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- [发明专利]电池组-CN202080077291.8在审
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松下文哉;松原匠汰
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三洋电机株式会社
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2020-11-13
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2022-06-21
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H01M50/20
- 电池组具备:将在端面具有排出阀的多个电池单元(1)设为平行姿势且将端部的端面电极(1a、1b)配置在同一平面,将引线板(3)的焊接面(3B)与配置在同一平面的端面电极(1a、1b)连接而构成的电池组装件电池组具备在外包装壳体(4)的内侧且在引线板(3)的非焊接面(3A)配置而构成的逆流限制层(5),引线板(3)具有使从排出阀排出的排出气体从电池单元(1)侧在逆流限制层(5)的排出方向上经过的气体透过间隙(33),逆流限制层(5)具有使经过气体透过间隙(33)的排出气体在排出方向上经过并抑制或者阻止在与排出方向相反的方向上经过的排出气体的阻力部(7)。
- 电池组
- [发明专利]将气体充入液体的装置-CN200880124639.3有效
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D·伯恩斯;J·约;R·洛乃托
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蓝星环境股份有限公司
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2008-12-05
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2010-12-15
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B01F3/04
- 一种用于把气体充入流体、使所述液体出气、并使经出气的所述流体返回流动体的装置,包括:进入管,该进入管具有底部开口的,底部开口可浸没在流动体下;气体扩散装置,该气体扩散装置定位在所述进入管的底部内,用于把气体充入所述进入管里的液体,由此被充入气体的上升气泡驱使所述进入管里的液体升到进入管的顶部并流过连通于进入管的横管部分,所述横管部分大体上垂直于所述进入管部分延伸并在所述流动体以上延伸到出气部分,所述出气部分延伸到横管部分以上而使所述液体具有与空气交换的表面,而使液体里的气体得以排出,并且出气部分是定位在水体以上,借以产生一个压头差。排出管部分与所述横管连通、定位在所述出气部分以下并从出气部分向下延伸进流动体里,由此由于出气部分的顶部处液体之间的所述压头差,进入所述排出管部分的流体被赋予向下的速度。
- 气体液体装置
- [发明专利]汽车燃气喷射阀-CN200910019174.1无效
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郭永斌
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郭永斌
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2009-09-28
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2010-03-03
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F02M21/02
- 本实用装置公开了一种汽车燃气喷射阀,在阀体的出气口一端设有一个输出气体分配装置,该输出气体分配装置包括壳体、设置在壳体内的气体分配室和至少一个设置在气体分配室下方并与其相通的排出通道。所述阀体内设有用于打开和关闭出气口的开关装置。还包括用于调节出气口的输出流量的调整装置,该调整装置包括丝堵、螺母和丝杆,所述丝杆一端贯穿所述丝堵并与螺母通过螺纹配合。本发明的气体经进气口进入后,通过出气口然后进入气体分配室,气体分配室通过多个排出通道后经供给气缸,实现了由一个喷射阀同时向多个气缸喷射气体的目的,此过程中不会产生流量差,能耗低。
- 汽车燃气喷射
- [实用新型]汽车燃气喷射阀-CN200920021316.3无效
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郭永斌
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郭永斌
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2009-04-21
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2010-01-27
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F02M51/08
- 本实用新型公开了一种汽车燃气喷射阀,在阀体的出气口一端设有一个输出气体分配装置,该输出气体分配装置包括壳体、设置在壳体内的气体分配室和至少一个设置在气体分配室下方并与其相通的排出通道。所述阀体内设有用于打开和关闭出气口的开关装置。还包括用于调节出气口的输出流量的调整装置,该调整装置包括丝堵、螺母和丝杆,所述丝杆一端贯穿所述丝堵并与螺母通过螺纹配合。本实用新型的气体经进气口进入后,通过出气口然后进入气体分配室,气体分配室通过多个排出通道后经供给气缸,实现了由一个喷射阀同时向多个气缸喷射气体的目的,此过程中不会产生流量差,能耗低。
- 汽车燃气喷射
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