专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种液驱气往复式高压气体自动增压装置-CN201420526981.9有效
  • 赵金桥 - 北京斯贝克科技有限责任公司
  • 2014-09-12 - 2015-01-07 - F04B35/02
  • 本实用新型公开了一种液驱气往复式高压气体自动增压装置,包括:机柜,设置于机柜内部的液压包组件、增压组件、低压气源组件、控制组件等;其增压方法是:利用液压包被压缩液体作为增压的初始驱动力,液压包被压缩液体进入增压动力缸驱动增压活塞组件往复运动,增压一侧为一级增压缸,另一侧为二级增压缸,一级增压缸吸入低压气源提供的低压气体,经压缩后排出到二级增压缸,二级增压缸吸入一级增压缸提供的压缩气体再次压缩排出最高达40MPa的高压气体到储气罐以提供给需要高压气体的环境
  • 一种液驱气往复高压气体自动增压装置
  • [实用新型]一种可调式涡轮增压废气旁通阀执行拉杆-CN202320361962.4有效
  • 郭晨晨;林志龙 - 苏州崴骏精密模具有限公司
  • 2023-03-02 - 2023-06-06 - F02B37/18
  • 本实用新型公开了一种可调式涡轮增压废气旁通阀执行拉杆,属于汽车技术领域。一种可调式涡轮增压废气旁通阀执行拉杆,包括:增压本体,设置在所述增压本体侧边的可调组件、上下滑动组件及执行机构;本实用新型中,通过在可调组件中设置调节丝杆进行转动可调节圆杆一与圆杆二的夹角大小,便于使往复拉杆一、上下滑动组件、往复拉杆二处对于执行机构的预紧力也随之变换,为操作人员根据需要调节增压本体上废气旁通阀阀门处开启与闭合提供了便利,节省了预紧力调节过程的操作时间;在上下滑动组件内设置滑套使之在两组限位滑竿上保持直线滑动,从而确保了往复拉杆二处始终保持直线移动,保证了装置整体工作状态更加稳定。
  • 一种调式涡轮增压废气旁通执行拉杆
  • [实用新型]一种单排插装阀增压-CN202023303550.0有效
  • 佘喜旺;王戈岩 - 晋中浩普液压设备有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-08-13 - F15B3/00
  • 本实用新型涉及一种液压增压,特别涉及一种单排插装阀增压,包括往复增压,液控换向阀,插装阀组,往复增压缸体中部设有左增压腔先导口和右增压腔先导口,两先导口与第一液控单向阀,第二液控单向阀控制口连接本实用新型采用插装阀组与液控换向阀相结合的方式形成稳定换向,液控换向阀控制油液来源为高压油路,从而大大减小了增压缸内腔因先导油液流失造成的压力波动。
  • 一种单排插装阀增压
  • [实用新型]双作用往复增压-CN91221571.2无效
  • 温效康;宋拥政;梁志强;夏勇志 - 机械电子工业部济南铸造锻压机械研究所
  • 1991-08-26 - 1992-03-11 - F15B3/00
  • 双作用往复增压是用于高压水切割、冷温等静压制的超高压液压发生装置。增压由中部油缸(9)、二个置于油缸(9)两侧超高压缸及多根拉杆(10)组成,拉杆将三个缸体压紧。超高压缸体外表面采用预应力钢丝缠绕多元结构,疲劳寿命长、安全性好、成本低,超高压缸筒内有可更换的耐水蚀、隔热等衬套和油水组合密封,有效延长了增压的寿命。本实用新型的双作用往复增压,可作为高压水切割,磨料高压水切割的压力源。
  • 作用往复增压
  • [实用新型]整体往复增压无超高压供油管路的冷等静压机-CN200420028968.7无效
  • 朱勉学 - 朱勉学
  • 2004-05-14 - 2005-11-23 - B30B12/00
  • 一种整体往复增压无超高压供油管路的冷等静压机,冷等静压机主缸的下端盖的侧面与往复增压两个高压缸相紧连。往复增压的两个超高压油缸分别通过镶左键、右键与冷等静压机的主缸下端盖两端相配合连接,键内是中空连接通道,连接通道内有供油阀;左、右供油阀分别连接左、右超高压油缸杆腔和工作主缸;左、右超高压油缸杆腔还连接左、右补油阀,左、右补油阀连接增压高压缸内;增压高压缸内的活塞连接左、右活塞杆成一整体。
  • 整体往复增压超高压供油管路静压
  • [其他]泵装置及其操作方法-CN87100647无效
  • 约翰·H·奥尔森 - 流程工业公司
  • 1987-02-10 - 1987-08-26 - F04B9/08
  • 这里公布用来从供应源平稳地抽吸可压缩流体的整个泵装置和作为装置组成部分的两个增压,以及驱动相互间有特定相位关系的增压的控制装置。每个增压包括它自己的往复活塞和控制机构,该控制机构以反馈形式与活塞相连以便跟随活塞的运动。公开的每个特定的增压中,它的活塞和控制机构通过钢索机构相互连结,以使控制机构以与活塞运动相应的方式绕自身轴旋转。
  • 装置及其操作方法
  • [实用新型]一种合成氨系统废气回收装置-CN202020948594.X有效
  • 赵晓培;刘志臣;张全景;唐春晖;陶伟娜;赵晓敏 - 山东联盟化工股份有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-02-09 - B01D46/42
  • 本实用新型提供一种合成氨系统废气回收装置,包括:壳体,所述壳体内部对称安装有增压,且增压端部连接安装有电磁换向阀,所述电磁换向阀进气端连接安装有过滤装置,所述壳体内部远离电磁换向阀一端安装有驱动装置,且驱动装置与增压传动连接,通过链条拉动配合弹簧的弹力使两侧的活塞柱交替往复移动,配合电磁换向阀的换向导通使废气进入一侧的筒体内,另一侧的筒体进行增压排气,气体经过单向阀排出,此合成氨系统废气回收装置通过驱动装置往复驱动增压进行抽气与排气,实现独立化对废气的增压排出,大大提高废气收集排出的效率与稳定性,实用性较高。
  • 一种合成氨系统废气回收装置
  • [实用新型]一种涡轮增压阀门总成全自动焊接生产线-CN202321286187.7有效
  • 都盈 - 无锡市优尔盛汽车配件制造有限公司
  • 2023-05-25 - 2023-10-20 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种涡轮增压阀门总成全自动焊接生产线,包括支撑座,支撑座底部的两侧均固定连接有支撑腿;用于对涡轮增压阀门总成焊接的焊接机构,焊接机构包括固定连接在支撑座顶部的支撑架,支撑架的顶部固定连接有电缸,电缸的输出端上固定连接有用于对涡轮增压阀门总成焊接的焊接头。本实用新型在其中一个待焊接的涡轮增压阀门总成焊接完成后,通过伺服电机带动旋转送料台转动,因此可以将另一个待焊接的涡轮增压阀门总成移动至焊接头下方,从而可以通过焊接头对涡轮增压阀门总成继续进行焊接,以此往复,可以实现对涡轮增压阀门总成的连续上料、焊接,从而提高了涡轮增压阀门总成的焊接效率。
  • 一种涡轮增压阀门总成全自动焊接生产线
  • [实用新型]高压空气流发电机-CN02209613.2无效
  • 谭家华;刘明权 - 谭家华;刘明权
  • 2002-01-07 - 2002-10-16 - F03G7/00
  • 一种高压空气流发电机,有叶轮式发电机和与之相连的往复增压,增压有气缸和活塞,气缸上有压缩空气入口和高压空气出口,活塞用电机通过曲轴带动往复运动,增压可把压缩空气进一步压缩加压成高压空气;叶轮式发电机有发电机,发电机的轴上有叶轮机,叶轮机上有高压空气入口和尾气出口,增压的高压空气出口与叶轮式发电机的叶轮机上的高压空气入口相连。
  • 高压气流发电机
  • [发明专利]涡旋式机械增压、发动机和汽车-CN201410593774.X在审
  • 吴锡江 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2014-10-29 - 2016-06-01 - F02B33/36
  • 一种涡旋式机械增压、发动机和汽车,其中涡旋式机械增压包括:偏心主轴,包括同轴的第一、二轴和分别连接第一、二轴的第三轴;分别套设在第一、二轴上的两定盘;套设在第三轴上的转盘;转盘的至少一端设有第一涡旋体使用该涡旋式机械增压,在第三轴带动转盘往复公转过程,若干空腔中的空气被持续地压缩增压并导出至气缸中,以实现发动机增压的目的。涡旋式机械增压的结构尺寸小,应用范围不受限制;涡旋式增压对空气的压缩效率较现有的机械增压高,发动机的输出功率得到提升,提升燃油经济性;涡旋式机械增压振动噪声非常小。
  • 涡旋式机械增压发动机汽车
  • [发明专利]设置有多级往复增压的缠绕式液压机-CN201210087513.1无效
  • 薛家华;邵予坤;贾云松 - 苏州市科林除尘设备有限公司
  • 2012-03-29 - 2012-07-25 - B30B1/32
  • 本发明公开了一种设置有多级往复增压的缠绕式液压机,它包括位于缠绕机架内的缠绕缸体;存储有液压油的供油源;至少具有两位的换向阀,至少具有两个油路开口;上级增压;下级增压;第一导向阀,用于控制液压油自第一空间向第六空间单向导通本发明采用以上结构,具有以下优点:采用了多级增压进行多次增压,工作压力大幅提升,可以达到液压站油泵提供的最大压力的2-10倍;多级增压的油缸的体积相对单级增压的活塞截面积较小,能够缩短活塞的工作行程,也就提升了增压增压效率。
  • 设置多级往复增压缠绕液压机

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