专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于北斗的电力应急抢险监控方法及系统-CN202110300964.8在审
  • 洪璐 - 洪璐
  • 2021-03-22 - 2021-07-02 - G06K9/00
  • 本发明涉及一种车辆监控的技术领域,揭露了一种基于北斗的电力应急抢险监控方法,包括:利用北斗导航获取电力应急抢险路段的环境信号和电力应急抢险信号,利用基于字典的信号稀疏算法对信号进行稀疏处理,得到稀疏信号;利用稀疏信号降噪方法对稀疏信号进行降噪处理,得到降噪后的稀疏信号;根据降噪后的稀疏信号,利用基于信号的三维数字化场景建模方案进行电力应急抢险路段的三维环境建模;根据所建立的三维数字化场景,利用基于强化学习的电力应急抢险导航算法进行电力应急抢险的实时监控导航。本发明还提供了一种基于北斗的电力应急抢险监控系统。本发明实现了电力应急抢险的监控。
  • 一种基于北斗电力应急抢险车辆监控方法系统
  • [发明专利]路面紧急避让系统及抢险-CN201710801183.0在审
  • 王航;王大平 - 如皋福大工程技术研究院有限公司
  • 2017-09-07 - 2018-01-19 - G08G1/09
  • 本发明提供了一种路面紧急避让系统,包括设置在应急车道旁侧的探测装置,用于探测应急车道上设定距离内的车辆数量信息;设置在应急车道旁侧的监控装置,用于接收抢险发出的到达信息;主控装置,用于根据到达信息与车辆数量信息,发出提醒信息,以提醒应急车道上的车辆进行紧急避让。本发明提供的路面紧急避让系统及抢险通过设置探测装置来探测应急车道上的拥堵车辆,通过设置监控装置来接收抢险发出的到达信息,通过设置主控装置,以根据到达信息与车辆数量信息,发出提醒信息,以提醒应急车道上的车辆进行紧急避让,从而解决了现有技术中的问题,使抢险能在拥堵的情况下及时赶到目的地,减少了人身安全和财产的损失。
  • 路面紧急避让系统抢险车辆
  • [实用新型]一种皮卡抢险-CN202221999980.7有效
  • 林舜羽;欧阳联格;黄勇泼;罗侃文;江志华 - 福建侨龙应急装备股份有限公司
  • 2022-07-29 - 2022-10-25 - B60P3/00
  • 本实用新型涉及一种皮卡抢险,包括皮卡车体、动力机构以及移动泵站;皮卡车体包括底盘以及后车厢;动力机构包括发动机以及液压装置,发动机安装在底盘上,发动机为液压装置提供动力;移动泵站,移动泵站设置在后车厢内区别于现有技术,上述技术方案皮卡抢险相比现有的抢险车辆体型更小,能更好地适用于复杂路段。皮卡抢险在移动指定地点后,通过放置在后车厢的移动泵站进行排水工作即可,灵活运用了皮卡车的后车厢空间。此外,移动泵站体型比皮卡抢险更小,在皮卡抢险进不去时可在排水就近点操作移动泵站进行排水工作,操作方便。
  • 种皮抢险
  • [实用新型]带滑道的抢险-CN201520589078.1有效
  • 谷守爱 - 谷守爱
  • 2015-08-07 - 2015-12-23 - B60P3/14
  • 本实用新型涉及一种带滑道的抢险,属于工程抢险制造技术领域。为了解决已有技术中抢险设备需要人工搬运、费时费力的不足,本实用新型带滑道的抢险,包括车头、底盘和车厢,所述车厢中设有能够伸缩的滑道,所述滑道包括固定在车厢中、与抢险设备轮子相配合的固定导轨,固定导轨上开设有安装伸缩导轨的滑轨槽该抢险,在车厢中设有由固定导轨和伸缩导轨组成的滑道,在到达抢险地点后,将伸缩导轨抽出直接放置到地面,将大的抢险设备的轮子放置在固定导轨上,让设备从滑道上自上而下滑下即可,无需人工费用费力搬运,节省人力物力和时间,能够尽快抢险,使用完之后将伸缩导轨放入固定导轨中,节省空间。
  • 滑道抢险
  • [实用新型]抢险用外接冷却系统及抢险-CN202222494757.3有效
  • 梅海清;鲍必强;陈小发 - 安徽阿莫斯流体技术有限公司
  • 2022-09-20 - 2022-12-09 - B60K11/02
  • 本实用新型提供了抢险用外接冷却系统及抢险。它解决了现有的技术问题。本抢险用外接冷却系统,包括与发动机冷却器或液压系统连通的进液管和出液管,抢险的车厢外侧具有散热口朝外设置的外接冷却组件,所述外接冷却组件通过所述进液管和所述出液管与所述发动机冷却器或所述液压系统连通,外接冷却组件通过冷却器安装架设于抢险的车厢外侧。具有散热效果好,并将散热气流向远离抢险车厢方向排出的优点。本抢险,包括抢险本体,所述抢险本体上设有如上所述的抢险用外接冷却系统,具有散热过程中不易受散热气流影响的优点。
  • 抢险外接冷却系统

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