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[实用新型]一种带锁胎环的轻量化铝合金车轮-CN202320213556.3有效
发明人：刘建芳;李晓;李娟娜;张殿杰;王海林;庞鹏飞;姚洪志 -专利权人：秦皇岛中秦渤海轮毂有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60B21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带锁胎环的轻量化铝合金车轮，所述车轮包括车轮本体、锁胎环、螺钉，所述车轮本体包括内侧轮缘、内侧胎圈座、轮辋槽底、外侧轮缘、减重圆弧槽、中心孔、法兰面、轮辐、安装螺纹孔、螺栓孔、气门孔，螺钉穿过锁胎环上的通孔拧入车轮本体外侧轮缘处的安装螺纹孔内，将锁胎环锁紧于车轮本体的外侧轮缘处，锁胎环与外侧轮缘之间形成用于夹紧轮胎胎圈的环槽；其特征是：所述车轮本体外侧轮缘处每相邻两个安装螺纹孔之间各设置一个半圆形减重圆弧槽
一种带锁胎环量化铝合金车轮

[发明专利]生胎形成方法以及生胎形成装置-CN201010533722.5有效
发明人：鬼松博幸 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2010-10-29 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B29D30/32 文献下载
摘要：本发明提供一种生胎形成方法以及生胎形成装置，能够高精度且高效地进行胎圈带构造中的胎体帘布绕胎圈芯的卷绕。该生胎形成方法包括：胎体筒形成工序，其具有将在中央鼓上环绕一圈的胎体帘布的周向端缘彼此进行拉链接缝的接合步骤；侧鼓横向移动工序，使侧鼓从分离状态移动到接近中央鼓且接受胎体筒的外端部分的接近状态；胎圈锁止工序，通过使设置在侧鼓上的锁止环扩径，由此保持外插于外端部分的胎圈芯；胎体卷绕工序，将胎体筒的突出部分绕胎圈芯卷绕。上述胎体卷绕工序包括通过使配置在比锁止环更靠轴心方向外侧的帘布反包环扩径，由此将突出部分立起的步骤。
形成方法以及装置

[发明专利]多鼓移动式巨型工程子午胎生产成型工艺-CN200710016691.4有效
发明人：丁玉华;单国玲;王波;刘丽;郑乾 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2007-06-27 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B29D30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种多鼓移动式巨型工程子午胎生产成型工艺，属于轮胎的制造技术领域，1#鼓为胎体鼓，完成气密层贴合、粘合层缠绕、胎体帘布的贴合、胎体帘布上粘合胶的缠绕；2#鼓完成三角胶芯的贴合或缠绕、钢丝圈定位、成型鼓锁块锁钢丝圈、胶囊鼓反包胎体帘布和气密层、压合、缠绕子口、缠绕胎侧；3#为带束层贴合鼓，完成胎肩垫胶的缠绕、1#－8#带束层的贴合和压合；贴合完成后移动到4#定型鼓的接取位置，在此位置进行定型，定型完成后带束层传递环返回，4#定型鼓移动到工作位置进行压合、缠绕胎面基胶和胎面胶，最终完成胎胚的成型，最后通过卸胎装置将胎胚卸下。
移动式巨型工程子午胎生成型工艺

[实用新型]一种桥梁骨架拼装用胎架-CN201821928287.4有效
发明人：闫庆生;姚慧;李抱;孙东;庞晓红;苏洪喜 -专利权人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁骨架拼装用胎架，包括安装框架，所述安装框架的上侧设置有支撑架，所述支撑架的一端设置有上锁环，所述上锁环的下侧设置有下锁环，所述下锁环的两端设置有限位螺栓B，所述上锁环与下锁环通过限位螺栓B进行固定连接，所述上锁环与下锁环之间放置有胎架粱；胎架粱的上侧设置有上锁环，胎架粱的下侧设置有下锁环，下锁环中部内侧开设有导水孔，下锁环的下侧设置有固定耳，通过限位螺栓A便于使下锁环与支撑架进行固定，通过限位螺栓B便于对胎架粱进行夹固，拆装简单，通过导水孔便于对雨水进行导出，避免拼装结构内侧积水，导致装置易锈蚀损坏。
锁环胎架上锁环限位螺栓支撑架安装框架桥梁骨架导水孔拼装本实用新型两端设置拼装结构一端设置螺栓锈蚀固定耳拆装导出夹固积水雨水

[实用新型]一种内置锁胎环的反向轮辋车轮-CN202122448679.9有效
发明人：刘建芳;李晓;张殿杰;李娟娜;王海林;庞鹏飞 -专利权人：秦皇岛中秦渤海轮毂有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60B21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置锁胎环的反向轮辋车轮，所述车轮包括车轮本体、锁胎环、螺钉、螺牙套，所述车轮本体包括内侧轮缘、减重沟槽、轮辋槽底、气门孔、外侧胎圈座、外侧轮缘、窗口、法兰面、中心孔、螺栓孔、轮辐，其特征是：若干个螺牙套拧入车轮本体内侧轮缘处的螺纹孔内，与螺牙套数量相同的螺钉穿过锁胎环上的通孔拧入螺牙套内，将锁胎环锁紧于车轮本体的内侧轮缘处，锁胎环与内侧轮缘之间形成用于夹紧轮胎胎圈的环槽；内侧轮缘与轮辋槽底之间的轮辋外壁处设置反向轮辋结构
一种内置锁胎环反向车轮

[发明专利]全钢载重子午胎胎胚成型工艺-CN200710016692.9有效
发明人：单国玲;刘丽;张涛 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2007-06-27 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B29D30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种全钢载重子午胎胎胚成型工艺，属于轮胎的制造技术领域，采用三个鼓，即两个可180度水平旋转的定型鼓和一个带束鼓；首先在1#定型鼓上进行气密层的贴合、加强层的贴合、胎体帘布贴合、三角胶芯的平贴、钢丝圈的定位、定型鼓锁块锁紧钢丝圈、反包胶囊对胎体帘布和气密层进行反包约180度、左右胎肩垫胶的贴合、左右子口的贴合、左右胎侧的贴合、定型、同时2带束层传递环从带束层贴合鼓接取带束层胎面复合件传递到定型鼓的定型位置、压合胎面，最后通过卸胎装置将胎胚卸下；2#定型鼓重复前述步骤；3#鼓为带束层贴合鼓，完成带束层复合件的贴合，并通过传递装置进行传递。
载重子午胎胎胚成型工艺

[发明专利]一种带束层传递环夹持方法-CN201810138961.7有效
发明人：杨慧丽;齐思晨;王焕有 -专利权人：软控股份有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B29D30/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种带束层传递环夹持方法，所述带束层传递环包括多个呈环形阵列分布的夹持爪以及同步驱动所有所述夹持爪实施夹持的第一气缸、第二气缸，所述第一气缸、第二气缸串联连接，所述第一气缸为比第二气缸行程大的带锁气缸，所述夹持方法包括：所述第一气缸、第二气缸均伸出至最大行程；根据不同直径的胎冠，将所述第一气缸收缩至不同行程后锁定;在第一气缸锁定后，利用所述第二气缸夹持所述胎冠。本发明中夹持方法，在便于夹持不同直径的胎冠的同时解决了现有带束层传递环夹持效率不高、稳定性不高的问题。
一种带束层传递夹持方法

[发明专利]一种全钢四鼓工程胎一次法成型机-CN201911175002.3在审
发明人：武守涛;邬成亮;姜春晖;刘坤;董敏;秦丹;邵先德;张祥 -专利权人：软控股份有限公司;青岛软控机电工程有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B29D30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种全钢四鼓工程胎一次法成型机，包括带束层鼓区域、成型鼓区域、缠绕鼓区域和胎体贴合鼓区域，成型鼓区域和胎体贴合鼓区域沿水平方向设于胎体传递环底座左右两侧，带束层鼓区域和缠绕鼓区域沿竖直方向设于成型鼓区域前后两侧；胎胚传递环横梁和带束层传递环横梁沿竖直方向架空设置在成型鼓区域和胎体贴合鼓区域之间；胎体传递环底座装设有胎体传递环，胎胚传递环横梁挂设有胎胚传递环，带束层传递环横梁挂设有带束层传递环。上述全钢四鼓工程胎一次法成型机解决了旋转四鼓成型机横向布局的弊端，大大降低了设备占地面积；胎体传递环与架空的带束层传递环、胎胚传递环的运动无重叠，提高了定位精度和生产效率。
带束层传递环胎体传递环成型鼓传递环横梁胎胚胎体贴合鼓一次法成型机带束层工程胎全钢竖直底座缠绕横向布局架空设置生产效率左右两侧成型机无重叠架空

[实用新型]一种全钢四鼓工程胎一次法成型机-CN201922064271.4有效
发明人：武守涛;邬成亮;姜春晖;刘坤;董敏;秦丹;邵先德;张祥 -专利权人：软控股份有限公司;青岛软控机电工程有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B29D30/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全钢四鼓工程胎一次法成型机，包括带束层鼓区域、成型鼓区域、缠绕鼓区域和胎体贴合鼓区域，成型鼓区域和胎体贴合鼓区域沿水平方向设于胎体传递环底座左右两侧，带束层鼓区域和缠绕鼓区域沿竖直方向设于成型鼓区域前后两侧；胎胚传递环横梁和带束层传递环横梁沿竖直方向架空设置在成型鼓区域和胎体贴合鼓区域之间；胎体传递环底座装设有胎体传递环，胎胚传递环横梁挂设有胎胚传递环，带束层传递环横梁挂设有带束层传递环。上述全钢四鼓工程胎一次法成型机解决了旋转四鼓成型机横向布局的弊端，大大降低了设备占地面积；胎体传递环与架空的带束层传递环、胎胚传递环的运动无重叠，提高了定位精度和生产效率。
一种全钢四鼓工程一次成型

[实用新型]一种新型轮胎结构-CN202020204963.4有效
发明人：邓帆 -专利权人：新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎技术领域，公开了一种新型轮胎结构，其包括环形带骨架胎面环、胎面环支撑架、轮辋，所述轮辋位于环形带骨架胎面环内，轮辋与环形带骨架胎面环之间压入胎面环支撑架，胎面环支撑架经卡簧锁紧在轮辋和环形带骨架胎面环内本实用新型行驶速度可提高到50公里/小时以上并且重量更轻，相比同规格的实心胎，轮胎重量降低了约40％；其次，轮胎滚动阻力明显降低，节油效果明显。
一种新型轮胎结构

[实用新型]带爆胎应急行走轮的电动车用插锁-CN201120286315.9有效
发明人：刘方旭 -专利权人：刘方旭
申请日： 2011-07-30 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B62H5/16 文献下载
摘要：本实用新型带爆胎应急行走轮的电动车用插锁，提供一种既可作为车锁使用，又可作为爆胎行走的辅助装置；是由U形锁杆、固定护板、插柱、插槽、锁体、行走轮、锁销槽口、带锁销的内锁、锁槽、护板护耳组成的；平时可作为电动车锁使用；如遇爆胎，可以将锁体上部两端的固定护板开启，置于爆胎车轮下部，固定护板和护板护耳卡住车轮，便可轻松推行。
带爆胎应急行走电动车用插锁

[实用新型]一种便于拆卸的越野车轮用钢制锁胎环-CN202123366888.5有效
发明人：黄刚仁;江海卫 -专利权人：浙江风驰机械有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆卸的越野车轮用钢制锁胎环，属于锁胎环领域，一种便于拆卸的越野车轮用钢制锁胎环，包括钢环，钢环上螺纹连接有螺母并通过螺母安装在轮毂上，钢环上滑动连接有齿条，钢环上位于齿条的两侧对称转动连接有两个齿轮两个齿轮均与齿条啮合，齿条上固定连接有刷杆，刷杆上固定连接有用于清洁螺母的刷毛，本实用新型通过设置齿条以及配重块，在车辆行驶减速或停车的过程中带动刷杆转动，使得刷杆上的刷毛对螺母进行清洁，解决了灰尘杂物在锁胎环螺母处堆积造成后期拆卸锁胎环不便的问题
一种便于拆卸越野车轮钢制锁胎环

[实用新型]一种野外小型汽车脱困器-CN201921165538.2有效
发明人：王聪 -专利权人：王聪
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60S13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种野外小型汽车脱困器，包括链轨式锁带、锁扣、套环、支架、强力拉带、收紧器、抬升轮胎举臂和斜撑支臂，两个链轨式锁带分别铰链于锁扣两端，且组合包裹住轮胎的整个橡胶胎面，链轨式锁带A自由端与支架顶部相连，支架底部与套环垂直连接，套环安装于汽车的轮毂上任一一个螺丝上；链轨式锁带B自由端与强力拉带一端相连，强力拉带的另一端穿过轮毂上邻近空隙，与链轨式锁带A外侧设置的收紧器配合锁紧于轮胎上；抬升轮胎举臂一端安装在锁扣中，其另一端底部与斜撑支臂的顶端铰链，斜撑支臂的底端则与套环顶端铰接，组成三角结构。
一种野外小型汽车脱困

[发明专利]一种三鼓式全钢宽基胎的一次成型工艺-CN201910172902.6在审
发明人：黄坤大;蒋志强;周叶刚;沈栋梁 -专利权人：江阴市勤力橡塑机械有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B29D30/26 文献下载
摘要：本发明一种三鼓式全钢宽基胎的一次成型工艺，所述工艺步骤为：步骤1：胎体及带束成型作业；步骤2：胎体鼓传递环启动；步骤3、胎体脱离胎体鼓；步骤4、胎体传输；步骤5、胎体套装于成型鼓上；步骤6、胎体鼓传递环和带束传递环复位；步骤7、带束传递环传递带束；步骤8、带束贴合成型在胎体上；步骤9、成型鼓启动对带束和胎体进行贴合作业。本发明一种三鼓式全钢宽基胎的一次成型工艺，可满足大规模工业化生产效率。
胎体带束一次成型工艺胎体鼓鼓式宽基全钢带束传递环成型鼓传递环大规模工业化生产工艺步骤贴合成型复位贴合成型传输传递脱离

[发明专利]一种全钢三鼓工程胎一次法成型机-CN201911173729.8在审
发明人：武守涛;邬成亮;姜春晖;王聪聪;田素霞;卜庆勇;杨晓蕾;张成桥 -专利权人：软控股份有限公司;青岛软控机电工程有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B29D30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种全钢三鼓工程胎一次法成型机，带束层鼓区域设于成型鼓区域竖直一侧，成型鼓区域、胎体贴合鼓区域和胎体传递环底座同水平布置，成型鼓区域和胎体贴合鼓区域设于胎体传递环底座水平两侧，胎体传递环底座设有胎体传递环，带束层传递环横梁在成型鼓区域和胎体贴合鼓区域之间沿竖直方向架空设置，带束层传递环横梁设有带束层传递环。上述全钢三鼓工程胎一次法成型机相较于旋转式四鼓工程胎成型机，改变了布局方式，降低了设备占地面积，胎体传递环与架空的带束层传递环的运动无重叠，提高了定位精度和生产效率；相较于两鼓工程胎成型机，增加了胎体贴合鼓
一种全钢三鼓工程一次成型

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