专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种弹性插销及安装使用方法-CN202111454928.3有效
  • 刘佳洋;王向辉 - 中国长江电力股份有限公司
  • 2021-12-01 - 2023-07-14 - E05C17/02
  • 本发明提供了一种弹性插销及安装使用方法,插销座的背部设置有用于和待阻挡的体固定相连的体连接结构;插销座的正面固定有矩形套管和圆形套管,圆形套管的内部滑动配合有插销套,插销套的外侧壁上固定有把手;把手与固定在插销座外侧壁上的限位块相配合;插销套和矩形套管的内部通过滑动配合有插销杆,插销杆的底部末端铰接有结构;插销杆上并位于插销套的下方套装有弹簧,插销杆的顶部安装有间距调节机构。当不需要时,将插销的把手置于插销座的限位块以上,此时支撑块不与地面接触,体可自由开关。
  • 一种弹性插销式斜撑阻门器安装使用方法
  • [发明专利]一种防止墙板变形扭曲的工装及施工方法-CN202211213537.7在审
  • 李文;王亚楠;李海彬;齐梦;王文仓;杨腾 - 恒均建材科技河北有限公司
  • 2022-09-30 - 2022-12-23 - B28B23/02
  • 本申请涉及建筑工程的技术领域,具体公开了一种防止墙板变形扭曲的工装及施工方法,本申请中的工装包括水平钢管、第一和第二,第一和第二的一端端部均与水平钢管连接;第一与第二铰接,水平钢管、第一和第二共同围成三角形结构。水平钢管的两端分别与门墙板的两个竖向墙肢连接,第一和第二远离水平钢管的铰接端设置在墙板上梁处。第一和第二之间还设置有旋转组件和角度调节组件,用于驱动第一和第二旋转,以及调节角度。本申请能够改善墙板上梁与竖向墙肢连接的稳固性,同时能够根据墙板尺寸大小调节长度,具有较广的适用性。
  • 一种防止门式墙板变形扭曲工装施工方法
  • [实用新型]一种有悬挂吊车的刚架结构-CN202121274385.2有效
  • 李慧成;邓立军;黄树昱;王诚 - 中国航空规划设计研究总院有限公司
  • 2021-06-08 - 2022-01-11 - B66C19/00
  • 本实用新型公开了一种有悬挂吊车的刚架结构,包括:刚架柱、刚架梁、梁柱、吊车轨道、轨道隅和轨道连接件,刚架柱的顶部与刚架梁的一端固定连接,刚架柱的底部与地面固定连接,两个刚架柱和刚架梁对称设置,形成刚架结构,梁柱设置在刚架梁和刚架柱之间,梁柱的两端分别与刚架柱和刚架梁固定连接形成三角形钢结构,刚架梁的下表面的两侧对称设置有吊车轨道,吊车轨道与梁柱之间固定连接有轨道隅,吊车轨道通过轨道连接件与刚架梁固定连接。本实用新型采用增加梁柱、轨道隅的方式,结构简单,施工方便,能够增强刚架刚度,有效减小门刚架梁变形,有利于确保悬挂吊车安全、稳定运行。
  • 一种悬挂吊车刚架结构
  • [实用新型]一种防冲击-CN202320420466.1有效
  • 刘永华 - 曲阜市东信科安矿机有限公司
  • 2023-03-02 - 2023-06-13 - E01F13/12
  • 本申请公开一种防冲击,属于设备技术领域,包括底座和车结构,底座包括安装座和固定座,安装座保持在地表面或工作台表面,并在顶部对称设置有件,件包括弧形过渡部、水平部和弧形阻挡部,弧形过渡部与安装座的顶面之间的夹角小于30°,弧形阻挡部由水平部延伸,直至在另一端与安装座所在平面之间形成大于90°的夹角,固定座固定嵌设进地表以下或工作台内;车机构包括支撑轴和套筒,支撑轴沿所述件的延伸方向均匀分布,并与所述件的顶表面保持相同的距离,套筒以能够转动的方式套设在所述支撑轴上,且所述套筒与所述件间隙配合。本申请提供的整体结构紧凑,稳定性好,使用寿命长。
  • 一种冲击阻车器
  • [实用新型]一种刚架柱支撑结构-CN202121223547.X有效
  • 谷丽萍 - 北京北方天亚工程设计有限公司
  • 2021-06-02 - 2021-11-23 - E04B1/24
  • 本实用新型公开了一种刚架柱支撑结构,涉及门刚架施工技术领域。该刚架柱支撑结构包括两根立柱和一根水平梁,所述水平梁的两端分别连接两根立柱的上部,所述水平梁的两端上侧设有加强传力,所述加强传力一端连接所述立柱的上端,所述加强传力另一端连接所述水平梁。加强传力将门刚架的纵向水平力传递给柱间支撑,而该刚架柱支撑结构能够作为柱间支撑基本上不占用空间,可以最大限度的设置门洞,非常适合例如大型车库等每跨都需要设的建筑。该刚架柱支撑结构支撑力度大,施工简单。
  • 一种刚架支撑结构
  • [实用新型]销轴连接搅拌楼-CN200520113966.2无效
  • 杨性常 - 杭州和达机电工程有限公司
  • 2005-07-18 - 2006-08-16 - E04G21/00
  • 一种用销轴连接的混凝土搅拌楼,一种销轴连接搅拌楼,其特征是:由销轴、耳板、人字形、立柱、横梁和组成,上述的各单元构件之间通过连接节点耳板连接,搅拌楼至少有一层人字形。制作时,钢结构的主排架整个立面整体放样制作,在工厂内进行预拼装,每个留一端耳板待调整误差,穿上销轴,最后与焊上。安装时,先将横梁与连上一起吊装,装上横梁后,摆荡,进行就位穿销安装。
  • 连接搅拌
  • [实用新型]舰船双尾鳍末端减扭曲-CN202222870686.2有效
  • 周华伟;毛献群;王福花;徐萍;潘露峰;陈红梅;黄志平 - 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
  • 2022-10-29 - 2023-03-28 - B63B1/24
  • 本实用新型涉及一种舰船双尾鳍末端减扭曲,包括双尾鳍、扭曲,双尾鳍末端与船底板上方的纵向强结构位置之间分别连接扭曲,扭曲中轴线与尾鳍中心线之间具有一个侧斜角,扭曲中轴线与尾轴中心线之间具有一个纵倾角,形成双尾鳍末端减扭曲,且不同水线高度处的扭曲横截面中心线与各水线高度处来流之间的攻角均接近于零。本实用新型的舰船双尾鳍末端减扭曲,在确保自身结构强度和尾鳍减振需求的同时,不同水线高度处的横截面中心线与各水线高度处来流之间的攻角均接近于零,可最大程度降低扭曲对周围流场的干扰作用,具有更好的自身减效果
  • 舰船尾鳍末端扭曲
  • [实用新型]一种导管架卧式滚装上船的驳运工装-CN202123350855.1有效
  • 吴慧峰;沈荣华;朱红健 - 南通中集太平洋海洋工程有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-07-12 - B65D61/00
  • 本实用新型一种导管架卧式滚装上船的驳运工装,包括托架(1)、立柱(2)、抱箍平台(3),托架(1)与抱箍平台(3)通过立柱(2)连接,抱箍平台(3)通过下抱箍环(18)、上抱箍环(19)与导管架连接固定;托架(1)的横梁Ⅰ(6)上通过加强板Ⅲ(16)设置立柱(2)的立柱(12),立柱(12)与抱箍平台(3)的底座(17)连接。本申请托架、多种长度的立柱制作的立柱、抱箍平台组成偏心驳运工装,可用作工厂内导管架总装支撑,或用作运输驳运托架,还可用作海上运输支撑胎架,减少工装制造数量,降低材料制作成本,提高工装产品的循环利用率
  • 一种导管卧式装上驳运工装

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