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[发明专利]一种除草强度自适应的主动式稻田除草装置-CN202110947480.2有效
发明人：陈学深;程楠;齐龙;马旭;王宣霖 -专利权人：华南农业大学
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： A01M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种除草强度自适应的主动式稻田除草装置，包括行间除草部件和驱动部件；行间除草部件包括一个刚性行间除草辊组和多个柔性行间除草辊组，刚性行间除草辊组竖直设置，多个柔性行间除草辊组环绕刚性行间除草辊组圆周均布；驱动部件驱动行间除草部件转动，从而刚性行间除草辊组自转、柔性行间除草辊组绕刚性行间除草辊组的自转中心圆周转动。
一种除草强度自适应主动稻田装置

[发明专利]惯性行驶引导装置及控制方法-CN201811384628.0有效
发明人：许志旭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60W30/00 文献下载
摘要：本发明涉及惯性行驶引导装置及控制方法。当提供了惯性行驶引导时，如果存在前方车辆，则惯性行驶引导装置及控制方法控制惯性行驶引导装置变更用于惯性行驶的行驶设置。惯性行驶引导装置包括：导航系统，其根据当前车辆的目的地的输入来输出行驶路线；以及控制器，其根据输出的路线、基于当前的行驶道路状况来提供用于当前车辆的惯性行驶引导，从而当提供了用于车辆的惯性行驶引导时，如果在当前车辆的前方存在前方车辆，所述控制器配置为比较前方车辆的车辆信息与当前车辆的车辆信息，并且变更用于当前车辆的惯性行驶的行驶设置。
惯性行驶引导装置控制方法

[发明专利]车辆的行驶控制装置-CN201280076815.7有效
发明人：黑木錬太郎;平井琢也;光安正记;金种甲;松永昌树;木户康成;铃木健明;小暮隆行;冈村由香里;佐藤彰洋;木下裕介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的行驶控制装置，所述车辆的行驶控制装置兼顾惯性行驶中的燃油效率效果提高和从惯性行驶向通常行驶复原时再加速的响应提高。空档惯性行驶时，与气缸休止惯性行驶相比，发动机(12)的燃料压力(Pcom)变高。因此，从空档惯性行驶向通常行驶复原时，能够用较高的燃料压力(Pcom)进行燃料喷射，能够使发动机转速(Ne)迅速地上升。并且，气缸休止惯性行驶时，与空档惯性行驶时相比，发动机(12)的燃料压力(Pcom)变低。因此，气缸休止惯性行驶中的燃料泵(26)的工作量变小，惯性行驶距离也变长，能够提高基于惯性行驶的燃油效率效果。
车辆行驶控制装置

[发明专利]用于车辆的高级惯性行驶控制的方法-CN201910379728.2在审
发明人：许志旭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明提供用于车辆的高级惯性行驶控制的方法。该方法包括利用惯性行驶控制器来执行高级惯性行驶控制。所述控制器检测车辆的道路行驶期间的降速事件、道路的车道划分以及道路类型划分，并且基于车道变换和车道保持的行驶条件来执行惯性行驶控制引导和惯性行驶控制。
用于车辆高级惯性行驶控制方法

[发明专利]行驶控制装置及行驶控制方法-CN201880008543.4在审
发明人：高桥尚基 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：行驶控制装置(100)的自动行驶控制部(120)按照包含驱动行驶和惯性行驶的行驶方案使车辆行驶。惯性行驶控制部(110)在从导航装置(20)接收到表示无法输出适当的导航信息的信息的情况下，使自动行驶控制部(120)禁止惯性行驶。由此，惯性行驶控制部(110)能够使车辆(1)适当地进行惯性行驶。
惯性行驶行驶控制装置自动行驶行驶车辆行驶导航信息导航装置行驶控制驱动输出

[发明专利]显示驱动方法、显示驱动装置及显示装置-CN202180000744.1在审
发明人：陈东川;廖燕平;缪应蒙;张银龙;姚树林;邵喜斌;李承珉;刘建涛 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司;北京京东方显示技术有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G09G3/36 文献下载
摘要：该显示驱动方法包括：在显示奇数帧时，向显示阵列提供奇数帧的第一奇偶性行数据，使显示阵列的第三奇偶性行基于第一奇偶性行数据的真实数据进行显示，使显示阵列的第四奇偶性行基于第一奇偶性行数据的插值数据进行显示；在显示偶数帧时，向显示面板提供偶数帧的第二奇偶性行数据，使显示阵列的第四奇偶性行基于第二奇偶性行数据的真实数据进行显示，使显示阵列的第三奇偶性行基于第二奇偶性行数据的插值数据进行显示；其中，显示阵列的任一行在进行显示前具有两行充电时间
显示驱动方法装置显示装置

[发明专利]一种党性行为分析系统-CN201810738221.7在审
发明人：徐玉红 -专利权人：合肥明高软件技术有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种党性行为分析系统，涉及行为分析技术领域。本发明包括行为采集单元、党性行为规范库、行为/状况识别单元、时间获取单元和远程服务器；行为采集单元用于采集用户的日常行为信息；行为/状况识别单元包括应用程序AP和服务SV，行为/状况识别单元输入由应用程序AP使用行为/状况模式的结果和用户的档案信息；党性行为规范库用于录入党性行为规范并制作数成数据库表格。本发明通过多种采集模块采集用户日常的党性行为，再通过行为/状况识别单元分析采集的信息对比党性行为规范库，将分析结果进行加密发送至远程数据库存，提升了党性行为监管力度，增加了党性行为分析准确性。
行为规范状况识别行为分析系统行为采集行为分析应用程序采集时间获取单元数据库表格远程服务器远程数据库采集模块单元分析档案信息监管力度日常行为信息对比状况模式录入加密发送制作服务

[发明专利]车辆和用于控制车辆的方法-CN201711145412.4有效
发明人：金尚准;金暎澈;曹伊亨;梁同浩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆和用于控制车辆的方法，以用于通过引导车辆的惯性行驶并且控制加速器踏板使得踏板作用力施加至加速器踏板来引起驾驶员的惯性行驶。车辆包括配置为显示引导惯性行驶的对象的显示器和配置为当引导惯性行驶时向加速器踏板施加踏板作用力以引起惯性行驶的控制器。
车辆用于控制方法

[发明专利]车辆的行驶控制装置-CN201280076827.X有效
发明人：平井琢也;黑木錬太郎;光安正记;金种甲;松永昌树;木户康成;铃木健明;小暮隆行;冈村由香里;佐藤彰洋;木下裕介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供车辆的行驶控制装置，在能够执行空档惯性行驶的车辆中，能够确保怠速学习的机会、并且能够提高燃料利用率。在怠速学习未结束时，与怠速学习结束后相比，进行惯性行驶的行驶区域中的、进行空档惯性行驶的运转区域增加。因此，在惯性行驶中，发动机(12)成为怠速运转状态的区域扩大，能够确保执行怠速学习的机会。在怠速学习结束后，由于进行空档惯性行驶的运转区域不增加，因此执行气缸休止惯性行驶等不伴随燃料喷射的其它惯性行驶的运转区域变大，能够提高燃料利用率。
车辆行驶控制装置

[发明专利]车辆的行驶控制装置-CN201280076806.8在审
发明人：黑木錬太郎;平井琢也;光安正记;金种甲;松永昌树;木户康成;铃木健明;小暮隆行;冈村由香里;佐藤彰洋;木下裕介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的行驶控制装置，在能够执行空档惯性行驶和气缸休止惯性行驶的车辆中，能够兼顾当从上述惯性行驶向通常行驶复原时再的加速性和复原时产生的冲击抑制。当从空档惯性行驶向通常行驶复原时，与从气缸休止惯性行驶向通常行驶复原的情况相比，通过增加进入发动机(12)气缸内的混合气体，能够与气缸休止惯性行驶相比使发动机转速(Ne)迅速上升，使离合器(C1)提前连接而能够提高向通常行驶复原时的再加速性并且，当从气缸休止惯性行驶向通常行驶复原时，复原时进入气缸内的混合气体量与从空档惯性行驶开始的复原相比较少，从而随发动机(12)的燃烧而产生的发动机振动变小，还抑制复原时的冲击。
车辆行驶控制装置

[发明专利]车辆控制装置-CN201780043308.6有效
发明人：多田和彦;加藤章 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60W10/00 文献下载
摘要：发动机ECU(31)包括：行驶控制部，所述行驶控制部根据规定的惯性行驶实施条件的成立，使离合器装置(19)处于切断状态而实施车辆(10)的惯性行驶，并根据惯性行驶中规定的再生发电实施条件的成立，使离合器装置(19)处于连接状态而解除惯性行驶状态，并且实施再生发电；以及要求电力计算部，所述要求电力计算部计算车辆(10)的要求电力，行驶控制部基于在所述惯性行驶实施条件成立的状态下计算出的所述要求电力，选择性地实施惯性行驶或
车辆控制装置

[发明专利]在SDP协议中标识、获取权限信息的方法及装置-CN200710187509.1无效
发明人：钟剑锋;彭招君;王丰 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2007-11-21 - 公布日： 2009-01-07 - 主分类号： H04Q7/22 文献下载
摘要：本发明实施例公开了在SDP协议中标识、获取权限信息的方法及装置，所述标识权限信息的方法包括：在属性行的属性部分中标识组播业务的权限属性，在属性行的属性值部分标识与所述权限属性相对应的所述组播业务的权限信息所述获取权限信息的方法包括：解析会话描述协议SDP消息，得到其中的属性行或组属性行；从所述属性行或组属性行中获取权限信息。
sdp 协议标识获取权限信息方法装置

[发明专利]用于运行车辆制动系统的方法-CN202180025261.7在审
发明人： N·奥斯特加特;J·瓦格纳 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60L7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行车辆制动系统的方法，其中，所述车辆包括至少一个能用于车辆再生制动的电机和在惯性行驶运行中能用于车辆惯性行驶制动的驱动单元，所述方法包括以下步骤：检测车辆的减速启动；检测能再生的行驶工况；启动驱动单元的惯性行驶运行，其中所述驱动单元的当前的实际驱动力矩(Mist)通过惯性行驶制动减小到目标惯性行驶再生力矩(MSchub)；激活再生制动(MReku)以实现目标总再生力矩(MSoll)，其中，只有从实际惯性行驶再生力矩(Mist)与目标惯性行驶再生力矩(MSchub)之间的差(ΔM)低于预定的限值起才激活再生制动。
用于运行车辆制动系统方法

[发明专利]车辆控制装置-CN201080062621.2无效
发明人：津森千花;田畑满弘;丰良幸男;冈村由香里;植木伸和 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的车辆控制装置，所述车辆能够不将发动机（10）的动力向驱动轮（WL、WR）传递而以惯性行驶，且在该惯性行驶中停止通过燃料产生动力的发动机（10）的动作，并且在惯性行驶中禁止进行行驶中的动能的再生的再生装置（50）的再生控制，其中，在惯性行驶中推定为车辆中的各种能量内的规定的能量发生变动的情况下，解除该惯性行驶中的再生装置（50）的再生控制禁止状态。
车辆控制装置

[发明专利]变位行星架系统及其行星传动装置-CN202111323614.X有效
发明人：凌子龙 -专利权人：爱磁科技（天津）有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种变位行星架系统，由弹性行星架、刚性锥套和刚性锥套轴向调节机构组成；所述弹性行星架为一种侧壁的部分内表面加工为锥面的行星架，所述侧壁上加工有交错缺口，用于使所述弹性行星架发生弹性变形；所述刚性锥套套设在所述弹性行星架内，部分外侧壁加工有与弹性行星架的侧壁内表面的锥面适配的锥面，刚性锥套轴向调节机构为轴向安装在弹性行星架和/或刚性锥套端部的调节螺栓/螺母或弹性元件，利用所述刚性锥套轴向调节机构胀大所述弹性行星架使行星齿轮向外胀从而压向与其啮合的内齿圈
变位行星系统及其传动装置

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