专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无线网络中小区间干扰协调的方法、基站以及无线网络-CN201110137290.0有效
  • 姜宇;王静;佘小明;陈岚;永田聡 - 株式会社NTT都科摩
  • 2011-05-17 - 2017-09-26 - H04W16/14
  • 该方法包括A、所述常规基站根据常规基站用户反馈信息进行调度,得到该常规基站的用户调度结果,所述用户调度结果包括与该常规基站的实际传输特性相关的参数;B、所述常规基站获取所述一个或多个低功率基站分别在常规基站不发和常规基站发送的性能估计参数,所述性能估计参数包括与每个低功率基站的实际传输特性相关的参数;C、根据所述性能估计参数和所述常规基站的用户调度结果,所述常规基站确定常规基站不发情况下所有发送点的加权吞吐以及常规基站发送情况下所有发送点的加权吞吐;D、所述常规基站对所述所有发送点的加权吞吐进行比较得到发送判决结果,并根据所述发送判决结果进行数据发送。
  • 无线网络中小区间干扰协调方法基站以及
  • [发明专利]一种刻蚀方法、半导体刻蚀设备-CN202011315385.2在审
  • 林源为 - 北京北方华创微电子装备有限公司
  • 2020-11-20 - 2021-03-12 - H01L21/3065
  • 本申请实施例提供了一种刻蚀方法、半导体刻蚀设备,该方法包括:在常规刻蚀出现中断时,基于常规刻蚀的总循环执行次数、常规刻蚀中断时的循环执行次数、中断出现的时间、常规刻蚀各工艺参数的初始值和最终值,计算用于补完常规刻蚀中断时的循环的各工艺参数的数值,补完整个常规刻蚀的循环执行次数和每次循环中各工艺参数的数值;基于计算得到的用于补完常规刻蚀中断时的循环的各工艺参数的数值,执行第一补完刻蚀;基于计算得到的补完整个常规刻蚀的循环执行次数和每次循环中各工艺参数的数值通过本申请实施例,在常规刻蚀出现中断时,可以自动计算出补完常规刻蚀所需的工艺参数的数值,以完成常规刻蚀。
  • 一种刻蚀方法半导体设备
  • [发明专利]路径生成装置、运行管理系统以及移动体的控制装置-CN202111180062.1在审
  • 松本良央;山隅允裕 - 三菱电机株式会社
  • 2021-10-11 - 2022-10-21 - B66B1/06
  • 路径生成装置、运行管理系统以及移动体的控制装置,能够使移动体向非常规的位置迅速地移动。路径生成装置具有:路径发送部,其在开始节点、经由节点和结束节点以一笔画成的方式连结的常规路径上行驶中接收到指令的情况下,或者在常规路径上行驶中检测到非常规的状态的情况下,对切换行驶路径的移动体的控制装置发送信息,使得在从常规路径向分支节点分支的非常规路径上行驶,所述分支节点与开始节点、经由节点和结束节点中的任意节点连结;以及路径生成部,其生成常规路径和非常规路径,使路径发送部向移动体的控制装置发送常规路径的信息和非常规路径的信息
  • 路径生成装置运行管理系统以及移动控制
  • [发明专利]集群通信系统与常规无线系统通信的方法、系统及装置-CN201110102845.8有效
  • 李博;姜传宝;杨晨 - 哈尔滨侨航通信设备有限公司
  • 2011-04-25 - 2011-07-27 - H04W76/02
  • 本发明公开了一种集群通信系统与常规无线系统通信的方法、系统及装置,方法包括:常规端中继依据预存的集群端中继的识别码拨号,与所述集群端中继建立无线链路;当所述常规端中继收到常规无线系统的终端发送的载波后,生成第一控制信息和语音,通过无线链路传递至所述集群端中继;所述集群端中继依据所述第一控制信息将语音向集群用户传送;将接收到的集群用户语音通过无线链路传递至所述常规端中继,所述常规端中继收到语音后,将语音向常规用户传送;当无语音传递到常规端中继时,常规端中继断开语音通话。本发明可以使MPT集群与常规终端能够实现便携式无线互联。
  • 集群通信系统常规无线方法装置
  • [发明专利]一种中型载重车双驱动前后桥结构-CN201010044806.2无效
  • 肖宗礼 - 晋江市连盛液压机械有限公司
  • 2010-01-07 - 2010-06-02 - B60K17/344
  • 包括常规驱动后桥、常规驱动前桥、分动器,常规驱动前桥是由桥壳、减速总成、左右半轴、万向节、轮鼓、刹车机构、转向器组成,其特征在于:选用10吨载重力常规驱动后桥与常规驱动前桥配置,常规驱动前桥满足以下条件:载重力6.5吨、输出扭矩30000Nm;所述常规驱动前桥与10吨载重力常规驱动后桥分别通过前、后传动轴与分动器前、后输出轴连接。优点在于:6.5吨常规驱动前桥与10吨常规驱动后桥配置,实现12~15吨中型载重车双驱动,在不良路况下牵引力大,同时产品设计简化,配套能力强。不采用轮边减速器,车身成本大为降低。
  • 一种中型载重驱动后桥结构
  • [实用新型]一种中型载重车双驱动前后桥结构-CN201020059217.7有效
  • 肖宗礼 - 晋江市连盛液压机械有限公司
  • 2010-01-07 - 2010-09-29 - B60K17/344
  • 包括常规驱动后桥、常规驱动前桥、分动器,常规驱动前桥是由桥壳、减速总成、左右半轴、万向节、轮鼓、刹车机构、转向器组成,其特征在于:选用10吨载重力常规驱动后桥与常规驱动前桥配置,常规驱动前桥满足以下条件:载重力6.5吨、输出扭矩30000Nm;所述常规驱动前桥与10吨载重力常规驱动后桥分别通过前、后传动轴与分动器前、后输出轴连接。优点在于:6.5吨常规驱动前桥与10吨常规驱动后桥配置,实现12~15吨中型载重车双驱动,在不良路况下牵引力大,同时产品设计简化,配套能力强。不采用轮边减速器,车身成本大为降低。
  • 一种中型载重驱动后桥结构
  • [发明专利]一体化控制系统-CN202310535017.6在审
  • 张则立;林样;王金魁;朱杰 - 浙江中控技术股份有限公司
  • 2023-05-12 - 2023-08-29 - G05B19/042
  • 本申请公开了一种一体化控制系统,包括设置在本地机架和N个远程IO机架上的常规控制系统和安全保护系统。常规控制系统与上位机连接,包括常规逻辑控制单元、与常规逻辑控制单元连接的第一常规通信接口模块、N个与第一常规通信接口模块连接的第二常规通信接口模块和N个与第二常规通信接口模块连接的常规IO模块;安全保护系统包括与常规逻辑控制单元连接的安全逻辑控制单元本方案提出了一种常规控制系统和安全保护系统的集成设计方案,从而降低了一体化控制系统的整体设计成本。
  • 一体化控制系统

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