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[发明专利]连续刚构桥的无背索斜拉加固体系及施工方法-CN201610493356.2有效
发明人：杨则英;席兴华;高攀;谭婷婷;孙明皓;刘阳宇东 -专利权人：山东大学
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了连续刚构桥的无背索斜拉加固体系及施工方法，该体系包括加固承台，设于需加固连续刚构桥桥墩原有承台的两侧；以连续刚构桥顺桥向中心线对称设置的斜索塔，斜索塔底部固定在加固承台上，顶部通过横梁相互连接；斜拉索托梁，设于连续刚构桥箱梁下方；且分两侧设置每根斜拉索的一端与斜索塔固定，另一端与斜拉索托梁固定。本发明的有益效果是：无背索斜拉体系加固属于主动加固措施，相对于被动加固可以主动控制拉索拉力调节箱梁的受力，从而达到最佳加固效果；无背索斜拉体系加固相对于体外预应力加固措施，拉索的倾角更大，同样的索拉力下对箱梁的提升效果更好
连续刚构桥无背索斜拉加固体系施工方法

[发明专利]一种斜拉索安装施工方法-CN201610147566.6有效
发明人：荣学亮;李俊;张彦玲;孙峰伟;李运生;吴德强;赵品;姚新国;吴鸿胜;李斐;杨毅龙;尤华军;姜光辉;雷新强;孙现新;聂锟;韩超群;翟银伟 -专利权人：中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第五工程有限公司
申请日： 2016-03-16 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：一种斜拉索安装施工方法，包括：斜拉索安装施工准备、斜拉索运输及吊装上桥、塔端安装、梁面展索、梁端牵引、斜拉索的张拉步骤，具有安装简单，安装精度高，误差范围小的有益技术效果。
一种斜拉索安装施工方法

[发明专利]一种斜拉索交叉型多塔斜拉桥-CN201610573220.2有效
发明人：柴生波 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉索交叉型多塔斜拉桥，包括主梁、多个桥塔和两个锚碇，多个桥塔上部两侧均通过多个第一斜拉索与主梁连接，边塔上端通过地锚索和锚碇连接，相邻两个桥塔之间设置多个第二斜拉索和多个第三斜拉索，第二斜拉索上端和相邻两个桥塔中一个桥塔的上端连接，第三斜拉索上端和相邻两个桥塔中另一个桥塔的上端连接，第二斜拉索下端和第三斜拉索下端均与相邻两个桥塔之间的主梁跨中段连接，第二斜拉索和第三斜拉索在靠近主梁跨中段的区域相互交叉，中塔上端设置用于将与其相对应的第二斜拉索上端和第三斜拉索上端相连接的第一连接装置该多塔斜拉桥能够改善桥塔的受力，提高桥梁的整体刚度，减小了汽车荷载作用下的桥梁变形。
一种斜拉索交叉型多塔斜拉桥

[实用新型]一种斜拉索交叉型多塔斜拉桥-CN201620767080.8有效
发明人：柴生波;任翔;宋飞;刘克同 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜拉索交叉型多塔斜拉桥，包括主梁、多个桥塔和两个锚碇，多个桥塔上部两侧均通过多个第一斜拉索与主梁连接，边塔上端通过地锚索和锚碇连接，相邻两个桥塔之间设置多个第二斜拉索和多个第三斜拉索，第二斜拉索上端和相邻两个桥塔中一个桥塔的上端连接，第三斜拉索上端和相邻两个桥塔中另一个桥塔的上端连接，第二斜拉索下端和第三斜拉索下端均与相邻两个桥塔之间的主梁跨中段连接，第二斜拉索和第三斜拉索在靠近主梁跨中段的区域相互交叉，中塔上端设置用于将与其相对应的第二斜拉索上端和第三斜拉索上端相连接的第一连接装置。该多塔斜拉桥能够改善桥塔的受力，提高桥梁的整体刚度，减小了汽车荷载作用下的桥梁变形。
一种斜拉索交叉型多塔斜拉桥

[发明专利]一种钢结构桥梁安装自锚式扣塔施工方法-CN202310222724.X在审
发明人：张吉春;张保德;战丽娜;徐志文;华乐;赵兵兵 -专利权人：中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢结构桥梁安装自锚式扣塔施工方法。本发明包括前拉索、扣塔、扣塔锚梁、后拉索、后锚点、钢锚箱、钢绞线、钢锚梁和P锚等几部分。扣塔设置于桥梁承台上并于钢梁刚性连接，扣塔锚梁设置于扣塔上和扣塔形成一个整体，两端分别设置前拉索、后拉索锚固装置，用于调整拉索索力和桥梁线型。后锚点设置于钢梁端横梁外部，用于锚固后拉索，钢锚箱设置于钢梁端横梁内部，用于锚固钢绞线。P锚在桥墩承台施工时预埋在承台上，钢锚梁与预埋P锚连接，钢绞线一端穿过钢梁底板预设的孔洞与钢锚箱锚固，另一端与钢锚梁锚固，形成后拉索反力传递体系。
一种钢结构桥梁安装锚式扣塔施工方法

[实用新型]一种独塔双索面无背索双层斜拉桥-CN202022159253.7有效
发明人：王莹;董健;任亚;王欣;罗华松;黄安宗;宗金东;周国华;李兵;刘新权;石平 -专利权人：湖北省交通规划设计院股份有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种独塔双索面无背索双层斜拉桥，包括桥塔、若干斜拉索及双层主梁，双层主梁沿桥长方向分为主跨段主梁和边跨段主梁，其特征在于：桥塔的两根塔柱与主跨段主梁分别通过若干斜拉索相连接，每根斜拉索两端分别锚固在对应主跨段主梁的下层斜拉索锚固块与桥塔的塔柱上本实用新型和传统的双层斜拉桥相比，无需在边跨段主梁处设置斜拉索，可节省斜拉索用量，主梁采用钢管混凝土结构，自重轻，刚度大，可显著降低主梁跨中挠度，避免主梁局部失稳病害，具有广阔的应用前景。
一种独塔双索面无背索双层斜拉桥

[实用新型]一种具有多道弹性减震钢绞线底索的缆索承重桥-CN201822079237.X有效
发明人：王克海;张盼盼 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：一种具有多道弹性减震钢绞线底索的缆索承重桥，包括主梁、桥塔及拉索，其中主梁水平设置，该主梁上穿透并竖直设置桥塔，且主梁上方的桥塔两侧连接有多条拉索，该拉索的另一端均与主梁连接，主梁下方的桥塔两侧均连接有多条钢绞线底索，该钢绞线底索的另一端均沿主梁延申方向连接并排列在主梁的底部，其中远离桥塔的钢绞线底索直径大于靠近桥塔的钢绞线底索直径。该缆索承重桥可分别控制缆索承重桥在中震和大震作用下位移的钢绞线底索结构体系，使多道索满足多性能目标或多水准地震动下的桥梁抗震性能目标。
主梁钢绞线桥塔缆索承重桥拉索减震桥梁抗震竖直设置水平设置条钢绞线性能目标主梁连接多性能索结构穿透震动

[实用新型]一种应用于高耸圆柱塔风振控制的形状记忆合金拉索-CN201621215977.6有效
发明人：孙双双;武丹 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E04H12/20 文献下载
摘要：本实用新型是一种应用于高耸圆柱塔风振控制的形状记忆合金拉索。包括拉索本体和安装在拉索两端的锚具。所述的拉索本体包括SMA丝、高密度聚酯纤维带和高密度聚乙烯护套。固定端锚具由防水罩、减震器、预埋管、锚头、锚垫板、球形垫板、球形螺母组成。拉索下端利用固定端锚具与地面连接并成一定的角度，把预埋管的一部分埋入混凝土面，在预埋管与拉索处安装防水罩和减震器。拉索上端利用单耳接头、六角螺栓和六角螺母与塔壁的连接件紧固。该SMA拉索装置减振性和防腐性好，使用寿命较长，对圆柱塔的振动能够进行有效控制。
一种应用于高耸圆柱塔风振控制形状记忆合金

[实用新型]一种用于水利工程的新型斜拉索桥梁结构-CN201820667173.2有效
发明人：李秋菊 -专利权人：李秋菊
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于水利工程的新型斜拉索桥梁结构，包括桥面和位于桥面下方的河床和基岩，所述基岩位于河床的下方，所述桥面的中部插设有索塔，所述索塔的下端贯穿桥面延伸至河床的内部，所述索塔的位于河床内部的一端固定连接基座本实用新型通过在索塔的下端设置基座，并在基座的两端设置固定杆，进一步提升了索塔的稳固性，在斜拉索与索塔的连接处设置保护套，避免了连接处受雨水腐蚀，同时防止了冰雪凝结在斜拉索上，报纸了斜拉索的正常使用。
索塔斜拉索基岩河床桥面本实用新型桥梁结构安装口固定杆侧壁下端水利工程基座安装连接基座两端设置稳固性匹配凝结雨水冰雪腐蚀贯穿延伸

[实用新型]一种采用托架和临时拉索的主梁安装装置-CN202221465566.8有效
发明人：徐洲;杨凯旋;彭鹏;胡伟;王浩;徐青君;孙刘洋;程宏伟;彭高登;陶江峰;李会良;路国梁;余煜东 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用托架和临时拉索的主梁安装装置，包括：托架，其对应每个索塔均设置一对，每个索塔对应的一对托架均通过预埋设备锚固于索塔或横梁的两侧上，一对索塔同一侧的两个托架上设置多根分配梁，所述分配梁上设置滑移机构形成主梁安装滑移的通道；临时拉索，其对应每个托架均设置一根，所述临时拉索的两端挂点分别位于所述索塔塔身和托架顶部，所述临时拉索设置为具有预应力。
一种采用托架临时安装装置

[发明专利]一种变高钢混组合梁顶推系统及施工方法-CN202211386303.2在审
发明人：伍杰;张友光;王武力;朱湘明;姜泽成;陈开桥;刘洋;桂朋;胡嘉宾;陈涛;辜博;苏子豪;余梦洋;易宏轩;赵碧江;彭达;段志豪;董涵;李鹏;吴桐 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种变高钢混组合梁顶推系统及施工方法，系统包括：支撑装置，其用于支撑主梁并为主梁顶推前进提供平台；顶推装置，其设于所述支撑装置上并用于顶推主梁；平衡装置，其包括：索塔，其用于设在主梁顶部，并位于主梁沿纵桥向的中部；至少两根拉索，其用于连接所述索塔和主梁两端，并用于克服主梁端部的重力。本申请通过平衡装置的设置，索塔和拉索配合，使主梁悬臂受到的重力通过拉索传递到索塔，通过张拉拉索使其索力达到设计要求，使主梁悬臂重力由拉索和索塔承受，从而减小主梁悬臂因重力而发生的变形量，即解决了采用常规的顶推法进行变高截面钢箱梁跨越施工时
一种变高钢混组合梁顶推系统施工方法

[实用新型]一种变高钢混组合梁顶推系统-CN202222959156.5有效
发明人：朱湘明;王武力;张友光;刘洋;桂朋;伍杰;陈开桥;姜泽成;胡嘉宾;陈涛;辜博;苏子豪;余梦洋;易宏轩;赵碧江;彭达;段志豪;董涵;李鹏;吴桐;黄昇;孙大波;阮思龙 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种变高钢混组合梁顶推系统，系统包括：支撑装置，其用于支撑主梁并为主梁顶推前进提供平台；顶推装置，其设于所述支撑装置上并用于顶推主梁；平衡装置，其包括：索塔，其用于设在主梁顶部，并位于主梁沿纵桥向的中部；至少两根拉索，其用于连接所述索塔和主梁两端，并用于克服主梁端部的重力。本申请通过平衡装置的设置，索塔和拉索配合，使主梁悬臂受到的重力通过拉索传递到索塔，通过张拉拉索使其索力达到设计要求，使主梁悬臂重力由拉索和索塔承受，从而减小主梁悬臂因重力而发生的变形量，即解决了采用常规的顶推法进行变高截面钢箱梁跨越施工时
一种变高钢混组合梁顶推系统

[发明专利]一种威亚结构拉索和悬索的调整系统及调整方法-CN202010352058.8在审
发明人：罗力军;杨蒙;胡帆;徐烨;余昆;黎念东;曹明明;彭旭民;曾德礼;位东升;马旭明;吴何;张美玲;王云;杨靖 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局第七工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G05D15/01 文献下载
摘要：本申请涉及一种威亚结构拉索和悬索的调整系统及调整方法，属于威亚结构施工技术领域，包括：威亚结构单元，威亚结构单元包括间隔设置的第一塔架和第二塔架，第一塔架的底部锚固有第一锚碇，第二塔架的底部锚固有第二锚碇，第一塔架和第二塔架之间连接有悬索，第一塔架与第一锚碇之间连接有第一拉索，第二塔架与第二锚碇之间连接有第二拉索，威亚调整单元，其包括威亚调整装置，威亚调整装置用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力本申请在威亚结构单元上设有用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力的威亚调整单元，该威亚调整单元不仅能够控制悬索、第一拉索和第二拉索的线形，而且能够精确控制索力，保证索力的准确性。
一种结构调整系统方法

[实用新型]一种威亚结构拉索和悬索的调整系统-CN202020677015.2有效
发明人：罗力军;杨蒙;胡帆;徐烨;余昆;黎念东;曹明明;彭旭民;曾德礼;位东升;马旭明;吴何;张美玲;王云;杨靖 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局第七工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G05D15/01 文献下载
摘要：本申请涉及一种威亚结构拉索和悬索的调整系统，属于威亚结构施工技术领域，包括：威亚结构单元，威亚结构单元包括间隔设置的第一塔架和第二塔架，第一塔架的底部锚固有第一锚碇，第二塔架的底部锚固有第二锚碇，第一塔架和第二塔架之间连接有悬索，第一塔架与第一锚碇之间连接有第一拉索，第二塔架与第二锚碇之间连接有第二拉索，威亚调整单元，其包括威亚调整装置，威亚调整装置用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力。本申请在威亚结构单元上设有用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力的威亚调整单元，该威亚调整单元不仅能够控制悬索、第一拉索和第二拉索的线形，而且能够精确控制索力，保证索力的准确性。
一种结构调整系统

[实用新型]一种空中列车墩柱结构-CN201620134586.5有效
发明人：苟文婧 -专利权人：四川中德空铁科技有限公司
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： E01B25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空中列车墩柱结构，包括支撑主立柱、Y型悬架、斜拉索架和斜拉索，所述的Y型悬架设置在支撑主立柱上部，所述的支撑主立柱顶部设置有斜拉索架，支撑主立柱顶部作为索塔，所述的斜拉索架上设置有斜拉索，斜拉索的一端安装在斜拉索架上，斜拉索的另一端挂在导轨上。在Y型悬架上设置有连接扣板，连接扣板的设置主要是为了使Y型悬架形成一个稳定的三角受力结构，提高Y型悬架受力强度，另外，连接扣板还可以与导轨连接，增加导轨与Y型悬架的连接强度，支撑主立柱顶部作为索塔，支撑主立柱顶部设置有斜拉索架，斜拉索的一端安装在斜拉索架上，斜拉索的另一端挂在导轨上，通过设置斜拉索可以大大减少列车墩柱设置的数量。
一种空中列车结构