有砟轨道，而且在履带模式和过轨模式切换的过程中，液压支腿支撑车架，减轻了对履带走行系统和过轨走行系统的压力，使得模式变更更加的顺畅。
一种履带双模钢轨牵引车

[发明专利]架桥机独立上下运梁车的施工方法-CN201110199905.2有效
发明人：薛泽民;张俊兵;徐建中;于善毅;苏雅拉图 -专利权人：中铁三局集团有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明具体为一种架桥机独立上下运梁车的施工方法，解决了移动架桥机存在费时费力的问题。a、架桥机主梁前端的左右两侧均固定有辅助支腿；b、前托辊移动至辅助支腿前方，并将C型腿和后支腿折叠固定；c、折叠前支腿和前支腿斜撑，后托辊移动至辅助支腿前方；d、通过钢丝绳和前走行支腿共同作业提升下导梁；e、下导梁和架桥机全部落在运梁车上；f、使架桥机脱离地面；g、运送到位后，C型腿和辅助支腿伸长支撑于地面，后吊梁行车和前走行支腿将下导梁提升；h、抽出运梁车后将下导梁降落，前托辊和后托辊复位；i、架桥机顶升到位，支立后支腿后将C型腿和前支腿设至架梁状态。本发明操作方法合理简单，劳动强度小，而且上下运梁车方便快捷，施工效率大幅提升。
架桥独立上下运梁车施工方法

[实用新型]一种流动式架桥机-CN201420042449.X有效
发明人：刘嘉武;陈士通;徐光兴;梁瑞芬;张耀辉;逯久喜;孙志星;鲍林栋;陈晓明;鲍存坤;彭兴山;王海林 -专利权人：石家庄铁道大学国防交通研究所
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种流动式架桥机，涉及桥梁施工机械及桥梁提运架技术领域，其包括前车、后车、主支腿、辅助支腿、前起重小车、后起重小车、主梁、起升系统和内力监控系统；所述前车、后车分别与主梁相连，用于架桥机走行，其中后车直接利用既有运梁车；主支腿通过上部所设系统可沿主梁走行，辅助支腿设在前起重小车前方，用于架桥机倒腿作业的临时支撑，内力监控系统可实时监测架桥机过孔内力，确保作业安全。架桥机可以运载梁体顺利穿越隧道，且满足隧道内、紧邻隧道口架梁作业条件，可直接利用闲置的运梁车作架桥机后车走行系统，大大降低了工程造价。
一种流动架桥

[实用新型]一种架管设备-CN201920833238.0有效
发明人：张志华;吴国梅;陈德利;代宇;张艳丽;田华良;曹长兴;田凤学;卫森;王琪;程波;王书超;刘彦玲;张红军;高建华 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种架管设备，包括架管机及运管车，所述架管机包括主框架、前支腿、后支腿和起升机构，前支腿主要由支腿立柱和设于支腿立柱下方的走行台车组成，后支腿主要由后支腿横梁和设于支腿横梁下方的支撑油缸组成；所述运管车在基坑中由施工方向的前方向后方运输管节。
一种设备

[实用新型]一种履带、轮胎双模式钢轨牵引车-CN202122914276.9有效
发明人：王心利;曹伟;杨怀勇;李世龙;周磊明;严峰;范平清;邹方祥;何湘健;刘振华;袁文进;周文军;谢超 -专利权人：株洲长远智造股份有限公司;中铁二局集团新运工程有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D55/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种履带、轮胎双模式钢轨牵引车，涉及铁路施工设备，特别涉及一种履带、轮胎双模式钢轨牵引车，包括：车架，在车架上设置有液压支腿、履带走行系统和轮胎走行系统，本申请通过将履带走行系统以及轮胎走行系统两种模式组合，并且通过液压支腿的支撑，使得两种模式可以根据需要进行切换，保证轨道牵引车具有更好的适应有砟轨道和无砟轨道，提高了转场效率以及施工环境的适应能力。
一种履带轮胎双模钢轨牵引车

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