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- [发明专利]马达转动轴的限位结构-CN200610167209.2有效
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洪银树;单多年
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建凖电机工业股份有限公司
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2006-12-13
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2008-06-18
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H02K5/16
- 本发明涉及一种马达转动轴的限位结构，其包含有一转子，中央与转动轴一端固定结合，转动轴另一端为端部，端部设有外径较小的缩颈部；一基座，设有轴管及定子组，轴管内部配置有限位件及轴承，转动轴呈可旋转的插设于其中；限位件具有一通孔，通孔内壁朝中央延伸有多个限位凸部，卡掣于转动轴的缩颈部，以限制其轴向位移，限位凸部必须与通孔内壁形成非垂直的夹角，各限位凸部的上、下面分别与通孔内壁之间形成一边夹角较大、一边夹角较小的倾斜型态，且转动轴必须由夹角较大的一边向夹角较小的一边穿越。本发明当限位凸部承受转动轴的端部挤压时，变形量小，可避免限位凸部变形后无法回复的情形，同时可避免限位凸部断裂，防止转子脱落。
- 马达转动限位结构
- [发明专利]汽车用转动轴发电装置-CN201010156266.7无效
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邵宇航
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邵宇航
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2010-04-27
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2010-12-01
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B60L11/14
- 本发明是一种汽车用转动轴发电装置，其结构简单，成本低廉。它包括车体桁架、带有变速齿轮箱的发电机、带有增速齿轮和左右车轮的转动轴、内置轴承、轴承套承重支撑座、支撑发电装置的托架、带充电端子和充电接触器的大功率充电控制器、蓄电池组，车体桁架通过减震弹簧或减震气囊与内置轴承的轴承套承重支撑座连接，带有变速齿轮箱的发电机固定在发电装置托架上，发电装置托架与带有增速齿轮和车轮的转动轴通过内置轴承的轴承套承重支撑座连接固定在一起，发电机与带有增速齿轮和车轮的转动轴通过变速齿轮箱相啮合，大功率充电控制器与发电机并联
- 汽车转动发电装置
- [实用新型]一种转动轴法兰-CN201320090810.1有效
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杨海良
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杨海良
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2013-02-28
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2013-08-14
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F16D1/033
- 本实用新型涉及一种转动轴的改良装置，尤其是涉及一种转动轴法兰，其主要解决现有的转动轴在转动时扭矩过大，导致螺丝容易松动，影响使用效果。包括一个转动轴法兰，其特征在于所述的转动轴法兰上设有多个定位销孔。本实用新型具有结构简单，使用安全方便，由于在转动轴法兰上设有多个定位销孔，增加了转动轴法兰的抗扭力，保证了螺丝的不松动，使装载机能正常使用。
- 一种转动法兰
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