专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种三同步攻牙机-CN202210100936.6在审
  • 张亮;赵江红;李忠红;郑朝泓 - 杭州吉众机电股份有限公司
  • 2022-01-27 - 2022-06-14 - B23G1/44
  • 本发明公开了一种三同步攻牙机,包括工作台,工作台上设有定位板,定位板四个侧面中的两侧分别设有侧面加工装置,定位板四个侧面中的另外两侧设有压紧装置,定位板的上侧设有顶面加工装置,侧面加工装置包括若干个侧面攻牙钻头,顶面加工装置包括若干个顶面攻牙钻头。本发明的好处是通过压紧装置压紧工件,通过顶面加工装置和两侧的侧面加工装置完成工件的三攻牙,顶面加工装置和侧面加工装置均通过若干个攻牙钻头同步攻牙,攻牙效率高,能够一次攻牙就完成工件的三所有螺钉孔的攻牙
  • 一种同步攻牙机
  • [实用新型]一种起重机倾转安装工装-CN201420077788.1有效
  • 戴炼;张锋锋;王海军;戴文祥;王龙 - 润邦卡哥特科工业有限公司
  • 2014-02-24 - 2014-08-20 - B66C13/08
  • 本实用新型涉及一种起重机倾转安装工装,由倾转工装底座,倾转固定吊耳,备用吊耳,侧支撑,支撑组成;倾转固定吊耳固定在倾转工装底座上,位置和倾转上的吊耳位置对应;备用吊耳位于倾转工装底座一测,方便安装工装翻转移动;侧支撑垂直于倾转工装底座,位于备用吊耳的另一侧;支撑位于侧支撑面上,防止倾转倾斜;倾转工装底座、侧支撑漏空,方便倾转竖立后安装。本实用新型优点在于:使用上述安装工装能够在倾转安装过程中防止倾斜,保证安装过程的安全性;倾转能够竖着安装,不需要行车进行翻身。
  • 一种起重机安装工装
  • [实用新型]四轴连动工装-CN201220572928.3有效
  • 李刚 - 成都新志实业有限公司
  • 2012-11-02 - 2013-03-27 - B23Q3/00
  • 本实用新型公开了一种四轴连动工装,解决了现有技术中工装固定后不能转动、工作尺寸不可调、适用范围窄的问题。该四轴连动工装包括活动连接于固定盘(11)上的工装连接体(1),设置在工装连接体(1)上端面、与其活动连接的模具端面固定机构,以及通过调节丝杆(2)与工装连接体(1)活动连接、用于支撑模具曲面的模具曲面支撑机构本实用新型不仅结构简单、实现方便,而且基于连动方式,应用该工装进行加工时,无需频繁调整机床刀位,提高了加工效率,保证了产品质量;另一方,该工装的工作可调扩大了其适用范围。因此,适合推广应用。
  • 四轴连动工装
  • [实用新型]一种散热器加工工装-CN202020776713.8有效
  • 窦晓刚;郑辉;孙凯;翟迎滨;肖作璇;陈文彬 - 淄博欧恒机械有限公司
  • 2020-05-12 - 2020-12-15 - B23Q3/08
  • 一种散热器加工工装,属于散热器加工技术领域。其特征在于:包括工装主体,工装主体的顶部设有用于与工件底部贴合的承托工装主体的承托面上设置有负压吸附部(4),工装主体上设置有与负压吸附部(4)相连通的接口(9),环绕工装主体的侧部间隔设置有至少两个压紧装置本散热器加工工装的压紧装置能够对工件的侧部进行压紧,使工件的侧部与工装主体的承托贴合,避免出现工件的边沿上翘问题,负压吸附部能够吸附工件的中部,使工件的中部与承托贴合,从而避免工作发生变形,还能够保证工件在铣削加工后顶面的平面度
  • 一种散热器加工工装
  • [发明专利]一种汽车行李箱定位安装方法及定位工装-CN201610362693.8有效
  • 陈善飞;刘艳兵;张少雄;陈传福 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2016-05-26 - 2018-03-16 - B62D25/08
  • 一种汽车行李箱定位安装方法及定位工装,包括以下步骤提供带行李箱铰链的车身;提供两定位工装并对称设于车身上;在各定位工装分别设第一定位基准轴,将各第一定位基准轴分别与车身各第一定位基准孔配合插接;在各定位工装分别选取第一定位,将各第一定位分别贴合于车身的后窗台横梁;在各定位工装分别选取第二定位,将第二定位贴合于车身的侧围外板表面;在行李箱盖内板两侧分别设第二定位基准孔,将各第二定位基准孔与各定位工装的第二定位基准轴配合插接;在各定位工装分别选取表面与行李箱盖的基准面对应贴合;将铰链与行李箱盖连接;拆除定位工装。采用上述汽车行李箱定位安装方法及定位工装,能有效提高行李箱盖的定位安装精度。
  • 一种汽车行李箱定位安装方法工装
  • [实用新型]一种用于航空零件的转台工装-CN202023289469.1有效
  • 张浩 - 陕西联信材料科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2022-01-11 - B25H1/02
  • 本实用新型提供了一种用于航空零件的转台工装,升降工作台包括第一液压缸、第一台;第一液压缸固定在固定底座上,第一台固定设置在第一液压缸的伸缩端,限位滑杆固定在固定底座上,限位滑杆贯穿第一台,且限位滑杆与第一台滑动连接,转动工作台包括第二台、第二液压缸、固定板、转轴、锁紧工装;第二液压缸转动设置在第一台面上,第二液压缸的伸缩端转动设置在第二台面的底部,固定板固定在第二台面上,转轴与固定板转动连接,第二台与转轴固定连接,锁紧工装固定在第二台面的顶面上。本方案仅采用一个工装,通过辅助结构带动该工装转动进而带动夹持在工装上的待安装工件转动,减少了工装的数量,操作简单,使用方便。
  • 一种用于航空零件转台工装
  • [发明专利]地铁道床抹施工用工装及采用该工装的抹施工方法-CN201610725166.9在审
  • 刘书臣;胡传;左剑勇;林聪;陈正明 - 中国水利水电第十三工程局有限公司
  • 2016-08-25 - 2016-12-07 - E01B1/00
  • 地铁道床抹施工用工装及采用该工装的抹施工方法,工装包括上支撑横梁、上下可调节式连接在上支撑横梁上的左侧竖向连接架、中部竖向连接架和右侧竖向连接架;在中部竖向连接架的下端焊接有中抹控制管件;在左右两侧竖向连接架的下端分别焊接有左抹控制管件和右抹控制管件施工方法,步骤为:S1在浇筑道床混凝土后,首先将工装支撑在两条轨道上,并将工装调整到位;S2牵拉上支撑横梁的两端,使其沿着两条轨道移动,通过上述三个抹控制管件分别对道床的对应部分进行抹,形成与设定形状一致的表面形状本发明实现了道床表面高程及表面平整度的精确控制、实现了道床表面一次性抹成型,提高了道床表面抹施工效率。
  • 地铁道床施工用工采用工装方法
  • [发明专利]用于塑料件框的烫金机、烫金工装及烫金方法-CN201410708699.7有效
  • 谭宜雄;白文洪;王海龙 - 四川长虹模塑科技有限公司
  • 2014-11-27 - 2016-10-26 - B41F19/06
  • 本发明公开了一种用于塑料件框的烫金机、烫金工装以及烫金方法,属于烫印设备设计制造技术领域。提供一种生产成本低,能有效的对大型塑料件框侧边进行烫金处理的用于塑料件框的烫金机以及用于烫金工作的工装和烫金方法。所述的烫金机,包括控制系统、工作台和烫印系统,所述的控制系统和所述的烫印系统固定的安装在所述的工作台上;所述的塑料件框固定工装包括连接组件、支撑组件和压紧组件,所述的塑料件框通过所述的支撑组件固定到所述的塑料件框固定工装上后所述的烫金方法通过塑料件框固定工装将塑料件框固定在工作台上,通过控制系统控制烫印系统对塑料件框的侧边进行烫金。
  • 用于塑料件烫金工装方法
  • [发明专利]一种光学棱镜侧垂控制的定位、校验工装和加工方法-CN201810278438.4有效
  • 金正彬 - 马鞍山市江南光学有限公司
  • 2018-03-30 - 2023-05-09 - B24B13/00
  • 本发明公开了一种光学棱镜侧垂控制的定位、校验工装和加工方法,属于光学棱镜加工技术领域。该定位工装包括基板、定位三棱镜、端面定位块和侧面定位块;定位三棱镜具有两个,相对设置在基板,形成V形定位槽;端面定位块设置于定位三棱镜一侧的基板上,其具有端定位,端定位垂直基板上表面,端定位垂直于V形定位槽槽在基板上的投影;侧面定位块设置于V形定位槽上方,其具有侧定位,侧定位垂直于V形定位槽槽和端面定位块的端定位。该加工方法步骤为:先通过校验工装组装定位工装;再用定位工装对四方棱镜侧垂定位;最后磨削四方棱镜两端的斜面。本发明可方便快捷地对四方棱镜定位,并保证两端斜面侧垂精度在20″以内。
  • 一种光学棱镜控制定位校验工装加工方法
  • [实用新型]轨道车辆侧顶板灯带的定位工装-CN201920737262.4有效
  • 刘艳丽;姜修岩;杨瑛琳 - 长春路通轨道车辆配套装备有限公司
  • 2019-05-22 - 2020-04-21 - B26D7/01
  • 一种轨道车辆侧顶板灯带的定位工装,包括摆放工装、定位型材板、开孔工装;在摆放工装与侧顶板的吊耳相接触的位置加工有L型定位基准槽,侧顶板的吊耳放置在L型定位基准槽内与L型定位基准槽的竖直面对接;在摆放工装的两侧还加工有挡板,挡板上加工有内限位凹槽;定位型材板为长条形结构,定位型材板的两端分别放置在内限位凹槽内;开孔工装的底部为平面结构,开孔工装的底部与侧顶板的正面接触,开孔工装与定位型材板接触的一工装定位,两者无缝对接,利用开孔工装开设灯带安装孔。该工装定位基准由传统的产品就近边改为与侧顶板装车时的基准面相同,与装车基准一致,可提高灯带的安装精度,保证整车灯带位置统一。
  • 轨道车辆顶板定位工装

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