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[实用新型]新型差动回路液压系统-CN201120388210.4有效
发明人：周满山;李天国;许言威;朱小平;尹训华;王辉 -专利权人：力博重工科技股份有限公司
申请日： 2011-10-13 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B65G23/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型差动回路液压系统，包括动力装置、液压控制系统和液压缸。动力装置设有电动机和液压泵，液压控制系统设有溢流阀，溢流阀连通液压缸左右两腔，形成差动回路。新型差动回路液压系统结构搭配合理，工作安全可靠，无渗漏，低噪声，对各液压元件冲击小，延长了装置的使用寿命，提高了带式输送机的安全系数。
新型差动回路液压系统

[实用新型]喷雾、清洗机卸压装置-CN200420005351.3无效
发明人：李竹林;李洪军;李雪燕 -专利权人：浙江大农机械有限公司
申请日： 2004-03-17 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： B05B15/00 文献下载
摘要：包括差动卸压缸；差动卸压缸由出水腔、回水腔、阀杆运动腔和活塞运动腔构成；阀杆运动腔内设有阀杆，阀杆的上端与差动活塞固定，阀杆的下端将阀杆运动腔和回水腔隔开，阀杆移动使回水腔和阀杆运动腔相通；活塞运动腔内设有差动活塞，活塞运动腔与阀杆运动腔相隔离；出水腔设有出水口，出水腔一端与活塞运动腔相通，出水腔另一端和阀杆运动腔相连，相连处设有差动锥阀；回水腔设有回水口。当水压推动差动活塞移动，差动活塞带动阀杆移动，使阀杆运动腔和回水腔相连通，阀杆运动腔内的水直接流到回水腔。主要用于喷雾、清洗机的卸压。
喷雾清洗机卸压装置

[实用新型]一种用于液压回路差动补油装置中的液压系统-CN201720023923.8有效
发明人：叶伟强;陈建平 -专利权人：南安市捷佳液压机械有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： F15B13/044 文献下载
摘要：一种用于液压回路差动补油装置中的液压系统，压实缸通过电液换向阀得电后，压实缸上的油口一进入液压油使得活塞杆上升，压实缸的活塞杆上升能实现压实的目的，上脱模缸的活塞杆受到压实缸活塞杆的上升作用会被动上升到一定的位置，由于上脱模缸的活塞杆是被动上升，这种情况下，上脱模缸的活塞杆在被动上升的过程中，插式电动球阀得电后通过插式单向阀将油液输送到上脱模缸的有杆腔中，由于上脱模缸内部上腔与下腔之间存在体积差别，差动下来多的液压油会通过安全阀最终排回到油箱中本实用新型具有结构新颖、实用性强、差动补油效果佳的特点。
一种用于液压回路差动装置中的系统

[发明专利]一种液压散热系统、隔水管悬挂装置液压系统及散热方法-CN202010063304.8有效
发明人：刘健;许亮斌;盛磊祥;刘书杰;王宇;肖凯文;郝希宁;李朝玮 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海油研究总院有限责任公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：液压散热系统包括高压回路和低压回路，高压回路和低压回路分别与差动液压缸连接，高压回路包括高压蓄能器、节流阀块、高压溢流阀和第一单向阀，第一单向阀的与差动液压缸的有杆腔连接，与节流阀块和差动液压缸的无杆腔均连接，节流阀块的另一端与高压蓄能器和高压溢流阀均连接；低压回路包括低压蓄能器、冷却器、液压泵和第二单向阀，第二单向阀与差动液压缸的有杆腔连接，与低压蓄能器和冷却器均连接，冷却器与液压泵连接，液压泵与高压溢流阀连接本发明使得低压回路的冷却液压油可以进入液压缸，并与高压回路的高温液压油混合，从而降低高压回路液压油的温度。
一种液压散热系统水管悬挂装置方法

[发明专利]闭式电液控制系统-CN200610012476.2无效
发明人：权龙;李凤兰 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2006-03-07 - 公布日： 2006-08-16 - 主分类号： F04B49/00 文献下载
摘要：一种闭式电液控制系统属于液压控制技术领域，具体来讲是一种用液压泵(传统伺服或比例泵、变转速泵)连续控制差动液压缸运动速度、方向和位置的装置。本发明由差动液压缸[1]、安全阀[2]和[3]、小通径液控单向阀[4]和[5]、位移传感器[6]，减法器[8]、控制器[7]和[12]、液压泵[9]、原动机[10]、低压供油系统[11]、转速控制器[13本发明的特征在于是液压泵有3个油口[p_A]、[p_B]、[p_T]，分别与差动液压缸的无杆腔[A]、有杆腔[B]和低压供油系统[11]相联通泵在工作中自动适应差动液压缸面积差产生的不对称流量，从而使系统可以按照类似泵控双出杆缸的原理工作，在实际应用中可简化油路，具有结构紧凑，能量效率高的特点。
闭式电液控制系统

[实用新型]一种整体移动式垃圾压缩机的液压系统-CN201921884457.8有效
发明人：王果年;廖建红;廖震寰;夏中正;何志强 -专利权人：长沙湘一机械有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型提出一种整体移动式垃圾压缩机的液压系统，包括油箱、翻料液压缸和压头液压缸，油箱的P口连接主输出油路，主输出油路末端连接压头换向阀的P口，压头换向阀的T口通过主回油管路连接油箱的T口，压头换向阀的A口连接差动阀的A口，差动阀的P口连接压头液压缸的有杆腔，差动阀的T口连接油箱的T口，压头液压缸的无杆腔连接压头换向阀的B口、差动阀的B口、快退阀的A、B口，快退阀的P口闭合、T口连接油箱的T口；主输出油路连接翻料换向阀的P口，翻料换向阀的T口连接油箱的T口，翻料换向阀的A、B口分别连接翻料液压缸的无杆腔和有杆腔。
一种整体移动式垃圾压缩机液压系统

[实用新型]乳胶灌装机-CN93214812.3无效
发明人：李红卫 -专利权人：李红卫
申请日： 1993-05-29 - 公布日： 1994-04-06 - 主分类号： B67C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乳胶灌装机，它由动力缸、差动缸、贮液室、灌注定量筒、出液阀等组成，动力缸与差动缸连为一体，贮胶室与灌注定量筒连为一体，出胶阀装在灌注定量筒的下端；该机结构简洁，制造容易，对环境无污染
乳胶灌装

[发明专利]一种气制动驻车回路系统-CN202010591036.7在审
发明人：吕征;胡圣万;龙雪辉;徐冕 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本申请涉及一种气制动驻车回路系统，属于汽车制动技术领域，包括：由气路方向依次通过管路连接的空气压缩机及空气处理单元、驻车储气筒、差动式继动阀和制动弹簧缸，差动式继动阀的常进气口与驻车储气筒连通，差动式继动阀的驻车制动出气口与制动弹簧缸连通；驻车储气筒与差动式继动阀之间设有控制差动式继动阀通断的手动阀，手动阀的进气口与驻车储气筒连通，手动阀的出气口与差动式继动阀的驻车控制口连接；当手动阀打开时，驻车控制口的气压为P4<本申请可实现气制动驻车回路系统气压的有效调节，确保制动弹簧缸满足工作气压要求。
一种制动回路系统

[发明专利]液压铸造单元-CN202110127282.1在审
发明人： D-H·赫罗德;H·恩格特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有构造为差动缸的铸造缸和液压增压器的铸造单元。
液压铸造单元

[发明专利]电液阀门差动液压系统-CN202010184319.X在审
发明人：王庆宪;王俊凤 -专利权人：保定市新华石化设备制造有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16K31/124 文献下载
摘要：本发明涉及一种电液阀门驱动装置使用的差动液压系统。液压系统使用蓄能器蓄能，4个液控单向阀，一个单向阀和2个电磁阀控制液压缸，使液压缸以差动形式驱动阀门的开关。
阀门差动液压系统

[发明专利]模具夹紧装置-CN00109324.X有效
发明人：小林泉太郎 -专利权人：株式会社青木固研究所
申请日： 2000-05-30 - 公布日： 2003-10-08 - 主分类号： B29C45/67 文献下载
摘要：一种模具夹紧装置包括设有定模的座、系杆、下表面有动模的可动台板、包括模具打开储油室和闭合储油室的模具打开/闭合液压缸、具有型芯的模具夹紧台板和差动模具夹紧液压缸，通过供给/排出高压油使可动台板向上向下移动以及使模具夹紧台板打开、闭合和夹紧，并且模具打开储油室管线和差动模具夹紧液压缸管线相连接，在动模打开和闭合及型芯移进和移出定模时排入管线的高压油交替提供到模具打开储油室和差动模具夹紧液压缸。
模具夹紧装置

[发明专利]一种新型差动液压缸排气工艺-CN201210050364.1有效
发明人：杨雷刚;李华新;郭晓栋;王婉莹 -专利权人：山西大运汽车制造有限公司
申请日： 2012-03-01 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明涉及差动液压缸排气方式领域，具体是一种新型差动液压缸排气工艺，解决了现有的差动液压缸排气工艺费工时和效果不好的问题，具体工艺步骤为：驾驶室调整至锁止位置，换向阀切换到左侧、右侧的中间位置，将油路③本发明所述的工艺构思巧妙，使得差动液压缸内存有的空气通过油路④、油路②排入到液压泵的油箱中，液压系统实现排气最大化，提升了产品质量，生产时无需多次排气，节省工时，提高了生产效率，节约了生产成本。
一种新型差动液压缸排气工艺

[发明专利]直驱式差动容积控制电液伺服控制系统-CN201310454198.6有效
发明人：张祝新;贾拓;徐新昀 -专利权人：长春工程学院
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明涉及直驱式差动容积控制电液伺服控制系统，涉及电液伺服领域。是由交流伺服电机、双向定量泵、P型两位四通换向阀、压力油箱及单出杆液压缸等构成。由交流伺服电机驱动双向定量泵提供动力并根据控制指令来实现液压缸的启动、换向、停止及变速。直驱式差动容积控制电液伺服系统，通过交流伺服电机驱动双向定量泵，带动P型两位四通换向阀，实现换向和单出杆液压缸的差动功能，使液压缸往复运动特性一致，降低了直驱式容积控制电液伺服系统的控制难度，并提高了系统的控制精度和可靠性
直驱式差动容积控制伺服控制系统

[实用新型]直驱式差动容积控制电液伺服控制系统-CN201320607062.X有效
发明人：张祝新;贾拓;徐新昀 -专利权人：长春工程学院
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及直驱式差动容积控制电液伺服控制系统，涉及电液伺服领域。是由交流伺服电机、双向定量泵、P型两位四通换向阀、压力油箱及单出杆液压缸等构成。由交流伺服电机驱动双向定量泵提供动力并根据控制指令来实现液压缸的启动、换向、停止及变速。直驱式差动容积控制电液伺服系统，通过交流伺服电机驱动双向定量泵，带动P型两位四通换向阀，实现换向和单出杆液压缸的差动功能，使液压缸往复运动特性一致，降低了直驱式容积控制电液伺服系统的控制难度，并提高了系统的控制精度和可靠性
直驱式差动容积控制伺服控制系统

[实用新型]一种新型的压铸机差动高速射料及慢速挤压射料结构-CN201820667382.7有效
发明人：刘琪昌 -专利权人：刘琪昌
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型的压铸机差动高速射料及慢速挤压射料结构，包括油路板与射料缸筒，油路板内的射料活塞腔与射料缸筒内的活塞杆腔接通；所述油路板内设置的二速控制阀、快速增压控制阀与射料差动控制阀均与射料活塞腔接通，射料活塞腔上开有一速进油孔，所述射料差动控制阀通过射料差动进油管与射料缸筒连接，射料差动进油管与活塞杆腔接通；所述射料活塞腔内设置有增压活塞，增压活塞内设置有挤压控制插装阀，挤压控制插装阀与挤压控制油管连接
射料差动挤压活塞腔控制阀射料缸压铸机油路板接通本实用新型活塞杆腔增压活塞插装阀进油管慢速薄壁压铸件活塞活塞杆控制油管快速增压增压方式进油孔面积比速度比压铸件厚壁生产