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[发明专利]一种双层翼风力发电机支臂-CN201810394953.9在审
发明人：刘宁川 -专利权人：福建通尼斯新能源科技有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F03D3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种海上风力发电设备，具体涉及一种双层翼风力发电机支臂。包括旋转底座，旋转底座的上表面设有圆柱形的轮毂，轮毂的侧壁连接有方向朝上的支臂结构，支臂结构包括支臂上翼、支臂下翼和支撑连接杆，支臂上翼的顶端与支臂下翼的顶端连接，支臂上翼与支臂下翼的连接处连接有风机叶片，支臂上翼的底端与轮毂的顶端连接，支臂下翼的底端与轮毂的下端连接，支臂上翼与支臂下翼之间连接有若干支撑连接杆。设置旋转底座，轮毂设置在旋转底座上，支臂结构设置在轮毂上，在海上风力的作用下，旋转底座旋转，保证风机叶片旋转工作时，支臂上翼与支臂下翼同时旋转提供能量进行发电。
支臂轮毂上翼下翼旋转底座支臂结构风力发电机支撑连接杆顶端连接风机叶片底端海上风力发电设备侧壁连接海上风力上表面朝上下端发电保证

[实用新型]一种改良固定引流管并可测腹围的腹带-CN202221915306.6有效
发明人：叶平;潘眉眉 -专利权人：南方医科大学深圳医院
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： A61M25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种改良固定引流管并可测腹围的腹带，包括背垫，还包括由上至下依次设置于背垫上用于在患者腹部连接进行固定支撑的第一翼支、第二翼支和第三翼支，所述第一翼支与第二翼支间及第二翼支与第三翼支间分别设置有用于引流管伸出避免挤压腹部切口的引出间隙，所述第二翼支下端设置有用于第二翼支连接固定时测量患者腹围的刻度尺，所述第三翼支与患者接触侧可拆卸设置有与第三翼支连接的软滑面，所述软滑面上与第三翼支连接侧的相对侧设置有至少一个用于与引流管连接对引流管进行固定的引流管固定装置
一种改良固定引流可测腹围

[发明专利]多旋翼无人飞行器、套件及其可折叠旋翼组件-CN201811357525.5有效
发明人：赵丽强;吴逸民;黄旭;洪元;李志中;刘大勇;周于;周旭;尹喆雯 -专利权人：航天恒星科技有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明提供了多旋翼无人飞行器、套件及其可折叠旋翼组件，其中多旋翼无人飞行器包括：飞行器主体；旋翼单元，其包括旋翼组件和支撑旋翼组件的旋翼支臂；以及旋翼支臂折叠单元，其配置成与旋翼支臂活动地连接并且操作于令旋翼支臂相对于飞行器主体收拢或展开，其中旋翼支臂折叠单元包括滑动单元和驱动单元，滑动单元包括连接旋翼支臂的滑块和与滑块配合操作的滑轨，其中驱动单元操作于驱动滑块沿滑轨移动，从而带动旋翼支臂收拢或展开。
多旋翼无人飞行器套件及其可折叠组件

[实用新型]一种用于装配叉车门架的吊具-CN201420178107.0有效
发明人：刘亚伦;谢云;王庆华;王多双;余双前;司育进 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B66C1/28 文献下载
摘要：包括左支腿和右支腿；左支腿包括长条状的左上翼板和左下翼板，左下翼板由两根平行的长条板组成，左上翼板的下端和左下翼板的上端固定连接；右支腿包括长条状的右上翼板和长条状的右下翼板，右上翼板的下端和右下翼板的上端固定连接；左上翼板的中部和右上翼板的中部通过销轴活动铰接，右下翼板插设在左下翼板的两根平行的长条板之间，使左支腿和右支腿形成剪刀叉结构；左上翼板的上端和右上翼板的上端分别通过副吊环和吊杆连接着吊环；左下翼板的下端和右下翼板的下端分别连接着角钢状的支撑板用于吊装叉车门架时，左支腿和右支腿下端的支撑板分别套入门架的左、右槽钢开档内部即可。
一种用于装配叉车

[发明专利]一种翼子板安装外板总成及车辆-CN202310459678.5在审
发明人：杨星;王远宏;张海清;常满红;丁奎郎 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种翼子板安装外板总成及车辆，涉及车辆配件技术领域，所述总成包括外板本体、翼板第一支架、翼板第二支架、翼板第三支架以及翼板前支架。外板本体包括第一侧边，翼板第一支架位于外板本体远离车身的端面，且设置有供翼子板装配的翼板第一安装部。翼板第二支架位于翼板第一支架和第一侧边之间，且设置有供翼子板装配的翼板第二安装部。翼板第三支架位于外板本体远离车身的端面上且位于第一侧边上，翼板第三支架由外板本体向外延伸设置。翼板前支架固定于翼板第三支架上，且设置有供翼子板装配的翼板第三安装部。通过外板本体的顶部与多个安装部的高度差，控制翼子板的安装高度，并由此控制与其他配件之间的间隙调节。
一种翼子板安装总成车辆

[实用新型]翼子板总成和车辆-CN202223315089.X有效
发明人：蔡家悦;王维松;刘建广 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板总成和车辆，该翼子板总成包括：翼子板；翼子板加强板，翼子板加强板设置于翼子板的内侧；第一支架，第一支架分别与翼子板和翼子板加强板固定连接；第二支架，第二支架设置于第一支架的内侧，而且，第二支架与第一支架固定连接，第二支架用于与轮罩边梁连接；第三支架，第三支架设置于第一支架的内侧，而且，第三支架与第一支架固定连接，第三支架与第二支架在前后方向上间隔设置，第三支架用于与轮罩边梁连接，如此，可以有效地提高翼子板的局部刚度与模态，也可以有效地提升翼子板的抗凹性，从而可以降低翼子板的振动幅值。
翼子板总成车辆

[发明专利]一种多旋翼无人机-CN201610728837.7在审
发明人：宋金平;刘云宾;崔胜民;吴永亮 -专利权人：威海星煜无人机科技有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明提供一种多旋翼无人机，包括机身、旋翼、旋翼支臂和为旋翼提供动力的动力系统，机身与旋翼支臂相连，旋翼支臂与旋翼相连，所述机身包括上壳体和下壳体，下壳体为碗形结构；所述旋翼支臂包括支臂底座和支臂，所述支臂底座固定于下壳体的开口处，支臂底座上设有垂直于支臂底座的固定板，所述固定板上设有位于固定板上部的第一圆孔和位于固定板下部的第二圆定孔。
一种多旋翼无人机

[实用新型]一种遥控植保飞机-CN201520708534.X有效
发明人：刘桂钧;刘赛 -专利权人：长沙市望城区华能农机科技有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：一种遥控植保飞机，包括起落架，起落架上设有多支旋翼支臂，各旋翼支臂的一端固定在起落架的顶部中心，另一端向四周发散，形成发散端，各旋翼支臂的发散端顶部设有旋翼，起落架顶部中心的旋翼支臂顶部设有中心盘，中心盘内设有与旋翼数量相同的汽油发动机，每台汽油发动机对应与一支旋翼相连，每支旋翼支臂顶部均设有上固定杆，每支旋翼支臂底部均设有下固定杆，上固定杆的一端固定在旋翼支臂的发散端，上固定杆的另一端固定在中心盘的侧壁上，下固定杆的一端固定在旋翼支臂的发散端本实用新型飞行时间长，负载能力强，能够避免旋翼支臂晃动，使飞机在飞行的过程中更加稳定。
一种遥控植保飞机

[实用新型]一种多旋翼无人机-CN201620946148.9有效
发明人：宋金平;刘云宾;崔胜民;吴永亮 -专利权人：威海星煜无人机科技有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多旋翼无人机，包括机身、旋翼、旋翼支臂和为旋翼提供动力的动力系统，机身与旋翼支臂相连，旋翼支臂与旋翼相连，所述机身包括上壳体和下壳体，下壳体为碗形结构；所述旋翼支臂包括支臂底座和支臂，所述支臂底座固定于下壳体的开口处，支臂底座上设有垂直于支臂底座的固定板，所述固定板上设有位于固定板上部的第一圆孔和位于固定板下部的第二圆孔。
一种多旋翼无人机

[发明专利]微创筋膜闭合器-CN201911026847.6在审
发明人：王德伟;赵亮;冯小斌;李春晖 -专利权人：安徽奥弗医疗设备科技股份有限公司
申请日： 2019-10-26 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： A61B17/04 文献下载
摘要：本发明公开微创筋膜闭合器，包括导引器和缝合探针，导引器包含套筒、拉杆与两个活动翼板，两个活动翼板能够随着拉杆的升降实现张开或闭合，套筒设有导引孔，拉杆与套筒通过锁紧销锁紧，两个活动翼板底部分别连接有呈弧形的支翼板，当活动翼板闭合时，活动翼板与支翼板沿着拉杆伸直；当活动翼板张开时，支翼板向外撑出，使活动翼板与支翼板整体形成三角翼；缝合探针穿过活动翼板后与支翼板形成配合；该闭合器在使用时能够在使用时对缝合探针起到限位与导引作用
活动翼板支翼板拉杆缝合探针套筒闭合器导引器张开伸直闭合导引作用整体形成组织损伤闭合时导引孔三角翼锁紧销筋膜锁紧外撑微创限位升降器械穿过配合

[实用新型]微创筋膜闭合器-CN201921812064.6有效
发明人：王德伟;赵亮;冯小斌;李春晖 -专利权人：安徽奥弗医疗设备科技股份有限公司
申请日： 2019-10-26 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： A61B17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开微创筋膜闭合器，包括导引器和缝合探针，导引器包含套筒、拉杆与两个活动翼板，两个活动翼板能够随着拉杆的升降实现张开或闭合，套筒设有导引孔，拉杆与套筒通过锁紧销锁紧，两个活动翼板底部分别连接有呈弧形的支翼板，当活动翼板闭合时，活动翼板与支翼板沿着拉杆伸直；当活动翼板张开时，支翼板向外撑出，使活动翼板与支翼板整体形成三角翼；缝合探针穿过活动翼板后与支翼板形成配合；该闭合器在使用时能够在使用时对缝合探针起到限位与导引作用
筋膜闭合

[实用新型]一种结构改进的摇摆工艺品-CN201720592556.3有效
发明人：王学群 -专利权人：安溪县群盛花园饰品有限公司
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B44C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种结构改进的摇摆工艺品，包括仿真模型，仿真模型两侧分别对称且可摆动地设有一支翼，两支翼分别配设有一配重平衡杆，配重平衡杆用于支翼的摆动。每一上述支翼均还配设有复数根羽毛，羽毛插设于该支翼侧沿，羽毛沿支翼宽度方向延伸设置。本实用新型的支翼配合羽毛的设置，优化了支翼重量以及空气动力学性能，从而令支翼整体仅仅依靠自然的初始作用力，如庭院内的风，即可维持较长时间的摆动，节能环保、使用方便且装饰效果好，产品市场竞争力强。
一种结构改进摇摆工艺品

[发明专利]翼子板加强结构、翼子板总成及车辆-CN202110473009.4在审
发明人：吕晨飞;J·克莱芒;周中祥;董社波 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本发明提供一种翼子板加强结构、翼子板总成及车辆。翼子板加强结构连接于翼子板内板和翼子板外板之间，并包括：第一支架，所述第一支架适于固定至翼子板内板；第二支架，所述第二支架与第一支架连接并适于固定至翼子板外板；第一支架和/或第二支架设有供调节彼此相对位置的调节部，并且第一支架和第二支架被设置为使得：在车辆发生碰撞时，将所述翼子板外板上的载荷传递至所述翼子板内板以限制所述翼子板外板的位移。本发明的翼子板加强结构将碰撞力沿车身结构导开，有效减小了翼子板在碰撞后朝向车辆后部的变形或移动位移，获得了低速碰撞中对前门的保护，进而减小车辆结构的受损程度，提升车辆的驾驶安全，并降低低速碰撞后的修理费用
翼子板加强结构总成车辆

[发明专利]翼子板、翼子板安装方法以及翼子板定位工装-CN202211337165.9在审
发明人：吴强;窦子杰;曹久雷;赵晓利;邢晓燕 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种翼子板、翼子板安装方法以及翼子板定位工装，所述翼子板包括翼子板本体，所述翼子板本体的前部设置有前安装板，所述翼子板本体的下部设置有轮毂边缘板，所述翼子板本体的后部沿上下方向间隔设置有用于第一安装支耳、第二安装支耳、第三安装支耳以及第四安装支耳，所述翼子板本体的上部设置有中安装板以及第五安装支耳；所述翼子板安装方法用于将上述翼子板与车体以及前门连接；所述翼子板定位工装用于上述翼子板安装方法。该翼子板具有能够便于装配的定位结构；该翼子板安装方法操作简单，安装后翼子板的位置准确；该翼子板定位工装能够与车体连接，实现翼子板定位工装的固定，还能够对翼子板进行定位以及夹紧。
翼子板安装方法以及定位工装

[实用新型]磁吸支架-CN202221761913.1有效
发明人：庄宇凯 -专利权人：庄宇凯
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16M11/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了磁吸支架，涉及支架技术领域，包括用于安装在被支撑件上的支架主体，支架主体上连接有一支撑件，支撑件具有第一支撑翼、第二支撑翼，支撑件还具有连接在第一支撑翼上的第一连接件，以及连接在第二支撑翼上的第二连接件，第一连接件与第二连接件磁吸配合，第一连接件用于在第一支撑翼朝向第二支撑翼进行翘起时和/或第二支撑翼朝向第一支撑翼进行翘起时与第二连接件进行磁吸固定，在进行支撑时，第一支撑翼和第二支撑翼能通过第一连接件和第二连接件的磁吸作用从而稳固地联接，支撑时更稳定；整体结构新颖，设计合理，且在无需支撑时，可将第一支撑翼、第二支撑翼进行平展或贴附在被支撑件上，携带更方便。
支架

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