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[发明专利]一种具有欠压保护功能的受电弓气路及受电弓-CN201910633145.8有效
发明人：林平;杨灜瑜;张彦林;陈珍宝;冯叶 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本发明提供一种具有欠压保护功能的受电弓气路及受电弓。所述具有欠压保护功能的受电弓气路包括气路控制部分和受电弓升降驱动部分，其特征在于，还包括将气路截断并将气路中的压缩空气排出的气路保护模块，所述气路保护模块一端与气路控制部分连接，另一端与受电弓驱动部分连接与相关技术相比，本发明所提供的具有欠压保护功能的受电弓气路具有对压缩空气过滤、节流、调整压缩空气压力的功能，并且如果受电弓升弓风压异常，则受电弓气路截断或者受电弓予以排气降弓。
一种具有保护功能受电弓气路受电弓

[实用新型]一种气囊式受电弓的ADD气路-CN202020238014.8有效
发明人：吴冰;彭涛;陶艳;田彬 -专利权人：株洲华云智仿信息科技有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气囊式受电弓的ADD气路，包括受电弓气囊、ADD快排模块和弓头滑板；所述受电弓气囊通过管路与所述ADD快排模块连通，所述ADD快排模块通过管路与所述弓头滑板连通，且所述ADD快排模块连通大气该气囊式受电弓的ADD气路结构简单，故障时响应及时、降弓快速且有效节约成本。
一种气囊式受电弓 add

[发明专利]集成自动降弓功能的气阀箱-CN202010275950.0有效
发明人：周维;宾远东;朱进;康锡忠;段永忠;阳雄 -专利权人：株洲万新轨道电气科技有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：集成自动降弓功能的气阀箱，包括箱盖、左进气口、右进气口、出气口、气路块Ⅰ、箱体、过滤阀、升弓节流阀、调压阀、降弓节流阀、压力表和安全阀；所述气路块Ⅰ上设有反馈口，所述箱体内设有快排阀，所述快排阀通过设有截止阀的气路管与气路块Ⅰ上的出气口连接，所述快排阀通过气路管与气路块Ⅰ上的反馈口连接，所述反馈口连接气路管至受电弓碳滑板，组合成一个整体，称为自动降弓单元，所述碳滑板内部设有气道或气腔。本发明将自动降弓功能整合在气阀箱内，可简化受电弓气路的布置，缩短现有受电弓气阀箱到自动降弓装置之间的管路，节约成本，提高受电弓组装效率；同时，也可降低受电弓气路布置带来的泄漏风险，增加受电弓运行的稳定性
集成自动功能气阀

[实用新型]一种集成自动降弓功能的气阀箱-CN202020511995.9有效
发明人：周维;宾远东;朱进;康锡忠;段永忠;阳雄 -专利权人：株洲万新轨道电气科技有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：一种集成自动降弓功能的气阀箱，包括箱盖、左进气口、右进气口、出气口、气路块Ⅰ、箱体、过滤阀、升弓节流阀、调压阀、降弓节流阀、压力表和安全阀；所述气路块Ⅰ上设有反馈口，所述箱体内设有快排阀，所述快排阀通过设有截止阀的气路管与气路块Ⅰ上的出气口连接，所述快排阀通过气路管与气路块Ⅰ上的反馈口连接，所述反馈口连接气路管至受电弓碳滑板，组合成一个整体，称为自动降弓单元，所述碳滑板内设有气道或气腔。本实用新型将自动降弓功能整合在气阀箱内，可简化受电弓气路的布置，缩短现有受电弓气阀箱到自动降弓装置之间的管路，节约成本，提高受电弓组装效率；同时，也可降低受电弓气路布置带来的泄漏风险，增加受电弓运行的稳定性
一种集成自动功能气阀

[实用新型]一种气囊式受电弓气路控制装置-CN201922491951.4有效
发明人：陈建伏;陈政融 -专利权人：湖南天顺地铁科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气囊式受电弓气路控制装置，从列车空压机引出的压缩空气经滤清器后分两路连接，一路连接到两位三通阀的阀芯控制接口上，使阀芯动作切换不同的气路，另一路与精密减压阀的输入端连接，精密减压阀的输出端经升弓安全阀后与升弓节流阀连接，升弓节流阀连接到两位三通阀上的进气端；两位三通阀的一个端口连接通气气路，通气气路经截断塞门后分别连接受电弓气囊和ADD快排阀，两位三通阀的另一个端口连接排气气路，排气气路上顺序设置有降弓节流阀、降弓安全阀本实用新型的受电弓气路控制装置，可有效地确保受电弓在手动紧急升弓时不会因精密减压阀气密泄漏使弓网接触力偏小，确保受电弓和接触网的接触压力可靠。
一种气囊式受电弓气路控制装置

[发明专利]一种可自动降弓的受电弓气动控制系统及其控制方法-CN202111007889.2有效
发明人：王建军;巴永林;李桥;张大波;孔祥斌;纪刚 -专利权人：成都永贵东洋轨道交通装备有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种可自动降弓的受电弓气动控制系统，包括主风路、辅助气路，所述主风路的一端连接有检测支气路和切换支路；所述检测支气路远离主风路的一端与车顶受电弓相连接；本发明还公开了一种基于可自动降弓的受电弓气动控制系统的控制方法，包括升弓方法、第一工作状态降弓方法、第二工作状态降弓方法；本发明受电弓的可实现自动升弓和自动降弓功能，当受电弓故障时，还能通过压力开关自动控制受电弓降弓，降低了响应时间，增加了故障时的容错率；同时两种辅助升弓方案和三种辅助降弓方案为备用方案，确保能完成应急升、降弓。
一种自动受电弓气动控制系统及其控制方法

[实用新型]一种新型故障恢复系统-CN202122323206.6有效
发明人：巴永林;李桥;张大波;孔祥斌;王建军;纪刚 -专利权人：成都永贵东洋轨道交通装备有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：实用新型公开了一种新型故障恢复系统，用于实现升弓气路、降弓气路、供气单元、为受电弓供气的主风路路、检测气路之间的连接，包括用于联通主风路的主路、与升弓气路联通的第一支路、与降弓气路联通的第二支路、用于联通主路与检测气路第三支路、用于切换气源与第一支路、第二支路联通的电磁切换阀、用于切换供气单元与第一支路、第二支路联通的手动换向阀、用于切断电磁切换阀与第一支路联通的第二截断塞门、用于切断电磁切换阀与第二支路联通的第三截断塞门。本实用新型的有益效果是：向降弓气路通气使受电弓降弓效率更快，能在气源气压不够情况下完成受电弓升降，可在检测气路发生泄漏情况下使受电弓正常使用。
一种新型故障恢复系统

[实用新型]一种可应急升降的受电弓气动控制系统-CN202122292235.0有效
发明人：巴永林;李桥;张大波;孔祥斌;王建军;纪刚 -专利权人：成都永贵东洋轨道交通装备有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：实用新型公开了一种可应急升降的受电弓气动控制系统，分别与升弓气路、降弓气路、供气单元联通、包括气源，其特征在于，包括与升弓气路联通的第一支路、与降弓气路联通的第二支路、用于切换气源与第一支路、第二支路联通的电磁切换阀、用于切换供气单元与第一支路、第二支路联通的手动换向阀、用于切断电磁切换阀与第一支路联通的第一截断塞门、用于切断电磁切换阀与第二支路联通的第二截断塞门。包括本实用新型的有益效果是：在所述一种可应急升降的受电弓气动控制系统可以通过不同方法完成受电弓的升降，还能在气压不够的情况下实现受电弓应急升降，而且使受电弓降弓效率更快。
一种应急升降受电弓气动控制系统

[发明专利]一种全防护取电集成装置及轨道车辆-CN202310456994.7在审
发明人：符建民;薛莲敏;樊永梅;宋立群;马斌;王丽娟 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种全防护取电集成装置及轨道车辆，其中全防护取电集成装置包括：受电弓弓头，受电弓弓头包括设置于受电弓弓头中部的取电组件和设置于受电弓弓头两端的弓角；取电集成装置还包括气路保护组件，气路保护组件包括沿取电组件的延伸方向设置于取电组件内部的第一保护气路、沿两个弓角延伸方向分别设置于两个弓角内部的两个第二保护气路；取电集成装置还包括压力开关；第一保护气路和第二保护气路均与压力开关连接在一起；具有对受电弓弓头的内部进行了全面的防护，可以及时触发压力保护，实现紧急降弓，避免对接触线的损伤，且运行稳定性高、使用寿命长的有益效果；适用于电力车辆取电的技术领域。
一种防护集成装置轨道车辆

[实用新型]一种气囊式受电弓气路系统-CN202020238858.2有效
发明人：吴冰;彭涛;陶艳;田彬 -专利权人：株洲华云智仿信息科技有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气囊式受电弓气路系统，包括进出气模块、升弓调节模块、调压模块、降弓调节模块和气囊；所述进出气模块包括供风口、大气口和电空阀，所述电空阀控制所述进出气模块与所述升弓调节模块的连通状态；所述调压模块一端与所述升弓调节模块连接，另一端与所述降弓调节模块连接；所述气囊连接于所述降弓调节模块远离所述调压模块的一端。本实用新型提供的气囊式受电弓气路系统结构简单，调压模块让输出气流的压力值大小维持恒定，使得受电弓与接触网的静态接触压力恒定，受流质量高，同时能根据接触网的高度及时调整受电弓的升起高度，更加灵活。
一种气囊式受电弓气路系统

[发明专利]列车受电弓控制方法、装置和列车-CN201811492665.3在审
发明人：王新;胡正伟;杨志月;王洋;李海游;任静;张杰;王守斌;高兴华;孙晓星 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本发明提供一种列车受电弓控制方法、装置和列车，包括：检测列车的接地开关的手柄位置；若所述接地开关的手柄位置处于库用位或接地位，则断开所述列车的脚踏升弓气路，所述脚踏升弓气路用于升起所述列车的受电弓。本发明提供的列车受电弓控制方法，使列车的检测开关处于库用位或接地位时，受电弓无法受电升弓，以提高安全性。
列车受电弓接地开关升弓气路手柄位置脚踏检测开关断开受电检测

[发明专利]电力机车及受电弓-CN201410734615.7在审
发明人：冯叶;罗维;陈敏坚;张海丰;周洁;陈明国;孙云嵩;王秋红;孙宁;李军 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力机车的受电弓，包括与接触网线(5)接触的弓角(4)、连通总气路的气路组装(3)、安装于所述弓角(4)上的截止阀座(2)及安装于所述截止阀座(2)上的截止阀杆(1)，所述截止阀杆(1)与所述气路组装(3)连通，所述截止阀杆(1)高出所述弓角(4)的表面且位于故障接触网滑动范围(A)内，所述接触网线(5)滑动到故障接触网滑动范围(A)时，能够刮断所述截止阀杆(1)，从而使受电弓气路组装(3)漏风受电弓降下，避免接触网线(5)在故障接触网滑动范围(A)滑动，破坏受电弓。该受电弓有效地解决了接触网处于故障状态时可能引起刮弓的问题。本发明还公开了一种包括上述受电弓的电力机车。
电力机车受电弓

[发明专利]受电弓降弓控制装置-CN202010275110.4在审
发明人：周维;宾远东;朱进;康锡忠;段永忠;阳雄 -专利权人：株洲万新轨道电气科技有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：受电弓降弓控制装置，包括进气口、安全阀、双向节流阀、主气路压力监测阀、出气口、排气节流阀Ⅰ、保护气路压力监测阀、排气节流阀Ⅱ、上罩、底座、阀座和气仓；进气口通过气路与双向节流阀相连，所述双向节流阀通过气路与安全阀、主气路压力监测阀、保护气路压力监测阀相连，保护气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅱ、气仓相连，气仓通过气路与主气路压力监测阀相连，所述主气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅰ、出气口相连，组合成降弓控制模块本发明能针对非正常工况进行监测，当受电弓处于低压供风，启动保护，迫使受电弓内的压缩空气排出，实现自动降弓。
受电弓降弓控制装置

[实用新型]一种受电弓降弓控制装置-CN202020511992.5有效
发明人：周维;宾远东;朱进;康锡忠;段永忠;阳雄 -专利权人：株洲万新轨道电气科技有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：一种受电弓降弓控制装置，包括进气口、安全阀、双向节流阀、主气路压力监测阀、出气口、排气节流阀Ⅰ、保护气路压力监测阀、排气节流阀Ⅱ、上罩、底座、阀座和气仓；进气口通过气路与双向节流阀相连，所述双向节流阀通过气路与安全阀、主气路压力监测阀、保护气路压力监测阀相连，保护气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅱ、气仓相连，气仓通过气路与主气路压力监测阀相连，所述主气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅰ、出气口相连，组合成降弓控制模块本实用新型能针对非正常工况进行监测，当受电弓处于低压供风，启动保护，迫使受电弓内的压缩空气排出，实现自动降弓。
一种受电弓降弓控制装置

[实用新型]一种车内受电弓用气路控制及自动降弓装置控制柜-CN201220000971.2有效
发明人：陈明国;高春宏;粟谦;陈珍宝;周维;曹秀峰;罗维;黄欢;白雪 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-01-04 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及受电弓，具体公开了一种车内受电弓用气路控制及自动降弓装置控制柜，包括柜体、气路检测部分、气路控制部分、自动降弓装置，将气动控制单元与自动降弓装置安装于柜体内，更好的起到了防尘、防雨、防寒等作用，避免复杂及恶劣室外环境造成的各种气路故障，延长了产品的使用寿命；出现滑板漏气而又想继续使用受电弓时，可方便地在车内关闭自动降弓装置而不需要登顶作业。
一种车内受电弓用气路控制自动装置

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