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- [实用新型]悬架弹簧-CN201220019658.3有效
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张兴
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常州泰山弹簧有限公司
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2012-01-17
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2012-09-05
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F16F1/06
- 本实用新型提供一种悬架弹簧，其特征在于：其弹簧两端最后一个簧圈向内收缩，一端的最后一个簧圈的外径为中间簧圈的4/5，另一端的最后一个簧圈的外径为中间簧圈的3/4，两端的最后一个簧圈的中心线与中间簧圈的中心线相同本实用新型的有益效果是：与普通圆形截面的并且所有簧圈外径相同的圆柱螺旋弹簧相比较，本实用新型弹簧能在弹簧收到弯曲力时，由两端小外径簧圈先承受弯曲力，使整个弹簧不易弯曲保持垂直，两端的最后一个簧圈的中心线与中间簧圈的中心线相同保证弹簧能正常负荷
- 悬架弹簧
- [实用新型]汽车用三联桥空气弹簧钢板弹簧平衡悬架-CN201120345651.6有效
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缪菊平
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陕西重型汽车有限公司
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2011-09-15
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2012-05-09
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B60G21/045
- 汽车用三联桥空气弹簧钢板弹簧平衡悬架，其包括三个悬架，每个悬架均包括钢板弹簧和空气弹簧，该平衡悬架还包括第一钢板弹簧支座、悬架中间支座、第三钢板弹簧支座、前悬架杠杆臂、中悬架杠杆臂、后悬架杠杆臂、中悬架推力杠杆、后悬架推力杠杆、第一悬架后支座、第二悬架后支座；钢板弹簧支座或悬架中间支座、钢板弹簧、空气弹簧相互连接；三个悬架通过前、中、后悬架杠杆臂及推力杠杆连为一体，前悬架杠杆臂通过销轴或螺栓与悬架中间支座连接，中、后悬架杠杆臂通过销轴或螺栓与悬架后支座连接，悬架中间支座及悬架后支座通过螺栓与车架连接。由于三悬架之间设计有推力杠杆，当一桥悬空时，另外两桥悬架可通过推力杠杆自动调节悬架高度。
- 汽车三联空气弹簧钢板平衡悬架
- [发明专利]一种车辆悬架组件及具有其的车辆-CN202210624570.2在审
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张红涛
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北京汽车集团越野车有限公司
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2022-06-02
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2022-07-22
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B60G11/26
- 本发明提供一种车辆悬架组件及具有其的车辆，所述车辆悬架组件包括：前悬架空气弹簧减震器总成与后悬架空气弹簧总成，所述前悬架空气弹簧减震器总成与所述后悬架空气弹簧总成在上下方向上可伸缩；车架；前悬架，前悬架空气弹簧减震器总成的上端与前悬架连接，前悬架空气弹簧减震器总成的下端与车架上前悬架的下摆臂总成连接；后悬架，后悬架空气弹簧总成的上端与后悬架连接，后悬架空气弹簧总成的下端与车辆的后桥连接。本发明中的车辆悬架组件能够按路况控制前悬架空气弹簧减震器总成与后悬架空气弹簧总成的自动充气、保压和放气、保压，进而调整越野车辆离地间隙大小，保证车辆使用过程的最佳越野通过性能。
- 一种车辆悬架组件具有
- [实用新型]一种车辆悬架组件及具有其的车辆-CN202221372455.2有效
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张红涛
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北京汽车集团越野车有限公司
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2022-06-02
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2022-09-02
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B60G11/26
- 本实用新型提供一种车辆悬架组件及具有其的车辆，所述车辆悬架组件包括：前悬架空气弹簧减震器总成与后悬架空气弹簧总成，所述前悬架空气弹簧减震器总成与所述后悬架空气弹簧总成在上下方向上可伸缩；车架；前悬架，前悬架空气弹簧减震器总成的上端与前悬架连接，前悬架空气弹簧减震器总成的下端与车架上前悬架的下摆臂总成连接；后悬架，后悬架空气弹簧总成的上端与后悬架连接，后悬架空气弹簧总成的下端与车辆的后桥连接。本实用新型中的车辆悬架组件能够按路况控制前悬架空气弹簧减震器总成与后悬架空气弹簧总成的自动充气、保压和放气、保压，进而调整越野车辆离地间隙大小，保证车辆使用过程的最佳越野通过性能。
- 一种车辆悬架组件具有
- [发明专利]可调刚度的汽车悬架结构-CN200910098997.8无效
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宋小文;张富伟;张国耕;胡树根;吴锋;王耘;黄长林
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浙江大学
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2009-06-01
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2009-10-21
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B60G15/04
- 本发明公开了一种可调刚度的汽车悬架结构。它包括悬架螺母、减震器固定螺母、垫片、悬架顶胶、弹簧上支座、减震器、悬架弹簧、弹簧下支座，减震器固定螺母、垫片、悬架顶胶、弹簧上支座、悬架弹簧、弹簧下支座依次连接，减震器与弹簧下支座固连在一起，悬架顶胶通过悬架螺母与车身连接所述的弹簧上支座的上端部为三棱柱，其截面为等边三角形。悬架顶胶的底部设有与弹簧上支座上端部三棱柱相配合的两个同轴的等边三棱柱凹槽，两三棱柱凹槽相差六十度角。本装置通过改变弹簧上支座和悬架顶胶的配合方式来达到改变弹簧压缩长度的目的，进而可以调节悬架刚度，并且具有结构紧凑、简单、调节方便等优点。
- 可调刚度汽车悬架结构
- [实用新型]一种可调刚度的汽车悬架结构-CN200920120941.3无效
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宋小文;张富伟;张国耕;胡树根;吴锋;王耘;黄长林
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浙江大学
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2009-06-01
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2010-02-17
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B60G17/02
- 本实用新型公开了一种可调刚度的汽车悬架结构。它包括悬架螺母、减震器固定螺母、垫片、悬架顶胶、弹簧上支座、减震器、悬架弹簧、弹簧下支座，减震器固定螺母、垫片、悬架顶胶、弹簧上支座、悬架弹簧、弹簧下支座依次连接，减震器与弹簧下支座固连在一起，悬架顶胶通过悬架螺母与车身连接所述的弹簧上支座的上端部为三棱柱，其截面为等边三角形。悬架顶胶的底部设有与弹簧上支座上端部三棱柱相配合的两个同轴的等边三棱柱凹槽，两三棱柱凹槽相差六十度角。本装置通过改变弹簧上支座和悬架顶胶的配合方式来达到改变弹簧压缩长度的目的，进而可以调节悬架刚度，并且具有结构紧凑、简单、调节方便等优点。
- 一种可调刚度汽车悬架结构
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