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[发明专利]用于识别电压‑拉姆达‑特性曲线的电压偏移的方法和控制单元-CN201310278702.1有效
发明人： M.费 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于识别电压偏移的方法，所述电压偏移是至少在布置在内燃机的废气通道中的两点式拉姆达探测器的电压‑拉姆达‑特性曲线相对于基准‑电压‑拉姆达‑特性曲线的拉姆达范围中的电压偏移，在第一方法步骤中确定调节路径的延迟时间，在第二方法步骤中，从待检测的值对出发，进行空气/燃料混合物的组分的变化，直至拉姆达=1，将组分的变化利用所述调节路径的延迟时间进行修正，实际的拉姆达值在所述值对中从空气/燃料混合物的组分的修正的变化中得以确定，并且从实际的拉姆达值与待检测的拉姆达值的偏差中识别到电压‑拉姆达‑特性曲线的电压偏移。
用于识别电压拉姆达特性曲线偏移方法控制单元

[发明专利]用于进行车载诊断的方法和控制装置以及车辆-CN201980074137.2有效
发明人： S·格拉斯莱纳 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在具有催化器和拉姆达调节的内燃机的车辆中在连续行驶运行中进行车载诊断的方法，在催化器的上游连接有至少一个催化前拉姆达探测器并且在催化器的下游连接有催化后拉姆达探测器。这两个拉姆达探测器输出相应的传感器信号，对所述传感器信号进行可信度测试，其方式为借助OSC诊断求取催化器的当前最大可行的氧气加载量以及求取催化前拉姆达探测器到催化后拉姆达探测器的稀跃变之间的所测量的时间段由当前的氧气加载量和理论的剩余氧气含量如下求取在催化前拉姆达探测器到催化后拉姆达探测器的稀跃变之间的理论时间段。当所测量的时间段与理论时间段之间的商处于通过第一和第二阈值界定的预先给定的范围内时，确定催化前拉姆达探测器和催化后拉姆达探测器无故障地工作。
用于进行车载诊断方法控制装置以及车辆

[发明专利]用于识别拉姆达探测器前面的故障位置的方法-CN201510356533.8有效
发明人： K.韦迈尔;M.普费尔;褚思芸;A.克莱门特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-06-28 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于识别布置在内燃机的废气通道中连接在废气设备后面的拉姆达探测器前面的故障位置的方法，其中在内燃机的控制装置中从该拉姆达探测器的输出信号中确定拉姆达调节信号，其特征在于，从所述拉姆达调节信号中确定泄漏信号，其方式是，所述拉姆达调节信号在每个能预先给定的最小值和最大值处受到限制并且用5秒至50秒之间的时间常数被滤波，并且如果在具有拉姆达值的高脉动的负载转速范围内，泄漏信号在贫油方向上位于比能预先给定的阈值远
用于识别拉姆达探测器前面故障位置方法

[发明专利]用于动态监视拉姆达探测器的方法和装置-CN201110176304.X有效
发明人： K.韦迈尔;M.普费尔;褚思芸;A.克莱门特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-06-28 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于动态监视拉姆达探测器的方法和装置。本发明涉及一种用于动态监视在内燃机的废气通道中布置在废气净化设备前面的第一拉姆达探测器的方法，其中在内燃机的控制装置中确定该第一拉姆达探测器的输出信号的周期持续时间并且其中从连接在该废气净化设备后面的第二拉姆达探测器的输出信号中确定拉姆达调节信号
用于动态监视拉姆达探测器方法装置

[发明专利]利用燃料电池叠的拉姆达传感-CN03809817.2有效
发明人： B·J·克林格尔曼;J·A·罗克 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2003-04-14 - 公布日： 2005-08-03 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一传感器(116)用于监控一流过一燃料电池叠(32)的反应物进料流(86)的一种成分的拉姆达。这种传感器(116)包括一个或更多燃料电池(94)，其对流过燃料电池(94)的反应物进料流(86)的一种特定成分的拉姆达的改变敏感。燃料电池(94)的敏感度引起由特定成分的拉姆达产生一电压。电压输出的变化可建模为经验数据和/或与经验数据进行比较以便使电压输出与特定成分的拉姆达相关。根据特定成分的拉姆达，可以优化燃料电池叠(32)的运行。
利用燃料电池拉姆达传感

[发明专利]拉姆达表达式-CN200680027768.1有效
发明人： H·J·M·梅杰;A·赫杰斯伯格;D·F·布克斯;M·J·瓦纳;L·伯洛格纳斯;G·S·凯茨泽伯格;P·A·豪拉姆;D·C·库尔卡尼 -专利权人：微软公司
申请日： 2006-06-23 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： G06F9/45 文献下载
摘要：本发明涉及拉姆达表达式以及这种表达式在命令性和/或面向对象的计算机编程语言中的应用。拉姆达表达式可结合方法(例如，自变量、赋值……)来使用以提供更简明且功能性的代码指定方式。此外，拉姆达表达式可参与类型推导和检查以及重载解决等等。
拉姆达表达式

[发明专利]用于对重整器的总空气燃料比进行调节/控制的方法和系统-CN200780034011.X无效
发明人：周苏;J·劳伦斯;N·京特;S·克丁 -专利权人：艾纳尔达公司
申请日： 2007-08-03 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： B01J8/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对重整器(10)的总的拉姆达值进行闭/开环控制的方法，该重整器(10)包括至少一个燃烧区域(12)以及连接到该燃烧区域(12)的蒸发区域(14)。根据本发明，为了对所述总的拉姆达值进行闭/开环控制，提供了对所述燃烧区域(12)的所述拉姆达值的闭环控制以及提供了对供应给所述蒸发区域(14)的燃料功率的开环控制。本发明还涉及具有重整器(10)和控制器(26)的系统，该重整器(10)包括至少一个燃烧区域(12)和连接到该燃烧区域(12)的蒸发区域(14)，该控制器(26)用于对总的拉姆达值进行闭/开环控制。根据本发明，该控制器(26)适于通过对燃烧区域(12)的拉姆达值进行闭环控制和对供应给燃烧区域(12)和蒸发区域(14)的各自的燃料功率进行开环控制来对总的拉姆达值进行闭/开环控制。
用于重整空气燃料进行调节控制方法系统

[发明专利]运行内燃机的拉姆达调节器的方法、执行该方法的装置、控制器程序和控制器程序产品-CN201610155300.6有效
发明人： M.法伊 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：提出了一种用于运行内燃机（10）的拉姆达调节器（12）的方法，在该内燃机的废气通道中布置了至少一个拉姆达传感器和催化器，其中在所述拉姆达调节器（12）的调节运行中出现调节振荡，以及提出了一种用于执行该方法的装置根据本发明的实现方式的特征在于，求得用于所述调节振荡的振幅的大小（42）且与阈值（46）相比较且然后当超过所述阈值（46）时，将所述拉姆达调节器（12）的至少一个特性参数（14、16、18）改变。
运行内燃机拉姆达调节器方法执行装置控制器程序产品

[发明专利]用于控制内燃机的方法-CN201280050974.X有效
发明人： W.蒂伊贝;A.鲁普 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在至少两个运行状态中运行一具有至少两个缸的内燃机的方法，其中，在第一运行状态中所有的缸被点火并且在第二运行状态中仅所述缸中的一部分被点火，其中，借助于一拉姆达调节器通过将输送给所述被点火的缸的燃料量和/或空气量适配到一希望的拉姆达总额定值上来调节出所述内燃机的一拉姆达总实际值，其中，在从所述第一运行状态切换到所述第二运行状态的情况下，所述拉姆达调节器以一预控值进行加载，该预控值补偿一在没有所述加载的情况下由于所述切换而发生的所述拉姆达总实际值的移动
用于控制内燃机方法

[发明专利]用于运行内燃机的方法和装置-CN201280051038.0在审
发明人： W.蒂伊贝;A.鲁普 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在至少两个运行状态中运行一具有至少两个缸的内燃机的方法，其中，在第一运行状态中所有的缸被点火并且在第二运行状态中仅所述缸中的一部分被点火，其中，借助于一拉姆达调节器通过将输送给被点火的缸的燃料量和/或空气量适配到一希望的拉姆达总额定值上来调节出所述内燃机的一拉姆达总实际值，其中，至少在所述第二运行状态中针对每个被点火的缸确定并且保存一用于修正输送给各缸的燃料量和/或空气量的个别的修正系数，用于将各缸的拉姆达单个实际值调节到一希望的拉姆达单个额定值上
用于运行内燃机方法装置

[发明专利]宽带拉姆达传感器的分析和控制单元-CN200980116461.2有效
发明人： R·赖施尔 -专利权人：罗伯特.博世有限公司
申请日： 2009-05-06 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： G01N27/406 文献下载
摘要：本发明涉及一种宽带拉姆达传感器(2)的分析和控制单元(1)，其具有信号处理单元(5)、模数转换器(6)、数字泵电流调节器(7)、数字接口(8)、控制装置(10)、泵电流源(11)、内部泵电极端子(IPE该信号处理单元(5)设置用于确定该泵电流调节器(7)的实际值，并用于确定与该宽带拉姆达传感器的运行状态有关的另外的信息。与该宽带拉姆达传感器的运行状态有关的所述另外的信息可以通过该数字接口(8)来输出。
宽带拉姆达传感器分析控制单元

[发明专利]用于识别拉姆达探测器类型的方法-CN201180028233.7有效
发明人： C.贝福特;R.赖施尔;T.克拉森;B.西尔曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： G01N27/406 文献下载
摘要：本发明描述了用于识别拉姆达探测器类型的方法，其中该拉姆达探测器具有至少两个设置在固体电解质之上和/或之中的电极（131，132），其中至少一个电极通过至少一个扩散势垒（130）与气体混合物相分隔，并且其中至少一个电极被施加有泵电流在此或者确定在电极之间该拉姆达探测器的内阻（230），并根据所确定的该电阻来推断探测器类型，或者在该电极之间施加电流，并根据在此出现的电压或电阻比值来推断探测器类型。
用于识别拉姆达探测器类型方法

[发明专利]拉姆达高效氯氟氰菊酯和丁醚脲杀虫组合物-CN201310093340.9有效
发明人：迪帕克·普兰吉万达斯·沙阿 -专利权人：迪帕克·普兰吉万达斯·沙阿
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： A01N53/08 文献下载
摘要：本发明涉及的混合物包含拉姆达高效氯氟氰菊酯的有效范围为0.5％到12％，含有丁醚脲的有效范围为15％到70％，其中拉姆达高效氯氟氰菊酯，丁醚脲的比例范围为从在1∶4到1∶30，还包括至少一种农业化学品赋形剂
拉姆达高效氯氟氰菊酯丁醚脲杀虫组合

[发明专利]确定来自内燃机内的润滑剂的燃料脱气和基于所确定的燃料脱气的拉姆达值适配-CN201180054260.1有效
发明人： L.尼尔松;S.维赫弗;J-R.伦克 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2011-11-02 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：该方法具有：（a）设置通过壳体的第一扫气流，（b）测量内燃机的拉姆达调节器的第一输出值，（c）设置通过壳体的第二扫气流，其中第二扫气流与第一扫气流相比具有不同的流动强度，（d）测量内燃机的拉姆达调节器的第二输出值此外，还描述了一种用于使在内燃机中在低负载范围期间要燃烧的燃料/空气混合物的拉姆达值适配的方法。该拉姆达值适配方法包括上面描述的确定燃料脱气的量的方法。
确定来自内燃机润滑剂燃料脱气基于拉姆达值适配

[发明专利]变量闭包-CN201110080598.6有效
发明人： I·任科夫斯基;H·坎恩塔姆那尼 -专利权人：微软公司
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： G06F9/44 文献下载
摘要：描述了一种用于从特定程序配置中的拉姆达表达式来访问闭包变量的系统和方法，其中当闭包函数是活动时访问闭包变量，且闭包变量位于与闭包函数的实例相对应的活动运行时框架栈之中。通过使用闭包变量指针来定位运行时栈上的闭包变量，来处理从拉姆达表达式对每个闭包变量的每个引用。程序代码可被插装以便在进入闭包函数的位置处以及在从拉姆达表达式对每个闭包变量的每个引用处插入对助手函数的调用。
变量

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